Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium

Nitorinaa ẹrọ ti o gba lati Peugeot 607 tun le ra lati Jaguar, Ford, tabi Land Rover. Ṣugbọn iyẹn ko ṣe itara kuro ninu itara fun ẹrọ diesel turbo, eyiti o fa fifa 81 kW (88 hp) tabi, paapaa ni iwunilori, fifẹ 60 Nm ni 150 lati awọn gbọrọ mẹfa ti wọn 204 x 440 millimeters ati nọmba kanna ti gbọrọ. pistons (ni V pẹlu ijinna ti awọn iwọn 1900). awọn iyipada.

Gbogbo eyi pẹlu ariwo ti a ko gbọ ( ariwo 60 dB ni 90 km / h ni jia 5th tabi ariwo 63 dB ni 130 km / h ni jia 6th jẹ 1-2 dB nikan diẹ sii ju petirolu 2.9 V6), lilo iwọntunwọnsi 9 liters ti Diesel idana fun 2 ibuso ati - eyi ti o jẹ ko bẹ kekere ni oni onikiakia ijabọ - 100 aaya lati 9 to 3 km / h, ati ki o kan oke iyara ti 0 km / h - o ni o kan ko to. Iro ohun, ti o ni nla, paapa lori German "freeways".

Enjini naa jẹ ọba-aṣẹ pe o ṣiṣẹ ni pipe paapaa pẹlu gbigbe iyara-iyara Peugeot 6, ati pe - eyiti o di aipe gidi - a ko padanu DSG imọ-ẹrọ ti o ti ni ilọsiwaju ti o ti di ala fun gbogbo awọn gbigbe miiran. Pẹlu imọ-ẹrọ tuntun, a gbagbe diẹ nipa awọn iyipada miiran ni sedan Faranse, gẹgẹbi grille ti o pari, awọn imole ti a ṣe atunṣe ati bompa, kii ṣe akiyesi inu inu (iboju awọ LCD titun, awọn ohun elo imunra titun). Bẹẹni, Peugeot 607 ti n wọle si awọn ọdun ti o dagba (ti a ṣe ni ọgọrun ọdun to koja, diẹ sii ni pato ni 1999), ṣugbọn ko si ẹnikan ti o dabi pe o yara lati fẹyìntì. .

Lakoko ti a ni rilara nla, ni pataki ọpẹ si ohun elo ọlọrọ ti Titan, ipo awakọ tun jẹ aibalẹ, eyiti o n di aibalẹ siwaju ati siwaju nitori ergonomics “Faranse” (a nireti lati ni awọn ẹsẹ kukuru, awọn apa gigun ati iwọntunwọnsi iga). Ṣugbọn itunu ti awọn awakọ limousine Faranse fẹran tun jẹ ogbontarigi oke!

Alyosha Mrak

Fọto: Aleš Pavletič.

Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium

Ipilẹ data

Tita:	Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ:	41.145,05 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	50.075,11 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	150kW (204 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,7 s
O pọju iyara:	230 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	11,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	6-cylinder - 4-stroke - V-60 ° - turbodiesel abẹrẹ taara - iṣipopada 2721 cm3 - agbara ti o pọju 150 kW (204 hp) ni 4000 rpm - o pọju 440 Nm ni 1900 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso).
Agbara:	oke iyara 230 km / h - isare 0-100 km / h ni 8,7 s - idana agbara (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1798 kg - iyọọda gross àdánù 2203 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4902 mm - iwọn 1835 mm - iga 1468 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 80 l.
Apoti:	470

Awọn wiwọn wa

T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. Olohun: 67% / Ipò, mita mita: 5121 km
Isare 0-100km:	9,0
402m lati ilu:	Ọdun 16,4 ( 141 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 29,6 ( 182 km / h)
O pọju iyara:	230km / h (D)
lilo idanwo:	9,2 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,5m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Kii ṣe nikan ko tun fẹ ṣe ifẹhinti lẹnu iṣẹ lẹhin ọdun mẹfa ti igbejade, ṣugbọn pẹlu awọn ẹrọ ti o dara (tuntun), o nifẹ gaan!

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

to agbara ati iyipo

jo idakẹjẹ engine

ọlọrọ ẹrọ

ẹhin nla

ipo awakọ ergonomic

iwọn kekere ni ẹhin mọto

owo