Peugeot 306HDI
Awọn akoonu
Ipari ti o kẹhin ṣaaju ki awọn mẹfa ni orukọ rẹ yipada si meje jẹ ẹrọ turbodiesel 2-lita pẹlu abẹrẹ idana taara nipasẹ eto iṣinipopada ti o wọpọ. O jẹ, dajudaju, pipin olokiki ti ẹgbẹ PSA, eyiti o mu idi rẹ ṣẹ ni ọpọlọpọ Peugeot ati Citroëns.
O dara, o tọ pe o tun wa ọna rẹ labẹ hood ti 306. Ni ibẹrẹ iṣẹ rẹ, o ti ni ipese daradara pẹlu ẹrọ diesel. Ẹrọ abẹrẹ aiṣe-taara atijọ jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ.
Eyi tun kan HDi. Ẹnjini naa ni 90 hp ati paapaa iwunilori diẹ sii pẹlu 205 Nm ti iyipo ni 1900 rpm. Lati laišišẹ siwaju, iyipo iyipo dide daradara, nitorinaa ko si iyemeji nigbati o ba bẹrẹ ati isare lati awọn atunṣe kekere. Iyipada naa jẹ ilọsiwaju to pe ẹrọ naa ko padanu ẹmi rẹ ni rpm ti o ga julọ, ṣugbọn dajudaju agbegbe lilo ti awọn ẹrọ diesel kere ju ti awọn ẹrọ petirolu ati nitorinaa o jẹ dandan lati lo lefa jia nigbagbogbo.
Ẹrọ HDi naa tun ni anfani lati gigun gigun. Gbigbọn ko ni rilara boya lakoko isare labẹ ẹru tabi ni awọn atunṣe giga. Diesel chatter wa, dajudaju. Kii ṣe ifọkasi pupọ rara, ṣugbọn a gbọ, nitorinaa afikun idabobo ohun kii yoo jẹ superfluous. Pẹlu ẹrọ yii, iwọ yoo wa ni iyara ni opopona ati pe yoo jẹ alejo ti o ṣọwọn ni awọn ibudo gaasi.
A isare si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 13, eyiti o buru ju isare ile-iṣẹ lọ. Nitorinaa, awọn wiwọn ti irọrun jẹrisi iwunilori ti ara ẹni: ọkọ ayọkẹlẹ naa “fa” daradara ati pe iwọ kii yoo ni idamu nigbati o ba kọja ati wiwakọ lori awọn oke. Iyara ikẹhin ti o ju 5 km / h to fun awọn irin-ajo idakẹjẹ, ṣugbọn lẹhinna agbara naa pọ si diẹ.
A ko titari ju ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa, nitorinaa o kere ju liters meje ti Diesel fun ọgọrun kilomita, paapaa ti o dara liters marun nigbati o wakọ laiyara. O dara, awọn nọmba ile-iṣẹ ti o kere julọ ti ile-iṣẹ wa lati itan-akọọlẹ ti gigun kẹkẹ nitootọ, nitorinaa o ṣee ṣe kii yoo ni anfani lati ṣaṣeyọri wọn ni iṣe.
Awọn ọdun ni a mọ julọ si kiniun ni inu inu, nipataki nitori awọn apẹrẹ igun ti dasibodu naa. Ni afikun, o joko ga ju, tabi paapaa ni awọn ijoko iwaju, ati pe aaye ti o to ni ijoko ẹhin, ohun-ọṣọ jẹ itunu, iṣẹ ṣiṣe dara ...
Owo-ori ile gbọdọ tun san lẹsẹkẹsẹ, nitori rira naa gbọdọ gbe ga ju ipele giga ti iṣẹtọ lọ.
Awọn ẹnjini jẹ patapata ni awọn ipele ti junior oludije: itunu lori gbogbo awọn orisi ti roboto, gbẹkẹle lori ni opopona ati briskly Iṣakoso ni awọn titan. Awọn idaduro ko fẹrẹ to iwọn, ipele ti ailewu palolo pẹlu afikun ti ABS ati awọn apo afẹfẹ mẹrin dabi pe o ga pupọ.
Boshtyan Yevshek
Fọto: Urosh Potocnik.
Peugeot 306HDI
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 12.520,66 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 66kW (90 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 12,6 s |
| O pọju iyara: | 180 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,2l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front - bore and stroke 85,0 × 88,0 mm - nipo 1997 cm3 - ratio funmorawon 18,0: 1 - o pọju agbara 66 kW (90 hp) ni 4000 rpm - o pọju iyipo 205 Nm ni 1900 rpm - crankshaft ni 5 bearings - ori irin ina - 1 camshaft ni ori (igbanu akoko) - 2 valves fun cylinder - abẹrẹ taara nipasẹ ọna iṣinipopada ti o wọpọ, Exhaust Turbine Supercharger (KKK), 0,95 barg air charge, Inteke Air Cooler - Liquid Tutu 7,0 L - Engine Oil 4,3 L - Oxidation ayase |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - 5-iyara mimuuṣiṣẹpọ gbigbe - jia ratio I. 3,350; II. 1,870 wakati; III. 1,150 wakati; IV. 0,820; V. 0,660; yiyipada 3,333 - iyatọ 3,680 - taya 185/65 R 14 (Pirelli P3000) |
| Agbara: | iyara oke 180 km / h - isare 0-100 km / h ni 12,6 s - idana agbara (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,2 l / 100 km (gasoil) |
| Gbigbe ati idaduro: | Awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹyọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn opopona agbelebu onigun mẹta, imuduro, awọn idadoro ti olukuluku ẹhin, awọn itọsọna gigun, awọn ọpa torsion orisun omi, awọn ifasimu mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro meji-circuit, disiki iwaju (fi agbara mu) ). -cooled), ru, agbara idari oko, ABS - agbara idari oko, agbara idari oko |
| Opo: | ọkọ sofo 1210 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1585 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1200 kg, laisi idaduro 590 kg - iyọọda orule fifuye 52 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4030 mm - iwọn 1689 mm - iga 1380 mm - wheelbase 2580 mm - orin iwaju 1454 mm - ru 1423 mm - awakọ rediosi 11,3 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari 1520 mm - iwọn 1420/1410 mm - iga 910-940 / 870 mm - gigun 850-1040 / 620-840 mm - epo ojò 60 l |
| Apoti: | (deede) 338-637 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. vl. = 66% | |
| Isare 0-100km: | 13,5 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 35,3 ( 149 km / h) |
| O pọju iyara: | 184km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 5,3l / 100km |
| lilo idanwo: | 6,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,6m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 57dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 57dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 56dB |
ayewo
306 HDi tun wa ni apẹrẹ to dara. O ti wa ni ti ifarada to lati ṣe soke fun awọn oniwe-ogbo ori. Sibẹsibẹ, o ti ni awọn iwa rere lori ọna lati ibimọ. Awọn Faranse ti ṣafẹri wọn diẹ diẹ ninu awọn ọdun, ati iṣẹ-ṣiṣe, ati pe ti o ko ba jiya lati otitọ pe awoṣe titun yẹ ki o tàn ninu gareji, o tọ lati ronu pe Peugeot yii daradara.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
rọ motor
iṣẹ ṣiṣe awakọ to dara
kekere idana agbara
itura idadoro
ti o dara mu
laisanwo giga ti ẹhin mọto
igba atijọ Dasibodu apẹrẹ
joko ga ju
lepa jia lefa
