Peugeot 206+ 1.4 (55 kW) Ara

Ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo duro lori ọja fun ọdun 12, awọn apẹẹrẹ, awọn onimọ -jinlẹ, awọn ẹnjinia, iṣakoso ati, boya, ẹlomiran yẹ ki o yọ fun lati inu ọkan wa. Lati ọdun 206, wọn ti ṣaṣeyọri ohun ti gbogbo eniyan ni ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ fẹ: kọ itan -akọọlẹ.

Ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti lẹhin ọdun 12 tun jẹ ẹwa, pupọ julọ ti awọn apẹrẹ igbalode, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ, pẹlu ipin ọjo laarin ohun ti a funni ati iye owo ti o fowosi, o ṣee ṣe ki o ṣaṣeyọri ni ẹẹkan. Tabi ko sibẹsibẹ.

Peugeot ti ṣe daradara pẹlu 206, eyiti o ti sanwo fun igba pipẹ fun gbogbo awọn akitiyan ati pe o da eto naa lare ni owo. O to akoko lati ni owo, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti sanwo ni igba pipẹ.

Boya ko tọ lati padanu ọpọlọpọ awọn ọrọ nipa fọọmu naa. O tun jẹ olufẹ ti awọn ọkan awọn obinrin, ati pe o tun jẹ ọkunrin lẹhin kẹkẹ (nigbagbogbo) nitori ko le jade ni opopona. Ko dabi agbalagba 207, 206 jẹ ifamọra fun iwọn kekere rẹ, nitorinaa o tun han ni pipe lẹhin kẹkẹ, ati titi iwọ o fi wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, awọn awakọ ti ko ni ibeere yoo rii laipẹ pe ko si nkankan ninu rẹ.

Ni akoko idagbasoke ti igbesi aye rẹ, o gba diẹ ninu awọn ẹya tuntun ti o jọra awọn awoṣe nla (facade, awọn atupa), bibẹẹkọ aworan akọkọ jẹ o fẹrẹẹ jẹ ti ti ẹgbẹrun ọdun iṣaaju. Hehe, o dun diẹ ni idẹruba, ṣe kii ṣe bẹẹ?

Awọn ọmọbinrin, ti eyi ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ, lẹhinna (boya) iwọ kii yoo padanu ohunkohun rara. Ṣaaju ki o to ra, ikilọ nikan wa lati ma ṣe wọle si 207 ni alagbata, eyiti o jẹ nigbati o ṣe akiyesi ni kiakia pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti dagba pupọ, pe arọpo naa jẹ 195mm gun, ati aaye fifi sori ẹrọ jẹ 98mm gun. awọn ejika ti awọn ero ijoko iwaju.

Ṣugbọn iwọn kii ṣe ohun gbogbo, Mo gbọ ibikan. Igba ati mẹfa lẹhin ọdun mẹwa to dara, a gba. ita jẹ ṣi alabapade pupọ, ṣugbọn pẹlu iyi si inu, a ko le beere eyi.

Awọn iyipo iyipo fun fentilesonu ati itutu afẹfẹ ti pẹ ti itanjẹ bi awọn apẹrẹ igbalode ṣe lo awọn bọtini diẹ ti o rọrun ati aaye ti o dinku. Bakanna, igba atijọ jẹ tinrin ati iboju kekere ni oke ti console aarin, eyiti o wa ninu 206+ nikan ṣafihan data redio ipilẹ, ati pe o ko le gba data lati kọnputa lori-ọkọ lori rẹ nitori ko wa nibẹ.

Ati lakoko ti o le ni rọọrun yọ ninu laisi data eyikeyi (sọ, laisi apapọ agbara idana, eyiti o le ṣe iṣiro ni ibudo gaasi), a padanu ifihan ti iwọn otutu ita ni igba otutu.

Ninu awọn eto aabo, 206+ ni awọn baagi afẹfẹ meji ati eto ABS kan, afikun awọn owo ilẹ yuroopu 200 fun awọn airbag ẹgbẹ ati 200 ESP afikun fun iṣakoso ọkọ oju -omi ati opin iyara? Gbagbe.

Ti o ni idi ti o fi n tẹriba ni awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan (ha, diẹ ninu awọn oludije ṣi ko funni ni laibikita ọdun tuntun!), Afẹfẹ ẹrọ ẹrọ, idari agbara, (ti npariwo pupọ) titiipa aringbungbun ati awọn idari afẹfẹ iranlọwọ-agbara.

Rara iyatọ akọkọ laarin 206+ ati 207 jẹ ailewu lailewu (207 ninu idanwo EuroNCAP dara julọ, 206 dara pẹlu awọn irawọ mẹrin ni bayi) ati ipo awakọ. Lakoko ti 207 jẹ ọba lasan ni akiyesi iwọn mejeeji ati ergonomics, 206+ yoo ni itẹlọrun awọn ẹlẹṣin kekere nikan. A ba ijoko naa ni ọdun 12 sẹhin ati gbekele mi, ko ni ilọsiwaju ni awọn ọdun.

O kan jẹ rirọ ju, awọn atilẹyin ẹgbẹ diẹ ati, ju gbogbo rẹ lọ, aaye ijoko kuru ju. Pẹlu kẹkẹ idari latọna jijin, iwọ yoo ni rilara pe awọn ẹlẹsẹ ti sunmọ to ati pe kẹkẹ idari jinna pupọ. Ati pe ti o ba ni awọn ọmọde, iwọ yoo padanu inṣi miiran ni aaye ẹhin ati ẹhin mọto, eyiti o jẹ lita 245 nikan. 207 ti o tobi julọ ni bata ipilẹ 270-lita, bakanna bi ijoko ẹhin pipin, eyiti 206 ko le ṣogo fun.

Tẹlẹ ninu ẹgbẹrun ọdun ti o kẹhin (o dabi ẹnipe gbigbe) a ni iwunilori nipasẹ iṣipaya, eyiti yoo tun ya lori awọ ti awọn ọmọbirin ọdọ ni ọdun 2010. 1-lita, 4-horsepower petirolu engine kii ṣe tiodaralopolopo imọ-ẹrọ, o kere ju ni akoko ti awọn sipo turbocharged kekere.

Ṣugbọn jẹ ki a maṣe ni ojukokoro, o ṣe iṣẹ rẹ daradara to. Niwọn igba ti o ko ba fẹ lati yara ju ni opopona (awọn jia marun), yoo jẹ didan ati ṣiṣe idana daradara, ati ni awọn atunyẹwo kekere yoo jẹ aifọkanbalẹ to pe awọn ara ilu ko ma wo oju rẹ ni ilosiwaju.

Ipa ti to paapaa nigba ti o mu gbogbo awọn ọrẹ rẹ ti o dara julọ lọ si ibi ayẹyẹ ati pe o ṣee ṣe ki o ma ronu nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣe o? A ṣe ikawe awọn ẹrọ nikan si gbigbe ti npariwo ati aiṣedeede (Emi ko mọ eyiti o jẹ ibanujẹ diẹ sii, tabi gbigbọ awọn ikede tabi awọn asọye, wi wo eyi, ko ni imọran ...), ṣugbọn lati idanwo akọkọ ti a jẹ si tun ni idunnu pẹlu ẹnjini asọtẹlẹ ati idari agbara agbara ti o ni agbara.

Ati pe ti o ba jẹ pe ni 1999 a yìn mimu ati iduroṣinṣin, loni a yoo yìn asọtẹlẹ nikan. Mimu ati iduroṣinṣin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ni ilọsiwaju ni ilọsiwaju, eyiti o jẹ boya iyalẹnu bi awọn taya (nla) ti ni aaye kẹkẹ ti o gbooro ni ojurere fun awọn igun ti o pọ julọ ti (tẹlẹ tẹlẹ) awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Maneuverability wa, sibẹsibẹ, ṣiṣe 206 ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ninu igbo ilu.

Puchihar ẹlẹgbẹ rẹ pari idanwo nla nipa sisọ pe awọn anfani ti o tobi julọ ti ẹrọ yii jẹ apẹrẹ atilẹba ati ifamọra si ibalopọ ododo. Sibẹsibẹ, ni ọdun 2010 a le ṣafikun: titi di isisiyi.

Aljoьa Mrak, fọto:? Aleш Pavleti.

Peugeot 206+ 1.4 (55 kW) Ara

Ipilẹ data

Tita:	Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ:	8.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	9.680 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	55kW (75 KM)
Isare (0-100 km / h):	13,1 s
O pọju iyara:	170 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,3l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 1.360 cm? - agbara ti o pọju 55 kW (75 hp) ni 5.500 rpm - iyipo ti o pọju 120 Nm nipa 3.400 / min.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 175/65 R 14 T (Michelin Alpin M + S).
Agbara:	oke iyara 170 km / h - 0-100 km / h isare 13,1 s - idana agbara (ECE) 9,1 / 4,8 / 6,3 l / 100 km, CO2 itujade 150 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 952 kg - iyọọda gross àdánù 1.420 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.872 mm - iwọn 1.655 mm - iga 1.446 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 50 l.
Apoti:	245-1.130 l

Awọn wiwọn wa

T = 10 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 45% / ipo Odometer: 3.787 km
Isare 0-100km:	13,6
402m lati ilu:	Ọdun 18,9 ( 117 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,6
Ni irọrun 80-120km / h:	19,3
O pọju iyara:	170km / h (V.)
lilo idanwo:	8,5 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	45,6m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Awọn olootu rẹrin pe ọwọn le yin iyin ati ṣofintoto fun ohun ti a tun kọ. Ṣugbọn ju ọdun 12 lọ, awọn agbekalẹ ti di lile pupọ, ni pataki ni awọn ofin ti ailewu, roominess, ergonomics ati aje (pẹlu agbegbe). Sibẹsibẹ, o wa ni 206, tun samisi + alawọ ewe ni apẹrẹ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

owo

(ṣi) dara dara

akoyawo

Gbigbe

ko si kọnputa lori ọkọ (ko si itọkasi iwọn otutu ita)

ko ni ijoko ẹhin pipin sẹhin

ailewu (ọjọ -ori ti ipilẹ ipilẹ)

ipo iwakọ