Idanwo idanwo BMW X5, Range Rover ati Audi A7
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moscow fun awọn alejò jẹ nkan ti ko ṣe alaye. Awọn ara Jamani ko loye bi awọn ọmọ ile-iwe ṣe le ra Porsche Cayenne kan, ati pe Dutch ni akọkọ ko lọ si Red Square, ṣugbọn gbero BMW 7-Series lori Tverskaya
"Ṣe o ni awọn ifunni fun rira BMW?" - ọrẹ kan lati Amsterdam, ti n wọle si X5, bakan ti ṣẹgun lọna ẹgan. Fun awọn wakati meji ni Agbegbe Isakoso Aarin, o ka awọn alakọja Bavarian 18, nipa 20 “marun” ati 18 “meje”. Range Rover, ninu eyiti a gbe lọla, o dabi ẹni pe ara ilu Yuroopu paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ: lori ẹda 30th o padanu kika.
Ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moscow fun awọn ajeji jẹ gbogbogbo nkan ti a ko le ṣalaye. Ni ẹẹkan ni ounjẹ alẹ ni Ilu Austria, ọkan ninu awọn oludari oke ti Ẹgbẹ Volkswagen beere lọwọ mi ibeere deede:
- Bawo ni Ilu Moscow?
- O dara, ṣugbọn ọja ko ni rilara pupọ, - o ju ọwọ rẹ soke ni idahun.
- Duro, nitorinaa awọn ọmọ ile-iwe Russia ko ni ra Porsche Cayenne mọ? - ara ilu Jamani ya.
Gustav Otto, ọkan ninu awọn oludasilẹ BMW, ko tii wa si Moscow. Nitorinaa, ọgọrun ọdun sẹyin, ko le ronu ohun ti awọn ere ọkọ ofurufu wọnyi yoo yorisi. Imọ-jinlẹ jinna ti ibakcdun Bavarian ti jẹ ti ara ti a dapọ si faaji gbogbogbo ti olu-ilu Russia pe o to akoko lati yi iforukọsilẹ rẹ pada. Ile kii ṣe ibiti BMW wa ni tita ni irọrun, ṣugbọn ibiti wọn ti di ala.
Range Rover tun jẹ itan nipa bii aesthetics ṣẹgun idi. SUV Gẹẹsi jẹ dara dara julọ pe awọn ibeere nipa idiyele, ẹrọ ati ẹrọ ti o dabi ibajẹ ni awujọ giga. Ṣugbọn awọn ihuwasi giga wa ni ibiti o ti wa - ni Ilu Moscow, ọna ti o yatọ patapata si Range Rover. V8, awọn ipa 510, Idoju-ara ẹni - awọn aladugbo isalẹ isalẹ lori Sadovoye wo eyi ni akọkọ.
Ninu kilasi ti awọn agbelebu nla ati awọn SUV, sakani awọn idiyele jẹ iru eyiti nigbakan o le ra ile kan ni agbegbe Moscow, aṣọ ẹwu onírun meji ati awọn iPhones pupa mẹwa fun ifijiṣẹ. Tabi, fun apẹẹrẹ, Audi A7 - ifilọlẹ ti ara ilu Jamani kan, eyiti, paapaa laisi awọn prefixes intrusive S tabi RS, yoo ṣe awakọ lilu ni ayika gbogbo eniyan ti o bọwọ ni agbegbe Zhukovka.
Ni idaniloju, Audi A7 jọra gidigidi si BMW X5 - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ete pupọ ati igberaga kanna, ati iru ara ko ni nkankan lati ṣe pẹlu rẹ. Lẹhin iyipada iran ni ọdun 2013, adakoja Bavarian yipada ni awọn ayo tirẹ diẹ: ko tun ṣe nkan mọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ eniyan buruku. Agbalagba kan, X5 ti aṣa pupọ ko fẹran ariwo ti Ilu Moscow, ṣugbọn ti o ba jẹ dandan, ni eyikeyi akoko o ti ṣetan fun awọn lilo.
Ninu ẹya ti o gbowolori julọ (X5M ko ka), adakoja ti ni ipese pẹlu V8 4,4 lita alagbara kan. Ẹrọ to ga julọ fun wa 450 hp. ati 650 Nm ti iyipo. Ni ipo Sport Plus, nigbati ẹrọ itanna gba ohun ti ko ṣee ronu, BMW dabi ẹni pe o mura lati da Earth duro. Oniwa-ipa gidi ni owurọ Varshavka ni ibaramu ni ara dudu ti o dara julọ - ko si ohun elo ara eerodynamic, ko si awọn apanirun, ko si ohun orin alaidun. Awọn kẹkẹ ẹhin nikan pẹlu iwọn profaili ti 315 milimita yoo fun ni ika.
Lẹhin ti o ti gbọ ibẹrẹ tutu ti G5 lati BMW o kere ju lẹẹkan, o loye lẹsẹkẹsẹ ibiti ibugbe gidi rẹ wa. X50 XNUMXi tẹ sinu ijoko nigbati o ba n yiyara lati eyikeyi aaye, o jẹ ibinu nigbagbogbo lati ru opin iyara ati pe o ni suuru pupọ ninu awọn idena ijabọ.
Ṣugbọn paapaa lodi si ipilẹ iru aṣa ati, ni kokan akọkọ, ti wọn BMW X5, Range Rover nla dabi ẹni pe o jẹ nkan ajeji. SUV Ilu Gẹẹsi jẹ SUV akọkọ ni agbaye lati ṣe ẹya ara aluminiomu gbogbo. Ti a ṣe afiwe si iṣaaju irin rẹ, o ti fẹẹrẹfẹ 420 kg - eyi fẹrẹ to idaji Lada Kalina. Ṣugbọn rilara iyalẹnu ti ina ko wa lati apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ, ṣugbọn idaduro afẹfẹ.
Ni ipo ere idaraya, Range Rover oke paapaa binu ju BMW X5 50i - V8 ṣe agbejade 510 hp. ati 625 Nm ti iyipo. Recoil, ti o ṣe afiwe si awọn ifikọti gbigbona ti o yara meji julọ, ko fun ohunkohun: Range Rover ko ni ohun elo ara eero-ara ati lẹta ni igboya lori ideri ẹhin mọto. Lati aaye naa, SUV Gẹẹsi wa lati jẹ aibikita, ṣugbọn o lọra ju BMW X5: 5,4 s dipo 5 s si 100 km fun wakati kan.
Sibẹsibẹ, Range Rover jẹ idakeji pipe ti Bavarian. A ko gbọ ẹrọ lita 5,0 rẹ deede titi ti ipo Ere idaraya yoo muu ṣiṣẹ. Ninu ijabọ ilu, o jẹ wiwọn pupọ, danu ati idakẹjẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣan loju ọna larin, lẹẹkọọkan yiyi lori awọn fifọ. Mo bura pe lakoko gbogbo idanwo gigun Emi ko kọja iyara lori rẹ ati pe ko tun kọ lori laini ọna to lagbara.
Ifarahan ti Audi A7 ninu package laini S, laisi awọn agbekọja, ko ṣe ariyanjiyan pẹlu ẹrọ ti a fi sii labẹ iho. Ninu ẹya ti o ga julọ, a gbe igbega soke pẹlu TSI lita 3,0 kan, eyiti o mujade agbara agbara 333. Fun eyikeyi ọkọ ti Ẹgbẹ Volkswagen kọ, agbara yii tumọ si awọn agbara ti o ga julọ. Ninu ọran ti “meje” o jẹ 5,3 s si 100 km / h ati 250 km / h iyara to pọ julọ, eyiti o ni opin itanna.
Lori iwe, o dabi pe Audi A7 ti wa ni igba atijọ diẹ - awoṣe ti a ti ṣe lati ọdun 2010, ati ni akoko yii igbega naa ti kọja nipasẹ atunṣe kanṣoṣo. Ṣugbọn gbogbo ironu yii nipa ọjọ-ori ati iyipo iṣelọpọ kii ṣe nkan ti a fiwe si mimu A7. O ṣan lati ori ila de ori ila pẹlu iru irọrun, bii pe kii ṣe igbesoke mita marun, ṣugbọn kart. Itanna-iyara ati idahun idari ni titọ, braking idahun ko si yiyi - gbogbo rẹ ni nipa Audi A7. O to akoko fun awọn onise-ẹrọ Ingolstadt lati ṣii tẹlifoonu kan fun awọn aṣelọpọ miiran lori yiyi ẹnjini.
Išakoso filigree ti igbega nipasẹ awọn iṣedede oni, nigbati $ 13 beere fun sedan kilasi B kan, o jẹ ko gbowolori. Ipari oke Audi A189 n bẹ $ 7. - eyi si fẹrẹ jẹ iyatọ laarin Range Rover ati BMW X54.
Awọn ayo ti wa ni ṣeto ni inu bi daradara. Awọn awoṣe Bavarian wa ni ipo deede laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ita ti o dara julọ ni ibamu si Auto's Auto. Ko si iru laconic, iṣẹ-ṣiṣe ati awọn ita itunu bi ninu BMW X5 ni eyikeyi adakoja lori aye. Igbimọ iwaju alawọ mẹta-itan, kẹkẹ idari ti ko ni iwuwo lati M-package, dasibodu kan pẹlu awọn aworan bi iPhone 7, eto multimedia laisi ifọkanbalẹ ti ironu ati acoustics idan Olu Olufsen jẹ, ti kii ba ṣe deede, lẹhinna ni pato igbesẹ ti o ga ju gbogbo eniyan lọ.
Inu ti Range Rover lodi si abẹlẹ ti BMW X5 ko dabi ẹni ti igba atijọ tabi ti a loyun - o yatọ si. Nibi, idojukọ kii ṣe lori awakọ nikan, ṣugbọn tun lori awọn arinrin ajo. Pẹlupẹlu, ila ẹhin naa tun ni nkan lati ṣe: awọn diigi ninu awọn ori ori, iṣakoso oju-ọjọ agbegbe mẹrin, eefun ati igbona ti gbogbo awọn ijoko.
Pẹlupẹlu, ni diẹ ninu awọn ohun Range Rover paapaa kọja itọkasi BMW X5. Mu, fun apẹẹrẹ, awọn ohun elo ti pari - ṣaaju ki o to ba pade asia ilẹ Gẹẹsi, ọpọlọpọ jasi ko fura paapaa pe awọn aṣọ igi ti awọn igi ti o gbowolori ati iru awọ ti o nipọn le ṣee lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati kii ṣe ni awọn ohun ọṣọ ti Buckingham Palace nikan.
Pipe ti o baamu ni faaji ilu Moscow, Audi A7, laisi awọn SUV, ko le pese ohunkohun ti o jẹ iyalẹnu: o ni aja Alcantara dudu, ifihan nla ti eto multimedia ati ikan lori oju eefin ti a ṣe ti awọn awo aluminiomu to lagbara. Bibẹẹkọ, eyi jẹ aṣoju Audi inu: aṣa, laisi awọn alaye lurid ati ipaniyan didara ga julọ.
Igbesi aye ni ita ti ọlaju kii ṣe itan nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori. Range Rover, ti ara idadoro afẹfẹ ni agbara lati gbe soke si 303 mm ti a ko le ronu ni ipele ilẹ, ko kọju lati yi idapọmọra pa ati dapọ pẹpẹ ni ibikan ni agbegbe Leninsky ti agbegbe Moscow. Ṣugbọn pupọ julọ awọn oniwun ko ri bẹ: wọn lọ si iwẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹẹkan lẹẹkan ni ọsẹ, fọwọsi ni ibudo gaasi alawọ kan nigbagbogbo si agbọn kikun pẹlu petirolu 98 nikan ati mu VOSS.
Pupọ julọ ti BMW X5s ti Moscow lori awọn taya profaili kekere, ti wọn ba ri dọti, o wa ni Kínní MKAD nikan. Laisi iyemeji kan, Bavarian ni agbara awọn iṣẹ nla pupọ: o ni awakọ kẹkẹ-mẹrin ọlọgbọn pẹlu idimu awo pupọ ni iwaju ati ifasilẹ ilẹ ti 209 milimita. Bẹẹni, eyi kii ṣe igbasilẹ nipasẹ awọn ipele ti kilasi, ṣugbọn itọka ti o dara julọ lati de si dacha nigbati akoko ti pẹ. Awakọ ti Audi A7 kan pẹlu ọna iwakọ gbogbo kẹkẹ kẹkẹ Quattro kii yoo ni aibalẹ lori ọna opopona egbon, ati pe ko nilo diẹ sii.
“Lati jẹ oloootọ, Emi ko tii tii iwakọ BMW kan, ati pe Mo ti ri iru Range Rovers nikan ni awọn ipolowo,” Dutchman tẹsiwaju.
Ni iṣẹju kan lẹhinna, o jade ati ṣafikun: “Ṣugbọn Mo tun fẹran Moscow - o le wo awọn ohun iyalẹnu nibi.”
| Iru ara | ||
| Ẹru ibudo | Ẹru ibudo | Gbe soke |
| Awọn iwọn: (ipari / iwọn / iga), mm | ||
| 4886/1938/1762 | 4999/1983/1835 | 4974/1911/1420 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | ||
| 2933 | 2922 | 2914 |
| Max. idasilẹ ilẹ, mm | ||
| 209 | 220-303 | 145 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | ||
| 650 | 550 | 535 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | ||
| 2250 | 2330 | 1885 |
| Iwuwo kikun, kg | ||
| 2885 | 3150 | 2420 |
| iru engine | ||
| Petrol V8 | Petrol V8 | Petrol V6 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | ||
| 4395 | 4999 | 2995 |
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | ||
| 450 / 5500-6000 | 510 / 6000-6500 | 333 / 5300-6500 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | ||
| 650 / 2000-4500 | 625 / 2500-5500 | 440 / 2900-5300 |
| Iru awakọ, gbigbe | ||
| Kikun, AKP8 | Kikun, AKP8 | Ni kikun, RCP7 |
| Max. iyara, km / h | ||
| 250 | 250 | 250 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | ||
| 5 | 5,4 | 5,3 |
| Lilo epo, l / 100 km | ||
| 10,4 | 13,8 | 7,6 |
| Iye lati, $. | ||
| 65 417 | 107 016 | 54 734 |
