Ọkọ ayọkẹlẹ ọlọpa pataki Ferrari

Awọn ohun alaragbayida, ṣugbọn ni awọn 60s Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia wa ni iṣẹ deede ni Rome.

Awọn ọmọde melo ni o ti lá lati di ọlọpa? Ṣugbọn bi wọn ti n dagba, pupọ ninu wọn bẹrẹ lati ronu nipa awọn eewu ti oojọ, nipa awọn owo osu, nipa awọn iṣiṣẹ iṣẹ, ati ni gbogbogbo nipa ọpọlọpọ awọn nkan ti o jẹ ki o da wọn duro laiyara tabi lojiji. Sibẹsibẹ, awọn iṣẹ ọlọpa kan wa nibiti iṣẹ tun dun bi ala, o kere ju ni apakan. Mu, fun apẹẹrẹ, ọlọpa Traffic Dubai pẹlu awọn ọkọ oju -omi titobi rẹ, tabi nọmba pataki ti Lamborghinis ti carabinieri Itali lo. O dara, a ni lati tọka si pe awọn apẹẹrẹ meji ti o kẹhin ni igbagbogbo lo fun ọwọ, kii ṣe fun jijọ awọn ọdaràn, ṣugbọn tun ...

Iwakọ: ọlọpa ọlọpa Armando Spatafora

Ati ni akoko kan ohun gbogbo dabi ti o yatọ - paapaa ninu ọran ti Ferrari 250 GTE 2 + 2 yii. Coupe ẹlẹwa ti o wa ni ibeere ni a ṣe ni ọdun 1962, ati ni ibẹrẹ ọdun 1963 wọ iṣẹ ọlọpa Romu ati titi di ọdun 1968 ti wa ni ibigbogbo. lo. Ni akoko yẹn, awọn oṣiṣẹ agbofinro ni olu-ilu Ilu Italia nilo lati ṣe odidi awọn ọkọ oju-omi kekere wọn bi abẹlẹ ti di iṣoro siwaju sii. Otitọ ni pe lakoko yii awọn ọlọpa lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alpha ni pataki, eyiti ko lọra rara, ṣugbọn iwulo fun awọn ẹrọ ti o lagbara paapaa wa. Ati pe o jẹ diẹ sii ju awọn iroyin ti o dara lọ pe olupese arosọ nfunni awoṣe ti o dara fun idi eyi.

Armando Spatafora jẹ alakoso awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ferrari 250 GTE 2 + 2 meji ti a firanṣẹ. O jẹ ọkan ninu awọn ọlọpa ti o dara julọ ni orilẹ-ede naa ati pe ipinle beere lọwọ rẹ ohun ti o nilo. "Kini o le dara ju Ferrari lọ?" Spatafora dahun curt. Ati pe ko pẹ diẹ ṣaaju ki o duro si ibikan ọlọpa ti ni idarato pẹlu Gran Turismos alagbara meji lati Maranello. Awọn GTE 250 miiran ti bajẹ ni oṣu diẹ lẹhin ibẹrẹ rẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ọlọpa, ṣugbọn Ferrari, pẹlu chassis ati nọmba engine 3999, tun wa laaye ati daradara.

243 h.p. ati diẹ sii ju 250 km / h

Labẹ awọn ọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji nṣakoso ohun ti a pe ni Colombo V12 pẹlu awọn falifu mẹrin fun silinda, ọkọ ayọkẹlẹ Weber meteta kan, igun iwọn 60 kan laarin awọn bèbe silinda ati agbara ti 243 hp. ni 7000 rpm. Gearbox jẹ darí pẹlu awọn iyara mẹrin pẹlu apọju, ati iyara ti o pọ ju 250 km / h lọ.

Lati rii daju pe awọn ọlọpa le wakọ daradara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo ti a fi le wọn lọwọ, wọn gba ikẹkọ pataki kan fun awakọ iyara giga ni Maranello. Lara awọn ọlọpa ti a fi ranṣẹ si iṣẹ ikẹkọ ni, dajudaju, Spatafora, ti o gba ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi si i lẹhin awọn esi ikẹkọ ti o dara julọ. Ati pe a ti bi arosọ kan - wiwakọ ọlọpa Ferrari, Spatafora, lẹhin ti o lepa ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara, mu opo ẹja nla lati inu aye-aye.

Awọn ọlọpa Ferrari ko tii dapada

Wiwo dudu 250 GTE pẹlu Pininfarina bodywork ati faux brown upholstery, o soro lati gbagbo pe yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a lowo ninu a ailopin ifojusi ti awọn ọdaràn 50 awọn ọdun sẹyin. Nipa ti ara, awọn awo iwe-aṣẹ “Ọlọpa”, lẹta ẹgbẹ, awọn ina ikilọ buluu, ati eriali gigun jẹ awọn ami ti o han gbangba ti igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọja. Ẹya afikun ti nronu irinse ni iwaju ijoko ero-ọkọ tun ṣe iyatọ ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn ẹlẹgbẹ rẹ. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe 250 GTE yii wa ni atilẹba rẹ, ipo aibikita - paapaa apoti jia ati axle ẹhin ko ti rọpo rara.

Paapaa alejò ni pe lẹhin opin iṣẹ rẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ọlọpa, apẹẹrẹ ẹlẹwa yii tẹle ayanmọ ti ọpọlọpọ awọn ẹlẹgbẹ rẹ lori awọn kẹkẹ meji tabi mẹrin: o kan ta ni titaja. Ni titaja yii, Alberto Capelli ra ọkọ ayọkẹlẹ naa lati ilu eti okun ti Rimini. Olukojọpọ mọ itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ daradara ati rii daju pe ni ọdun 1984 Spatafora tun wa lẹhin kẹkẹ ti Ferrari atijọ rẹ ni apejọ oke kan - ati, nipasẹ ọna, ọlọpa arosọ gba akoko keji ti o dara julọ ninu ere-ije naa.

Siren ati awọn ina bulu ṣi n ṣiṣẹ

Ni awọn ọdun, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti kopa ninu ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ati awọn ifihan ati pe a le rii ni Ile ọnọ ọlọpa ni Rome. Capelli ni arosọ 250 GTE titi di ọdun 2015 - titi di oni, o ṣeun si idi atilẹba rẹ ati iye itan-akọọlẹ, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu ti o ni ikọkọ nikan ni Ilu Italia ti o ni ẹtọ labẹ ofin lati lo awọn ina ikilọ buluu, sirens ati awọ “Squadra Volante” .

Ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti kede tita. Ohun elo naa pẹlu ipin pipe ti apẹrẹ ọkọ ati awọn iwe itan itan iṣẹ ti o ti pari ni igbagbọ to dara lori awọn ọdun. Ati pe opo awọn iwe-ẹri ti otitọ, ati iyasọtọ Ferrari Classiche lati ọdun 2014, ti o jẹrisi ipo arosọ ti ọlọpa Ferrari to ku nikan ni Ilu Italia. Ni ifowosi, a ko sọ ohunkohun nipa idiyele naa, ṣugbọn ko si iyemeji pe iru awoṣe ni ipo yii ko le rii mọ fun o kere ju idaji awọn owo ilẹ yuroopu, laisi nini apakan ti itan-akọọlẹ kan pato.