Ero ọkọ ayọkẹlẹ asulu

Axle jẹ apakan ti ọkọ nipasẹ eyiti awọn kẹkẹ idakeji meji (ọtun ati osi) ti so / daduro si ọna atilẹyin ti ọkọ naa.

Itan asulu lọ pada si awọn ọjọ ti awọn kẹkẹ ti o fa ẹṣin, lati eyiti a ti ya awọn asulu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. Awọn asulu wọnyi jẹ irorun ni apẹrẹ, ni otitọ, awọn kẹkẹ ti sopọ nipasẹ ọpa kan ti o yiyipo mọ si fireemu laisi idaduro eyikeyi.

Bi awọn ibeere lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba, bẹẹ ni awọn asulu. Lati awọn asulu rirọrun ti o rọrun si awọn orisun omi ewe si awọn orisun okun oni ọpọlọpọ-eroja tabi awọn igbi afẹfẹ.

Awọn axles ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ eto igbekale eka ti o ni ibatan, iṣẹ ṣiṣe eyiti o jẹ lati pese iṣẹ ṣiṣe awakọ ti o dara julọ ati itunu awakọ. Niwọn igba ti apẹrẹ wọn jẹ ohun kan ṣoṣo ti o so ọkọ ayọkẹlẹ pọ si ọna, wọn tun ni ipa nla lori aabo ti nṣiṣe lọwọ ọkọ naa.

Asulu so awọn kẹkẹ pọ si fireemu ẹnjini tabi ara ọkọ funrararẹ. O gbe iwuwo ọkọ si awọn kẹkẹ, ati tun gbe awọn ipa ti išipopada, braking ati inertia. O pese kongẹ ati itọsọna to lagbara ti awọn kẹkẹ ti o so mọ.

Asulu jẹ apakan ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni itusilẹ, nitorinaa awọn apẹẹrẹ gbiyanju lati lo bi o ti ṣee ṣe ni iṣelọpọ awọn irin ina. Awọn asulu pipin jẹ ti awọn ọpa asulu lọtọ.

Pipin asiali

Nipa apẹrẹ

• Kosemi axles.
• Awọn iyipo iyipo.

Nipa iṣẹ

• Iwakọ axle - awọn axle ti awọn ọkọ, si eyi ti awọn engine iyipo ti wa ni zqwq ati awọn kẹkẹ ti eyi ti o wakọ awọn ọkọ.
• Iwakọ (iwakọ) axle - axle ti ọkọ si eyiti a ko tan kaakiri engine, ati eyiti o ni iṣẹ ti ngbe tabi iṣẹ idari.
• Axle ti o ni idari jẹ axle ti o ṣakoso itọsọna ti ọkọ.

Ni ibamu si ipilẹ

• Asulu iwaju.
• Aarin aarin.
• Ru asulu.

Nipa apẹrẹ ti awọn atilẹyin kẹkẹ

• Gbigbe ti o gbẹkẹle (ti o wa titi) - awọn kẹkẹ ti wa ni asopọ transversely nipasẹ opo (afara). Iru ipo ti kosemi ni a ṣe akiyesi kinematically bi ara kan, ati awọn kẹkẹ ṣe ajọṣepọ pẹlu ara wọn.
• Nominira kẹkẹ titete - kọọkan kẹkẹ ti wa ni ti daduro lọtọ, awọn kẹkẹ ko taara ni ipa kọọkan miiran nigbati orisun omi.

Iṣẹ atunṣe kẹkẹ

• Gba kẹkẹ laaye lati gbe ni inaro ni ibatan si fireemu tabi ara.
• Awọn agbara gbigbe laarin kẹkẹ ati fireemu (ara).
• Labẹ gbogbo awọn ayidayida, rii daju pe gbogbo awọn kẹkẹ wa ni ifọwọkan nigbagbogbo pẹlu opopona.
• Imukuro awọn agbeka kẹkẹ ti aifẹ (iyipo ẹgbẹ, yiyi).
• Mu iṣakoso ṣiṣẹ.
• Mu ṣiṣẹ braking + ijagba ti agbara braking.
• Lowo gbigbe ti iyipo si awọn kẹkẹ awakọ.
• Pese gigun itura.

Awọn ibeere apẹrẹ asulu

Awọn ibeere oriṣiriṣi ati igbagbogbo ori gbarawọn ni a paṣẹ lori awọn asulu ti awọn ọkọ. Awọn adaṣe adaṣe ni awọn ọna oriṣiriṣi si awọn ibeere wọnyi ati nigbagbogbo yan ipinnu adehun kan.

Fun apere. ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi kekere, tcnu wa lori apẹrẹ asẹ olowo poku ati irọrun, lakoko ti o wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi giga, itunu awakọ ati iṣakoso kẹkẹ jẹ pataki julọ.

Ni gbogbogbo, awọn asulu yẹ ki o fi opin si gbigbe awọn gbigbọn si ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ bi o ti ṣee ṣe, pese idari ti o peye julọ julọ ati olubasọrọ kẹkẹ-si-opopona, iṣelọpọ ati awọn idiyele iṣiṣẹ jẹ pataki, ati asulu ko yẹ ki o ni ihamọ paati ẹru. aaye fun awọn atukọ tabi ẹrọ ti ọkọ.

• Rigidity ati kinematic konge.
• Iyipada jiometirika kekere lakoko idaduro.
• Pọọku taya yiya.
• Igbesi aye gigun.
• Awọn iwọn kekere ati iwuwo.
• Resistance si awọn agbegbe ibinu.
• Awọn idiyele iṣiṣẹ kekere ati iṣelọpọ.

Awọn ẹya asulu

• Tire.
• Disk wili.
• Ibudo ibudo.
• Idadoro kẹkẹ.
• Ibi ipamọ ti daduro.
• Idaduro.
• Rirọ.
• Iduroṣinṣin.

Ti o gbẹkẹle idadoro kẹkẹ

Ipo lile

Ni igbekalẹ, o rọrun pupọ (ko si awọn pinni ati awọn isunmọ) ati afara olowo poku. Iru jẹ ti eyiti a pe ni idaduro ti o gbẹkẹle. Awọn kẹkẹ mejeeji ti wa ni asopọ ni lile si ara wọn, taya wa ni ifọwọkan pẹlu opopona lori gbogbo iwọn ti tẹ, ati idaduro naa ko yi ipilẹ kẹkẹ tabi ipo ibatan. Bayi, ipo ibatan ti awọn kẹkẹ asulu ti wa ni titọ ni eyikeyi ipo opopona. Bibẹẹkọ, ninu ọran idadoro ọna kan, yiyi ti awọn kẹkẹ mejeeji si awọn ayipada ọna.

Apọju lile ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn orisun ewe tabi awọn orisun okun. Awọn orisun omi ewe ti wa ni titọ taara si ara tabi fireemu ti ọkọ ati, ni afikun si idaduro, wọn tun pese iṣakoso idari. Ninu ọran ti awọn orisun omi okun, o jẹ dandan lati lo ifakọja afikun bi daradara bi awọn itọsọna gigun, nitori wọn ko ṣe atagba ni eyikeyi awọn ipa ẹgbẹ (gigun), ko dabi awọn orisun ewe.

Nitori awọn ga rigidity ti gbogbo axle, o ti wa ni ṣi lo ni gidi SUVs bi daradara bi owo (consumables, pickups). Anfani miiran jẹ olubasọrọ taya pẹlu opopona lori gbogbo iwọn gigun ati orin kẹkẹ igbagbogbo.

Awọn alailanfani ti asulu ti o ni inira pẹlu ibi -nla nla ti ko ni itọsi, eyiti o pẹlu iwuwo ti asulu ti asulu, gbigbe (ni ọran ti asulu ti a gbe), awọn kẹkẹ, awọn idaduro ati, ni apakan, iwuwo ti ọpa asopọ, itọsọna levers, orisun omi. ati awọn eroja gbigbẹ. Abajade jẹ itunu ti o dinku lori awọn aaye ailopin ati iṣẹ ṣiṣe awakọ dinku nigbati iwakọ yiyara. Itọsọna kẹkẹ tun kere deede ju pẹlu idadoro ominira.

Alailanfani miiran ni ibeere aaye giga fun gbigbe axle (idaduro), eyiti o jẹ abajade ni ọna giga bi daradara bi aarin giga ti walẹ ti ọkọ naa. Ninu ọran ti awọn axles awakọ, awọn ipaya ti wa ni gbigbe si awọn ẹya yiyi ti o jẹ apakan ti axle.

Apọju lile le ṣee lo bi awakọ kẹkẹ iwaju, bakanna bi asulu awakọ tabi mejeeji awakọ ẹhin ati asulu awakọ.

Kosemi asulu design

Agbegbe afara ti o rọrun ti daduro fun awọn orisun omi ewe

• Simple ikole.
• Orisun omi ngba awọn aapọn gigun ati ti ita (fun awọn orisun nla).
• Iyara inu inu nla (ija edekoyede).
• Fifi sori ẹrọ ti o rọrun.
• Agbara gbigbe giga.
• Iwọn nla ati ipari ti orisun omi.
• Awọn idiyele ṣiṣiṣẹ kekere.
• Awọn ẹru eka nigba awọn ipo asiko ti iṣẹ ọkọ.
• Nigba idadoro, asulu asulu ti wa ni ayidayida.
• Fun gigun ti o ni itunu, oṣuwọn orisun omi kekere kan nilo - o nilo awọn orisun omi ewe gigun + irọrun ti ita ati iduroṣinṣin ita.
• Lati ṣe ifọkanbalẹ awọn aapọn fifẹ lakoko braking ati isare, orisun omi bunkun le ni afikun pẹlu awọn ọpa gigun.
• Awọn orisun omi ewe ti wa ni afikun pẹlu awọn ifa mọnamọna.
• Fun awọn abuda ilọsiwaju ti orisun omi, o jẹ afikun pẹlu awọn abẹfẹlẹ afikun (iyipada igbesẹ ni lile ni fifuye giga) - bogies.
• Iru asulu yii jẹ ṣọwọn lo fun idaduro awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti ina.

Panara Barbell 

Lati ṣe ilọsiwaju iṣẹ awakọ ati iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ dandan pe asulu kosemi jẹ eyiti a pe ni iṣalaye mejeeji ni ifa ati awọn itọnisọna gigun.

Ni ode oni, awọn orisun omi okun ti a lo nigbagbogbo ti n rọpo awọn orisun ewe ti a lo tẹlẹ, ti iṣẹ pataki rẹ, ni afikun si orisun omi, tun jẹ itọsọna ti asulu. Bibẹẹkọ, awọn orisun omi ko ni iṣẹ yii (wọn ṣe atagba ko si awọn ipa itọsọna).

Ni itọsọna ifa, ọpá Panhard tabi laini Watt ni a lo lati ṣe itọsọna ipo.

Ninu ọran ti ọpa Panhard, o jẹ egungun ifẹ ti o so asulu asulu si fireemu tabi ara ti ọkọ. Alailanfani ti apẹrẹ yii jẹ gbigbe ni ita ti asulu ti o ni ibatan si ọkọ lakoko idaduro, eyiti o yori si ibajẹ ni itunu awakọ. Alailanfani yii le ṣe imukuro pupọ nipasẹ apẹrẹ ti o gunjulo julọ ati, ti o ba ṣeeṣe, iṣagbesori petele ti ọpa Panhard.

                                                   

Laini Watt

Laini watt jẹ ẹrọ ti a lo lati sọdá axle ẹhin kosemi. O jẹ orukọ rẹ lẹhin olupilẹṣẹ James Watt.

Awọn apa oke ati isalẹ gbọdọ jẹ gigun kanna ati asulu asulu gbe ni ọna si ọna. Nigbati o ba n ṣakoso asulu lile, aarin ti ohun elo imuduro ti itọsọna naa ni a gbe sori ọpa asulu ati pe o ti sopọ nipasẹ awọn lefa si ara tabi fireemu ti ọkọ.

Isopọ yii n pese itọsọna ita ti kosemi ti asulu, lakoko imukuro gbigbe ẹgbẹ ti o waye ninu ọran ti idaduro nigba lilo ọpá Panhard kan.

Itọsọna ipo gigun

Laini Watt ati titọ Panhard ṣe iduro asulu ni itọsọna ita nikan, ati pe o nilo itọsọna afikun lati gbe awọn ipa gigun. Fun eyi, awọn ọwọ itọpa ti o rọrun ni a lo. Ni iṣe, awọn solusan wọnyi ni igbagbogbo lo:

• Awọn apa itọpa bata jẹ iru ti o rọrun julọ, ni pataki rọpo itọsọna aaye lamellar.
• Awọn apa itọpa mẹrin - ko dabi bata ti awọn apa, ninu apẹrẹ yii, isọdọkan ti ipo ti wa ni itọju lakoko idadoro. Bibẹẹkọ, aila-nfani naa jẹ iwuwo diẹ diẹ sii ati apẹrẹ eka diẹ sii.
• Aṣayan kẹta ni lati wakọ axle pẹlu gigun meji ati awọn lefa idagẹrẹ meji. Ni ọran yii, bata miiran ti awọn apa titọ tun ngbanilaaye gbigba awọn ipa ita, nitorinaa imukuro iwulo fun itọsọna ita ni afikun nipasẹ igi Panhard tabi laini taara ti Watt.

Apọju lile pẹlu iṣipopada 1 ati awọn apa itọpa 4

• Awọn apa irin -ajo 4 ṣe itọsọna asulu ni gigun.
• Egungun ti o fẹ (ọpa Panhard) ṣe iduro iduro ni apa.
• Eto naa jẹ apẹrẹ kinematically fun lilo awọn isẹpo bọọlu ati awọn gbigbe roba.
• Nigbati awọn ọna asopọ oke ba wa ni ipo lẹhin asulu, awọn ọna asopọ wa labẹ aapọn tensile lakoko braking.

De-Dion asulu lile

Akọbi yii ni akọkọ lo nipasẹ Count De Dion ni ọdun 1896 ati pe o ti lo bi asulu ẹhin ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Apa yii gba diẹ ninu awọn ohun -ini ti asulu lile, ni pataki lile ati asopọ to ni aabo ti awọn kẹkẹ asulu. Awọn kẹkẹ ti sopọ nipasẹ afara lile kan ti o jẹ itọsọna nipasẹ laini Watt taara tabi igi Panhard kan ti o fa awọn ipa ẹgbẹ. Itọsọna gigun gigun ti o wa titi nipasẹ awọn ọna fifẹ meji. Ko dabi aake lile kan, gbigbe ni a gbe sori ara tabi fireemu ti ọkọ, ati iyipo ti wa ni gbigbe si awọn kẹkẹ ni lilo awọn ọpa PTO oniyipada-gigun.

Ṣeun si apẹrẹ yii, iwuwo ti ko ni iwuwo ti dinku ni pataki. Pẹlu iru asulu yii, awọn idaduro disiki le ṣee gbe taara lori gbigbe, siwaju dinku iwuwo ti ko ni itọsi. Lọwọlọwọ, iru oogun yii ko ni lilo mọ, aye lati rii, fun apẹẹrẹ, lori Alfa Romeo 75.

• Din iwọn ti awọn ọpọ eniyan ti a ko sọ di mimọ ti asulu awakọ lile.
• Apoti gear + + iyatọ (awọn idaduro) ni a gbe sori ara.
• Ilọsiwaju diẹ ni itunu awakọ ni akawe si asulu lile.
• Ojutu jẹ diẹ gbowolori ju awọn ọna miiran lọ.
• Lẹgbẹ ati iduroṣinṣin gigun ni a ṣe ni lilo lilo watt-drive (ọpa Panhard), olutọju kan (imuduro ita) ati awọn apa itọpa (imuduro gigun).
• Iṣipopada P axial PTO ni a nilo.

Idadoro kẹkẹ ominira

• Alekun itunu ati iṣẹ awakọ.
• Iwọn iwuwo ti ko kere (gbigbe ati iyatọ kii ṣe apakan ti asulu).
• Aaye to wa laarin aaye fun titoju ẹrọ tabi awọn eroja igbekalẹ ọkọ miiran.
• Gẹgẹbi ofin, ikole eka sii, iṣelọpọ gbowolori diẹ sii.
• Igbẹkẹle ti o kere ati yiyara yiyara.
• Ko dara fun ilẹ alakikanju.

Ipo trapezoidal

Iwọn trapezoidal jẹ agbekalẹ nipasẹ awọn oke fẹẹrẹfẹ isalẹ ati isalẹ, eyiti o ṣe trapezoid kan nigbati o jẹ iṣẹ akanṣe sinu ọkọ ofurufu inaro. Awọn apa ti wa ni asopọ boya si asulu, tabi si fireemu ọkọ, tabi, ni awọn igba miiran, si gbigbe.

Apa isalẹ nigbagbogbo ni eto ti o lagbara nitori gbigbe ti inaro ati ipin ti o ga julọ ti awọn agbara gigun / ita. Apa oke tun kere fun awọn idi aye, gẹgẹbi asulu iwaju ati ipo gbigbe.

Awọn lefa wa ni awọn igbo igbo roba, awọn orisun omi nigbagbogbo ni a so mọ apa isalẹ. Lakoko idaduro, yiyi kẹkẹ, atampako, ati iyipada ipilẹ kẹkẹ, eyiti o ni odi ni ipa awọn abuda awakọ ti ọkọ. Lati ṣe imukuro iyalẹnu yii, apẹrẹ ti o dara julọ ti awọn ile -isin oriṣa jẹ pataki, ati atunse ti geometry. Nitorinaa, awọn apa yẹ ki o gbe ni afiwera bi o ti ṣee ki aaye tipping ti kẹkẹ wa ni ijinna ti o tobi julọ lati kẹkẹ.

Ojutu yii dinku idinku kẹkẹ ati rirọpo kẹkẹ lakoko idaduro. Sibẹsibẹ, alailanfani ni pe aarin ti titẹ ti asulu ti wa ni aiṣedeede si ọkọ ofurufu ti opopona, eyiti o ni odi ni ipa lori ipo ti ọna titẹ ti ọkọ. Ni iṣe, awọn lefa jẹ awọn gigun oriṣiriṣi, eyiti o yi igun ti wọn ṣe nigbati kẹkẹ naa bounces. O tun yipada ipo ti aaye titẹ lọwọlọwọ ti kẹkẹ ati ipo ti aarin ti titẹ ti asulu.

Apa trapezoidal ti apẹrẹ ti o pe ati jiometirika ṣe idaniloju itọsọna kẹkẹ ti o dara pupọ ati nitorinaa awọn abuda awakọ ti o dara pupọ ti ọkọ. Bibẹẹkọ, awọn alailanfani jẹ ẹya ti o ni ibatan ti o jo ati awọn idiyele iṣelọpọ giga. Fun idi eyi, o lo lọwọlọwọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii (aarin si opin giga tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya).

Apa trapezoidal le ṣee lo bi awakọ iwaju ati asulu awakọ tabi bi awakọ ẹhin ati asulu awakọ.

Atunse Macpherson

Iru axle ti o wọpọ julọ ti a lo pẹlu idadoro ominira ni MacPherson (diẹ sii McPherson), ti a fun lorukọ lẹhin onise Earl Steele MacPherson.

Apa McPherson jẹ lati inu asulu trapezoidal ninu eyiti apa oke rọpo nipasẹ iṣinipopada sisun. Nitorinaa, oke jẹ iwapọ pupọ diẹ sii, eyiti o tumọ si aaye diẹ sii fun eto awakọ tabi. iwọn didun ẹhin mọto (asulu ẹhin). Apa isalẹ jẹ gbogbo onigun mẹta ni apẹrẹ ati, bii pẹlu asulu trapezoidal, gbe ipin nla ti ẹgbẹ ati awọn ipa ọna gigun.

Ninu ọran ti asulu ẹhin, eegun ti o rọrun julọ ni a lo nigba miiran eyiti o gbejade awọn ipa ita nikan ati pe o ni ibamu nipasẹ ọna itọpa, ni atele. lefa amuduro torsion fun gbigbe awọn ologun gigun. Awọn ipa inaro jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ damper, eyiti, sibẹsibẹ, gbọdọ tun jẹ agbara rirọ ti eto ti o lagbara diẹ sii nitori fifuye naa.

Lori asulu idari iwaju, rirọ oke ti o tutu (ọpa pisitini) gbọdọ jẹ yiyi. Lati yago fun orisun omi okun lati yiyi lakoko yiyi, opin oke ti orisun omi ni atilẹyin yiyipo nipasẹ gbigbe rola. Orisun omi ti wa ni ori lori ile damperi ki ọna ifaworanhan naa ko ni kojọpọ nipasẹ awọn ipa inaro ati pe ko si ariyanjiyan to pọ julọ ninu gbigbe labẹ fifuye inaro. Bibẹẹkọ, alekun ibisi ti o pọ si dide lati awọn akoko ti ita ati awọn ipa gigun lakoko isare, braking tabi idari. Iyatọ yii jẹ imukuro nipasẹ ojutu apẹrẹ ti o yẹ, fun apẹẹrẹ pẹlu atilẹyin orisun omi ti o tẹri, atilẹyin roba fun atilẹyin oke, ati eto ti o lagbara diẹ sii.

Iyatọ miiran ti a ko fẹ jẹ ihuwasi fun iyipada nla ni yiyi kẹkẹ lakoko idaduro, eyiti o yori si ibajẹ ni iṣẹ awakọ ati itunu awakọ (awọn gbigbọn, gbigbe awọn gbigbọn si idari, ati bẹbẹ lọ). Fun idi eyi, ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ati awọn iyipada ni a ṣe lati yọkuro iyalẹnu yii.

Anfani ti McPherson axle jẹ apẹrẹ ti o rọrun ati ilamẹjọ pẹlu nọmba awọn ẹya ti o kere ju. Ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati olowo poku, ọpọlọpọ awọn iyipada ti McPherson ni a lo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ aarin, nipataki nitori apẹrẹ ilọsiwaju, ṣugbọn tun nipasẹ idinku awọn idiyele iṣelọpọ nibi gbogbo.

Apa McPherson le ṣee lo bi awakọ iwaju ati asulu awakọ tabi bi awakọ ẹhin ati asulu awakọ.

Crankshaft

• A ṣe agbekalẹ asulu iṣipa nipasẹ awọn ọwọ itọpa pẹlu ipo iyipo ifa -kọja (papẹndikula si ọkọ ofurufu gigun ti ọkọ), eyiti a gbe sinu awọn gbigbe roba.
• Lati dinku awọn ipa ti n ṣiṣẹ lori atilẹyin apa (ni pataki, dinku fifuye inaro lori atilẹyin), gbigbọn ati gbigbe ariwo si ara, awọn orisun omi ni a gbe bi isunmọ bi o ti ṣee si aaye ti olubasọrọ ti taya pẹlu ilẹ. ...
• Lakoko idadoro, ipilẹ kẹkẹ nikan ti ọkọ ayọkẹlẹ yipada, yiyi awọn kẹkẹ naa ko yipada.
• Awọn iṣelọpọ kekere ati awọn idiyele iṣiṣẹ.
• O gba aaye kekere, ati pe ilẹ ẹhin mọto le wa ni kekere - o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati awọn hatchbacks.
• O jẹ lilo nipataki fun iwakọ awọn asulu ẹhin ati ṣọwọn pupọ bi asulu awakọ.
• Iyipada iyipada ni a ṣẹda nikan nigbati ara ba tẹ.
• Awọn ọpa torsion (PSA) nigbagbogbo lo fun idaduro.
• Alailanfani ni ite pataki ti awọn ekoro.

Apa asẹ le ṣee lo bi asulu iwaju tabi bi asulu ti o wa ni ẹhin.

Crankshaft pẹlu awọn lepa pọ (crankshaft torsionally rọ)

Ninu iru asulu yii, kẹkẹ kọọkan ti daduro lati ọwọ apa kan. Awọn apa atẹgun ti sopọ nipasẹ U-profaili kan, eyiti o ṣe bi amuduro ita ati fa awọn ipa ẹgbẹ ni akoko kanna.

Akọbẹrẹ ibẹrẹ pẹlu awọn apa ti o sopọ jẹ asulu ologbele-lile lati oju wiwo kinematic, nitori ti o ba gbe ọmọ ẹgbẹ agbelebu lọ si asulu aringbungbun ti awọn kẹkẹ (laisi awọn apa ọwọ), lẹhinna iru idaduro bẹ yoo gba awọn ohun-ini ti kosemi kan asulu.

Aarin ti titẹ ti asulu jẹ kanna bii fun ipo iṣipopada deede, ṣugbọn aarin ti titẹ ti asulu wa loke ọkọ ofurufu opopona. Akọtọ huwa otooto paapaa nigba ti awọn kẹkẹ ti daduro. Pẹlu idaduro kanna ti awọn kẹkẹ asulu mejeeji, ipilẹ kẹkẹ nikan ti ọkọ n yipada, ṣugbọn ninu ọran idadoro idakeji tabi idaduro ti kẹkẹ asulu kan nikan, yiyi awọn kẹkẹ tun yipada ni pataki.

A fi asulu naa si ara pẹlu awọn asopọ irin-roba. Isopọ yii ṣe idaniloju idari asulu ti o dara nigbati a ṣe apẹrẹ daradara.

• Awọn ejika ti crankshaft ni asopọ nipasẹ torsionally kosemi ati ọpá rirọ torsionally (pupọ julọ U-sókè), eyiti o ṣiṣẹ bi amuduro kan.
• Eyi ni iyipada laarin kosemi ati gigun gigun gigun.
• Ni ọran ti idaduro ti nwọle, iyipada yipada.
• Awọn iṣelọpọ kekere ati awọn idiyele iṣiṣẹ.
• O gba aaye kekere, ati pe ilẹ ẹhin mọto le wa ni kekere - o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati awọn hatchbacks.
• Apejọ ti o rọrun ati fifọ.
• Iwọn iwuwo ti awọn ẹya ti ko ni itọsi.
• Iṣẹ iṣe awakọ ti o tọ.
• Lakoko idaduro, awọn iyipada kekere ni atampako ati orin.
• Ara-idari alailẹgbẹ.
• Ko gba laaye titan awọn kẹkẹ - lo nikan bi axle ẹhin.
• Ifarahan si apọju nitori awọn ipa ẹgbẹ.
• Ẹru fifẹ giga lori awọn welds ti n sopọ awọn apa ati ọpa torsion ni orisun idakeji, eyiti o ṣe idiwọn fifuye axial ti o pọju.
• Iduroṣinṣin ti o kere lori awọn aaye ailopin, ni pataki ni awọn igun yara.

Akọbẹrẹ ibẹrẹ pẹlu awọn lepa pọ le ṣee lo bi asulu ti o ni ẹhin.

Pendulum (igun) igun

Bakannaa a pe ni ipo ti a tẹ lẹsẹsẹ. oblique aṣọ -ikele. Akọbi jẹ iru ti o jọra si asulu ibẹrẹ, ṣugbọn ko dabi pe o ni ipo oscillation ti idagẹrẹ, eyiti o yori si idari ara-ẹni ti asulu lakoko idaduro ati ipa ti isalẹ labẹ ọkọ.

Awọn kẹkẹ ti wa ni asopọ si asulu nipa lilo awọn lefa orita ati awọn atilẹyin irin-roba. Lakoko idaduro, orin ati yiyi kẹkẹ yipada diẹ. Niwọn igba ti asulu ko gba laaye awọn kẹkẹ lati yi, o lo nikan bi ẹhin (nipataki iwakọ) asulu. Loni a ko lo mọ, a lo lati rii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW tabi Opel.

Olona-ọna asopọ asulu

Iru asulu yii ni a lo lori asia akọkọ akọkọ ti Nissan, Maxima QX. Nigbamii, Primera kekere ati Almera gba asulu ẹhin kanna.

Idadoro ọna asopọ olona-pupọ ti ni ilọsiwaju awọn ohun-ini ti opo ti o ni iyipo torsionally rọ lori eyiti eto naa da lori. Bii iru eyi, Multilink nlo ina mọnamọna irin U ti o yi pada lati sopọ awọn kẹkẹ ẹhin, eyiti o le gan nigbati o ba tẹ ati, ni ida keji, ni irọrun nigbati o ba yipada. Igi ti o wa ni itọsọna gigun ni o waye nipasẹ bata ti awọn lefa itọsọna ina ti o jo, ati ni awọn opin ita rẹ ti o waye ni inaro nipasẹ awọn orisun helical pẹlu awọn ohun mimu mọnamọna, ni atele. tun pẹlu lefa inaro ti o ni apẹrẹ pataki ni iwaju.

Bibẹẹkọ, dipo irọra Panhard ti o rọ, ti a so nigbagbogbo ni opin kan si ikarahun ara ati ekeji si asulu asulu, asulu naa nlo iru nkan ti o ni ọpọlọpọ ọna asopọ Scott-Russell ti o pese iduroṣinṣin ti o dara julọ ati idari kẹkẹ. loju ọna.

Ilana Scott-Russell pẹlu egungun fẹ ati ọpa iṣakoso. Bii igi Panhard, o tun sopọ mọ eegun ti o fẹ ati eegun rọ torsionally si ara. O ni didi irekọja, eyiti o fun ọ laaye lati ṣe awọn apa itọpa bi tinrin bi o ti ṣee.

Ko dabi opo Panhard, eegun ọkọ ti ọkọ ko ni yiyi ni aaye ti o wa titi lori tan ina torsionally. O ti yara pẹlu ọran pataki kan, eyiti o jẹ kosemi ni inaro ṣugbọn rọ ni ẹgbẹ. Ọpa iṣakoso kikuru kan ṣopọ egungun ti o fẹ (ni agbedemeji nipasẹ gigun rẹ) ati ọpa torsion inu ile ita. Nigbati a ti gbe ipo ti torsion tan ati gbe silẹ ni ibatan si ara, ẹrọ naa n ṣiṣẹ bi igi Panhard kan.

Bibẹẹkọ, niwọn igba ti eegun ti o fẹ ni ipari ti torsion le gbe ni ibatan si opo, o ṣe idiwọ gbogbo asulu lati gbigbe ni ita ati ni akoko kanna ni gbigbe bi igi Panhard ti o rọrun.

Awọn kẹkẹ ẹhin nikan gbe ni inaro ni ibatan si ara, laisi iyatọ laarin titan si apa ọtun tabi si apa osi. Isopọ yii tun ngbanilaaye gbigbe kekere pupọ laarin aarin yiyi ati aarin ti walẹ nigbati a ti gbe asulu soke tabi isalẹ. Paapaa pẹlu irin -ajo idaduro to gun, ti a ṣe apẹrẹ fun diẹ ninu awọn awoṣe lati ni ilọsiwaju itunu. Eyi ṣe idaniloju pe kẹkẹ yoo ni atilẹyin paapaa pẹlu idadoro to ṣe pataki tabi fifẹ igun ti o fẹrẹẹ pẹẹpẹẹpẹ si ọna, eyiti o tumọ si pe ifọwọkan taya-si-opopona ti o pọju ni itọju.

Apọju Multilink le ṣee lo bi awakọ iwaju-kẹkẹ, bi asulu awakọ tabi asulu awakọ ẹhin.

Olona-ọna asopọ axle - olona-ọna asopọ idadoro

• O dara julọ ṣeto awọn ohun -ini kinematic ti a beere ti kẹkẹ.
• Itọsọna kẹkẹ kongẹ diẹ sii pẹlu awọn iyipada jiometirika kẹkẹ ti o kere ju.
• Itunu awakọ ati gbigbọn gbigbọn.
• Awọn wiwọ edekoyede kekere ninu ẹyọ ọririn.
• Yiyipada apẹrẹ ti ọwọ kan laisi nini lati yi ọwọ keji pada.
• Iwọn ina ati iwapọ - aaye ti a ṣe soke.
• Ni awọn iwọn kekere ati iwuwo ti idaduro.
• Awọn idiyele iṣelọpọ ti o ga julọ.
• Igbesi aye iṣẹ kukuru (paapaa awọn biari roba - awọn bulọọki ipalọlọ ti awọn lefa ti kojọpọ julọ)

Ọpa ti ọpọlọpọ-nkan da lori ipo trapezoidal, ṣugbọn o jẹ ibeere diẹ sii ni awọn ofin ti ikole ati ni awọn apakan pupọ. Oriširiši ti o rọrun ni gigun tabi triangular apá. Wọn ti gbe boya transversely tabi longitudinally, ni awọn igba miiran tun ni obliquely (ni petele ati awọn ọkọ ofurufu inaro).

Apẹrẹ eka kan - ominira ti awọn lefa gba ọ laaye lati ya sọtọ ni gigun, ifapa ati awọn ipa inaro ti n ṣiṣẹ lori kẹkẹ. Apa kọọkan ti ṣeto lati tan kaakiri awọn ipa axial nikan. Awọn ologun gigun lati ọna ni a mu nipasẹ awọn oludari ati awọn lefa asiwaju. Awọn ipa ipadabọ jẹ akiyesi nipasẹ awọn apa ipada ti awọn gigun oriṣiriṣi.

Atunse itanran ti ita, gigun ati gígan inaro tun ni ipa rere lori iṣẹ awakọ ati itunu awakọ. Idadoro ati igbagbogbo ifamọra mọnamọna nigbagbogbo ni a gbe sori atilẹyin, nigbagbogbo ifa, apa. Bayi, apa yii wa labẹ wahala diẹ sii ju awọn miiran lọ, eyiti o tumọ si eto ti o lagbara tabi. oriṣiriṣi ohun elo (fun apẹẹrẹ, irin dipo aluminiomu aluminiomu).

Lati mu awọn rigidity ti awọn olona-ero idadoro, awọn ti a npe ni subframe - axle ti lo. Axle ti wa ni asopọ si ara pẹlu iranlọwọ ti irin-roba bushings - ipalọlọ awọn bulọọki. Ti o da lori fifuye ti ọkan tabi kẹkẹ miiran (apakan evasion, cornering), igun ika ẹsẹ yipada diẹ.

Awọn oluyaworan mọnamọna nikan ni o kere ju pẹlu aapọn ita (ati nitorinaa ijakadi pọ si), nitorinaa wọn le dinku pupọ ati gbe sori taara ni awọn orisun okun coaxially - si aarin. Idaduro naa ko ni idorikodo ni awọn ipo pataki, eyiti o ni ipa rere lori itunu gigun.

Nitori awọn idiyele iṣelọpọ ti o ga julọ, asulu ọpọlọpọ-nkan jẹ lilo nipataki ni aarin-aarin ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga, ni atele. elere idaraya.

Gẹgẹbi awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, apẹrẹ ti ọna asopọ ọna asopọ lọpọlọpọ funrararẹ yatọ pupọ. Ni gbogbogbo, idaduro yii le pin si irọrun (ọna asopọ 3) ati eka sii (5 tabi awọn lefa diẹ sii).

• Ninu ọran ti fifi sori ọna asopọ mẹta, gigun ati iṣipopada inaro ti kẹkẹ ṣee ṣe, pẹlu yiyi ni ayika ipo inaro, eyiti a pe ni iwọn 3 ti ominira - lo pẹlu idari iwaju ati axle ẹhin.
• Pẹlu iṣagbesori ọna asopọ mẹrin, gbigbe kẹkẹ inaro ni a gba laaye, pẹlu yiyi ni ayika ipo inaro, eyiti a pe ni iwọn 2 ti ominira - lo pẹlu idari iwaju ati axle ẹhin.
• Ninu ọran ti fifi sori ọna asopọ marun-un, iṣipopada inaro ti kẹkẹ nikan ni a gba laaye, eyiti a pe ni iwọn 1 ti ominira - itọsọna kẹkẹ ti o dara julọ, lo nikan lori axle ẹhin.