Apejuwe ati awọn ipo ti awọn idanwo jamba ọkọ ayọkẹlẹ

Ailewu jẹ ọkan ninu awọn iṣiro pataki ti awọn ti onra ṣe itupalẹ nigbati wọn ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan. Lati ṣe ayẹwo gbogbo awọn ewu ati igbẹkẹle ti ọkọ, awọn igbelewọn ti a pe ni awọn idanwo jamba ni a lo. Awọn idanwo naa ni ṣiṣe nipasẹ awọn oluṣelọpọ mejeeji ati awọn amoye ominira, eyiti o fun laaye igbelewọn aibikita ti didara ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ṣugbọn ṣaaju lilo alaye naa, o ni imọran lati ni oye kini awọn idanwo jamba jẹ, tani o ṣe amọna wọn, bawo ni a ṣe ṣe ayẹwo awọn abajade ati awọn ẹya miiran ti ilana naa.

Kini idanwo jamba ọkọ ayọkẹlẹ kan

Idanwo jamba jẹ ẹda imomose ti ipo pajawiri ati awọn ijamba ti awọn iwọn oriṣiriṣi eewu (idiju). Ọna naa jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe ayẹwo aabo eto ọkọ, ṣe idanimọ awọn abawọn ti o han ki o mu ilọsiwaju ṣiṣe ti eto aabo ni ọna lati dinku awọn eewu ti ipalara si awọn arinrin-ajo ati awọn awakọ ni awọn ijamba. Awọn oriṣi boṣewa akọkọ ti awọn idanwo jamba (awọn oriṣi ipa):

1. Ikọlu ori - ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iyara ti awọn iwakọ 55 km / h sinu idiwọ nja ti o to mita 1,5 giga ati iwuwo awọn toonu 1,5. Eyi n gba ọ laaye lati ṣe ayẹwo awọn abajade ti ikọlu pẹlu ijabọ ti n bọ, awọn odi tabi awọn ọpa.
2. Ikọpọ Apa - Iwadii ti abajade ti ọkọ nla kan tabi ijamba SUV ni ipa ẹgbẹ kan. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ati idiwọ kan ti o ṣe iwọn awọn toonu 1,5 ni iyara si iyara ti 65 km / h, lẹhin eyi o kọlu si apa ọtun tabi apa osi.
3. Ikọlu lẹhin - idiwọ kan ti o ṣe iwọn awọn toonu 35 lu ​​ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara ti 0,95 km / h.
4. Ikọkọ pẹlu ẹlẹsẹ kan - ọkọ ayọkẹlẹ kan lu idinilẹ eniyan ni awọn iyara ti 20, 30 ati 40 km / h.

Awọn idanwo diẹ sii ni a gbe jade lori ọkọ ati pe awọn esi to dara julọ, ailewu o jẹ lati lo ọkọ labẹ awọn ipo gidi. Awọn ipo idanwo yatọ si da lori agbari ti o nṣe wọn.

Tani o ṣe awọn idanwo jamba

Awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ aladani ṣe awọn idanwo jamba. Ni igba akọkọ ni lati wa awọn ailagbara igbekalẹ ati awọn abawọn ti ẹrọ lati le ṣatunṣe awọn iṣoro ṣaaju ṣiṣe iṣelọpọ ọpọ. Pẹlupẹlu, iru iṣiro bẹ gba wa laaye lati fihan awọn alabara pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbẹkẹle ati agbara lati daabobo awọn ẹru eru ati awọn ayidayida airotẹlẹ.

Awọn ile-iṣẹ aladani ṣe awọn igbelewọn aabo ọkọ lati sọ fun eniyan. Niwọn igba ti olupese ṣe nifẹ si nọmba awọn tita, o le tọju awọn abajade idanwo jamba talaka tabi sọrọ nikan nipa awọn ipele ti o nilo. Awọn ile-iṣẹ olominira le pese awọn igbelewọn ọkọ ododo.

Ti lo data idanwo Crash lati ṣajọ awọn igbelewọn aabo ọkọ. Ni afikun, wọn gba wọn sinu akọọlẹ nipasẹ awọn ara ilana ijọba ilu nigbati o ba jẹri ọkọ ayọkẹlẹ kan ati gbigba rẹ fun tita ni orilẹ-ede naa.

Alaye ti o gba gba wa laaye lati ṣe itupalẹ ni kikun aabo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn mannequins pataki ni a gbe ti o farawe awakọ ati awọn arinrin ajo. Wọn lo lati ṣe ayẹwo idibajẹ ti ibajẹ ati ipele ibajẹ si ilera eniyan ni awọn ijamba.

Awọn ajọ Aṣoju Ilu-ọkọ ayọkẹlẹ Ilu-okeere

Ọkan ninu awọn ajo olokiki julọ ni EuroNCAP - Igbimọ Yuroopu fun imọran awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, pẹlu ipele ti palolo ati aabo ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o ti n ṣiṣẹ lati 1997 ni awọn orilẹ-ede EU. Ile-iṣẹ naa ṣe itupalẹ alaye gẹgẹbi aabo awọn awakọ, awọn arinrin ajo agbalagba ati awọn ọmọde, ati awọn ẹlẹsẹ. Euro NCAP ṣe atẹjade eto igbelewọn ọkọ ayọkẹlẹ lododun pẹlu iwọn apapọ irawọ marun-un.

Ẹya miiran ti ile-iṣẹ Yuroopu farahan ni Amẹrika lati US Administration Highway Traffic Safety Administration ni 2007 labẹ orukọ US'n'CUP... O ṣẹda lati ṣe ayẹwo igbẹkẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati igboya ninu aabo awakọ ati awọn arinrin ajo. Awọn ara ilu Amẹrika ti dẹkun igbẹkẹle iwaju iwaju ati awọn idanwo ipa ẹgbẹ. Kii EuroNCAP, ajọṣepọ US'n'CUP ṣe agbekalẹ eto igbelewọn aaye 13 ati awọn idanwo ti a ṣeto ni irisi ifihan awọ.

Ni Russia, iṣẹ yii ni a ṣe ARCAP - idiyele ominira Russia akọkọ ti ailewu ọkọ palolo. China ni agbari tirẹ - C-NCAP.

Bawo ni a ṣe ṣe ayẹwo awọn abajade idanwo jamba

Lati ṣe ayẹwo awọn abajade ti awọn ijamba, a lo awọn alata pataki ti o farawe iwọn ti eniyan apapọ. Fun išedede ti o tobi julọ, a lo ọpọlọpọ awọn idimu, pẹlu ijoko awakọ, ijoko ero iwaju ati ero ijoko ẹhin. Gbogbo awọn koko-ọrọ ti wa ni okun pẹlu awọn beliti ijoko, lẹhin eyi ti ṣe apẹẹrẹ ijamba.

Pẹlu iranlọwọ ti awọn ẹrọ pataki, a wọn iwọn ipa ati pe awọn abajade ti o ṣeeṣe ti ikọlu ni asọtẹlẹ. Da lori o ṣeeṣe ti ipalara, ọkọ ayọkẹlẹ gba idiyele irawọ kan. Ni anfani ti ipalara ti o ga julọ tabi awọn abajade ilera to ṣe pataki, isalẹ ikun naa. Ailewu gbogbogbo ati igbẹkẹle ti ẹrọ da lori awọn ipele bii:

• niwaju awọn beliti ijoko, awọn alamọra, awọn aropin ipa;
• niwaju awọn baagi afẹfẹ fun awọn arinrin ajo, awakọ, ati tun ẹgbẹ;
• o pọju apọju ti ori, akoko atunse ti ọrun, funmorawon ti àyà, ati bẹbẹ lọ.

Ni afikun, awọn abuku ti ara ati iṣeeṣe sisilo lati ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo pajawiri (ṣiṣi ilẹkun) ni a ṣe ayẹwo.

Awọn ipo idanwo ati awọn ofin

Gbogbo awọn idanwo ọkọ ni a ṣe ni ibamu pẹlu bošewa. Awọn ofin idanwo ati awọn ipo igbelewọn le yato da lori awọn ofin agbegbe. Fun apẹẹrẹ, ronu Awọn ofin EuroNCAP Yuroopu:

• Ipa iwaju - 40% ni lqkan, idena oyin aluminiomu dibajẹ, iyara 64 km / h;
• ipa ẹgbẹ - iyara 50 km / h, idiwọ idibajẹ;
• ipa ẹgbẹ lori ọpá kan - iyara 29 km / h, igbelewọn aabo ti gbogbo awọn ẹya ara.

Ninu awọn ijamba, iru nkan wa bi ni lqkan... Eyi jẹ itọka ti o ṣe afihan ipin ogorun ipin agbegbe ikọlu ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idiwọ kan. Fun apẹẹrẹ, nigbati idaji iwaju ba kọlu ogiri ogiri, agbekọja jẹ 50%.

Awọn asulu idanwo

Idagbasoke awọn asulu idanwo jẹ iṣẹ ṣiṣe nija bi awọn abajade ti awọn igbelewọn ominira dale lori rẹ. Wọn ṣe agbejade ni ibamu si awọn ipolowo agbaye ati ni ipese pẹlu awọn sensosi bii:

• ori accelerometers;
• iṣan sensọ titẹ;
• orokun;
• thoracic ati ọpa ẹhin accelerometers.

Awọn olufihan ti a gba lakoko awọn ijakọ jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe asọtẹlẹ awọn eewu ti ipalara ati aabo awọn ero gidi. Ni ọran yii, a ṣe agbejade awọn mannequins ni ibamu pẹlu awọn olufihan apapọ: iga, iwuwo, iwọn ejika. Diẹ ninu awọn oluṣelọpọ ṣẹda awọn eeyan pẹlu awọn ipilẹ ti kii ṣe deede: iwọn apọju, giga, aboyun, abbl.

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc