Ṣe o lewu lati ṣe imudojuiwọn sọfitiwia ọkọ ayọkẹlẹ rẹ?

Awọn eniyan diẹ sii ati siwaju sii ti dojuko iru ipo kanna: wọn ṣe imudojuiwọn kọǹpútà alágbèéká wọn tabi foonuiyara, nikan dipo imudarasi iṣẹ rẹ, idakeji ni a rii. Ti ko ba da iṣẹ duro rara. Awọn imudojuiwọn nigbagbogbo jẹ ọna nipasẹ awọn aṣelọpọ lati fi ipa mu awọn alabara lati ra ohun elo tuntun ati sọ ohun elo atijọ silẹ.

Car imudojuiwọn software

Ṣugbọn kini nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Ni ọdun diẹ sẹhin, Elon Musk sọ awọn ọrọ olokiki: "Tesla kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn kọnputa lori awọn kẹkẹ." Lati igbanna, eto pẹlu awọn imudojuiwọn latọna jijin ti gbe lọ si awọn aṣelọpọ miiran, ati pe yoo bo gbogbo awọn ọkọ laipẹ.

Tesla gba ọ laaye lati ṣeto awọn iṣeto ni awọn akoko kan pato, ṣugbọn laipẹ dojuko awọn ariyanjiyan to gbona pẹlu awọn ti onra ti awọn awoṣe ti a lo

Ṣugbọn o yẹ ki a ṣe aibalẹ nipa awọn imudojuiwọn wọnyi - paapaa nitori, laisi awọn fonutologbolori, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe paapaa fẹ ki ase rẹ lati ṣe bẹ?

Awọn iṣoro pẹlu awọn imudojuiwọn

Iṣẹlẹ laipẹ kan pẹlu California ti o lo olutaja Tesla Model S ti fa ifojusi si koko-ọrọ naa. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn eyiti ile-iṣẹ fi aṣiṣe fi sori ẹrọ autopilot olokiki rẹ, ati pe awọn oniwun ko san 8 ẹgbẹrun dọla fun aṣayan yii.

Lẹhinna, ile-iṣẹ ṣe iṣayẹwo kan, ṣe awari abawọn rẹ ati pa iṣẹ yii latọna jijin. Nitoribẹẹ, ile-iṣẹ naa funni lati mu autopilot pada si wọn, ṣugbọn lẹhin ti o san owo ti a tọka si ninu katalogi atilẹyin afikun. Awọn ija gba awọn oṣu ati pe o fẹrẹ lọ si kootu ṣaaju ki ile-iṣẹ naa gba adehun kan.

Ibeere elege ni: Tesla ko si labẹ ọranyan lati ṣe atilẹyin iṣẹ kan fun eyiti ko ti gba isanwo fun. Ṣugbọn ni apa keji, o jẹ aiṣododo lati yọkuro iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ latọna jijin fun eyiti a san owo fun (fun awọn alabara wọnyẹn ti o paṣẹ aṣayan yii lọtọ, o tun jẹ alaabo).

Awọn imudojuiwọn ori ayelujara jẹ ki awọn nkan rọrun, gẹgẹbi lilọ kiri imudojuiwọn ti o lo lati wa pẹlu abẹwo iṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nira ati idiyele.

Nọmba iru awọn iṣẹ bẹẹ, eyiti o le ṣafikun ati yọ kuro latọna jijin, tẹsiwaju lati dagba, ati pe ibeere waye boya wọn yẹ ki o tẹle eniti o ra kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Ti eniyan ba ra Apẹẹrẹ 3 lori adaṣe ati rọpo pẹlu tuntun kan lẹhin ọdun mẹta, ko yẹ ki wọn tọju ẹya ti wọn ti san tẹlẹ fun lẹẹkan?

Lẹhin gbogbo ẹ, ko si idi fun iṣẹ sọfitiwia alagbeka yii lati dinku ni iwọn kanna bi ẹrọ ti ara (43% ni ọdun mẹta ninu ọran ti awoṣe 3) nitori ko wọ tabi dinku.

Tesla jẹ apẹẹrẹ aṣoju julọ, ṣugbọn ni otitọ awọn ibeere wọnyi lo si gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni. Elo ni a le gba awọn ile-iṣẹ laaye lati ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni?

Kini ti ẹnikan lati ori ile-iṣẹ ba pinnu pe sọfitiwia yẹ ki o ṣeto itaniji ni gbogbo igba ti a ba kọja opin iyara? Tabi tan multimedia ti a lo si idotin ti a tunṣe patapata, bi igbagbogbo jẹ ọran pẹlu awọn foonu ati kọmputa?

Awọn imudojuiwọn lori nẹtiwọọki

Awọn imudojuiwọn ori ayelujara jẹ apakan pataki ti igbesi aye, ati pe o jẹ ajeji pe awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ko ti gba lori bi a ṣe le ṣe. Paapaa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, wọn kii ṣe tuntun — Mercedes-Benz SL, fun apẹẹrẹ, ni agbara lati ṣe imudojuiwọn latọna jijin ni ọdun 2012. Volvo ti ni iṣẹ ṣiṣe yii lati ọdun 2015, FCA lati ibẹrẹ ọdun 2016.

Eyi ko tumọ si pe ohun gbogbo n lọ laisiyonu. Fun apẹẹrẹ, ni ọdun 2018 SiriusXM (nẹtiwọọki redio Amẹrika ti ṣe adehun pẹlu FCA) ṣe imudojuiwọn imudojuiwọn ọpọlọpọ fun Jeep ati Dodge Durango. Gẹgẹbi abajade, kii ṣe iwọle nikan ni iwọle si lilọ kiri, ṣugbọn tun mu ma ṣiṣẹ awọn eto ipe pajawiri dandan ti awọn iṣẹ igbala ọkọ ayọkẹlẹ.

Titẹnumọ laiseniyan SiriusXM imudojuiwọn mu ki Jeep ati awọn olutaja Dodge ṣe atunbere lori ara wọn

Pẹlu imudojuiwọn kan ni ọdun 2016, Lexus ṣakoso lati pa eto alaye Enform rẹ patapata, ati pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ ni lati mu lati tun awọn ile itaja ṣe.

Diẹ ninu awọn ile -iṣẹ gbiyanju lati daabobo awọn ọkọ wọn lati iru awọn aṣiṣe. Ninu I-Pace ina, British Jaguar ti kọ eto kan ti o da sọfitiwia pada si awọn eto ile-iṣẹ ti imudojuiwọn ba ni idiwọ ati nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ tẹsiwaju lati ṣiṣẹ. Ni afikun, awọn oniwun le jade kuro ni awọn imudojuiwọn tabi ṣeto wọn fun akoko ti o yatọ ki imudojuiwọn naa ko ba mu wọn kuro ni ile.

Ina Jaguar I-Pace ni ipo ti o mu ọkọ ayọkẹlẹ pada si awọn eto ile-iṣẹ ninu sọfitiwia naa ni ọran ti awọn iṣoro pẹlu imudojuiwọn kan. O tun gba oluwa rẹ laaye lati jade kuro ninu awọn imudojuiwọn ile-iṣẹ ori ayelujara.

Awọn anfani ti awọn imudojuiwọn sọfitiwia latọna jijin

Nitoribẹẹ, awọn imudojuiwọn eto latọna jijin le jẹ iranlọwọ pupọ paapaa. Nitorinaa nikan nipa 60% ti awọn oniwun ti ni anfani lati awọn igbega iṣẹ ni iṣẹlẹ ti abawọn iṣelọpọ kan. Ti o ku fere 40% ṣe awakọ awọn ọkọ aṣiṣe ati mu ewu awọn ijamba pọ si. Pẹlu awọn imudojuiwọn lori ayelujara, ọpọlọpọ awọn iṣoro le ṣatunṣe laisi lilo si iṣẹ naa.

Nitorinaa, ni apapọ, awọn imudojuiwọn jẹ nkan ti o wulo - nikan wọn yẹ ki o lo pẹlu ominira ti ara ẹni ni lokan ati ni iṣọra gidigidi. Iyato nla wa laarin kokoro kan ti o pa kọǹpútà alágbèéká naa ti o fihan iboju buluu kan, ati kokoro kan ti o dẹkun awọn eto aabo ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ lakoko gbigbe.