Njẹ iṣakoso oko oju omi lewu ni ojo?

Adaparọ ibigbogbo wa laarin awọn awakọ ti iṣakoso oko oju omi lewu ni oju ojo ojo tabi lori ilẹ yinyin. Ni ibamu si awọn awakọ "to ni oye", lilo eto yii lori opopona tutu nyorisi aquaplaning, isare lojiji ati isonu iṣakoso lori ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn ṣe bẹẹ lootọ?

Robert Beaver, onimọ-ẹrọ pataki ni Continental Automotive North America, ṣalaye kini awọn ti ko fẹran iṣakoso oko oju omi n ṣe aṣiṣe. O yẹ ki o ṣe akiyesi, sibẹsibẹ, pe Continental n dagbasoke iru ati awọn ọna atilẹyin miiran fun nọmba awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki.

Ni akọkọ, Beaver ṣalaye pe ọkọ ayọkẹlẹ nikan wa ninu ewu ti hydroplaning ti omi ba wa ni opopona nitori ojo nla. Awọn irin-ajo taya nilo lati yọ omi kuro - hydroplaning waye nigbati awọn taya ko le ṣe eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa padanu olubasọrọ pẹlu ọna ati ki o di aiṣedeede.

Bibẹẹkọ, ni ibamu si Beaver, o jẹ lakoko asiko kukuru yii ti isonu ti titẹ ọkan tabi diẹ sii iduroṣinṣin ati awọn eto aabo ni o fa. Muu iṣakoso ọkọ oju omi. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati padanu iyara. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹ bi Toyota Sienna Limited XLE, yoo mu maṣiṣẹ iṣakoso ọkọ oju -omi kuro laifọwọyi nigbati awọn olupa bẹrẹ lati ṣiṣẹ.

Ati pe kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni ọdun marun to kọja - eto naa kii ṣe tuntun rara. Ẹya ara ẹrọ yii ti di ibi gbogbo pẹlu ilọsiwaju ti awọn eto iranlọwọ. Paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn ọdun 80 ti ọrundun to kọja laifọwọyi paa iṣakoso ọkọ oju-omi kekere nigba ti o ba tẹ efatelese biriki ni fẹẹrẹ.

Sibẹsibẹ, Beaver ṣe akiyesi pe lilo iṣakoso ọkọ oju omi ni ojo le dabaru pẹlu awakọ itunu - awakọ yoo ni lati san diẹ sii si awọn ipo opopona. Eyi kii ṣe nipa iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, eyiti funrararẹ pinnu iyara ati dinku rẹ ti o ba jẹ dandan, ṣugbọn nipa “eyiti o wọpọ julọ”, eyiti o tọju iyara ṣeto laisi “ṣe” ohunkohun miiran. Gẹgẹbi amoye naa, iṣoro naa kii ṣe iṣakoso ọkọ oju omi funrararẹ, ṣugbọn ipinnu awakọ lati lo ni awọn ipo ti ko yẹ.