Idanwo iwakọ Tesla awoṣe 3, eyiti yoo mu wa si Russia
Ti o ni ifarada julọ julọ Tesla ko ni awọn bọtini ati awọn sensosi deede, orule jẹ ti gilasi, ati pe o tun bẹrẹ funrararẹ o ni anfani lati bori supercar alagbara kan. A wa laarin awọn akọkọ ti o fi ọwọ kan ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ọjọ iwaju
Lẹhin ti iṣafihan tuntun 3 Tesla Model, nọmba awọn ibere-tẹlẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ onina, eyiti diẹ ti rii laaye, kọja gbogbo awọn asọtẹlẹ ti o ni igboya julọ. Lakoko igbejade, counter kọja 100 ẹgbẹrun, lẹhinna 200 ẹgbẹrun, ati awọn ọsẹ meji diẹ lẹhinna aami pataki ti 400 ẹgbẹrun ti ya. Lẹẹkan si, awọn alabara ṣetan lati ṣe isanwo isanwo ti $ 1 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko iti wa tẹlẹ ni iṣelọpọ. Ohunkan ti dajudaju ṣẹlẹ si agbaye, ati pe agbekalẹ atijọ “eletan ṣẹda ipese” ko ṣiṣẹ mọ. Fere.
O ju ọdun kan ati idaji ti kọja lati ibẹrẹ ti Tesla ti o ni ifarada julọ, ṣugbọn Apẹẹrẹ 3 tun jẹ aarẹ paapaa ni Amẹrika. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ han loju awọn ita ni oṣu meji sẹhin, ati ni akọkọ awọn ipin naa pin kakiri nikan si awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ. Pace ti iṣelọpọ jẹ bosipo lẹhin awọn ero akọkọ, nitorinaa “treshka” ni bayi jẹ wiwa ti o dun fun gbogbo eniyan. Fun apẹẹrẹ, ni Ilu Russia, ori Moscow Tesla Club Alexei Eremchuk ni akọkọ ti o gba Awoṣe 3. O ṣakoso lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ina lati ọdọ ọkan ninu awọn oṣiṣẹ Tesla.
Fun igba akọkọ ti o joko ni awoṣe Tesla S kan ni ọdun diẹ sẹhin, Mo ṣe aṣiṣe nla kan - Mo bẹrẹ si ṣe iṣiro rẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ deede: awọn ohun elo kii ṣe Ere, apẹrẹ jẹ rọrun, awọn ela ti tobi ju. O dabi pe ṣe afiwe UFO si ọkọ ofurufu ti ara ilu.
Ifarabalẹ pẹlu Awoṣe 3 bẹrẹ ni aimi, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti gba agbara lori ọkan ninu “superchargers” ni agbegbe Miami. Laibikita ibajọra gbogbogbo idile, ko nira lati gba akọsilẹ ruble mẹta lati ibi-nla ti “esoks” ati “xes” miiran pẹlu iwo kan. Ni iwaju, Awoṣe 3 jọ Porsche Panamera kan, ṣugbọn orule oke ti n tẹnumọ ni ara ara igbesoke, botilẹjẹpe eyi kii ṣe ọran naa.
Ni ọna, laisi awọn oniwun ti awọn awoṣe ti o gbowolori diẹ, oluwa ti awoṣe 3 nigbagbogbo n sanwo fun gbigba agbara, botilẹjẹ diẹ. Fun apẹẹrẹ, idiyele kikun ti batiri kan ni Ilu Florida yoo jẹ oluwa awoṣe 3 kan kere ju $ 10 lọ.
Salon jẹ agbegbe ti minimalism ti o ga julọ. Emi ko ro ara mi bi olufẹ Tesla sibẹsibẹ, nitorinaa iṣesi akọkọ mi jẹ nkan bii eyi: “Bẹẹni, eyi jẹ Yo-mobile tabi paapaa awoṣe ṣiṣe rẹ.” Nitorinaa, iṣamulo nipasẹ awọn ajohunše Russia, Hyundai Solaris le dabi ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ni ifiwera pẹlu Awoṣe 3. Boya ọna yii jẹ igba atijọ, ṣugbọn pupọ julọ nireti lati inu inu ni ọdun 2018, ti kii ba ṣe igbadun, lẹhinna o kere ju itunu.
Ko si dasibodu aṣa ni “treshka” ko si. Ko si awọn bọtini ti ara nibi boya. Pari itunu naa pẹlu “veneer” ti awọn eeka igi ina ko fi ipo naa pamọ ki o kuku dabi plinth ṣiṣu kan. Ni ibiti o gbele lori iwe idari, o rọrun lati ni rilara eti ti o ya, bi ẹnipe a ke kuro pẹlu hacksaw fun irin. Iboju 15-inch petele kan ti igberaga wa ni aarin, eyiti o ti gba gbogbo awọn idari ati awọn itọkasi.
Ati eyi, ni ọna, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati ipele akọkọ pẹlu package “Ere”, eyiti o pẹlu awọn ohun elo ipari ti o ga julọ. O jẹ ẹru lati fojuinu iru inu inu ti onra ti ẹya ipilẹ yoo gba fun ẹgbẹrun dọla 35.
Awọn olusọpa ti o ni iwo afẹfẹ ti wa ni titayọ pamọ laarin awọn “awọn igbimọ” ti nronu aarin. Ni akoko kanna, iṣakoso ṣiṣan afẹfẹ ni imuse ni ọna atilẹba pupọ. Lati inu iho nla kan, afẹfẹ ti ni ifunni ni petele si agbegbe àyà ti awọn arinrin-ajo, ṣugbọn iho kekere miiran wa lati ibiti afẹfẹ ti nṣàn ni gígùn. Nitorinaa, nipasẹ agbelebu awọn ṣiṣan ati ṣiṣakoso agbara wọn, o ṣee ṣe lati ṣe itọsọna afẹfẹ ni igun ti o fẹ laisi gbigbe si awọn olupa ẹrọ.
Kẹkẹ idari naa kii ṣe apẹẹrẹ ti aworan apẹrẹ, botilẹjẹpe ko fa awọn ẹdun ọkan ni awọn ofin ti sisanra ati mimu. Awọn ayọ meji wa lori rẹ, awọn iṣẹ eyiti a le fi sọtọ nipasẹ ifihan aarin. Pẹlu iranlọwọ wọn, a ṣe atunṣe ipo ti kẹkẹ idari, awọn digi ẹgbẹ ti wa ni titunse ati pe o le tun bẹrẹ iboju akọkọ ti o ba di.
Ẹya akọkọ ti inu inu awoṣe 3 ni a le ṣe akiyesi oke panoramic nla. Ni otitọ, pẹlu imukuro awọn agbegbe kekere, gbogbo orule ti “treshki” ti di gbangba. Bẹẹni, eyi tun jẹ aṣayan, ati ninu ọran wa o jẹ apakan ti package “Ere”. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mimọ yoo ni orule irin.
"Treshka" kii ṣe kekere bi o ṣe le dabi. Bíótilẹ o daju pe Awoṣe 3 (4694 mm) kuru ju awoṣe S pẹlu fere 300 mm, ila keji jẹ aye titobi nibi. Ati pe paapaa ti ọkunrin giga ba wa ni ijoko awakọ, ko ni há ni ọna keji. Ni akoko kanna, ẹhin mọto jẹ iwọn alabọde (420 liters), ṣugbọn ko dabi “eski” kii ṣe kere nikan, ṣugbọn ko tun rọrun lati lo, nitori pe Apẹẹrẹ 3 jẹ sedan, kii ṣe igbega .
Lori oju eefin aarin apoti wa fun awọn ohun kekere ati pẹpẹ gbigba agbara fun awọn foonu meji, ṣugbọn maṣe yara lati yọ - ko si gbigba agbara alailowaya nibi. Nikan paneli ṣiṣu kekere pẹlu “awọn ikanni okun” fun awọn okun USB meji, eyiti o le fi ara rẹ si labẹ awoṣe foonu ti o fẹ.
Lakoko ti Mo n ṣe ere kiri ni ọkọ ayọkẹlẹ, ti o duro ni "ibudo gaasi", awọn oniwun Tesla mẹta miiran sunmọ mi pẹlu ibeere kan: “Ṣe eyi ni?” Ati pe o mọ kini? Wọn fẹran awoṣe 3! O han ni gbogbo wọn ni o ni akoran pẹlu diẹ ninu iru ọlọjẹ iṣootọ, bii awọn onijakidijagan Apple.
Apẹẹrẹ 3 ko ni bọtini ibile - dipo, wọn nfun foonuiyara kan pẹlu ohun elo Tesla ti fi sori ẹrọ, tabi kaadi oye ti o nilo lati ni asopọ si ọwọn aarin ti ara. Ko dabi awọn awoṣe ti atijọ, awọn mu ẹnu-ọna ko ni faagun laifọwọyi. O nilo lati yọ wọn kuro pẹlu awọn ika ọwọ rẹ, lẹhinna apakan gigun yoo gba ọ laaye lati dimu pẹlẹpẹlẹ rẹ.
Aṣayan awọn jia ni a ṣe, bi tẹlẹ, ni ọna bii Mercedes pẹlu lefa kekere kan si apa ọtun kẹkẹ idari. Ko si iwulo lati “bẹrẹ” ọkọ ayọkẹlẹ ni ori aṣa: “iginisonu” ti wa ni titan ti oluwa pẹlu foonu ba joko inu, tabi ti kaadi bọtini ba wa ni agbegbe sensọ ni agbegbe ago iwaju awọn dimu.
Lati awọn mita akọkọ, o ṣe akiyesi aṣoju ipalọlọ ti Tesla ninu agọ. Kii ṣe paapaa nipa idabobo ohun to dara, ṣugbọn nipa isansa ti ariwo lati inu ẹrọ ijona inu. Nitoribẹẹ, lakoko isare aladanla, trolleybus hum kekere kan wọ inu agọ naa, ṣugbọn ni awọn iyara kekere ipalọlọ fẹrẹ to deede.
Kẹkẹ idari fifun ti iwọn ila opin kekere kan daadaa ni ọwọ, eyiti, papọ pẹlu idari idari didasilẹ (2 yipada lati titiipa lati tiipa), ṣeto rẹ fun iṣesi ere idaraya. Ti a fiwera si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ilẹ, awọn agbara ti awoṣe 3 jẹ iwunilori - awọn aaya 5,1 si 60 mph. Sibẹsibẹ, o ṣe akiyesi losokepupo ju awọn arakunrin rẹ ti o gbowolori diẹ sii ni tito sile naa. Ṣugbọn ifura kan wa pe ni ọjọ iwaju, “treshka” le di iyara ọpẹ si sọfitiwia tuntun.
Ibiti ẹya ti oke ti Long Range, eyiti a ni lori idanwo naa, fẹrẹ to kilomita 500, lakoko ti ẹya ti ifarada julọ ni awọn ibuso 350. Fun olugbe ti ilu nla kan, eyi yoo to pupọ.
Ti awọn awoṣe agbalagba meji ṣe pataki pin pẹpẹ kan, lẹhinna Apẹẹrẹ 3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ onina lori awọn sipo oriṣiriṣi patapata. O ti ṣajọpọ julọ lati awọn panẹli irin, ati pe aluminiomu ni lilo nikan ni ẹhin. Idaduro iwaju duro fun apẹrẹ egungun fẹ meji, lakoko ti ẹhin ni ọna asopọ pupọ pupọ.
Iyoku ti Apẹẹrẹ 3 jẹ talaka dara julọ ju awoṣe S ati Model X lọ, pẹlupẹlu, ko ni idadoro afẹfẹ, tabi awakọ kẹkẹ gbogbo, tabi awọn ipo isare “ẹlẹya”. Paapaa sensọ ojo tun padanu lati atokọ awọn aṣayan, botilẹjẹpe anfani wa pe ipo naa yoo yipada bosipo pẹlu awọn imudojuiwọn tuntun. Gbogbo kẹkẹ ati afẹfẹ ni a nireti ni orisun omi ti ọdun 2018, eyiti o ṣee ṣe lati dín aafo idiyele siwaju laarin Awoṣe 3 ati iyoku Tesla.
Awọn ọna ti o dara ti Guusu Florida ni akọkọ kọkọyọkuro akọkọ Akọsilẹ 3 awoṣe - idadoro lile lile. Sibẹsibẹ, o tọ si iwakọ ni awọn ọna pẹlu agbegbe ti ko dara, nitori o wa lẹsẹkẹsẹ pe idadoro naa ti di pupọ, ati pe eyi kii ṣe anfani rara.
Ni akọkọ, ni apapo pẹlu awọn ohun elo inu ti ko ni ilamẹjọ, iru iṣigbara bẹẹ mu ki ọkọ ayọkẹlẹ mì jigijigi lori awọn fifo. Ẹlẹẹkeji, awọn ti o fẹ lati wakọ ni ọna awọn ọna yikakiri yoo yara rii pe akoko isokuso sinu skid kan wa ni airotẹlẹ tẹlẹ fun Apẹẹrẹ 3.
Nipa aiyipada, sedan ti wa ni bata pẹlu awọn taya 235/45 R18 pẹlu awọn aerodynamic hubcaps lori awọn kẹkẹ “simẹnti” - nkan ti o jọra ti a ti rii tẹlẹ lori Toyota Prius. Awọn hubcaps le yọ kuro, botilẹjẹpe apẹrẹ ti awọn rimu kii ṣe apẹẹrẹ didara.
Apẹẹrẹ 3 eyikeyi ni gbogbo ohun elo iwakọ adaṣe adaṣe pataki lori ọkọ, pẹlu awọn sensosi ultrasonic mejila ninu awọn bumpers, awọn kamẹra meji ti nkọju si iwaju ni awọn ọwọn B, awọn kamẹra iwaju mẹta ni ori afẹfẹ oju afẹfẹ, awọn kamẹra meji ti nkọju si iwaju ni awọn iwaju iwaju ati radar ti nkọju si iwaju. eyiti o mu ki aaye iwoye autopilot si awọn mita 250. Gbogbo aje yii le muu ṣiṣẹ fun 6 ẹgbẹrun dọla.
O dabi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ-iwaju ti o sunmọ yoo jẹ deede bi Tesla Model 3. Niwọn igba ti eniyan yoo ni ominira lati iwulo lati ṣakoso ilana ifijiṣẹ yii lati aaye A si aaye B, ko si ye lati ṣe ere rẹ pẹlu ọṣọ inu. Ọṣere akọkọ fun awọn arinrin ajo jẹ iboju nla ti eto multimedia, eyiti yoo jẹ ẹnu-ọna wọn si agbaye ita.
Apẹẹrẹ 3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ami-ami kan. O ti pinnu boya boya jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ina gbajumọ, ki o mu ami Tesla funrararẹ wa si oludari ọja, bi o ti ṣẹlẹ pẹlu Apple. Biotilẹjẹpe idakeji gangan le ṣẹlẹ.
| Aṣayanṣẹ | Ru |
| iru engine | 3-alakoso ti abẹnu yẹ yẹ engine |
| Batiri | 75 kWh litiumu-dẹlẹ olomi-tutu |
| Agbara, h.p. | 271 |
| Ipamọ agbara, km | 499 |
| Gigun mm | 4694 |
| Iwọn, mm | 1849 |
| Iga, mm | 1443 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2875 |
| Imukuro, mm | 140 |
| Iwọn orin iwaju, mm | 1580 |
| Iwọn orin ti o tẹle, mm | 1580 |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 225 |
| Iyara si 60 mph, s | 5,1 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 425 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1730 |
