Ẹrọ iwakọ Hyundai Equus
Nkan igi didan julọ, ero-inu VIP ero ati awọn ohun miiran ti o ni itara julọ nipa Equus ...
Ninu agbaye ti o peye, a le ra adiye gbigbona fun $ 16, wo ni pẹkipẹki ni awọn irekọja Japanese, ki o yan laarin Opel Astra ati Honda Civic. Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze ati Nissan Teana ti apejọ Russia wa ninu otitọ yẹn. Ni ọdun to kọja, iwọntunwọnsi agbara ni ọja Russia ti yipada ni iyalẹnu: sedan isuna ni iṣeto ti o dara ko le ra mọ fun kere ju $ 019, ati idiyele ti adakoja nla kan sunmọ idiyele ti yara meji iyẹwu ni Yuzhnoye Butovo. Iye idiyele ti awọn sedans alaṣẹ ti jinde paapaa diẹ sii - ko ṣee ṣe lati paṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iyipada alabọde to $ 9. Ṣugbọn awọn imukuro tun wa - fun apẹẹrẹ, Hyundai Equus ṣafikun nipa $ 344 ni ọdun kan, eyiti o kere pupọ nipasẹ awọn ajohunše ti apakan, ati ni bayi dije fere lori iwọn dogba pẹlu awọn awoṣe ti awọn burandi Yuroopu. A wakọ Equus ati rii idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ko tii di oludari ninu kilasi rẹ.
Equus ti n bọ ni ere idaraya ami itẹwọgba ara Maserati kan lori ọwọn C. Kini idi ti kii ṣe Mercedes-Benz tabi Maybach, fun apẹẹrẹ? Ere Ere Korean tun ko ni idanimọ ara ẹni. Ṣugbọn pupọ julọ ti opopona ti bo: Hyundai ti kọ sedan igbadun dudu nla nla kan, paapaa ti orukọ ati awo orukọ rẹ tun jẹ nla. Eyi ṣee ṣe idi ti ọpọlọpọ eniyan fi ra figurine ti o ni iyẹ -irin fun ibori, eyiti o ni ibatan ni alailẹgbẹ si agbaye ti owo nla.
Awọn idii ti o mọ ni irisi Equus fihan pe awọn olupilẹṣẹ rẹ ti farabalẹ kẹkọọ iriri ti awọn oludari kilasi Yuroopu ati Japanese. Ati pe wọn ni anfani lati tun ṣe ẹmi ti igbadun to lagbara ti Konsafetifu inu: alawọ, igi, irin, awọn ijoko rirọ nla. Isakoso ti awọn iṣẹ oriṣiriṣi ni a fi lelẹ si awọn bọtini atijọ ti o dara ati awọn bọtini. Ati lati awọn newfangled - boya awọn unfixed joystick ti ZF "laifọwọyi", bi lori BMW ati Maserati, ati ki o kan foju Dasibodu.
Hyundai Equus ti wa ni ipilẹ lori pẹpẹ ti o ti ni idagbasoke pataki fun awoṣe yii. Sedan awakọ kẹkẹ-ẹhin le ni ipese pẹlu awọn iru idadoro meji. Ẹya ipilẹ jẹ apẹrẹ ti a kojọpọ orisun omi pẹlu awọn egungun oriire meji lori asulu iwaju ati awọn egungun fẹẹta mẹta ni ẹhin. Ninu awọn ẹya ti oke-oke, Equus le paṣẹ pẹlu idadoro afẹfẹ, eyiti o yipada laifọwọyi ipele ti ifasilẹ ilẹ da lori iyara. Pinpin pẹlu awọn asulu ti sedan jẹ 50:50.
Awọn aworan ti eto multimedia dara julọ, ṣugbọn ko si lilọ kiri nibi, ati iṣakoso awọn ibudo redio jẹ airotẹlẹ airotẹlẹ. Awọn kamẹra ṣe iranlọwọ nla nigbati o pa, ṣugbọn nigba ọjọ nikan, ati ninu okunkun aworan naa rọ.
Agbara agbara V6, botilẹjẹpe o daju pe eyi ni aṣayan ti o lagbara julọ ti o ṣeeṣe, jẹ airotẹlẹ ẹmi-giga ati ajẹun. Ju ẹẹdẹgbẹta ẹṣin ni o to lati yara. Sedan ko fẹran iyara ati ni ipo ere idaraya o di diẹ nira to. Nigbati o ba de igun ojiji, ọkọ ayọkẹlẹ dahun pẹlu yiyi ti o jinle, ati kẹkẹ idari ni isimi lairotẹlẹ lakoko yiyi yara. Ni afikun, awọn taya Nexxen jẹ aṣayan isuna-owo pupọ fun sedan Ere kan - wọn ko ni mimu ati bẹrẹ lati kigbe ni kutukutu.
Nitorinaa, o yẹ ki a ṣe awakọ Ekus laisiyonu, laisi iyara, nitorinaa ki o ma ṣe daamu ero-inu VIP ti o fojuinu kan. Sibẹsibẹ, eyi jẹ iṣẹ ti ko ṣeeṣe: idadoro afẹfẹ farabalẹ gbe sedan nla lori ilẹ, ko ṣe akiyesi awọn orin atẹgun, awọn isẹpo, awọn iho ati awọn fifọ iyara. Ni opopona yiyọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara ṣe iranlọwọ jade ipo gbigbe pataki kan, ati pe ti o ba jẹ dandan, awọn orisun afẹfẹ gba ọ laaye lati gbe sedan kuro ni ilẹ. Ni akoko kanna, Equus, pẹlu gbogbo awọn anfani rẹ, jẹ din owo ju awọn oludije to sunmọ rẹ lọ. Boya oun ko ṣe pataki julọ, ṣugbọn eyi jẹ ọrọ ti akoko.
Equus da lori faaji kanna bi Genesisi, ṣugbọn laisi rẹ, o ta nikan pẹlu awakọ kẹkẹ ẹhin. O ti nireti pe sedan yoo wa ni ipese pẹlu gbigbe gbigbe kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ lẹhin ti tun pada sipo. A n sọrọ nipa eto HTRAC, eyiti o ni awọn ipo iṣẹ meji: boṣewa (ẹrọ itanna n pin iyipo ni ipo adaṣe, ati awọn ipin da lori awọn ipo opopona) ati ere idaraya (iwaju asulu ti wa ni asopọ ni ibẹrẹ lati yago fun yiyọ, ati ni pipẹ awọn igun lati mu ilọsiwaju mu) ...
Awọn ẹrọ meji wa fun Equus: lita 6 V3,8 (334 hp) ati 8 lita V5,0 (430 horsepower). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ṣopọ nikan pẹlu iyara 8 “adaṣe” kan. Lati iduro si 100 km / h, sedan ipilẹ wa ni iyara ni awọn aaya 6,9, ati ẹya ti o yara julo ni awọn aaya 5,8. Iyara ti o pọ julọ ninu awọn ọran mejeeji ti ni opin si itanna si 250 km fun wakati kan.
Equus dabi ẹni ti o mọ daradara. Bii ọrẹ rẹ ti o ṣẹṣẹ ṣiṣẹ abẹ ṣiṣu. Ni apa kan, eyi ni pato rẹ, ni ekeji, o loye pe ohunkan ninu rẹ ti di iyatọ patapata. Ni ita, Hyundai yii dabi Mercedes-Benz S-Class ti tẹlẹ, eyiti o dawọ lilọ si ibi idaraya, ṣugbọn ko fi silẹ lori awọn gbigbọn amuaradagba.
Emi tikararẹ fẹran ọkọ ayọkẹlẹ yii. O tobi, o npariwo o wuyi, botilẹjẹpe Mo fẹran awọn awoṣe ibinu diẹ sii. Nibi, awọn apẹẹrẹ ati awọn olutẹpa eto pinnu ni gbangba lati rii gbogbo awọn ipo iwakọ ti o ṣeeṣe ki wọn ṣe imolara sedan si awakọ naa ti o ba ro pe oun n ṣe ipinnu ti ko tọ. O le ṣubu ni ifẹ pẹlu Equus. Ohun akọkọ ni lati ni oye pe ko nilo lati koju ati pe o kan jẹ ki ẹrọ itanna ṣe ohun gbogbo ayafi awọn iyipo idari oko kẹkẹ.
Ẹya ipilẹ ti Hyundai Equus, laisi awọn igbega ati awọn ipese pataki, yoo jẹ o kere ju $ 45. Apo ifilole, ti a pe ni Igbadun, tẹlẹ ni awọn kẹkẹ alloy-inch 589, inu inu alawọ, opt-bi-xenon, iṣakoso oju-ọjọ mẹta-mẹta, eto titẹsi bọtini alailowaya, ideri bata ina, awọn ijoko ẹhin kikan, kamẹra wiwo ati DVD.
Nigbati aaye ọfẹ ba wa ni opopona, Equus lọ yarayara. Mo ni ẹya 3,8-lita pẹlu V6 ninu idanwo mi, ati pe o yara ni igboya pupọ. Iyatọ 5,0-lita tun wa, eyiti o gbọdọ jẹ apata kan. Nigbati mo sọ “iyara” nipa ẹya wa, Mo tumọ si ni agbara fun iwọn ati kilasi rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ko lọra rara ati pe o lagbara lati yanilenu BMW ati Audi - o kere ju lẹẹkan ni RBK wọn fun mi ni ọkọ ayọkẹlẹ ti ko tiju ni awọn imọlẹ opopona. Ninu “Korean” yii aye wa lati ṣere pẹlu yiyan awọn ipo awakọ ati iyipada jia, ṣugbọn, lẹẹkansi, ọkọ ayọkẹlẹ ka awọn ifẹ awakọ nikan lati ipa titẹ titẹ efatelese gaasi ati awọn agbeka idari.
Alas, awọn ẹlẹda ṣe awọn aṣiṣe meji tabi mẹta nigbati wọn n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣẹ-ṣiṣe akọkọ rẹ ni lati ni irọrun gbe ọkọ-ajo ati awakọ lati aaye kan si ekeji. Ẹnikan ni lati ṣalaye eyi fun awọn eniyan ti o ni ipa ninu idaduro Equus. O nira pupọ fun sedan Ere kan, ati pe o le fọ ọpa ẹhin rẹ pẹlu awọn kneeskun eniyan ni ẹhin.
Awọn iṣoro paapaa wa lori ila keji. Awọn ara Korea, ni gbangba, ni imọran tiwọn ti ipo ijoko itunu: ko si awọn ifọwọyi pẹlu awọn bọtini iṣakoso ijoko ti o lẹwa pupọ gba mi laaye lati ṣatunṣe ki MO le ni itunu diẹ diẹ. Ipinnu ikẹhin fun mi ni kẹkẹ idari - ege igi didan julọ julọ ni agbaye. Boya Hyundai ṣiṣẹ ni apapo pẹlu olupese ti awọn ibọwọ fun mimu ti o pọ julọ lori kẹkẹ idari: laisi wọn, wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ lotiri.
Ipele ti o tẹle ti ẹrọ Gbajumo yoo jẹ $ 49. Nibi, idadoro afẹfẹ, awọn ina kurukuru LED, awọn ijoko ẹhin ina, eefun fun gbogbo awọn ijoko ati eto lilọ kiri ni a fi kun si awọn ẹrọ ti a ṣalaye. Ohun gige oke fun Equus pẹlu ẹrọ lita 327 ni a pe ni Elite Plus ati bẹrẹ ni $ 3,8. Apakan ti awọn aṣayan nibi ni afikun pẹlu eto wiwo agbegbe kan, eto multimedia pẹlu ifihan ti o gbooro ati awọn diigi meji fun awọn arinrin-ajo ẹhin.
Sedanu pẹlu ẹrọ lita 5,0 wa fun aṣẹ nikan ni iṣeto kan - Royal. Iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ yoo jẹ $ 57. Nibi, ni afikun si awọn aṣayan ti a pese ni ẹya Elite Plus, awọn opiti-LED gbogbo wa, iṣakoso oko oju-omi ti n ṣatunṣe, ijoko ottoman ẹhin apa ọtun, oorun ati awọn kẹkẹ alloy 471-inch.
Awọn oṣiṣẹ ijọba Russia ati awọn aṣoju yẹ ki wọn dupe lalailopinpin si Hyundai. Equus jẹ ọna ti o rọrun julọ fun wọn lati wakọ didara-ga, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni yara pẹlu gbogbo awọn ẹya ode oni. Fun apẹẹrẹ, nigbati ile-iṣẹ Krasnoyarsk fun iṣedede, metrology ati iwe-ẹri ko gba laaye lati ra Volkswagen Phaeton ti o gbowolori, wọn fi ohun elo silẹ fun Hyundai Equus lori oju opo wẹẹbu ti rira ni gbangba, eyiti ko fa igbi ti itẹlọrun.
Hyundai Equus, eyiti a ni ni ọfiisi olootu, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tutu, didara ga ati itunu pupọ. Ṣugbọn ko ṣee ṣe lati ṣe afiwe rẹ pẹlu Mercedes S-Class tuntun - oludari kilasi ni tita. W222 tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan bi ẹnipe lati inu galaxy miiran.
A ṣe agbekalẹ iran akọkọ Equus ni ọdun 1999. Sedan adari nla, eyiti o ti gba owo bi oludije si Mercedes S-Class, ni idagbasoke nipasẹ Hyundai ati Mitsubishi. Ami iyasọtọ Japanese ta awoṣe Proudia rẹ ni afiwera, eyiti o jẹ adaṣe ko yatọ si Equus. Awọn ẹrọ meji wa fun awọn awoṣe awakọ iwaju-kẹkẹ: 6-lita V3,5 ati 4,5-lita V8 kan. Ni ọdun 2003, sedan ti Korea ni akọkọ ati atunlo nikan, ati Mitsubishi mu Proudia jade ninu iṣelọpọ ni awọn oṣu diẹ lẹhinna.
Ti a fiwe si ti o ti ṣaju rẹ, Equus dara julọ. Inu ti di iwunilori diẹ sii: alawọ wa, igi, aluminiomu, awọn aworan iboju ti o dara julọ ati ayọ gearbox kan, bii lori BMW. Mo yipada si Equus kan lati Lexus NX200 kan ati pe Korean dabi ẹni pe o yara iyara si mi. Ni irọlẹ Mo wo STS - o wa ni pe eyi ni aṣayan ti o lọra julọ ti gbogbo eyiti o ta lori ọja wa. Nibi 334 hp. ati awọn aaya 6,9 si 100 km / h - abajade jẹ diẹ sii ju ti o dara, ṣugbọn ẹya 5,0-lita ti n mu iyara yarayara paapaa.
Ti aawọ naa ba fa, Equus le ṣe alekun awọn tita rẹ ni pataki ki o di irokeke gidi si troika ara ilu Jamani. Paapa nigbati awọn alabara mọ pe, o kere ju ni awọn ofin itunu, iyatọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko ṣe pataki.
Ni opin ọdun 2008, Hyundai dawọ awọn tita ti iran akọkọ Equus nigbati awọn tita kọja aami-nla ti $ 1. Oṣu mẹrin lẹhinna, ni Oṣu Kẹta Ọjọ 334, awọn ara Korea gbekalẹ Equus keji. Ni ọdun kanna, Hyundai fihan iyatọ ti awoṣe ti o gbooro nipasẹ 2009 cm. Ni ọdun 30, apejọ ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni ile-iṣẹ Avtotor ni Kaliningrad.
Nigbagbogbo Mo fẹ lati pe Equus ni aiyede, ṣugbọn nọmba awọn sedan wọnyi ni awọn ita ti Moscow lasan ko gba wa laaye lati ṣe akiyesi awoṣe yii bi ohun ti ko yẹ. A ni akoso nipasẹ awọn iruju ti ko gba wa laaye lati wo isẹ sedan ti ami iyasọtọ Hyundai, botilẹjẹpe apakan ti ọpọlọ ti o ni ẹri fun ọgbọn ọgbọn ni imọran idakeji - ọkọ ayọkẹlẹ nla kan fun $ 46 yẹ ki o yapa o kere ju bii ogbontarigi S-Class. Ṣugbọn ami iyasọtọ ko dabi kanna, ati iwọ, ti o joko ni inu alawọ alawọ nla yii, bẹrẹ ni wiwa wiwa awọn abawọn, ni afiwe ohun ti o rii pẹlu bošewa lati Jẹmánì.
Dajudaju, awọn alailanfani wa. Ko si ifọwọra ijoko, fun apẹẹrẹ. Tabi ifihan ori-ori ko lẹwa to. Tabi eto media wa ni lati wa ni idagbasoke. Ṣugbọn Mo nifẹ bi Equus ṣe n gbe mi ni irọrun laisi awọn ita ilu Moscow, ni iyara iyara paapaa pẹlu ipilẹ ẹrọ lita 3,8. Bawo ni eto media ṣe kí mi, yiya aworan ere kaabọ ati orin ayọ. Ati pe bawo ni awọn ijoko ẹhin ṣe wa, nibiti aaye to wa paapaa fun ọkunrin ti o sanra to dara. Ati pe eniyan tẹẹrẹ Equus awọn aye pẹlu ala to lagbara ni gbogbo awọn itọnisọna. Ẹsẹ si ẹsẹ - eyi jẹ nipa rẹ nikan.
Ni ọdun diẹ sẹhin, gbogbo awọn ọga ara ilu Korea wakọ sedan arcic Hyundai Centennial sedans ati pe o lẹwa daradara ni akoko kanna. Ọdun ọdun fun Koria dabi awọn takisi Toyota Crown Comfort fun Tokyo. Awọn ara ilu Koreans ọlọrọ nikan ko fẹrẹ wo boya awọn ọja Japanese ti o korira, tabi ni gbowolori pupọ ati pe o fẹrẹ pa nipasẹ awọn iṣẹ 200% ni Yuroopu. Lakotan, ni bayi wọn ni ọkọ ayọkẹlẹ alaṣẹ gidi kan, ati ni ẹẹkan gbe lọ si. Ati pe kii ṣe nipa awọn iṣẹ nikan. Aifẹfẹ orilẹ-ede kekere ti o ni agbara ati iyi ara ẹni ṣiṣẹ, isodipupo nipasẹ awọn agbara ti sedan Korean le funni gaan ni apakan adari.
Equus ṣakoso lati ṣe ohun ti o tọ si daradara ṣugbọn ti ko gbọye Volkswagen Phaeton ko le. Awọn ara Jamani ko ni igboya lati sọ sedan wọn jẹ ibatan ti o sunmọ ti Bentley Continental flying spur (botilẹjẹpe eyi ni otitọ), tabi igboya lati fi sii pẹlu imọ -ẹrọ tuntun lati le fi Audi A8 tirẹ si laarin awọn oludije. Phaeton wa jade bi ẹni pe lairotẹlẹ, ati laipẹ, dipo igba atijọ, bi ẹni pe o tọrọ gafara, ni a yọ ni idakẹjẹ kuro laini awoṣe. Awọn ara ilu Koreans, ni apa keji, wọ inu apakan ni idunnu ati pẹlu aplomb, ati ni bayi wọn tun ti ṣẹda ami tuntun - laisi itan -akọọlẹ, ṣugbọn pẹlu iyọọda ibugbe ni apakan ifẹkufẹ pupọ julọ ti ọja. Ko ṣe pataki ti wọn ba ta Equus ni pipadanu, ni iyanju awọn alagbata lati pese Solaris ailopin. Eto imulo tita jẹ ọrọ inu.
