Wakọ idanwo titun Opel Ampera-e pọ si maileji nipasẹ 150 km.
Idanwo Drive

Wakọ idanwo titun Opel Ampera-e pọ si maileji nipasẹ 150 km.

Wakọ idanwo titun Opel Ampera-e pọ si maileji nipasẹ 150 km.

Ijọba Jamani lati ṣe idokowo 300 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn amayederun

Kini awọn iṣoro akọkọ meji ti o ṣe idiwọ awọn ọkọ ina mọnamọna lati di ibi ti o wọpọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ? Ṣàníyàn Mileage jẹ nọmba ti ko ni ariyanjiyan, ati pe awọn alabara ti o ni agbara nigbagbogbo ṣe aibalẹ pe maileji to wa kii yoo to lati de opin opin irin ajo wọn. Opel ṣakoso lati mu awọn ifiyesi eyikeyi kuro nipa eyi nipa ṣiṣafihan Ampera-e tuntun rogbodiyan ni Ifihan Motor International Paris ni oṣu yii. Pẹlu iwọn adase ti o ju 500 ibuso (mileji ina mọnamọna ti a ṣe lori ipilẹ ti boṣewa European NEDC - New European Test Cycle ni awọn ibuso - diẹ sii ju 500 ni ibamu si data alakoko), irawọ ti aranse naa wa niwaju oludije to sunmọ julọ ni kilasi. rin lori awọn ọna fun o kere 100 km. Ọrọ pataki miiran ni ibiti o ti le gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Gẹgẹbi a ti kede ni Paris Motor Show, idiyele iṣẹju 30 lati ibudo gbigba agbara iyara 50 kW DC yoo ṣafikun awọn ibuso 150 diẹ sii (iwọnwọnwọn ti o da lori awọn idanwo NEDC akọkọ) si agbara ti iranran litiumu-dẹlẹ tuntun. Batiri Ampera-e. Ati pe ti o ba di awọn ọjọ awọn ibudo gbigba agbara ni iyara tun le ṣe akiyesi oju ti ko dani, lẹhinna ni ọjọ iwaju ti ko jinna gbogbo nkan yoo yipada. Ile-iṣẹ Ijoba Federal ti Ọkọ ti Iṣilọ ati Infrastructure Digital laipe kede pe awọn ibudo epo idana kiakia 400 ni yoo kọ pẹlu awọn opopona akọkọ ti orilẹ-ede nipasẹ opin ọdun kalẹnda ti n bọ, ni ifowosowopo pẹlu akoko isinmi, iṣẹ ati ile epo. "Tank ati Idagba". Ni afikun, ijọba Jamani ti kede pe yoo ṣe idokowo 300 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn ọdun to nbo ni ẹda awọn amayederun ti o yẹ, pẹlu awọn ibudo gbigba agbara iyara 5000 10 ati awọn ibudo gbigba agbara deede ti 000 2020, eyiti yoo fi sori ẹrọ ni awọn agbegbe ere idaraya ni ayika awọn opopona akọkọ, awọn ile-iṣẹ iṣowo ati awọn ile idaraya. ati awọn ohun, awọn ibudo pinpin ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ibudo ọkọ oju irin, awọn papa ọkọ ofurufu ati awọn ile ifihan ni akoko to XNUMX. Eyi yoo ṣe iranlọwọ lati pese iraye ati irọrun aaye si awọn aṣayan gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹ bi imọ-ẹrọ rogbodiyan Opel Ampera-e.

Pẹlú Ampera-e, eyiti o nireti lati kọlu awọn opopona Yuroopu ni orisun omi 2017, Opel tun ti pinnu lati fi ipese ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ pẹlu imọ-ẹrọ gbigba agbara iyara tuntun nipa fifi aaye gbigba agbara 50 kW DC ati ibudo gbigba agbara ologbele kan. Ibudo agbara AC 22 kW ni Rüsselsheim.

"Ampera-e le ṣe idaniloju awọn onibara ti ko ronu nipa rira ọkọ ayọkẹlẹ kan pe iṣipopada ina mọnamọna jẹ bayi ṣee ṣe ati pe o ṣee ṣe ọpẹ si otitọ pe o ko ni lati ṣe aniyan nigbagbogbo nipa gbigba agbara batiri naa," CEO naa sọ. Oludari Ẹgbẹ Opel Dr. Karl-Thomas Neumann lakoko ayẹyẹ ṣiṣi ti awọn ibudo gbigba agbara yara. “Eyi jẹ aṣeyọri nla fun Ampera-e - o ṣeun si iwọn maili maili adase rẹ, o le wakọ fun ọpọlọpọ awọn ọjọ ṣaaju ki o to ni lati tan-an ni alẹ nigbati o ba wa ni ibi iṣẹ tabi ni ile itaja.”

Pam Fletcher, CEO ti Ampera-e, ṣafikun: “Inu mi dun pe MO ni anfani lati wakọ awoṣe tuntun fun awọn oṣu diẹ ati lati iriri mi lakoko yẹn, ọpọlọpọ eniyan yoo ni lati gba agbara kan tabi meji lẹẹkan ni ọsẹ kan, "Fletcher sọ.

Ni afikun si ibudo gbigba agbara iyara DC giga, batiri Ampera-e 60 kWh tun le gba agbara pẹlu awọn ṣaja aṣayan aṣayan, ti a tun mọ ni awọn ṣaja ogiri 4,6 kW, ni ibamu si awọn itọsọna bošewa. ni Jẹmánì fun fifi sori ẹrọ nẹtiwọọki itanna ile kan. Ni afikun, Ampera-e le gba agbara lati awọn ṣaja AC ti o wa ni gbangba jakejado Yuroopu. Ni awọn ibudo wọnyi, a le gba ọkọ ayọkẹlẹ lati 3,6 kW tabi 7,2 kW lati ọdọ oluyipada lọwọlọwọ-alakoso nikan-alakoso.

Pẹlu ibiti o jẹ adase NEDC ti o ju kilomita 500 lọ (agunju), awọn oniwun le fẹrẹ má nilo lati gba agbara si awọn batiri lati 0 si 100 ogorun, paapaa fun ni pe iwọn apapọ ojoojumọ jẹ Lọwọlọwọ awọn ibuso 60 lọwọlọwọ. Igbimọ gbigba agbara rirọ ti Opel ṣe oju-iwe fun Ampera tun ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ ina tuntun lati gba agbara pẹlu ina lati oju-iwe itanna ile deede ti 2,3 kW, ni idaniloju pe gbogbo eniyan le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ wọn pẹlu igboya pipe. pẹlu irọrun ti o pọ julọ.

Ṣugbọn Ampera-e ni ọpọlọpọ diẹ sii lati pese ju igbesi aye batiri lọtọ ati nọmba ti n dagba ti awọn solusan gbigba agbara batiri. Awoṣe tuntun n gba igbadun iwakọ ati awọn agbara ti o ṣe afiwe ti ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. Awọn abuda agbara ti ẹrọ isunki jẹ dọgba si 150 kW / 204 hp. ati ṣe isare ati opopona awakọ awọn anfani akọkọ meji ti Opel Ampera-e. Ọkọ ayọkẹlẹ onina ọkọ ayọkẹlẹ yara lati 0 si 50 km / h ni awọn aaya 3.2, ati pe nitori batiri 60 kWh nla ti wa ni iṣọkan sinu ilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ nfun yara pupọ fun awọn arinrin-ajo marun ati agbara ẹru ti o ṣe afiwe awoṣe iwapọ. pẹlu ilẹkun marun. Ni afikun, ohun elo Ampera-e pẹlu awọn ibaraẹnisọrọ iyasọtọ Opel ti o dara julọ ọpẹ si OnStar ati agbara lati ṣepọ awọn iṣẹ foonuiyara sinu ọkọ.

Fi ọrọìwòye kun