TITUN VW CADDY: GOLF FUN ISE
Awọn akoonu
Mo mu pẹpẹ ti ode-oni julọ, epo diesel "yọ" ni mimọ.
Ọkan ninu awọn "confectioners" olokiki julọ ni orilẹ-ede wa - VW Caddy gba iran tuntun, iran karun. Ati pe ko dabi ẹkẹrin, eyiti o tun le rii bi gbigbe oju ti ẹkẹta, eyi jẹ aratuntun nitootọ.
O ti kọ lori pẹpẹ to ti ni ilọsiwaju julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu lati VW megagroup ti a pe ni MQB. Ti o ba jẹ abidi ninu ibeere ko tumọ si nkankan si ọ, Mo yara lati ṣalaye pe tuntun, iran kẹjọ VW Golf ti kọ lori pẹpẹ kanna. Ṣugbọn ni ifiwera, Caddy tuntun dara.
Nibi, awọn apẹẹrẹ kọ lati ṣe idanwo ati gbekele laini mimọ pẹlu awọn ọna jiometirika deede, iwa ti ami iyasọtọ. Bẹẹni, awọn ina iwaju ti di tuntun ati pe o ni apẹrẹ ti o ni agbara diẹ sii, ṣugbọn, laisi awọn iwaju moto Golf, wọn ko ni awọn atunse ti ko ni dandan ati “jerks”, bi ẹni pe wọn fẹran wọn ni ọja Ṣaina. Ninu awọn ẹya ero, awọn ti ẹhin n funni awọn aworan ayaworan ti o dara julọ.
Laanu, ninu inu, VW ti gbarale awọn solusan imọlara Golf titun ati lilo asopọ eka diẹ sii ti awọn iṣẹ ipilẹ. Awọn bọtini ni ori ti o wọpọ ti ọrọ naa ko si ni deede. Wọn rọpo wọn nipasẹ awọn bọtini ifọwọkan ati awọn iboju ti o ṣakoso gbogbo awọn iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Paapaa ni apa osi ti dasibodu naa, ina n ṣakoso nipasẹ awọn idari ifọwọkan. Ati pe Emi ko fẹran imọran ti lilọ nipasẹ awọn akojọ aṣayan ọpọ-ọpọlọ lọpọlọpọ lori itọnisọna ile-iṣẹ lati wa iṣẹ ti Mo fẹ, paapaa ni opopona.
Awọn ẹya
Ni awọn ofin ti awọn ẹya, Caddy tuntun ni ọpọlọpọ lati ṣogo. Bii ti tẹlẹ, o wa bi ina tabi ọkọ nla pẹlu kẹkẹ kekere (kẹkẹ-ẹsẹ 2755 mm, eyiti o jẹ 73 mm diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ) tabi gun (2970 mm, iyokuro 36 mm).
Ibiti naa yoo jẹ iranlowo nipasẹ Caddy California tuntun, eyiti o jẹ arọpo si Caddy Beach camper (yoo wa pẹlu ibi idana ounjẹ ati agọ nla bi aṣayan). 4MOTION gbogbo awọn ẹya awakọ kẹkẹ yoo han ni orisun omi, lẹhin eyi a yoo rii ẹya oke ti Caddy PanAmericana - iru adakoja laarin ọkọ ayokele ati SUV kan.
O yanilenu, ipilẹ kukuru ti dagba nipa bii 10 cm ni ipari deede ti 4,5 m, lakoko ti o gun ti dinku nipa bii 2 cm (4853 mm).
Idagba ti bošewa Caddy ti tumọ si pe ninu ẹya ẹrù rẹ, awọn palleti Euro meji (aaye ẹrù 3,1 sq. M) le ni rọọrun ni rọọrun kọja ni ẹhin. Eyi ṣe iranlọwọ nipasẹ apẹrẹ tuntun ti asulu ẹhin ati aaye laarin awọn ọrun kẹkẹ ẹhin pọ si 1230 mm. Awọn ẹya ero ni awọn ijoko 5 tabi 7. Tuntun ninu ọran yii ni aṣayan lati yọkuro yọ awọn ijoko ori ila kẹta leyo fun irọrun ti o pọ julọ.
Pupọ ninu aye gba laaye fun oke panorama nla pẹlu agbegbe ti awọn mita mita 1,4 ati awọn ilẹkun sisun sẹyin pẹlu titiipa ina (pẹlu ẹru). Iwọn didun ẹhin mọto ni ipo-ijoko 5 de ọdọ lita 1213 ti iyalẹnu (nigbati a kojọpọ si aja), ṣugbọn ti o ba nilo diẹ sii, o mu ila awọn ijoko keji jade ki o gba lita 2556 ti o wuyi.
Awọn itanna
Ibiti ẹrọ naa pẹlu ẹrọ epo petirolu lita 1,5 pẹlu 114 hp. ati ẹrọ diesel-lita meji ni awọn ẹya 75, 102 ati 122 hp.
A yoo rii ẹya methane laipẹ, nibiti ẹrọ epo-lita 1,5 ti lọ soke si 130bhp, lẹhinna arabara wa. Gearboxes jẹ boya a 6-iyara gearbox tabi a 7-iyara meji-clutch laifọwọyi. Fun idanwo naa, Mo yan ẹya ti o fẹ julọ fun ọja wa - 102 hp, Diesel 280 Nm pẹlu awọn iyara afọwọṣe (eyi jẹ igbesoke mimọ, nitori ẹrọ dizel Caddy 1,6-lita ti a lo lati pese agbara yii). dainamiki - bẹni sare tabi o lọra - pẹlu ìkan ṣiṣe. Ẹrọ naa jẹ agile ti o wuyi, nitori kii ṣe iyipo nikan wa ni awọn isọdọtun kekere (1500 rpm), ṣugbọn agbara tente oke (2750 rpm) ṣe alabapin si agbara kekere. Pẹlu gigun ti o dakẹ, kọnputa ti o wa lori ọkọ mu agbara ti o to 4 liters fun 100 km, lakoko ti iyasọtọ tuntun ati ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni idagbasoke ti royin paapaa ti o kere ju 4,8 liters fun 100 km ti a ṣe ileri nipasẹ olupese ni iyipo apapọ. Awọn ẹrọ Diesel wa pẹlu imọ-ẹrọ Twindosing tuntun, eyiti o ṣe iyipada awọn itujade afẹfẹ nitrogen sinu nitrogen ati omi ti ko lewu, ṣiṣe wọn jẹ ọkan ninu awọn diesel mimọ julọ ti o wa loni.
Ihuwasi opopona tun dara si ni pataki bi asulu ẹhin ko si tan ina igi orisun omi mọ, ṣugbọn ọpa amuduro, ọpa ifura ati awọn orisun ewe. Nitorinaa, itunu iwakọ wa ni ipele ti o ga julọ, laisi ṣiṣọn ẹrù isanwo (780 kg).
Awakọ naa ni awọn oluranlọwọ itanna 19, 5 ninu wọn jẹ tuntun tuntun. Akọsilẹ ti o ṣe pataki julọ ni eto pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ fẹrẹ fẹrẹ ominira ṣe iwakọ lori awọn ọna pẹlu awọn aami ifamiṣere to dara. O ṣetọju iyara ti a ṣeto nipasẹ gbigbe silẹ tabi diduro patapata (ati bẹrẹ ni awọn ẹya adaṣe) ati, nipa didasinu pẹlu kẹkẹ idari, tun ṣetọju ọna ti o yan. Fun awọn idi ofin, awakọ gbọdọ tun pa awọn ọwọ rẹ lẹhin kẹkẹ. Pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ bii Caddy ni Oluranlọwọ yiyipada pẹlu Tirela Iyipada, eyiti o bori iṣẹ awakọ naa.
Labẹ ibori
| Дgbigbọn | Diesel |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| kuro kuro | Iwaju |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 1968 cc |
| Agbara ni hp | 102 h.p. (ni 2750 rpm) |
| Iyipo | 280 Nm (ni 1500 rpm) |
| Akoko isare | (0 – 100 km / h) 13,5 iṣẹju-aaya. |
| Iyara to pọ julọ | 175 km / h |
| Lilo epo | |
| Adalu iyipo | 4,8 l / 100 km |
| Awọn inajade CO2 | 126 g / km |
| Iwuwo | 1657 kg |
| Iye owo | lati 41725 BGN pẹlu VAT |
