Honda Jazz tuntun pẹlu apo afẹfẹ atẹgun
Awọn eto aabo,  Awọn imọran fun awọn awakọ

Honda Jazz tuntun pẹlu apo afẹfẹ atẹgun

Imọ-ẹrọ yii jẹ apakan ti ibiti o ti pari ti awọn ọna ṣiṣe ti o dinku o ṣeeṣe ti ipalara.

Jazz tuntun tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Honda ati awoṣe akọkọ lori ọja lati wa bi boṣewa pẹlu imọ-ẹrọ apo afẹfẹ iwaju aarin. Eyi jẹ apakan kekere ti package ọlọrọ ti awọn eto aabo ati awọn oluranlọwọ ti o wa ninu package ti awoṣe, eyiti o mu orukọ rẹ lagbara bi ọkan ninu ailewu julọ ni Yuroopu.

Eto airbag tuntun

Apo afẹfẹ aarin tuntun ti fi sori ẹrọ ni ẹhin ijoko awakọ ati ṣii si aaye laarin awakọ ati ero-ọkọ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn apo afẹfẹ mẹwa ninu jazz tuntun. Din ni anfani ti ijamba laarin ijoko iwaju ati awakọ ni iṣẹlẹ ti ipa ẹgbẹ kan. Ipo rẹ ti ni iṣaro ni pẹkipẹki lati rii daju aabo ti o pọju nigbati ṣiṣi. Lẹẹkansi, fun idi kanna, o wa ni ifipamo pẹlu awọn isẹpo mẹta ti o pese ọna ti o tọ fun gbigbe rẹ nigbati o ba ṣii. Apo afẹfẹ aarin ṣe afikun atilẹyin ita ti a pese nipasẹ awọn beliti ijoko ati ihamọra iwaju aarin, eyiti o pọ si ni giga. Gẹgẹbi awọn idanwo alakoko ti Honda, ọna yii dinku anfani ti ipalara ori si olugbe ni ẹgbẹ ipa nipasẹ 85% ati ni apa keji nipasẹ 98%.

Ilọsiwaju miiran ninu Jazz tuntun ni eto i-ẹgbẹ fun awọn ijoko ẹhin. Apo airbag meji-meji alailẹgbẹ yii ṣe aabo awọn ero ni ila keji lati awọn ipa si awọn ilẹkun ati awọn ọwọn C ni iṣẹlẹ ti ikọlu ẹgbẹ kan. O ti to lati ni idaduro ni iran tuntun ti Jazz, ẹya olokiki “awọn ijoko idan” olokiki wa ti o ti fihan lati ṣaṣeyọri nla ni awọn iran ti tẹlẹ ti awoṣe.

Gbogbo awọn imotuntun wọnyi jẹ aṣẹ nipasẹ awọn ibeere afikun ti ominira European Commission for Road Safety Euro NCAP ti ṣafihan fun 2020 nitori awọn ipalara ikọlu to ṣe pataki. Awọn idanwo tuntun ti ajo ṣe yoo faagun idojukọ ti iwadi ni agbegbe yii.

“Aabo awọn arinrin-ajo jẹ pataki pataki fun awọn apẹẹrẹ wa nigbati o ba n ṣe idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ tuntun,” Takeki Tanaka, oluṣakoso iṣẹ akanṣe Honda sọ. “A ti ṣe atunṣe iran tuntun ti Jazz patapata, ati pe eyi ti gba wa laaye lati ṣafihan paapaa awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ati awọn eto aabo, bakannaa jẹ ki wọn jẹ apakan ti ohun elo boṣewa fun ailewu alailẹgbẹ ni ọran ti awọn ijamba iru eyikeyi. A ni igboya pe lẹhin gbogbo eyi, Jazz tuntun yoo wa ni ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo julọ ninu kilasi rẹ, ”o fikun.

Ni afikun si airbag aarin ile-iṣẹ tuntun, eto airbag iwaju ti SRS ṣe aabo awọn eekun ati awọn ẹsẹ isalẹ ti awakọ ati ṣe alabapin paapaa aabo ti o tobi julọ fun ori ati àyà ti olugbe naa nipa didinkuro ipadabọ iwaju ti gbogbo ara lori ipa.

Ailewu palolo ni ikole ọkọ

Eto ara ti Jazz tuntun da lori imọ-ẹrọ Honda tuntun ti a pe ni ACE ™ nipasẹ Imọ-iṣe ibaramu Ilọsiwaju ™. Eyi pese aabo palolo ti o dara julọ ati paapaa aabo to dara julọ fun awọn arinrin ajo.

Nẹtiwọọki ti awọn eroja igbero ti a sopọmọ n pin agbara ikọlu paapaa ni deede ni iwaju ọkọ, nitorinaa dinku ipa ti ipa ipa ninu ọkọ akero. ACE ™ ṣe aabo kii ṣe Jazz ati awọn olugbe rẹ nikan, ṣugbọn awọn ọkọ miiran ni ijamba.

Paapa awọn imọ-ẹrọ aabo ti nṣiṣe lọwọ ti o dara julọ ninu ẹrọ ti o pewọn

Aabo palolo ninu Jazz tuntun jẹ iranlowo nipasẹ ibiti o gbooro sii ti awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ fun Jazz tuntun, ni iṣọkan labẹ orukọ Honda SENSING. Kamẹra ti o ni ipinnu giga giga pẹlu ibiti o gbooro paapaa rọpo Kamẹra Ilu Brake System (CTBA) iṣẹ-pupọ ni iran Jazz ti tẹlẹ. Paapaa ni aṣeyọri mọ awọn abuda ti oju opopona ati ipo ni apapọ, pẹlu “rilara”, boya ọkọ ayọkẹlẹ naa sunmọ eti ita ti ọna ọna (koriko, wẹwẹ, ati bẹbẹ lọ) ati awọn omiiran. Kamẹra tun yọkuro blur ati nigbagbogbo pese aaye wiwo ti o ye.

Suite ti a mu dara si ti awọn imọ-ẹrọ SENSING Honda pẹlu:

  • Eto idaduro ikọlu - ṣiṣẹ paapaa dara julọ ni alẹ, ṣe iyatọ awọn ẹlẹsẹ paapaa ni isansa ti ina ita. Eto naa tun kilo fun awakọ ti o ba rii ẹlẹṣin. O tun kan agbara braking nigbati Jazz bẹrẹ lati kọja ọna ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Gbogbo eyi ṣee ṣe ọpẹ si kamẹra igun-igun tuntun ti o dagbasoke.
  • Adaptive Autopilot - ṣe atẹle aifọwọyi si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju Jazz ati gba ọkọ ayọkẹlẹ wa laaye lati tẹle iyara ti ijabọ gbogbogbo, fa fifalẹ ti o ba jẹ dandan (atẹle ni iyara kekere).
  • Oluranlọwọ Itọju Lane - ṣiṣẹ ni awọn iyara ti o ju 72 km / h lori awọn opopona ilu ati igberiko, ati lori awọn ọna opopona lọpọlọpọ.
  • Eto Ilọkuro Lane - Itaniji awakọ ti o ba rii pe ọkọ n sunmọ eti ita ti ọna ẹgbẹ (koriko, okuta wẹwẹ, ati bẹbẹ lọ) tabi pe ọkọ naa n yipada awọn ọna laisi ifihan agbara titan. ,
  • Eto Idanimọ Ami Ijabọ - Nlo awọn ifihan agbara lati kamẹra igun iwaju jakejado lati ka awọn ami ijabọ lakoko ti ọkọ naa nlọ, ṣe idanimọ wọn laifọwọyi ati ṣafihan wọn bi awọn aami lori LCD 7 ″ ni kete ti ọkọ naa ba kọja wọn. Ṣe awari awọn ami opopona ti n tọka iyara iyara. awọn ifilelẹ lọ, bakanna bi idinamọ aye. Fihan awọn aami meji ni akoko kanna - si apa ọtun ti ifihan jẹ awọn opin iyara, ati si apa osi ni awọn idinamọ lati kọja, ati awọn opin iyara ni ibamu pẹlu awọn ilana afikun nitori awọn ipo opopona ati iyipada oju-ọjọ.
  • Opin iyara oye - ṣe idanimọ awọn opin iyara lori ọna ati ṣatunṣe wọn si wọn. Ti ami ijabọ ba tọka si iyara ti o kere ju iyara ti ọkọ ti nlọ lọwọlọwọ, itọka kan tan imọlẹ lori ifihan ati pe ifihan agbara ti n gbọ dun. Awọn eto ki o si laifọwọyi decelerates awọn ọkọ.
  • Eto Iyipada Giga Giga Aifọwọyi - Ṣiṣẹ ni awọn iyara ju 40 km / h ati tan-an laifọwọyi ati pa ina giga ti o da lori boya ijabọ ti n bọ tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan (bakanna awọn oko nla, awọn alupupu, awọn kẹkẹ ati awọn ina ibaramu) ni iwaju rẹ .
  • Alaye iranran afọju - ni afikun nipasẹ eto ibojuwo iṣipopada ita ati pe o jẹ boṣewa fun ipele ohun elo alase.

Fi ọrọìwòye kun