Awọn ẹrọ ati awọn iṣẹ tuntun ninu 911 Carrera jara
Awọn akoonu
Gbigbe Afowoyi iyara meje ni bayi le paṣẹ fun gbogbo awọn awoṣe 911 Carrera S ati 4S bi yiyan si boṣewa PDK mẹjọ-iyara laisi idiyele afikun ni awọn ọja Yuroopu ati awọn ọja ti o jọmọ. Ifiranṣẹ Afowoyi ni idapo pẹlu Package Chrono Sport ati nitorinaa yoo rawọ ni akọkọ si awọn awakọ ere idaraya ti o nifẹ diẹ sii ju iyipada jia. Gẹgẹbi apakan ti iyipada ọdun awoṣe, nọmba kan ti awọn aṣayan ohun elo tuntun ni bayi yoo funni fun jara 911 Carrera ti ko wa tẹlẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. Iwọnyi pẹlu Porsche InnoDrive, ti o ti mọ tẹlẹ lati Panamera ati Cayenne, ati iṣẹ Smartlift tuntun fun asulu iwaju.
Fun purist: gbigbe Afowoyi iyara iyara pẹlu Package Sport Chrono
Gbigbe Afowoyi iyara iyara fun 911 Carrera S ati 4S wa nigbagbogbo ni apapọ pẹlu Package Sport Chrono. Tun wa pẹlu Porsche Torque Vectoring (PTV) pẹlu pinpin iyipo iyipo iyipada nipasẹ braking iṣakoso ti awọn kẹkẹ ẹhin ati titiipa iyatọ iyatọ ti ẹrọ pẹlu titiipa asymmetric. Eto gbogbogbo yii yoo rawọ ni akọkọ si awọn awakọ pẹlu awọn ifẹkufẹ ere idaraya, ti yoo tun ni riri fun itọka iwọn otutu taya ọkọ tuntun. Ẹya afikun yii ni Package Sport Chrono ni a ṣe pẹlu itọka iwọn otutu 911 Turbo S. Tire ni idapo pẹlu itọka titẹ taya taya. Ni awọn iwọn otutu taya kekere, awọn ila bulu kilo fun isunki dinku. Nigbati awọn taya ba gbona, awọ itọka naa yipada si bulu ati funfun ati lẹhinna di funfun lẹhin ti o de iwọn otutu ṣiṣiṣẹ ati mimu pọ julọ. Eto naa ti ṣiṣẹ ati awọn ọpa ti wa ni pamọ nigbati o ba nfi awọn taya igba otutu sii.
911 Carrera S pẹlu apoti idari ọwọ mu iyara lati odo si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 4,2 o de iyara to ga julọ ti 308 km / h. ju ni ẹya PDK.
Fun igba akọkọ ninu 911 Carrera: Porsche InnoDrive ati Smartlift
Ọdun awoṣe tuntun tun pẹlu ifisi Porsche InnoDrive gẹgẹbi aṣayan fun 911. Ninu awọn iyatọ PDK, eto iranlọwọ ṣe afikun awọn iṣẹ ti eto iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe nipasẹ asọtẹlẹ ati ṣiṣe awọn iyara irin-ajo to awọn ibuso mẹta si iwaju. Lilo data lilọ kiri, o ṣe iṣiro isare ti o dara julọ ati awọn iye idibajẹ fun awọn ibuso mẹta mẹta to nbọ ati mu wọn ṣiṣẹ nipasẹ ẹrọ, PDK ati awọn idaduro. Pilot elekitironi naa ni aifọwọyi ṣe akiyesi awọn igun ati awọn tẹ, ati awọn ifilelẹ iyara ti o ba jẹ dandan. Awakọ naa ni agbara lati pinnu ẹni kọọkan iyara ti o pọ julọ nigbakugba. Eto naa ṣe iwari ipo iṣowo lọwọlọwọ nipa lilo awọn rada ati awọn sensosi fidio ati mu awọn iṣakoso mu ni ibamu. Eto naa paapaa mọ awọn carousels. Bii iṣakoso oko oju omi ti aṣamubadọgba ti aṣa, InnoDrive tun ṣe atunṣe ijinna si awọn ọkọ ni iwaju.
Iṣẹ aṣayan Smartlift tuntun fun gbogbo awọn ẹya 911 gba aaye laaye lati wa ni igbega laifọwọyi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa ni išipopada deede. Pẹlu eto asulu iwaju elekitiro-eefun, iwaju imukuro apron le ti pọ nipasẹ nipa milimita 40. Eto naa tọju awọn ipoidojuko GPS ti ipo lọwọlọwọ nipasẹ titẹ bọtini kan. Ti awakọ ba sunmọ ipo yii lẹẹkansi ni awọn itọsọna mejeeji, iwaju ọkọ yoo gbe laifọwọyi.
Apo alawọ 930 ti atilẹyin nipasẹ 911 Turbo akọkọ
Apo alawọ 930 ti a ṣafihan nipasẹ 911 Turbo S wa bayi bi aṣayan fun awọn awoṣe 911 Carrera. Eyi jẹ ki Porsche 911 Turbo akọkọ (iru 930) ati pe o jẹ ifihan nipasẹ ibaraenisepo ti iṣọkan ti awọn awọ, awọn ohun elo ati awọn ilọsiwaju kọọkan. Apo ohun elo pẹlu iwaju ati awọn panẹli ijoko ijoko, awọn panẹli ẹnu-ọna quilted ati aṣọ alawọ alawọ miiran lati Porsche Exclusive Manufaktur portfolio.
Awọn aṣayan ohun elo tuntun miiran
Iwọn fẹẹrẹ fẹẹrẹ tuntun ati gilasi ti ko ni ohun ni bayi tun wa fun ara jara 911. Anfani iwuwo lori gilasi bošewa ju kilo mẹrin lọ. Awọn acoustics ilohunsoke ti o dara si, ti o waye nipasẹ didin yiyi ati ariwo afẹfẹ, jẹ anfani ti o ṣafikun. O jẹ gilasi aabo laminated laanu ti a lo ninu ferese oju, ferese ẹhin ati gbogbo awọn ilẹkun ilẹkun. Apoti Apẹrẹ Imọlẹ Ibaramu pẹlu ina inu ti o le ṣe atunṣe ni awọn awọ meje. Ifọwọkan awọ kan tun ti ṣafikun pẹlu ipari kikun ita ita ni awọ Python Green pataki kan.
