Igbeyewo wakọ Volkswagen Jetta

Awọn ẹrọ epo petirolu nikan, awọn gbigbe adaṣe alailẹgbẹ iyasọtọ ati awọn idaduro rirọ - a rii fun tani ati idi ti Volkswagen Jetta n yipada ni iyalẹnu ni ọdun ogoji rẹ ti igbesi aye

Ninu gbongan ti o ti de ti papa ọkọ ofurufu Cancun kan gbe panini nla kan ti o nfihan timole alawọ ewe didan pẹlu awọn ododo ni awọn iho oju rẹ. Mimu oju mi ​​lori ọrọ muerto, Mo ṣakoso lati mọ pe ikede naa ti wa ni igbẹhin si Ọjọ Oku to ṣẹṣẹ, eyiti o ṣe ayẹyẹ nibi ọjọ kan nigbamii ju Halloween ti o mọ julọ. Botilẹjẹpe isinmi funrararẹ ni awọn orisun rẹ ninu awọn aṣa ti awọn ara ilu India ati pe ko ni nkankan lati ṣe pẹlu Kristiẹniti.

Ni ita, afẹfẹ gbona ati ọririn pupọ lu ori rẹ ni ẹẹkan. Mimi lesekese di nira nitori ohun elo iyalẹnu. O dabi pe ko si atẹgun ti o to ni oju-aye, ati pe eyi wa ni fere igba otutu Kọkànlá Oṣù. Bẹni mimu pupọ tabi wiwẹ ninu okun yoo gba ọ lọwọ iru oju ojo bẹẹ. Ṣùgbọ́n mi ò dé ibi ìgbafẹ́ ní Mẹ́síkò kí n bàa lè rì sínú ìjì líle náà.

O dara pupọ pe idanwo agbejade tibile Volkswagen Jetta wa ni gbesile fere lẹgbẹẹ ẹnu-ọna. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a mu taara lati ile-iṣẹ Mexico, nibiti wọn ti ṣe ọja fun tita lori ọja Latin America, ati pe lati ibi yii ni wọn yoo ti pese si Russia. Ati ni bayi wọn dabi pe o jẹ igbala nikan lati inu ooru ati ọriniinitutu.

Mo wọle sinu idanwo Jetta ati lẹsẹkẹsẹ tan iṣakoso oju-ọjọ si iwọn otutu ti o kere ju. Lojiji, afẹfẹ tutu bẹrẹ lati fẹ yarayara sinu awọn apanirun, ati pe ẹlẹgbẹ kan ti o joko lẹgbẹẹ rẹ ti n beere tẹlẹ lati gbe iwọn otutu soke ki o má ba mu otutu. Bawo ni iyara ti oju-ọjọ bẹrẹ si tutu jẹ iyalẹnu diẹ. Lẹhin ti gbogbo, labẹ awọn Hood ti wa Jetta engine jẹ ti a kuku iwonba iwọn: 1,4-lita "mẹrin" wa.

Bibẹẹkọ, o ti wa ni pipe nigbagbogbo pẹlu ṣiṣe ati iṣelọpọ, nitori eyi jẹ ẹrọ ti o mọ tẹlẹ pẹlu abbreviation TSI, eyiti o ṣe agbejade 150 hp. Pẹlu. ati 250 Nm ni 5000 ati 1400 rpm, lẹsẹsẹ. Jetta Mexico ni ipese lọwọlọwọ pẹlu ẹyọ agbara yii. Ṣugbọn ni ọdun to nbọ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba de Russia, 1,6-lita MPI engine aspirated nipa ti ara pẹlu agbara 110 hp yoo tun wa. s., eyiti a ṣejade ni bayi ni ọgbin Kaluga Volkswagen.

Ni Latin America, awọn oju-aye afẹfẹ wa ko si mọ. Ṣugbọn nuance miiran wa ti o ni nkan ṣe pẹlu isọdi agbegbe Ilu Mexico. Ko dabi Golf VIII ti o ni ibatan, nibi Jetta ti ni ipese ni iyasọtọ pẹlu iyara adaṣe adaṣe mẹfa ati pe yoo firanṣẹ ni fọọmu kanna si Russia, nibiti apoti gear DSG, paapaa lẹhin nọmba awọn iṣagbega, ko ni orukọ ti o dara pupọ.

Awọn iwọn otutu ti Sedan pẹlu iru bata bẹẹ kii ṣe kanna bi ti Jetta ti tẹlẹ pẹlu “robot” DSG, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ko le pe ni idakẹjẹ boya. Sedan naa ni igboya gbe iyara soke lati iduro, ati paapaa nigba iyara lati awọn iyara irin-ajo ko ronu fun pipẹ. Bíótilẹ o daju wipe apa ti awọn titari n di ninu ogbun ti awọn torque converter, awọn isare si ogogorun ti wa ni waye ni 10 aaya, ati awọn "laifọwọyi" ara ayipada awọn murasilẹ ni kiakia ati kedere.

Ni ipo ere idaraya, iṣẹ ti gbigbe naa jẹ itẹlọrun diẹ sii. Apoti naa ngbanilaaye ẹrọ lati yi pada daradara ki o funni ni isunmọ diẹ sii, lakoko ti ko si eeri ti lile tabi aifọkanbalẹ ninu awọn iyipada.

Didun ni gbogbogbo jẹ ẹya akọkọ ti Jetta tuntun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni da lori awọn ti isiyi ti ikede ti awọn MQB Syeed, sugbon nikan ni Conventional ipilẹ ti ikede ti wa ni lo nibi pẹlu kan torsion tan ina lori ru asulu dipo ti a olona-ọna asopọ. Ni apa kan, ojutu yii dabi ohun ti o rọrun ati ti ifarada fun Sedan nla kan ti o lagbara ati gọọfu. Ni apa keji, tan ina tuntun jẹ 20 kg fẹẹrẹfẹ ju apẹrẹ ọna asopọ pupọ ti iṣaaju, nitorinaa o kere si ibi-aibikita lori axle ẹhin.

Ni afikun, awọn dampers ati awọn orisun omi tikararẹ ti wa ni aifwy ki Jetta dabi pe o n yiyi lori matiresi omi. Bẹni idoti opopona, tabi awọn bumps, pupọ kere pupọ awọn ihò nla ati awọn iho, ko da awọn ero inu lẹnu. Paapaa nigbati o ba n sunmọ awọn bumps iyara, eyiti nọmba iyalẹnu ti awọn apẹrẹ ati titobi oriṣiriṣi wa ni Ilu Meksiko, awọn idadoro naa ko ṣọwọn ṣiṣẹ bi ifipamọ, gbigbe awọn ẹru mọnamọna eyikeyi si agọ.

Ati lori awọn igbi nla ti idapọmọra, nitori awọn idaduro aifwy rirọ, botilẹjẹpe wiwu gigun gigun ti o han, ko fa aibalẹ pupọ. Ni ori yii, Jetta jẹ Volkswagen aṣoju: o duro lori iṣẹ ti a fun ni apẹẹrẹ ati pe ko ṣako kuro ninu rẹ, paapaa ti rut aijinile ba han labẹ awọn kẹkẹ.

Agbara iṣakoso? Nibi ko buru ju ọkọ ayọkẹlẹ ti iran iṣaaju lọ. Bẹẹni, boya Jetta ko ni besomi sinu awọn igun ni imurasilẹ bi nimble ati Golfu kongẹ pẹlu kẹkẹ idari didasilẹ, ṣugbọn ni gbogbogbo o koju daradara. Nikan lẹẹkọọkan, nigbati o ba ti lọ jina pupọ pẹlu iyara, ọkọ ayọkẹlẹ naa sinmi yoo bẹrẹ lati ra jade ni titan pẹlu muzzle iwuwo rẹ. Ni akoko kanna, kẹkẹ idari n pese iru awọn esi ti o han gbangba pe ko ṣee ṣe lati da ẹsun sedan fun laxity. Ilana idari tuntun wa pẹlu idari agbara ina taara lori agbeko, eyiti o fun kẹkẹ idari ni ina ti o tọ ati agbara aibikita.

Ṣugbọn ko ṣeeṣe pe eni to ni agbara iru ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo kerora nipa aini igbiyanju lile. Awọn eniyan ti o yan awọn sedan wọnyi jẹ diẹ sii ni ifiyesi pẹlu iṣẹ ṣiṣe, aaye inu ati aaye ẹhin mọto, ati ni ori yii, Jetta jẹ otitọ patapata si ara ẹni iṣaaju.

Igbimọ iwaju, botilẹjẹpe o ti gba faaji tuntun, tun wa ni ṣiṣe ni aṣa minisita ti o faramọ. Ni otitọ, awọn iṣakoso akọkọ ti tun ṣe atunto nibi. console aarin ti yipada diẹ si ọna awakọ, apakan oke rẹ ti wa ni bayi nipasẹ iboju eto media, ati awọn olutọpa fentilesonu ti lọ silẹ.

Paapaa isalẹ ni ẹyọ iṣakoso oju-ọjọ pẹlu awọn bọtini “ifiwe”. Ohun gbogbo ni Konsafetifu nibi: ko si sensosi. Olurannileti akọkọ pe Jetta tun jẹ ti ọdun mẹwa keji ti ọrundun 10st jẹ awọn ohun elo foju. Dipo awọn irẹjẹ afọwọṣe, ifihan XNUMX-inch wa lori eyiti o le ṣafihan alaye eyikeyi, pẹlu maapu eto lilọ kiri.

Awọn ohun elo ipari jẹ aṣoju pupọ fun ami iyasọtọ laisi atunṣe fun orisun Ilu Mexico. Lori oke awọn ṣiṣu ti o rọ ati dídùn-si-ifọwọkan wa, ni isalẹ laini ẹgbẹ-ikun wọn jẹ lile ati ti kii ṣe aami pẹlu iruju ti bata bata tarpaulin. Ohun kan ṣoṣo ti o ni irẹwẹsi ni opoplopo didara ti ko ga pupọ ti a lo lati ṣe ọṣọ iyẹwu ẹru. Ṣugbọn awọn ẹhin mọto ara Oun ni kan ti o dara 510 liters ati ki o ni a gigantic aaye ipamo, ibi ti a ni kikun-iwọn apoju taya le awọn iṣọrọ dada dipo ti a stowage apoju.

Iwoye, iran tuntun Sedan fi oju ti o dun pupọ silẹ. Bẹẹni, iwa ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada, ṣugbọn o daju pe ko ti buru si. Ati pe o ṣe akiyesi awọn pato pato ti Russian, a le sọ pe gbogbo awọn iyipada yoo ṣe anfani nikan fun u, niwon wọn yoo rawọ si gbangba Konsafetifu wa.

Ibeere nikan ni iye ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo jẹ. Ni awọn otitọ ọja ti o wa lọwọlọwọ, sedan ti a ko wọle, nipasẹ itumọ, ko le jẹ ti ifarada. Ṣugbọn ti idiyele ko ba jẹ idinamọ, lẹhinna Jetta le jẹ aṣeyọri pupọ ni apakan rẹ nitori apẹrẹ ti o lagbara ati ohun elo ọlọrọ. Yoo ṣee ṣe lati wa gbogbo awọn alaye ni bii ọdun kan - awọn tita ti awoṣe ni Russia ti ṣe ileri lati bẹrẹ ko pẹ ju mẹẹdogun kẹrin ti 2020. Ati pe yoo tun ṣe pataki pupọ lati wo bi o ṣe yarayara Jetta Mexico kii yoo dara nikan, ṣugbọn tun gbona inu inu aye nla rẹ.

Iru ara	Sedani
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	4702/1799/1458
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2686
Iwuwo idalẹnu, kg	1347
iru engine	Epo epo, R4 turbo
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	1395
O pọju. agbara, l. Pẹlu. ni rpm	150/500
Max. dara. asiko, Nm ni rpm	250 / 1400-4000
Gbigbe	Gbigbe aifọwọyi, 7 st.
Aṣayanṣẹ	Iwaju
Iyara de 100 km / h, s	10
Max. iyara, km / h	210
Lilo epo (ọmọ adalu), l / 100 km	6,9
Iwọn ẹhin mọto, l	510
Iye lati, $.	Ko kede