Idanwo idanwo Lada Niva Travel: awọn ifihan akọkọ lẹhin kẹkẹ

Uncomfortable ti imudojuiwọn Lada Niva jẹ otitọ miiran ti o jẹrisi iṣẹgun ikẹhin ti titaja lori ero apẹrẹ. Lẹhinna, o gba ìpele Irin -ajo si orukọ fun idi kan.

Ti o dara ti atijọ “shniva” yoo wa titi di iranti gbona ati didan (tabi kii ṣe bẹ). Orukọ apeso, eyiti o ti gba iran keji ti Niva lẹẹkan pẹlu atọka ile-iṣẹ VAZ-2123, di olokiki olokiki nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa labẹ apakan ti ajọṣepọ apapọ GM-AvtoVAZ o bẹrẹ si ta labẹ aami Chevrolet.

Ni akoko kanna, agbelebu ti olupese Amẹrika gbe ipo rẹ lori isunmi imooru ti VAZ SUV laisi igbega oju eyikeyi. Ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe fun ọdun 18 to sunmọ pẹlu oju ti Lada, ṣugbọn labẹ ami iyasọtọ Chevrolet.

 

Ninu ooru, Niva pada “si ẹbi”, lẹẹkansii di awoṣe kikun ni ila AvtoVAZ. Bayi, sibẹsibẹ, ere naa dabi ẹni pe o yipada. Wọn bẹrẹ si mura iru imudojuiwọn to jinlẹ paapaa lakoko igbasilẹ ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ami iyasọtọ Chevrolet, ati pe o ṣee ṣe pe “oju tuntun”, ti a fi itọrẹ lọpọlọpọ pẹlu ṣiṣu, ni o yẹ ki o gbe agbelebu Amẹrika, kii ṣe ọkọ oju omi Russia. Abajọ ti o fi jọra pẹkipẹki hihan ti afọwọkọ Chevrolet Niva 2, ti a ṣẹda nipasẹ onise apẹẹrẹ Czech Ondrej Koromhaza ati ti a fihan ni Ifihan 2014 Motor Moscow, ju pẹlu X-oju nipasẹ Steve Mattin.

Sibẹsibẹ, awọn kan wa ti o ti ṣe akiyesi awọn ẹya ti iran tuntun Toyota RAV4 ni Niva ti o ni isinmi. Bi o ti le jẹ, abajade jẹ iwunilori: ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi alabapade. Ṣugbọn nibi Mo gbọdọ sọ pe isọdọtun pataki ti hihan ko fun pẹlu ẹjẹ kekere. Ni afikun si bumper ati grille radiator, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iho ti a ti yipada pẹlu awọn eegun lile lile, ohun elo ara ibinu diẹ sii ni ayika ara ti a fi ṣiṣu ti a ko ya, bakanna bi awọn opiti ori tuntun ati awọn ina diode ni kikun.

Ni afikun, awọn bumpers tuntun, mejeeji iwaju ati ẹhin, ni awọn isunmi ti o wa ni isomọ pẹlu meji pẹlu awọn eyelets fun fifa awọn kio. Awọn oniwun ti “shniva” nigbagbogbo rojọ nipa wiwa ọkan nikan ati, pẹlupẹlu, ko wa ni irọrun ni irọrun. Eyi ni ibiti awọn ayipada ita ṣe akawe si opin ti o ti ṣaju rẹ, ti o ko ba ṣe akiyesi awọn awọ tuntun ninu paleti ati awọn kẹkẹ apẹrẹ pataki. Sibẹsibẹ, igbehin wa nikan ni awọn ipele gige gige giga. Ẹrọ ipilẹ yipo kuro laini apejọ lori "awọn ami itẹwe" ti aṣa.

Nostalgia fun ọdun 1990

Ninu Irin-ajo Niva o dabi iyẹwu ti iya-nla, ninu eyiti ko si ohun ti o yipada ni awọn ọdun ati paapaa awọn ohun-ọṣọ ko ti tun-tunto. Njẹ iyẹn ni onakan ti “odi” Yugoslav naa wa tuntun, TV pẹpẹ ti igbalode diẹ sii pẹlu isakoṣo latọna jijin. Ninu ọran ti Niva, eyi ni iboju ifọwọkan ti eto media ti n jade kuro ni iwaju iwaju loke console aarin. O farahan ninu dukia ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ami iyasọtọ Chevrolet ati pe o ti yipada diẹ lẹhinna lati igba naa.

Dajudaju ko ni nkankan lati ṣe pẹlu Vesta ati multimedia Xray. Ni akoko kanna, eto naa n ṣiṣẹ daradara fun ọjọ-ori rẹ. Ṣugbọn akojọ aṣayan ni otitọ ode oni dabi igba atijọ. Ni otitọ, bii panẹli iwaju iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu faaji ni aṣa ti biodesign ti aarin awọn 1990s. O tun jẹ itiju pe, pẹlu eto media pẹlu ikarahun atijọ, ẹyin ti o ni afẹfẹ ko yipada ni eyikeyi ọna.

Iṣakoso afefe lori ọkọ ayọkẹlẹ, bii iṣaaju, ko si: nikan adiro ati ẹrọ atẹgun. Gẹgẹbi awọn ẹnjinia Lada ati awọn onijaja, rirọpo awọn ẹya wọnyi pẹlu awọn ti igbalode diẹ yoo nira pupọ ati gbowolori, ati pe ọkan ninu awọn iṣẹ akọkọ ti imudojuiwọn ni lati tọju idiyele ni ipele kanna. Lati awọn ero kanna, awọn ikini ergonomic lati ipari awọn ọdun 1980 wa, gẹgẹbi ọwọn idari, adijositabulu nikan ni giga, awọn ategun window ni ọna awọn bọtini tabi ifoso awakọ itanna ti awọn digi, ti o farapamọ labẹ isalẹ pupọ ti aarin afaworanhan.

Ṣugbọn ipinnu naa ti ṣaṣeyọri. Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ ti jinde ni idiyele lẹhin imudojuiwọn, o jẹ ohun ti ko ṣe pataki. Ẹya ti o ti bẹrẹ ti wa ni idiyele ni $ 9. lodi si $ 883. iṣaaju-aṣa, ati idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ oke, botilẹjẹpe o kọja $ 9, ko sunmọ to miliọnu kan. Ṣugbọn iru atunṣe idiyele kekere bẹ nilo awọn irubọ miiran.

A n yika ni opopona igba otutu ni ẹsẹ awọn oke-nla Zhiguli, ati ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo Niva Travel wa ti o nira ni 3000 rpm, ni fifaa fa ọkọ ayọkẹlẹ eleru soke. Ni aaye kan, isunki ko to rara, ati pe Mo gbe olugba yiyan ọran gbigbe si ọna kekere kan. Nikan ni ọna yii ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati gun ori itẹ-yinyin sno diẹ rọrun diẹ. Ohun naa ni pe Egba ko si ohunkan ti o yipada ninu fifọ ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, bi iṣaaju, ti ni ipese pẹlu lita 1,7 kan "àtọwọdá mẹjọ" pẹlu ipadabọ ti awọn ipa 80, eyiti o ni idapọ iyasọtọ pẹlu awọn oye iyara marun. Ati fun iṣẹ ṣiṣe awakọ gbogbo kẹkẹ, “razdatka” pẹlu iyatọ aarin pẹlu agbara lati tii ati ibiti jia kekere jẹ iduro.

Ṣugbọn ti o ba jẹ pe ohun ija yii to ni opopona, ati pe oluṣepakan naa ni isanpada fun aini iyipo ni isalẹ, lẹhinna nigba iwakọ lori awọn ọna orilẹ-ede iyara to ga julọ, aipe agbara ni a ro paapaa pataki. Iyato ti o yatọ si ti o ti ṣaju rẹ ni ẹrù akositiki lori awọn etí.

Lodi si abẹlẹ ti awọn agbekọja ode oni julọ, Irin-ajo Niva tun ni irọrun bi ọkọ alariwo ati kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni irọrun pupọ, ṣugbọn ni akawe si ẹniti o ti ṣaju rẹ, o ti ṣe igbesẹ alaragbayida siwaju. Afikun awọn maati ti ko ni ohun pẹlu ati awọn ibora ti han loju fere gbogbo ilẹ ti ilẹ ati asà ẹrọ. Nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ ti di ọrẹ pupọ si awọn arinrin ajo rẹ.

Bi orukọ Niva Travel, o, bii oju ti a tunṣe, gba ọ laaye lati wo ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna tuntun patapata. Bíótilẹ o daju pe ko si awọn ayipada apẹrẹ pataki ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ni otitọ, ti ṣẹlẹ. Sibẹsibẹ, atijọ ti o dara “Niva” ti iran akọkọ, eyiti o ti ta fun igba pipẹ labẹ orukọ 4 × 4, tun tun fun lorukọmii. O ti wa ni bayi pe Niva Legend. Ati pe kii ṣe iyẹn nikan. Ni ọdun 2024, iran tuntun ti Niva kan yoo jẹ idasilẹ lori ipilẹ awọn sipo Renault Duster, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wọnyi yoo ṣe ni afiwe pẹlu rẹ. Nitorinaa ọkọọkan wọn yoo ṣe pataki ni orukọ tirẹ.

Iru	SUV
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	4099 / 1804 / 1690
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2450
Idasilẹ ilẹ, mm	220
Iwọn ẹhin mọto, l	315
Iwuwo idalẹnu, kg	1465
Iwuwo kikun, kg	1860
iru engine	Epo epo
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	1690
Max. agbara, h.p. (ni rpm)	80 / 5000
Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)	127 / 4000
Iru awakọ, gbigbe	Kikun, MKP5
Max. iyara, km / h	140
Iyara lati 0 si 100 km / h, s	19
Lilo epo, l / 100 km	13,4 / 8,5 / 10,2
Iye lati, $.	9 883