Awọn Taya ọkọ ayọkẹlẹ Profaili Kekere

Ninu awọn iru iṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ọkan ninu awọn iyipada akọkọ ti gbigbe ni gbigbe ni fifi sori ẹrọ awọn disiki ẹlẹwa pẹlu iwọn ila opin ti kii ṣe deede. Nigbagbogbo a ṣe itọsọna paramita yii si oke. Nigbati eni ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ fi awọn rimu nla sori ẹrọ lati ba kẹkẹ pọ si ọna ọrun, awọn taya pataki profaili kekere gbọdọ wa ni ori rim naa.

Iru roba bẹẹ ni awọn anfani rẹ ati diẹ ninu awọn alailanfani. Jẹ ki a ṣe akiyesi kini pataki nipa iru roba ati bii iru igbesoke ṣe kan ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Kini awọn taya ọkọ kekere?

Taya profaili kekere jẹ iyipada ninu eyiti iga ti roba ni ipin ipin 55 ogorun si iwọn rẹ (awọn aṣayan tun wa pẹlu ipin kekere). Eyi ni apẹẹrẹ taya taya profaili kekere: iwọn 205 / giga 55 (kii ṣe ni milimita, ṣugbọn bi ipin ogorun ti iwọn) / radius 16 inches (tabi aṣayan miiran - 225/40 / R18).

Ṣiyesi bi iyara agbaye ti yiyi adaṣe ti ndagbasoke, a le pinnu pe ẹya profaili ni 55 yoo pẹ lati gba ka aala laarin awọn taya ti giga bošewa ati iyipada profaili-kekere. Fun apẹẹrẹ, laarin awọn awakọ awakọ wa awọn ti ko ṣe akiyesi iwọn 205/55 pẹlu radius 16th bi iyipada profaili-kekere. Ti o ba wo kekere kan sinu itan ti irisi ati itiranyan ti roba profaili-kekere, lẹhinna akoko kan wa nigbati a ka iga 70th ti kii ṣe deede. Loni, awọn taya pẹlu awọn iwọn 195/70 ati radius ti 14 ti wa ni ipo tẹlẹ bi awọn taya profaili giga.

Michelin ni ile-iṣẹ akọkọ lati ṣafihan roba pẹlu idinku kola ti o dinku fun igba akọkọ. Awọn ọja bẹrẹ lati ṣe ni ọdun 1937, ṣugbọn didara ti ko dara ti awọn ọna ati iwuwo iwuwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti akoko yẹn ko gba laaye lilo iru iyipada lori awọn ọkọ ti tẹlentẹle. Besikale, a fi awọn taya wọnyi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Kii awọn awakọ lasan, awọn ololufẹ ere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ni idaniloju lẹsẹkẹsẹ nipa imọran ti isalẹ profaili ti awọn taya taya wọn. Idi fun eyi ni pe ọkọ ayọkẹlẹ di iduroṣinṣin diẹ sii nigbati o ba n ṣe awọn ọgbọn ni iyara giga. Awọn taya ti kii ṣe deede ti lọ silẹ pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona iṣelọpọ ni ipari awọn ọdun 1970.

Kini idi ti o nilo awọn taya profaili kekere

Ọpọlọpọ awọn onijakidijagan lati yipada hihan gbigbe wọn lẹsẹkẹsẹ duro ni ṣiṣatunṣe roba pẹlu ẹgbẹ ti o rẹ silẹ. Idi fun eyi ni agbara lati fi sori ẹrọ disiki kan pẹlu rediosi ti o pọ si ori ẹrọ naa. Nitorinaa, idi akọkọ ti a fi awọn taya ti profaili kekere ni lati yi apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pada.

Ni afikun si awọn ayipada wiwo, iru roba ṣe ayipada diẹ ninu awọn iṣiro imọ ẹrọ ti ẹrọ naa. Ni akọkọ, awọn elere idaraya lo awọn abuda imọ-ẹrọ ti awọn eroja wọnyi. Nitorinaa, ti nini iyara ti o tọ, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gbọdọ tun fa fifalẹ ni akoko. Eyi ni ibiti awọn taya profaili ti dinku. Niwọn igba disiki ti o gbooro wa ni ọna kẹkẹ, nitori eyiti alemo olubasọrọ pẹlu idapọmọra pọ si, eyiti o mu ki ṣiṣe ṣiṣe eto braking pọ si.

Paramita miiran ti o ni ipa lori bii ti ijinna idaduro (ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa ijinna iduro ni a sapejuwe lọtọ), eyi ni iwọn ti roba. Niwọn igba ti kẹkẹ ti tobi ju bayi, o ṣee ṣe ni imọ-ẹrọ lati fi ẹya profaili-gbooro sii.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, yiyi awọn bends tun jẹ pataki nla. Ni afikun si idadoro stiffer, o jẹ roba profaili-kekere ti o fun laaye ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣetọju ipo rẹ ni afiwe si opopona (labẹ ẹrù, taya ọkọ ko ni rọpọ bii afọwọṣe boṣewa). Aerodynamics ti gbigbe awọn ere idaraya gbarale eyi (a ṣe apejuwe paramita yii ni apejuwe ni lọtọ awotẹlẹ).

Kini o yẹ ki o jẹ titẹ?

Igbagbọ ti o gbajumọ wa laarin awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ pe titẹ ninu awọn taya taya kekere yẹ ki o ga julọ ju ni awọn kẹkẹ bošewa. Ni otitọ, paramita yii ni akọkọ da lori awọn ọna lori eyiti iru ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbe, ati pẹlu awọn iṣeduro ti olupese ọkọ.

Ti kẹkẹ ti o wa ni igbagbogbo ko ni ibamu ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro ti olupese, lẹhinna roba yoo wọ aiṣedeede (ni afikun, a ṣe apejuwe asọ taya naa nibi). Ṣugbọn ti titẹ ninu awọn taya profaili kekere kere ju imọran ti olupese lọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pato, eewu ibajẹ nigbati o ba lu ọfin oloju fifẹ pọ si pataki. Nigbagbogbo eyi nyorisi hernia lori kẹkẹ (kini o jẹ ati bi o ṣe le ba wọn ṣe, a sọ fun nibi).

Nigbati gbigbe ba ni lati bori awọn opopona ti ko dara, lati le mu ailewu pọ si, awakọ naa le pinnu lati fun awọn kẹkẹ diẹ diẹ (mu alekun titẹ sii ninu awọn kẹkẹ laarin ibiti o wa ni ipo 0.15-0.20 ni ibatan si oṣuwọn ti a ṣe iṣeduro). Bibẹẹkọ, o yẹ ki o jẹri ni lokan pe awọn kẹkẹ ti o pọ ju, bi awọn ti o ni afikun, ni alemo olubasọrọ kekere pẹlu opopona. Eyi yoo ni ipa pupọ si mimu ọkọ, paapaa ni awọn iyara giga.

Ko si awọn iṣeduro gbogbo agbaye nipa titẹ ninu iru awọn kẹkẹ. O nilo lati faramọ awọn ajohunše ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ ṣeto. Iwọn yii da lori iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn anfani ati alailanfani

Ko ṣee ṣe lati ṣẹda awọn taya ti o jẹ apẹrẹ fun gbogbo awọn ayeye, nitorinaa iyipada profaili kekere ko ni awọn anfani nikan ṣugbọn awọn alailanfani pẹlu. Ni akọkọ, jẹ ki a ṣe akiyesi kini afikun iru bosi bẹ:

1. Lori iru awọn kẹkẹ bẹẹ, o le dagbasoke iyara ti o ga julọ (fun diẹ ninu awọn iyipada, paramita yii wa ni ibiti o to 240 km / h tabi diẹ sii);
2. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan pẹlu awọn kẹkẹ nla ati awọn taya tẹẹrẹ dabi iwunilori pupọ diẹ sii;
3. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bori awọn igun ni iyara, ẹya profaili-kekere ti awọn taya dinku yiyi ara (ẹgbẹ ti ọja ko ni ibajẹ pupọ bẹ labẹ ẹrù);
4. Awọn dainamiki ti ọkọ ayọkẹlẹ dara si - nitori mimu ti o dara julọ, iyara isare n pọ si (bii agbara agbara ẹrọ gba laaye);
5. Awọn abuda braking ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ilọsiwaju - nitori isunki ti o pọ si kanna pẹlu opopona (ipa ti o ṣe akiyesi diẹ sii ju ti taya taya profaili dín), ṣiṣe ti ẹrọ braking pọ si;
6. Nitori iwọn ti o tobi julọ, alemo olubasọrọ pọ si, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ ko ni fesi pupọ si awọn aipe ni oju ọna (kẹkẹ naa ko ṣeeṣe ki o jade kuro ni lilẹmọ si opopona, eyiti awọn iho kekere wa lori rẹ);
7. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu awọn disiki ti a ṣe ti awọn ohun elo ina, lẹhinna ni apapọ pẹlu wọn awọn taya pẹlu profaili ti o dinku dinku ni irọrun ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ, eyiti o tun ni ipa awọn agbara rẹ;
8. Alemo olubasọrọ jakejado n mu ọgbọn ọgbọn ti ẹrọ pọ ni awọn iyara giga.

Awọn anfani wọnyi jẹ nitori kii ṣe si giga ti ẹgbẹ ati iwọn ti roba nikan. Apẹẹrẹ ti tẹ tun jẹ pataki nla. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, iru roba yoo ni ilana itọsọna, ati pe ẹgbẹ yoo ni okun sii ki kẹkẹ ki yoo bajẹ nigba ti o ba lu iho naa.

Pelu awọn anfani wọnyi, fifi sori ẹrọ iyipada yii lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ojutu ti o dara julọ. Eyi ni diẹ ninu awọn ifosiwewe ti o ṣe afihan iyokuro ti awọn taya wọnyi:

1. Taya ere idaraya kan ni igbesi aye iṣẹ kukuru ju kẹkẹ ti o ṣe deede;
2. Itunu ninu agọ lakoko irin-ajo lori awọn ọna aiṣedeede bajẹ dara;
3. Nigbagbogbo idadoro stiffer ni a fi sii ninu awọn ọkọ lati fun awọn abuda ere idaraya. Ni apapo pẹlu awọn kẹkẹ profaili kekere, ijalu kọọkan yoo fun iwakọ ni ọpa ẹhin, eyiti o tun jẹ igbadun. Ipa yii ni ilọsiwaju paapaa ni igba otutu lori awọn ọna ti o mọ daradara;
4. Roba Itọsọna jẹ alariwo;
5. Awọn kẹkẹ fifẹ le ni ipa ni odi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ;
6. Ni awọn iyara kekere, o nira pupọ siwaju sii fun awakọ lati yi kẹkẹ idari oko pada, nitorinaa, o dara ki a ma fi iru awọn taya si ori ọkọ ayọkẹlẹ laisi idari agbara;
7. Taya ere idaraya ni sipesifikesonu ti o dín, nitorinaa o dara lati fi iru iyipada sori ẹrọ gbigbe ti yoo dara julọ fun awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi;
8. Ti o ba wọ inu iho jinjin, o ṣeeṣe pupọ fun bibajẹ kii ṣe taya nikan, ṣugbọn disk naa funrararẹ (awọn ọran wa nigbati disiki ti o gbowolori ti kọlu, ati kii ṣe tẹ nikan);
9. Iru iyipada bẹ jẹ diẹ gbowolori diẹ sii ju awọn taya boṣewa, ati pe awọn kẹkẹ ti o gbowolori gbọdọ ra fun fifi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Nitorinaa, bi o ti le rii lati ifiwera yii ti awọn aleebu ati aiṣedeede, awọn anfani ti awọn taya profaili kekere ni ibatan diẹ si hihan ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn abuda iyara ti gbigbe, ṣugbọn awọn ailawọn ni o ni nkan ṣe pẹlu idinku ninu itunu ati ipa odi kan lori ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.

Bawo ni lati yan?

Botilẹjẹpe diẹ ninu awọn awakọ n yan awọn taya lori ara wọn ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ ti wọn ra fun ọkọ ayọkẹlẹ, yoo dara julọ lati tẹle awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ba si ifẹ lati nigbagbogbo ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ nitori fifi sori awọn kẹkẹ ti ko tọ .

Nigbagbogbo, nigba dasile awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, adaṣe adaṣe iru awọn taya ti o le fi sori ẹrọ lori rẹ. Atokọ naa le ni ọpọlọpọ awọn aṣayan oriṣiriṣi ti kii yoo ni ipa lori ṣoki ọkọ ayọkẹlẹ ati idadoro ọkọ ayọkẹlẹ. Atokọ yii tun tọka aṣayan profaili kekere.

Eyi ni apẹẹrẹ kekere ti iru atokọ bẹ:

Ọkọ ayọkẹlẹ:	Standard:	Afọwọkọ:	Tuning:
Volkswagen Golf V (ọdun 2005)	195 * 65r15	205*60r15; 205*55r16	205*50r17; 225*45r17; 225*40r18; 225*35r19
Audi A6 quattro (2006)	225 * 55r16	225 * 50r17	245*45r17; 245*40r18; 245*35r19
BMW 3-Series (E90) (2010)	205 * 55r16	205*60r15; 225*50r16; 205*50r17; 215*45r17; 225*45r17; 215*40r18; 225*40r18; 245*35r18; 255*35r18; 225*35r19; 235*35r19	Iwaju (sẹhin): 225 * 45r17 (245 * 40 r17); 225 * 45r17 (255 * 40 r17); 215 * 40r18 (245 * 35 r18); 225 * 40r18 (255 * 35 r18); 225 * 35r19 (255 * 30 r19); 235 * 35r19 (265 * 30r19); 235 * 35r19 (275 * 30r19)
Idojukọ Ford (2009г.)	195*65*r15; 205*55r16	205*60r15; 205*50r17; 225*45r17	225 * 40r18

Awọn apẹẹrẹ awoṣe ati awọn apẹẹrẹ

Eyi ni atokọ kan ti awọn olupese taya taya profaili kekere ti o dara julọ:

Apejuwe:	Awọn aṣayan awoṣe:	Plus:	alailanfani:
Michelin	Pilot Ere idaraya PS2 (295/25 R21)	Akoko pipẹ lori ọja; Ṣiṣẹda awọn iyipada taya taya tuntun; Iwọn jakejado awọn ọja; Ṣiṣe awọn imọ-ẹrọ imotuntun	Awọn ọja jẹ gbowolori
E ku ojumo	Ultra dimu Ice 2 245 / 45R18 100T XL FP	Iriri ti o gbooro ni iṣelọpọ awọn taya; Oluṣowo naa ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ilọsiwaju; A ṣe agbekalẹ awọn imọ-ẹrọ ilọsiwaju	Išišẹ ti ko faramọ daradara lori awọn ọna opopona ti ko dara
Pierlli	Pupa Pupa (305/25 R19)	Itọsọna ere idaraya; Awọn ọja ariwo kekere; Iyatọ nla; Iṣakoso to dara	Ni ibi ya awọn fifun
Hankook	Ventus S1 Evo3 K127 245 / 45R18 100Y XL	Agbara giga lati wọ; Awọn awoṣe jẹ rirọ; Owo ti ifarada; Igbesi aye ṣiṣe pipẹ	Aito lori awọn ipele tutu
Continental	Kan si 5P (325/25 R20)	Awọn imọ-ẹrọ ti ni ilọsiwaju ti ṣafihan; Didara to ga ati igbẹkẹle; Awọn ọja ariwo kekere; Pese ifọpọ to dara si ohun ti a fi bo	Gbowolori
Nokia	Nordman SZ2 245 / 45R18 100W XL	Ti faramọ fun awọn ẹkun ariwa; Pese iduroṣinṣin lori awọn ipele tutu ati isokuso; Awọn ọja rirọ; Ariwo kekere	Igbesi aye iṣẹ kekere ati idiyele giga
Yokohama	ADVAN Idaraya V103 (305/25 R20)	Pese imudani to dara lori ọna; Iwontunws.funfun to dara laarin owo ati didara; Igbesi aye iṣẹ pipẹ	Ni awọn taya igba otutu, awọn eegun ti yara fo jade; Igbẹ ẹgbẹ jẹ tinrin, nitori eyi ti iṣeeṣe giga kan ti ibajẹ tabi egugun ita nigbati o wọ inu iho nla kan
Bridgestone	Agbara RE040 245 / 45R18 96W Ṣiṣe Flat	Iye owo ti ifarada; Igbẹhin; Igbesi aye ṣiṣe pipẹ	Ọja ti o nira; Aṣayan isuna ti o dara fun idapọmọra, ṣugbọn iwakọ pipa-opopona ti ko dara
Cooper	Zeon CS- idaraya 245 / 45R18 100Y	Didara to dara; Owo ti ifarada; Tẹẹrẹ n pese agbara orilẹ-ede agbelebu ti o dara lori awọn ọna opopona ti o nira	Ọpọ igba ni ariwo; Pupọ awọn olutaja ṣọwọn ra iru awọn ọja bẹẹ
Toyo	Awọn aṣoju 4 (295/25 R20)	Pese imudani to dara lori idapọmọra ati mimu ọkọ; awọn ọja to gaju; Ohun elo rirọ	Wọn ko fi aaye gba iwakọ igba pipẹ lori rut; Wọn jẹ gbowolori
Sumitomo	BC100 245/45R18 100W	Iwontunws.funfun ti o dara julọ; Ohun elo rirọ; Apẹẹrẹ ti a ko mọ	Awọn taya nigbagbogbo yipada lati wuwo ju awọn analogues lati awọn aṣelọpọ miiran; Iduroṣinṣin igun igun ni awọn iyara giga
nitto	NT860 245/45R18 100W	Awọn ọja ni idiyele ti ifarada; Pese imudani ti o dara lori oju-ọna opopona;	Awọn ile itaja CIS ni yiyan pupọ ti awọn ọja; Wọn ko fẹran ara awakọ ibinu
Sava	Eskimo HP2 245 / 45R18 97V XL	Iye owo ti ifarada; Awọn ohun elo jẹ rirọ; Didara to dara; Awọn ọja ni apẹrẹ ti ode oni	Wuwo ju awọn ọja afiwera lati awọn burandi miiran; Tẹ ni igbagbogbo ariwo

Lati pinnu iru roba profaili-kekere, o yẹ ki o fiyesi si esi ti awọn ti o ti lo ọja yii tẹlẹ. Ilana kanna yoo ran ọ lọwọ lati yan awọn taya didara fun awọn kẹkẹ bošewa.

Bawo ni roba profaili kekere ṣe ni ipa idadoro?

Lati ni oye bi o ṣe jẹ ibajẹ ti roba jẹ lori ipo idadoro, o nilo lati ṣe akiyesi pe kii ṣe taya nikan yoo ni ipa lori akoko ti apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbogbo eniyan mọ pe a ṣe apẹrẹ idadoro ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan lati fa awọn gbigbọn ti o nbọ lati opopona wa. Awọn alaye diẹ sii nipa ẹrọ ati awọn iru awọn ifura ni a sapejuwe ninu miiran awotẹlẹ.

Iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn kẹkẹ funrararẹ, ni ipa pupọ lori ipo ti idaduro. Ti o ba fi sinu awọn kẹkẹ alloy, lẹhinna eyi ni isanpada diẹ fun lile lati awọn taya pẹlu eti kekere.

Ti awakọ kan ba pinnu lati yi profaili ti roba pada, o yẹ ki o tun ṣe iwadi iru awọn rimu ti yoo ṣiṣẹ dara julọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun ati awọn taya. Akọkọ ifosiwewe ti o ni ipa pataki lori ipo ti awọn orisun omi, awọn olulu-mọnamọna ati awọn lefa ni ibi-idadoro (pẹlu iwuwo awọn kẹkẹ).

Iga ti profaili taya ati softness wọn ni akọkọ yoo ni ipa lori bawo ni disiki tuntun yoo ṣiṣe ti o ba wọ inu awọn iho nigbagbogbo. Pẹlu lilo deede, awọn taya taya kekere le ko ni ipa idadoro rara. Awọn ọran loorekoore wa nigbati a pa awọn eroja idadoro paapaa lori awọn kẹkẹ profaili giga.

Si iye ti o tobi julọ, idadoro ni ipa nipasẹ ọna iwakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ nlo. Ọrọ ti o gbajumọ "Iyara diẹ sii - awọn iho ti o kere si" kan tọka idi idi ti awọn orisun omi, awọn olulu-mọnamọna, awọn lefa ati awọn eroja miiran yara yara ya. Ati pe ti a ba ronu pe awọn taya profaili kekere ni a ra ni akọkọ nipasẹ awọn ti o fẹran iwakọ, lẹhinna diẹ ninu awọn eniyan wo asopọ kan laarin iru awọn taya ati awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo. Ni otitọ, ti o ba yipada ara gigun kẹkẹ rẹ tabi yan oju-aye didara fun awọn iṣẹlẹ ere idaraya, lẹhinna awọn iṣoro diẹ yoo wa pẹlu idaduro.

Awọn esi

Bi o ti le rii, awọn taya profaili kekere ni awọn anfani ti ara wọn, ati si iye ti o tobi julọ wọn ni ibatan si awọn abuda ere idaraya ti gbigbe, bii irisi ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akoko kanna, awakọ n rubọ itunu, bi nigba iwakọ ni awọn ọna deede, ikọlu kọọkan yoo ni itara diẹ sii.

Nitorina pe roba ti kii ṣe deede ko ni ipa odi lori ipo imọ-ẹrọ ti diẹ ninu awọn apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ, o nilo lati faramọ awọn iṣeduro kanna ti o kan si iṣẹ ti awọn kẹkẹ abayọ:

• Maṣe fun awọn taya fifọ. Ti titẹ ninu kẹkẹ ba kọja itọka ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese, lẹhinna laibikita giga ti ileke taya ọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo dabi lori awọn bulọọki igi;
• Yago fun iwakọ ni iyara lori awọn ọna opopona ti ko dara. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni aifwy fun aṣa awakọ ere idaraya, lẹhinna o dara lati fi ipo yii silẹ fun awọn idije lọtọ lori awọn orin pipade, ati pe ko lo o ni awọn ọna ita gbangba. Ni afikun si fifi awọn ọkọ ni ipo imọ-ẹrọ to dara, eyi yoo ṣe alabapin si aabo opopona.

Ati ni afikun si atunyẹwo yii, a funni ni imọran kekere lati ọdọ onimọran ti o ni iriri nipa awọn taya profaili kekere:

K PR SỌ ÀWỌN ỌJỌ TI GBOGBO IWỌN NIPA KỌKỌ NIPA KI MO EYI

Awọn ibeere ati idahun:

Awọn profaili wo ni taya le ni? Awọn deede profaili jẹ diẹ sii ju 90 ogorun ni ibatan si awọn iwọn ti taya. Profaili fife wa, profaili kekere, profaili kekere olekenka, roba arch ati awọn rollers pneumatic.

Kini profaili taya? Eleyi jẹ ọkan odiwon ti taya iwọn. Ni ipilẹ, eyi ni giga ti roba. Nigbagbogbo o ni ipin kan ni ibatan si iwọn ti roba.