Jẹmánì pẹlu ifaya Itali (idanwo)

Iwọ yoo rii awoṣe Avanti ni aarin ipese wọn, eyiti o funni ni imọran pe o jẹ olokiki julọ laarin awọn ti onra. Nitorinaa ko ṣe iyalẹnu pe wọn fun ni ni ọpọlọpọ awọn ẹya.

Mefa ninu wọn lapapọ, ati, bi o ṣe jẹ aṣa ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ isinmi, wọn yatọ ni pataki ni ipilẹ ti awọn ilẹ ipakà. Lẹta lẹgbẹẹ orukọ awoṣe ṣe iranti rẹ, ati pe wọn samisi awoṣe pẹlu lẹta L, eyiti o le ni itẹlọrun iwọn awọn ifẹ lọpọlọpọ.

Eto ti aaye gbigbe ninu rẹ ni a ka si ọkan ninu Ayebaye julọ. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, o le wa awọn ero ilẹ ti o fẹrẹẹ jọra lati gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o funni ni awọn ọkọ ayokele ti a tunṣe bakanna.

Ẹya pataki wọn ni pe takisi awakọ, o ṣeun si awọn ijoko iwaju ti o yiyi, le yipada si aaye laaye lakoko awọn iduro. Lẹhin rẹ ni tabili ounjẹ ati ibujoko onijoko meji, ati agbegbe ibi idana ti rii aaye rẹ ni apa keji, lẹgbẹẹ ilẹkun sisun.

Ati pe ti o ba le ronu pe iwọn kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ (Avanti, laibikita gigun mita mẹfa, jẹ ọkan ninu awọn RV ti o kuru ju) tun ṣe opin ibi idana, jẹ ki a gbagbọ pe o jẹ aṣiṣe.

O jẹ otitọ pe ko si aaye to, ṣugbọn ile-iṣẹ naa lo anfani ti eyi, fifun awọn olumulo ni iyalẹnu awọn ifa aye titobi ati ipese ẹrọ adiro mẹta, firiji, rii pẹlu omi gbona (bẹẹni, o tun le rii adiro gaasi fun alapapo pẹlu igbomikana lita 12 ni ẹhin) nitorinaa pẹlu ohun gbogbo ti o nilo fun iduro didùn ni opopona.

Ẹya ti o ṣeto Avanti L yato si idije naa tun jẹ afihan ninu minisita dín ṣugbọn lalailopinpin ti o ni ibamu laarin ibujoko ati igbonse. Ni apa isalẹ rẹ, o le fi awọn bata pamọ (duru ti o wulo kanna wa labẹ tabili), ati ni apa oke, awọn apẹẹrẹ ti pese aaye fun TV LCD kan.

Owo -ori ti o gba agbara lori atimole jẹ afihan ni titobi ti baluwe, eyiti o tẹ nipasẹ ilẹkun fifin ọlọgbọn. Nibẹ ni iwọ yoo rii ohun gbogbo (igbonse kemikali, ifọwọ pẹlu aladapo, awọn ile igbọnsẹ adiye ati paapaa iwẹ), ṣugbọn ti o ba ga ati ni okun, iwọ yoo yara rii pe aaye naa ko ni kikun si ara rẹ.

Iwọ yoo tun ṣe akiyesi eyi ni ẹhin, nibiti o wa ni ibusun ilọpo meji irekọja alaibamu (197 cm gigun, 142 cm jakejado ni opin kan ati 115 cm ni ekeji), ati ibusun pajawiri tun tọ lati darukọ. eyiti o le pejọ lori awọn tabili kika, ṣugbọn eyi wulo nikan fun awọn pajawiri!).

Bibẹẹkọ, ki wọn ma ba ni aaye fun awọn aṣọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, wọn lo aaye fun wọn nipa fifi awọn aṣọ wiwọ U-si ni ẹhin aja. Ero naa dun dara, ṣugbọn otitọ pe wọn ni lati dinku ibusun ati nitorinaa dinku iwọn didun ti ẹru ẹru labẹ.

Ko ṣee ṣe, eyiti o tumọ si pe o tun le ṣafipamọ si ogiri ati nitorinaa mu ẹhin mọto pọ si, ṣugbọn niwọn igba ti iwọ kii yoo ṣe iyẹn lori awọn irin -ajo gigun, o tọ pe nigbati o ra iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, o tun gbero ẹhin mọto tabi ẹhin mọto ti keke kan .... ...

Ẹri lati awọn ọdun aipẹ fihan pe kilasi ti motorhome ti n di olokiki ati siwaju sii, pataki laarin awọn olura ọdọ ti o ṣetan lati fi ipele itunu kan silẹ nitori ọpọlọpọ awọn anfani rẹ. Ṣugbọn kii ṣe itunu iwakọ.

Citroën Jumper 2.2 HDi (ni ọdun yii wọn yipada awọn olupese si La Strada ati fowo si iwe adehun pẹlu Fiat) pẹlu 88 kW / 120 hp. ati iyipo ti 320 Nm jẹri pe o ni irọrun mu awọn ifẹ ti oniwun rẹ ṣẹ - paapaa ti o ba joko nikan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero - ṣe iwunilori pẹlu agbara rẹ (ṣugbọn fun awọn sensọ paati lati ṣe iranlọwọ fun ọ nigbati o ba yipada, kan wa awọn afikun awọn owo ilẹ yuroopu diẹ) ati, nikẹhin ṣugbọn kii kere ju, agbara kekere ti o gba, eyiti o rọrun ni isalẹ awọn liters mẹwa lori awọn irin-ajo gigun. XNUMX kilomita ẹrú .

Ati pe a gbẹkẹle ọ ni nkan miiran: nitori awọn iwọn ita wọn, iru awọn ayokele, bi wọn ti n pe ni ọgbọn ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ isinmi, nigbagbogbo ṣe ipa ti ọkọ ayọkẹlẹ miiran ninu ile. Ati pe nitori o jẹ otitọ pe awọn iwo nigbagbogbo pinnu nigbati rira ọkọ ayọkẹlẹ kan, a le sọ pe wọn wa ni dudu lati Avanti si La Strada.

Matevz Korosec, fọto: Aleш Pavleti.

Ona niwaju L

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni-ila - taara abẹrẹ turbodiesel - nipo 2.229 cm? - o pọju agbara 88 kW (120 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Agbara:	oke iyara 155 km / h - isare 0-100 km / h n.a. - idana agbara (ECE) n.a.
Opo:	sofo ọkọ 2870 kg - iyọọda lapapọ àdánù 3.300 kg - iyọọda fifuye 430 kg - idana ojò 80 l.

ayewo

• Botilẹjẹpe a mọ Avanti L ni agbaye ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bi ile otitọ lori awọn kẹkẹ, ni ọna kan o tun le pe ni arabara, nitori awọn iwọn ita rẹ le baamu mejeeji ọkọ ere idaraya ati ọkọ iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ. La Strada jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ diẹ ti o ṣe amọja ni agbegbe yii ati ṣe afihan didara rẹ pẹlu ipele giga ti didara.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

Внешний вид

iṣẹ -ṣiṣe

iwakọ irorun

agbara ati agbara

aworan

cramped baluwe

ibusun dín

jo kekere mọto

(paapaa) ina kekere ninu