Ẹrọ iwakọ Honda CR-V

Ọja ọkọ ayọkẹlẹ Russia laiyara bẹrẹ lati bọsipọ, ati Honda, eyiti o ti dakẹ patapata ni orilẹ -ede wa lakoko aawọ naa, bẹrẹ lati ṣafihan iṣẹ lẹẹkansi. Pade adakoja CR-V tuntun karun-karun tuntun

Mo tan-an itọka apa otun, ati pe aworan kan lati kamera ẹgbẹ yoo han loju iboju aarin ti Honda CR-V tuntun naa. Yiyan ariyanjiyan si digi kan: idaduro, aworan okunkun, irisi aimọ ati igun wiwo. Lakoko ti n wa ni pẹkipẹki, Mo tun padanu akoko lati tun kọ. O to akoko lati fagile awọn iṣẹ Lane Watch nipa titẹ bọtini kan lori iṣakoso ọwọn idari.

Ni ọna, a ṣe iru eto kanna nipasẹ adakoja Taiwanese Luxgen 7 SUV. Ranti itan rẹ? Ibẹrẹ pompous ti ile-iṣẹ naa, ọja aiṣedeede ni awọn idiyele ti o gboro, fiasco pipe ti awọn tita ati ilọkuro alaigbọran lati Russia, eyiti ọja ko ṣe akiyesi paapaa. Bayi lero iyatọ pẹlu itan-akọọlẹ ti CR-V. Awọn iroyin ti Honda fi ẹsun fi orilẹ-ede silẹ lakoko aawọ ti ṣe agbejade bugbamu alaye kan laarin awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ.

Ni otitọ, Honda duro nihin lakoko idaamu naa. Sibẹsibẹ, eto tita naa yipada: aṣoju naa di ilana fun igba diẹ, ati pe awọn oniṣowo ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ taara lati awọn ile-iṣẹ. Kini bayi? Ọfiisi Russia ti pada ni ipa: o ṣe ipinnu eto imulo idiyele ati ohun elo, ṣe abojuto iṣeduro, awọn aṣẹ tun wa ni aarin, ati awọn ifijiṣẹ ti wa ni idasilẹ lati ipilẹ Yuroopu kan, eyiti o ti dinku akoko idaduro fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

CR-V tuntun jẹ iṣafihan akọkọ lẹhin akoko awọn iṣoro, ọpa akọkọ fun iwalaaye ti ile-iṣẹ ati awọn ere ni Russia. Nitorinaa, ni igbejade, wọn ko darukọ paapaa pe o tun ṣee ṣe lati ra CR-V ti tẹlẹ lati ọdọ wa. Dajudaju o din owo. Otitọ, a ko funni ni ẹrọ epo petirolu 188-horsepower 2.4 DI DOHC. Petrol 150-horsepower 2.0 awọn ẹya DOHC pẹlu gbigbe iyara 5 iyara iyara ati awakọ kẹkẹ mẹrin wa ni awọn idiyele ti o bẹrẹ ni $ 21, ati pe wọn ṣe ni Ilu Gẹẹsi.

Iran tuntun ti CR-V wa si ọdọ wa lati USA. Ni ọja Amẹrika, ẹrọ akọkọ jẹ epo petirolu 1,5 (190 hp) ti o ni agbara pupọ, ni ọkan Yuroopu o ṣee ṣe pe diesel kan wa, ati pe o yẹ ki a ni 2,0 ti a ti sọ tẹlẹ (kanna 150 hp) ati 2,4 (bayi 186 horsepower ).). Awọn ajohunše Euro-5, epo petirolu 92nd, ilọsiwaju dara si. Ko si iyatọ iyatọ miiran ati awakọ kẹkẹ mẹrin, awọn ipele mẹrin ti ẹrọ. Awọn idiyele fun awọn iyatọ lita 2,0 bẹrẹ ni $ 23, lakoko ti awọn alagbara diẹ sii bẹrẹ ni $ 200.

Ipilẹ CR-V 2,0 l Elegance ko skimp lori awọn ẹrọ: Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọjọ ọsan, sensọ ina, awọn kẹkẹ 18-inch alloy, awọn ijoko gbigbona, awọn digi ati awọn agbegbe isinmi wiper, awọn window agbara pẹlu ipo aifọwọyi, itanna "ọwọ ọwọ", iṣakoso afefe , Iṣakoso oko oju omi, Bluetooth, USB ati awọn iho AUX, awọn sensosi paati ẹhin ati awọn baagi afẹfẹ mẹjọ.

Fun afikun owo ti $ 2, Igbesi aye 500 L ṣe afikun awọn ina iwaju LED ati awọn oju-ina, titẹsi bọtini bọtini ati awọn iṣẹ ibẹrẹ ẹrọ, sensọ ojo, awọn paadi ti n yi lọ yi pada, awọn sensọ paati iwaju ati kamẹra ẹhin, eto media (MirrorLink, Apple CarPlay ati Android Auto ), asopọ HDMI ati iṣakoso rirẹ awakọ. $ 2,0 miiran fun Alaṣẹ 1L n fun aṣọ alawọ, awọn ijoko itanna, kẹkẹ idari ti o gbona ati awọn ijoko ẹhin, awọn agbohunsoke 800, Lane Watch ati iru ẹrọ itanna kan.

Ni igbejade, Honda mu CR-V wa pẹlu ẹrọ lita 2,4 ninu apo-iṣere Prestige fun $ 30. Eyi ni ipilẹ ti ilọsiwaju ti a yan fun Russia, ati eto fun mimojuto aaye agbegbe wa ni ita ilana - o yoo jẹ gbowolori pupọ pẹlu rẹ. A ni itẹlọrun pẹlu itanna inu inu ibaramu, iboju asọtẹlẹ, oorun oorun ina ati subwoofer kan. Sibẹsibẹ, niwaju Yandex.Navigator ṣe pataki pupọ diẹ sii, ati ni otitọ o ṣe iṣẹ ti o dara.

Ninu imọ-jinlẹ ti awọn iran ti o ye ti awọn awoṣe aṣeyọri, apẹrẹ idanimọ jẹ pataki pupọ. Irisi CR-V dajudaju o dara: o ti yipada si ẹni ti o ni ọla diẹ sii laisi awọn ipinnu eewu. Ẹya oke ni awọn ẹya chrome diẹ sii - o dara.

Lehin ti o ti ri to, Mo gba ipin akọkọ ti itọju ajọ. A le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ latọna jijin, ati pe ti o ba da gbigbe ilẹkun karun duro ki o mu mọlẹ bọtini awakọ mọlẹ, eto naa yoo ranti ipo ewe bi opin. Iwọn didun fun ẹru jẹ lati lita 522, lori awọn apa ẹgbẹ ti ẹhin mọto awọn ọwọ wa fun yiyi ẹhin pada sinu pẹpẹ pẹpẹ kan. Ṣugbọn ko si ijanilaya fun awọn ọkọ gigun, ati ni ipamo - ọna atẹgun kan.

Ipilẹ ti pọ nipasẹ 30 mm ati iwọn nipasẹ 35 mm. Mo yi ilẹkun ẹhin sisi si igun ti o fẹrẹ to iwọn 90. Awọn ijoko ni ila keji - pẹlu ala to bojumu. Ti ṣe ila kana fun meji, a gbooro si armrest pẹlu awọn ti n mu ago. Awọn ferese ẹhin wa ni awọ, alapapo ti awọn timutimu jẹ ipele mẹta, awọn iho USB meji wa, ati nigbati o ba jade iwọ yoo ni riri fun aabo awọn sills ati awọn arches lati eruku. A ti yọ ila kẹta, eyiti o ṣee ṣe fun CR-V, lati yago fun agbekọja pẹlu awoṣe Pilot.

Fun apẹrẹ tuntun ti ijoko awakọ, awọn apẹẹrẹ tun yìn. Ayafi pe “tabulẹti” ti iboju ifọwọkan aringbungbun dabi pe o ti lẹ pọ si panẹli naa. Akojọ aṣyn jẹ ọpọ-siwa, ṣugbọn kii ṣe ironu daradara ati fa fifalẹ, lẹẹkansi o jọ nkan Taiwanese. Awọn ẹrọ oni-nọmba ti wa ni ti fiyesi dara julọ, ati pe iboju iṣiro apadabọ jẹ irọrun.

Ọpọlọpọ awọn akoko igbadun miiran. Iṣakoso iwọn didun lori kẹkẹ idari ni a le tẹ tabi yiyi. Digi ti o ni panoramic fun ibojuwo awọn ọmọde ti wa ni pamọ ninu ọran ọran gilaasi. Ati pe bi o ṣe jẹ ọlọgbọn ati nla apoti aringbungbun jẹ! Ọpọlọpọ awọn ti n dimu ago wa - Amẹrika. Ati CR-V jẹ egboogi-taba ara ilu Amẹrika, laisi awọn apan ati awọn fẹẹrẹ siga.

Ifilelẹ akọkọ fun awakọ jẹ ijoko ti o muna pẹlu apẹrẹ ọrẹ. Awọn digi naa tobi, iwo naa ko ni wahala, ati kamẹra ẹhin n fun awọn taya aworan ti o ṣee gbe. Nlọ kuro ni aaye paati, lẹsẹkẹsẹ ṣe akiyesi pe kẹkẹ idari ni “kuru”. Ni otitọ, lati titiipa si titiipa, awọn iyipo meji ati idaji wa bayi.

Iṣipopada ẹrọ naa ko lagbara, ṣugbọn CR-V dabi ẹnipe o ni agbara ọpẹ si CVT ti o tutu ti o farawe awọn sakani meje ati yiyara awọn ipo si yarayara. Ifarahan si awọn oluyipada paadi-ilẹ jẹ yiyara, laibikita ọpọlọpọ awọn “awọn igbesẹ eke” ti o tẹ. Ati pe nigbati o ba n yara ni awọn iyara to ju 100 km / h lọ ni oniruru-ọrọ bẹrẹ lati fi idorikodo iwa han lori akọsilẹ kan. Ati lẹhin 3000 rpm, ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo han, ati ni apapọ, idabobo ohun le dara julọ. Iwọn lilo apapọ epo petirolu 92 nipasẹ kọnputa inu ọkọ jẹ 8,5 - 9,5 liters fun 100 ibuso.

Awọn eto ti a ti ni ilọsiwaju ti EUR pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ lori oju-irin n pese akoonu alaye ti o bojumu, kẹkẹ idari ọkọ fẹẹrẹ ṣe deede. Igbẹkẹle itọsọna igbẹkẹle, CR-V ko ni itiju nipasẹ boya rutting tabi tituka awọn aiṣedeede. A ti ṣe atunṣe idadoro: awọn orisun stiffer pẹlu iwọn ila opin okun pọ, awọn abuda ti o yatọ si ti awọn ti n gba ipaya ati ipilẹ ti ọna asopọ pupọ ti ẹhin. Abajade jẹ yiyi kekere ati yiyi oye. A tun mẹnuba iduroṣinṣin ti o pọ si ti ara, ninu apẹrẹ eyiti a fi kun irin irin giga.

Emi ko wa si awọn ẹya wọnyi fun igba pipẹ ati gbagbe pe idapọmọra le ni irọrun ati laisi ikilọ ya kuro pẹlu igbesẹ si ilẹ. Bireki! Ẹsẹ naa n lọ silẹ lọpọlọpọ, awọn adakoja nja, ṣugbọn o lọra fa fifalẹ. ABS, ṣe o n sun? Ẹrọ naa n yọ igbesẹ kuro, ṣugbọn ṣe laisi didenukole. Plus fun agbara kikankikan.

Lori dasibodu, o le ṣe afihan aworan atọka ti pinpin awọn mọlẹbi ti akoko pẹlu awọn aake. Ti o ba gbagbọ rẹ, tẹlẹ ni ibẹrẹ iṣaaju ṣaju kan wa, ati pe CR-V di adakọ ẹyọkan lati igba de igba. Nitoribẹẹ, o yẹ ki o gbekele awọn ilokulo opopona. Itanna le ṣe iranlọwọ nigbati o ba wa ni adiye, ṣugbọn idimu ko le ni idiwọ, ati ni atokọ diẹ ti igbona, o wa ni pipa. Ati aabo ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe iwuri fun igboya. Ṣugbọn ifasilẹ ilẹ ti aratuntun ti pọ si 208 milimita.

Ni gbogbo rẹ, Honda CR-V jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o fanimọra, ṣugbọn yoo mu awọn idiyele silẹ. Ni ọjọ iwaju, Russian CR-V le ni awọn ọna ṣiṣe titele ọna, iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe ati iṣẹ idaduro ni adaṣe ni iwaju idiwọ kan. Ti o ba bẹ bẹ, awọn ẹya ti oke-oke paapaa yoo jẹ gbowolori diẹ sii. Alas, ko si awọn ireti fun apejọ Russia kan.

Ati, boya, ko si awọn anfani ti o han gbangba lori Toyota RAV4 ti o dara julọ (lati $ 20 fun ẹya 600 2.0WD pẹlu apoti ohun elo 4 iyara 6). Ṣugbọn idije pẹlu awọn abanidije miiran le ṣiṣẹ diẹ sii. Awọn alabara aduroṣinṣin si ami iyasọtọ Honda, ti o ni aibalẹ pupọ nipa ilọkuro rẹ ti o ṣeeṣe, yoo tun ṣe iranlọwọ fun CR-V laaye.

2.0 CVT	2.4 CVT
Iru	Adakoja	Adakoja
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	4586/1855/1689	4586/1855/1689
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2660	2660
Iwuwo idalẹnu, kg	1557-1577	1586-1617
iru engine	Petirolu, R4	Petirolu, R4
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	1997	2356
Agbara, hp pẹlu. ni rpm	150 ni 6500	186 ni 6400
Max. dara. asiko, Nm ni rpm	189 ni 4300	244 ni 3900
Gbigbe, wakọ	CVT ti kun	CVT ti kun
Iyara to pọ julọ, km / h	188	190
Iyara de 100 km / h, s	11,9	10,2-10,3
Lilo epo (gor./trassa/mesh.), L	9,8/6,2/7,5	10,3/6,3/7,8
Iye lati, USD	22 900	27 300