Ojò titẹ - iṣinipopada, olutọsọna titẹ, crankshaft ati titẹ camshaft ati sensọ iwọn otutu

Ojò idana titẹ giga (iṣinipopada - olupin abẹrẹ - iṣinipopada)

O ṣe bi iṣipopada idana titẹ giga ati ni akoko kanna dampens awọn ṣiṣan titẹ (awọn iyipada) ti o waye nigbati fifa titẹ giga ga pulsates epo ati ṣiṣi nigbagbogbo ati tiipa awọn abẹrẹ. Nitorinaa, o gbọdọ ni iwọn to to lati fi opin si awọn iyipada wọnyi, ni apa keji, iwọn didun yii ko yẹ ki o tobi pupọ lati yarayara ṣẹda titẹ igbagbogbo ti o wulo lẹhin ti o bẹrẹ fun ibẹrẹ ti ko ni wahala ati ṣiṣiṣẹ ẹrọ. Awọn iṣiro Simulation ni a lo lati mu iwọn didun ti o jẹ abajade pọ si. Iwọn didun ti epo ti a fi sinu awọn gbọrọ n ṣe afikun nigbagbogbo sinu iṣinipopada nitori ipese epo lati inu fifa titẹ giga. Ipa agbara idana titẹ giga ni a lo lati ṣaṣeyọri ipa ibi ipamọ. Ti idana diẹ sii lẹhinna ti fa jade kuro ni iṣinipopada, titẹ naa wa fẹrẹẹ jẹ igbagbogbo.

Iṣẹ-ṣiṣe miiran ti ojò titẹ - awọn afowodimu - ni lati pese epo si awọn injectors ti awọn cylinders kọọkan. Apẹrẹ ti ojò jẹ abajade ti adehun laarin awọn ibeere ikọlu meji: o ni apẹrẹ elongated (iwọn tabi tubular) ni ibamu pẹlu apẹrẹ ẹrọ ati ipo rẹ. Ni ibamu si awọn gbóògì ọna, a le pin awọn tanki si meji awọn ẹgbẹ: eke ati lesa welded. Apẹrẹ wọn yẹ ki o gba fifi sori ẹrọ sensọ titẹ iṣinipopada ati acc diwọn. titẹ Iṣakoso àtọwọdá. Awọn iṣakoso àtọwọdá fiofinsi awọn titẹ si awọn ti a beere iye, ati awọn ihamọ àtọwọdá diwọn awọn titẹ nikan si awọn ti o pọju Allowable iye. Idana fisinuirindigbindigbin ti wa ni pese nipasẹ awọn ga titẹ laini nipasẹ awọn agbawole. Lẹhinna o pin kaakiri lati ibi ipamọ si awọn nozzles, pẹlu nozzle kọọkan ni itọsọna tirẹ.

1 - ojò ti o ga julọ (iṣinipopada), 2 - ipese agbara lati inu fifa titẹ agbara giga, 3 - sensọ titẹ epo, 4 - àtọwọdá ailewu, 5 - ipadabọ epo, 6 - olutọpa sisan, 7 - opo gigun ti epo si awọn injectors.

Titẹ àtọwọdá

Gẹgẹbi orukọ ti ni imọran, valve iderun titẹ ṣe idiwọn titẹ si iye iyọọda ti o pọju. Awọn àtọwọdá ihamọ ṣiṣẹ ni iyasọtọ lori ipilẹ ẹrọ. O ni ṣiṣi ni ẹgbẹ ti ọna asopọ iṣinipopada, eyiti o wa ni pipade nipasẹ ipari teepu ti pisitini ninu ijoko. Ni titẹ ṣiṣiṣẹ, a tẹ piston sinu ijoko nipasẹ orisun omi kan. Nigbati titẹ idana ti o pọ julọ ti kọja, agbara orisun omi ti kọja ati pe a fa piston jade kuro ni ijoko. Nitorinaa, epo ti o pọ n ṣàn nipasẹ awọn iho ṣiṣan pada si ọpọlọpọ ati lọ si ojò epo. Eyi ṣe aabo ẹrọ lati iparun nitori titẹ titẹ giga ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede kan. Ninu awọn ẹya tuntun ti àtọwọdá ihamọ, iṣẹ pajawiri ti wa ni iṣọpọ, ọpẹ si eyiti o jẹ ki titẹ ti o kere ju paapaa ni iṣẹlẹ ti iho ṣiṣan ṣiṣi, ati ọkọ le gbe pẹlu awọn ihamọ.

1 - ikanni ipese, 2 - konu àtọwọdá, 3 - sisan ihò, 4 - pisitini, 5 - funmorawon orisun omi, 6 - Duro, 7 - àtọwọdá ara, 8 - idana pada.

Alagbara sisan

Yi paati ti wa ni agesin lori titẹ ojò ati awọn idana óę nipasẹ o si awọn injectors. Kọọkan nozzle ni o ni awọn oniwe-ara sisan ihamọ. Idi ti ihamọ sisan ni lati ṣe idiwọ jijo epo ni iṣẹlẹ ti ikuna injector. Eyi jẹ ọran ti agbara epo ti ọkan ninu awọn injectors kọja iye ti o pọju ti a gba laaye ti a ṣeto nipasẹ olupese. igbekale, awọn sisan limiter oriširiši kan irin ara pẹlu meji awon, ọkan fun iṣagbesori lori ojò, ati awọn miiran fun dabaru awọn ga titẹ paipu si awọn nozzles. Pisitini ti o wa ni inu ti tẹ lodi si ojò epo nipasẹ orisun omi kan. O gbiyanju ohun ti o dara julọ lati jẹ ki ikanni naa ṣii. Lakoko iṣẹ injector, titẹ silẹ silẹ, eyiti o gbe piston si ọna iṣan, ṣugbọn ko tii patapata. Nigbati nozzle ba ṣiṣẹ daradara, titẹ titẹ silẹ waye ni igba diẹ, ati orisun omi da piston pada si ipo atilẹba rẹ. Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede, nigbati agbara idana ba kọja iye ti a ṣeto, idinku titẹ tẹsiwaju titi ti o fi kọja agbara orisun omi. Lẹhinna pisitini duro si ijoko ni ẹgbẹ iṣan jade ati pe o wa ni ipo yii titi ti ẹrọ yoo fi duro. Eyi pa ipese epo kuro si injector ti o kuna ati ṣe idiwọ jijo epo ti a ko ṣakoso sinu iyẹwu ijona. Bibẹẹkọ, aropin sisan idana tun nṣiṣẹ ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede nigbati jijo epo diẹ ba wa. Ni akoko yii, piston pada, ṣugbọn kii ṣe si ipo atilẹba rẹ ati lẹhin akoko kan - nọmba awọn abẹrẹ de gàárì, o si da ipese epo duro si nozzle ti o bajẹ titi ẹrọ yoo fi pa.

1 - agbeko asopọ, 2 - titiipa ifibọ, 3 - piston, 4 - funmorawon orisun omi, 5 - ile, 6 - asopọ pẹlu injectors.

Sensọ titẹ epo

Sensọ titẹ jẹ lilo nipasẹ ẹyọ iṣakoso engine lati pinnu deede titẹ titẹ lẹsẹkẹsẹ ninu ojò epo. Da lori iye ti titẹ wiwọn, sensọ n ṣe ifihan ifihan foliteji kan, eyiti a ṣe iṣiro lẹhinna nipasẹ ẹyọ iṣakoso. Apakan ti o ṣe pataki julọ ti sensọ jẹ diaphragm, eyiti o wa ni opin ikanni ipese ati pe a tẹ si nipasẹ epo ti a pese. Ẹya semikondokito ni a gbe sori awọ ara ilu bi eroja ti oye. Ẹya ti oye ni awọn resistors rirọ steamed lori diaphragm ni a Afara asopọ. Iwọn wiwọn jẹ ipinnu nipasẹ sisanra ti diaphragm (nipọn diaphragm, ti o ga julọ titẹ). Lilo titẹ si awọ ara ilu yoo jẹ ki o tẹ (iwọn 20-50 micrometers ni 150 MPa) ati nitorinaa yi iyipada ti awọn resistors rirọ pada. Nigbati awọn resistance ayipada, awọn foliteji ninu awọn Circuit ayipada lati 0 to 70 mV. Foliteji yii lẹhinna ni imudara ni iyika igbelewọn si iwọn 0,5 si 4,8 V. Ipese foliteji ti sensọ jẹ 5 V. Ni kukuru, nkan yii ṣe iyipada abuku sinu ifihan itanna kan, eyiti o yipada - imudara ati lati ibẹ lọ si awọn iṣakoso kuro fun imọ, ibi ti awọn idana titẹ ti wa ni iṣiro lilo awọn ti o ti fipamọ ti tẹ. Ni ọran ti iyapa, o jẹ ilana nipasẹ àtọwọdá iṣakoso titẹ. Awọn titẹ jẹ fere ibakan ati ominira ti fifuye ati iyara.

1 - asopọ itanna, 2 - iyika igbelewọn, 3 - diaphragm pẹlu nkan ti o ni oye, 4 - titẹ titẹ giga, 5 - okun iṣagbesori.

Idana titẹ eleto - Iṣakoso àtọwọdá

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, o jẹ dandan lati ṣetọju titẹ igbagbogbo igbagbogbo ninu ojò epo ti a tẹ, laibikita fifuye, iyara engine, bbl Iṣẹ ti olutọsọna ni pe ti o ba nilo titẹ epo kekere, àtọwọdá bọọlu ninu olutọsọna ṣi ati excess idana ti wa ni directed pada ila si awọn idana ojò. Lọna miiran, ti o ba ti awọn titẹ ninu awọn idana ojò ju, awọn àtọwọdá tilekun ati awọn fifa soke awọn ti a beere idana titẹ. Awọn olutọsọna titẹ epo wa boya lori fifa abẹrẹ tabi lori ojò epo. Atọpa iṣakoso nṣiṣẹ ni awọn ipo meji, titan tabi pa. Ni ipo aiṣiṣẹ, solenoid ko ni agbara ati nitorinaa solenoid ko ni ipa kankan. Bọọlu àtọwọdá ti tẹ sinu ijoko nikan nipasẹ agbara ti orisun omi, lile ti o ni ibamu si titẹ ti 10 MPa, eyiti o jẹ titẹ ṣiṣi ti epo. Ti a ba lo foliteji ina si okun electromagnet - lọwọlọwọ, o bẹrẹ lati ṣiṣẹ lori armature papọ pẹlu orisun omi ati tilekun àtọwọdá nitori titẹ lori bọọlu. Awọn àtọwọdá tilekun titi a iwontunwonsi ti wa ni ami laarin awọn idana titẹ ipa lori awọn ọkan ọwọ ati awọn solenoid ati orisun omi lori awọn miiran. Lẹhinna o ṣii ati ṣetọju titẹ nigbagbogbo ni ipele ti o fẹ. Ẹka iṣakoso n ṣe idahun si awọn iyipada titẹ ti o ṣẹlẹ, ni apa kan, nipasẹ iye iyipada ti epo ti a pese ati yiyọkuro ti awọn nozzles, nipa ṣiṣi valve iṣakoso ni awọn ọna oriṣiriṣi. Lati yi awọn titẹ, kere tabi diẹ ẹ sii lọwọlọwọ óę nipasẹ awọn solenoid (awọn oniwe-igbese boya posi tabi dinku), ati bayi ni rogodo sii tabi kere si ti ti sinu àtọwọdá ijoko. Iṣinipopada ti o wọpọ ti iran akọkọ ti lo titẹ ti n ṣatunṣe àtọwọdá DRV1, keji ati iran kẹta DRV2 tabi DRV3 àtọwọdá ti fi sori ẹrọ papọ pẹlu ẹrọ wiwọn. Ṣeun si ilana ipele-meji, alapapo kekere wa ti idana, eyiti ko nilo itutu agbaiye ni afikun afikun epo.

1 - rogodo àtọwọdá, 2 - solenoid armature, 3 - solenoid, 4 - orisun omi.

Awọn sensosi iwọn otutu

Awọn sensosi iwọn otutu ni a lo lati wiwọn iwọn otutu ẹrọ ti o da lori iwọn otutu itutu, iwọn gbigbe lọpọlọpọ lọpọlọpọ iwọn otutu afẹfẹ, iwọn otutu epo ni agbegbe lubrication, ati iwọn otutu epo ni laini epo. Ilana wiwọn ti awọn sensosi wọnyi jẹ iyipada ninu resistance itanna ti o fa nipasẹ ilosoke ninu iwọn otutu. Foliteji ipese wọn ti 5 V ti yipada nipasẹ yiyipada resistance, lẹhinna yipada ni oluyipada oni -nọmba kan lati ami afọwọṣe si ami oni -nọmba kan. Lẹhinna a fi ami ifihan yii ranṣẹ si apa iṣakoso, eyiti o ṣe iṣiro iwọn otutu ti o yẹ ni ibamu pẹlu abuda ti a fun.

Ipo Crankshaft ati sensọ iyara

Sensọ yii ṣe iwari ipo deede ati iyara ẹrọ ti o yọrisi fun iṣẹju kan. O jẹ sensọ Hall inductive ti o wa lori crankshaft. Sensọ naa firanṣẹ ifihan itanna kan si apa iṣakoso, eyiti o ṣe iṣiro iye yii ti folti itanna, fun apẹẹrẹ, lati bẹrẹ (tabi ipari) abẹrẹ epo, ati bẹbẹ lọ Ti sensọ ko ba ṣiṣẹ, ẹrọ naa kii yoo bẹrẹ.

Ipo Camshaft ati sensọ iyara

Sensọ iyara camshaft jẹ iṣẹ ṣiṣe iru si sensọ iyara crankshaft ati pe o lo lati pinnu iru piston ti o wa ni aarin oku oke. Otitọ yii nilo lati pinnu akoko akoko ina gangan fun awọn ẹrọ epo petirolu. Ni afikun, a lo lati ṣe iwadii yiyọ igbanu akoko tabi fifo pq ati nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ naa, nigbati ẹrọ iṣakoso engine pinnu nipa lilo sensọ yii bii gbogbo ẹrọ crank-coupling-piston ṣe n yi gangan ni ibẹrẹ. Ninu ọran ti awọn enjini pẹlu VVT, a lo eto akoko akoko àtọwọdá lati ṣe iwadii isẹ ti iyatọ naa. Ẹrọ naa le wa laisi sensọ yii, ṣugbọn a nilo sensọ iyara crankshaft, lẹhinna camshaft ati iyara crankshaft ti pin si ipin ti 1: 2. Ninu ọran ti ẹrọ diesel, sensọ yii nikan ni ipa ibẹrẹ ni ibẹrẹ. -soke, enikeji ECU (iṣakoso kuro), eyi ti piston ni akọkọ ni oke okú aarin (eyi ti piston jẹ lori awọn funmorawon tabi eefi ọpọlọ nigba ti gbigbe si oke okú aarin). aarin). Eyi le ma han gbangba lati sensọ ipo crankshaft ni ibẹrẹ, ṣugbọn lakoko ti ẹrọ nṣiṣẹ, alaye ti o gba lati sensọ yii ti to. Ṣeun si eyi, ẹrọ diesel tun mọ ipo ti awọn pistons ati ọpọlọ wọn, paapaa ti sensọ lori camshaft ba kuna. Ti sensọ yii ba kuna, ọkọ naa kii yoo bẹrẹ tabi yoo gba to gun lati bẹrẹ. Bi ninu ọran ikuna ti sensọ lori crankshaft, nibi itanna ikilọ iṣakoso engine lori nronu irinse tan imọlẹ. Maa ohun ti a npe ni Hall sensọ.