Когда вы умираете с бескамерной шиной (без камеры), есть только два решения: сменить шину или отремонтировать ее. Поскольку немногие из нас ходят с запасными шинами, вот иллюстрированное руководство по ремонтным комплектам. Для изучения перед поездкой в ​​отпуск.

Через десять километров после отъезда в отпуск или на другом конце Франции прокол мотоцикла — это всегда ТОЧНАЯ плитка, немыслимая, что никогда не происходит в нужное время, и желательно в воскресенье вечером в сельской местности. Чтобы не застрять на обочине дороги, существуют ремкомплекты для бескамерных шин. Еще нужно знать, как им пользоваться, инструкция по применению часто бывает достаточно лаконичной. ZorG, участник форума Moto-Station протестировал его после пробежки на болте.

Мотоциклетная практика: ремонт спущенной шины

Ремкомплект позволяет начать заново через несколько минут

С многочисленными фотографиями и пояснениями вы узнаете, как не застрять со спущенной шиной. Очевидно, что существует много типов ремонтных комплектов, но используемые методы схожи. Предмет, ответственный за прокол, должен быть извлечен (винт, гвоздь, шестигранный ключ и т. Д.), Вставьте предварительно приклеенный фитиль, чтобы улучшить уплотнение, перед повторным накачиванием. Ремкомплект не занимает много места и обычно стоит менее 30 евро (за несколько ремонтов одним комплектом); Если у вас достаточно места для одной, было бы обидно пропустить хороший способ не испортить свой отпуск.

 

Найдите полный ремонт в раздел «Технико-механический» Форумы Мото-Станций.

Мотоциклетная практика: ремонт спущенной шины

Мотоциклетная практика: ремонт спущенной шины

 
IRANLỌWỌ NIPA
akọkọ » Ìwé » Alupupu Ẹrọ » Мотоциклетная практика: ремонт спущенной шины

Fi ọrọìwòye kun