Idanwo wakọ Mercedes SLS AMG: ko si ina!
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Mercedes SLS AMG: ko si ina!

Idanwo wakọ Mercedes SLS AMG: ko si ina!

Fihan, afilọ ibalopọ ati awọn iduro iyalẹnu. Lẹhin halo ti o han gbangba ti Mercedes SLS AMG pẹlu awọn ilẹkun ṣiṣi rẹ ni inaro, ṣe o ju talenti kan lọ fun iyaworan akiyesi? Njẹ arọpo si arosọ 300 SL yẹ fun akọle superathlete?

Níkẹyìn, Mercedes SLS ni anfani lati tàn. Fun gun ju, akọkọ adashe ẹda ti AMG Enginners wẹ ninu awọn egungun ti ibi-anfani ati ki o ewu lati tan sinu miiran candied dara ọkunrin. Ayanmọ ti awoṣe ere idaraya yẹ bi diẹ bi ireti ti ayeraye ti o ku ni ojiji ti aṣaaju olokiki rẹ, 300 SL. Nitorinaa siwaju si orin-ije - ikọlu lori orin Hockenheim!

Awọn ifilelẹ ti awọn ti ṣee

Pẹlu ko si itara nipa ifẹ retro ti katalogi osise, a rọ ọmọ ile-iwe giga AMG ni ayika awọn igun naa, fun u ni aibikita ati jẹ ki awọn taya taya rẹ kigbe pẹlu igbiyanju, ṣaaju ki o to mu awọn iṣan mu ni agbegbe iduro ati ni aibikita ni anfani ti kẹtẹkẹtẹ irọrun rẹ. . Gaasi lile naa yi roba pada si awọn ẹfin ti ẹfin labẹ awọn itan fender bulging, ati SLS fo ni ifaworanhan agbara irikuri labẹ aṣẹ ti kẹkẹ idari-idari titi ti awọn kẹkẹ iwaju yoo fi rii ibi-ọfẹ ọfẹ lati lọ kuro ni laini ipari-ibẹrẹ. "Eyi ni aye ti a ṣe mi fun!" ni ifiranṣẹ ti oke Mercedes elere igbesafefe lati akọkọ mita ti awọn ije orin.

Nibi, iṣawari ti awọn opin ti o ṣeeṣe waye ni awọn iyara giga, ati iru talenti jẹ iyasọtọ fun ẹka yii ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu. SLS ko ni isunmọ itiju, ko si eegun tiju, ko si si ifọwọkan idariji. Ipele akọkọ ti iyika kekere ti Hockenheim “n fo” ati ni atẹle o ti fọwọkan aja tẹlẹ - da lori aṣa awakọ kọọkan, pẹlu ipo ere idaraya ESP, o le ṣafihan ifarahan diẹ lati bori pẹlu isunki ati ìwọnba ẹgbẹ twitch. ru nigbati axle fifuye ayipada.

Bibẹẹkọ, awọn awakọ yoo ni ibanujẹ nipasẹ aini agbara lati mu iṣẹ braking ṣiṣẹ patapata lori awọn kẹkẹ ẹhin - ero akọkọ ati idi ni lati jẹ ki iyatọ ṣiṣẹ, ṣugbọn kikọlu rẹ jẹ eewu si fifa didara. Ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn kaharis funfun… Ohun pataki ni pe aago iṣẹju-aaya pari ni iṣafihan akoko ti awọn iṣẹju 1.11,5, eyiti o jẹ ki SLS yiyara ju Porsche 911 Turbo (1.11,9) ti o ṣiṣẹ ni afiwe si orin fun lafiwe taara labẹ awọn ipo kanna.

Ko si atunlo

Ṣe kii ṣe rilara ti itẹramọṣẹ ati itunu lakoko ije ẹlẹsẹ nitori awọn eroja dasibodu ti a mọ daradara? Gẹgẹbi abajade, akukọ AMG tun jẹ atunṣeto diẹ ati iyatọ ti awọn akopọ ti o dara julọ ti Mercedes, eyiti ko ṣeeṣe lati fun awakọ ni aṣoju imọ-ẹrọ ati aṣa ti diẹ ninu awọn supercars.

Ni iyi yii, awọn ideri okun erogba ko le yipada ohunkohun, laibikita idiyele wọn ti o sunmọ aala Euro-nọmba marun-un. Ni kukuru - inu inu ko tọju pẹlu ita ita gbangba. Ko si ohunkan ti iru, fun pe SLS ṣe iwunilori kii ṣe pẹlu apẹrẹ rẹ nikan, ṣugbọn pẹlu awọn iwọn rẹ, nitori ipari ti awoṣe ijoko meji n sunmọ E-Class.

Mimọ, ko si tinrin

Nitorinaa o to akoko lati yipada kuro ni faramọ ati san owo-ori si dani ninu elere idaraya yii - fun apẹẹrẹ, torpedo iyalẹnu kan. Nisalẹ iyẹn jẹ 6,2-lita V8 pẹlu orukọ rere ti o tọ si bi tito sile AMG ti o dara julọ-tita ati agbara ti o jẹ too ti tente oke itan kan. Pẹlu 571 hp. SLS lagbara ju Ferrari 458 Italia lọ. Ṣugbọn awọn iyatọ ko pari nibẹ, nitori dipo ti 180-lita Italian ti o wa labẹ awọn pistons 4,5 * nla, ọkọ ayọkẹlẹ German da lori aṣa aṣa-iwọn 90-iwọn aṣa ti awọn omiran mẹjọ-silinda ajeji. Ati pe o ni iru ohun kan - itọka baasi ni awọn iyara kekere le rọ paapaa malu ti o nira julọ si omije.

Fifun ni kikun. Awọn falifu fifunni meji ṣii ni kikun ni 150 ẹgbẹrun iṣẹju iṣẹju kan, ati awọn iṣipopada gbigbemi mẹjọ gba awọn akoonu ti ọpọlọpọ lita mẹsan ati idaji. Awọn ohun itọwo di jin, awọn eardrums ṣe adehun ni rhythmically, awọn irun ti o wa lori awọ ara gbigbọn, ati awọn imọran itagiri n lọ si isalẹ ọpa ẹhin. Ibẹrẹ ti awọn mita 650 Newton ni 4750 rpm jẹ ibẹrẹ. Eyi ni atẹle nipa bugbamu ti 571 hp. ni 6800 rpm. Laipẹ julọ, eyi ni ibiti awọn onimọ-ẹrọ idagbasoke AMG ṣe itẹwọgba ipinnu lati tẹtẹ lori ẹrọ ti o ni itara nipa ti ara ju ki o yara ju SL 65 AMG's mejila-cylinder Twin-Turbo engine lẹhin axle iwaju SLS. Pẹlu eyi, wọn fi aye gba faili ti imọ-ẹrọ giga miiran, ti nmu awọn ala tutu ti maniac pẹlu òòlù Ayebaye ti o wuwo.

Akori ere idaraya

Otitọ pe ifihan ti imọ-ẹrọ wiwọn, eyiti o ka akoko isare lati 0 si 100 km / h, duro ni iṣẹju-aaya 3,9, kii ṣe nitori aini agbara, ṣugbọn nitori aini isunmọ alakọbẹrẹ. Ni iyi yii, iṣẹ iṣakoso ifilọlẹ aifọwọyi ti SLS ẹhin-kẹkẹ drive ko le ṣe ohunkohun lodi si ilọsiwaju imọran ti Porsche 911 Turbo ati awọn aaya 3,3 rẹ. Ni apa keji, eto ti o wa ni ibeere fi gbogbo eniyan laaye si ipo ti alamọdaju idọti ni awọn ere-ije lọpọlọpọ. O to lati ṣe awọn ọna ṣiṣe atẹle ti awọn iṣe - a ti ṣeto lefa gbigbe si ipo RS (bii Ibẹrẹ Ije), ESP yipada si ipo ere, ẹsẹ ọtún ni a gbe sori efatelese fifọ, ika aarin ti ọwọ ọtún na awo lati lọ siwaju. -giga jia, ki o si ọtun ẹsẹ yoo fun ni kikun finasi, ati osi tu awọn idaduro. Bo kuro.

Gbigbe idimu meji-meji Getrag nfunni ni awọn ọna ṣiṣe mẹrin ti o yatọ, lati Imudara Iṣakoso, eyiti o lo ọpọlọpọ iyipo pẹlu awakọ iyara-ọrọ ti ọrọ-aje, si Idaraya Ipadabọ Plus ati iṣakoso afọwọṣe, nibiti ohun gbogbo da lori ẹri-ọkan ati ọgbọn awakọ. . Awọn ọgbọn jẹ pataki, nitori laarin fifọwọkan awo iṣipopada ati iyipada jia funrararẹ akoko kan wa lakoko eyiti ipo ti o buruju kan dide - lakoko idaduro, ẹrọ naa de iyara ti o pọ julọ ati duro pẹlu opin, ati awakọ naa fa aibikita. awo pẹlu ireti. nkankan ni lati ṣẹlẹ. Ni Ferrari 458 Italia, apoti jia kanna n ṣe awọn iṣẹ rẹ ni irọrun pupọ ati pe o dahun ni pipe si iwọn otutu ti Ilu Italia pẹlu idadoro-idahun olekenka rẹ.

Ifiwera owo

Ni ibẹrẹ, ẹnjini SLS jẹ idahun pupọ si awọn iṣẹ ṣiṣe ti a yàn si, ṣugbọn ọna iyara giga ti awọn bumps gigun ni opopona jẹ gbigbe si awakọ ati ẹlẹgbẹ rẹ ni irisi awọn iyalẹnu inaro kekere - adehun aṣoju laarin iduroṣinṣin ere idaraya ati itunu itẹwọgba ni igbesi aye ojoojumọ. eyiti o jẹ ohun ti awọn onimọ-ẹrọ AMG ni lati ṣe. Lati oju-ọna yii, ko ṣe alaye idi ti Mercedes ko funni ni anfani lati paṣẹ eto idadoro adaṣe (eyiti o wa ni E-Class), ṣugbọn o ni opin si iṣeeṣe ti fifi sori ẹrọ package Imudara pupọ paapaa diẹ sii. Ni akoko kanna, Ferrari 458 Italia ti ṣeto igi giga ni awọn ofin ti idaduro ere idaraya ni akoko yii - awọn dampers adaṣe ni pipe ni ibamu pẹlu awọn ibeere pupọ, gẹgẹbi gbigba ijalu lainidi ati lile orin aibikita. Pẹlupẹlu, Ilu Italia nikan dabi gbowolori diẹ sii ju SLS AMG pẹlu awọn owo ilẹ yuroopu 194 (ni Jẹmánì) - ti o ba ṣafikun idiyele afikun si ọja AMG fun eto pẹlu awọn disiki biriki seramiki (ni 000 Italia eyi jẹ boṣewa) ati idaduro ere idaraya , lẹhinna ipilẹ 458 352 lv. Ipadabọ naa ga julọ.

Ni apa keji, awọn ilẹkun ṣiṣi SLS ni inaro fun ọ ni akiyesi akiyesi irawọ Hollywood nibikibi ti o lọ. Ni afikun, apẹrẹ yii ṣe itọju ipo ti ara rẹ nipa lilo awọn ilana ti nina pẹlu igoke kọọkan ati isunsile. Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu titẹ mimu ni ipele ti ọmọ malu, eyiti o jade kuro ninu ara nigbati o ba tẹ isakoṣo latọna jijin. Lẹhinna ẹnu-ọna ti gbe soke ati pe a ṣe iṣẹ iṣẹ limbo-rock iyẹwu kan, pẹlu ibi-afẹde ti o ga julọ ti ja bo sinu awọn apa apa ti ijoko laisi iyemeji aibalẹ ati ọgbẹ ẹlẹgàn pẹlu iruju diẹ sii ju awọn abajade ti o tan kaakiri. Ati ni ipari - nina huuuubavo pẹlu ọwọ osi rẹ, eyi ti o yẹ ki o mu ki o fa ilẹkun si isalẹ titi ti o fi pa patapata. Ko ṣe kedere rara bi awọn itọsọna kekere yoo ṣe ṣe iṣẹ yii, ṣugbọn o daju pe lupu alawọ-ara ti o rọrun kan yoo jẹ ki iṣẹ yii rọrun pupọ. Ohun kan jẹ daju - idari oniwalẹ ti gbagbe laipẹ ti ṣiṣi ati pipade ilẹkun olutọju ni SLS yoo jẹ wọpọ pupọ ju ninu ọkọ ayọkẹlẹ ode oni eyikeyi miiran.

Ni ipari

Miiran ju iyẹn lọ, awoṣe AMG ko nilo eyikeyi imọ pataki lati ọdọ oniwun rẹ - SLS n fun awọn olubere ni oye ti aṣeyọri botilẹjẹpe alaidun lati wa siwaju. Awọn idaduro seramiki le ṣe àlàfo awoṣe ere-idaraya kan gangan, ṣugbọn iru extremism ko ṣe yọkuro iṣeeṣe ti pinpin ni deede pẹlu rirọ ati ikọlu efatelese asọtẹlẹ. Ariwo ti V8 alagbara jẹ ohun pataki nitootọ, ṣugbọn eto ohun afetigbọ deede Bang & Olufsen ni gbogbo aye lati jẹ gaba lori agbegbe intonation. Itọnisọna bu awọn igun jẹ pẹlu itunnu, ṣugbọn ko fa lile nigbati o ba nrin kiri ni awọn iyara giga lori ọna. Ati pe botilẹjẹpe o ṣe iwọn kanna bi C 350, omiran aluminiomu fo laisi iwuwo ni 150 km / h ni ayika awọn pylons aaye idanwo - ni akiyesi yiyara ju fẹẹrẹfẹ 230 kg Porsche 911 GT3 (147,8 km / h) ati sunmọ si aṣeyọri. fere 300 kilo fẹẹrẹfẹ ju Ferrari 430 Scuderia pẹlu 151,7 km / h.

Ni eyikeyi idiyele, awọn SLS ṣakoso lati mu ipa ti ọna asopọ pipe laarin jara Mercedes ati ifaramọ si aami agbekalẹ 1. Eyi jẹ ki o jẹ alatagba tootọ tootọ si arosọ Flügeltürer 300 SL ati ẹri ti o daju pe Stuttgart ko gbagbe. bawo ni a ṣe ṣe awọn papa ọkọ ofurufu.

ọrọ sii: Markus Peters

aworan kan: Hans-Dieter Zeifert

Awọn ilẹkun gbamu

Ko si ohun to yanilenu. Eyi jẹ atijọ ti o ṣe aibalẹ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ilẹkun ṣiṣi ni inaro - bawo ni a ṣe le jade kuro ninu ara ti o fọ lẹhin ti o ṣee ṣe iyipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa lori orule? O han gbangba pe, ko dabi awọn ilẹkun lasan, ni iru ipo bẹẹ, awọn iṣẹ ti apẹrẹ “ayẹyẹ” jẹ eyiti o ṣoro nipa ti ara, nitorinaa awọn onimọ-ẹrọ Mercedes bẹrẹ si ohun ija nla - pyrotechnics. Ti awọn sensọ rollover ba jabo pe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya wa lori orule rẹ nitori abajade ijamba naa, awọn apoti bugbamu ti a fi sinu rẹ ṣe itulẹ awọn isunmọ ati detonation ṣi ọna ti ilẹkun, eyiti o le fa ni rọọrun nipasẹ awọn oṣiṣẹ pajawiri.

Eto idanwo ti o gbooro sii

Ni igba akọkọ ti AMG supersport awoṣe ti jẹ koko-ọrọ si idanwo ti o nira pataki nipasẹ Auto Motor und Sport. O kan awọn idanwo lori agbegbe Hockenheim kekere, nibiti SLS fihan pe o jẹ asọtẹlẹ pupọ diẹ sii ati ọlaju lori agbegbe naa ju ireti lọ. Ni afikun, ọkọ oju-irin ti ni idaduro fifẹ mẹsan lati 190 si 80 km / h, atẹle nipa isare tun si 190 km / h ati braking kikun. Ni akoko kanna, awọn disiki seramiki ti a dabaa de awọn iwọn otutu ti awọn iwọn 620 ni awọn kẹkẹ iwaju ati awọn iwọn 540 ni awọn kẹkẹ ẹhin, lẹsẹsẹ, laisi awọn ami akiyesi ti igbese braking dinku (eyiti a pe ni "damping"). Awoṣe ṣiṣii inaro ko fihan ailera ninu awọn idanwo braking tutu pẹlu mimu oriṣiriṣi labẹ awọn kẹkẹ osi ati ọtun.

imọ

Mercedes SLS AMG

AMG yẹ fun oriire lori nkan adashe ni kikun akọkọ wọn. Bovine osmak fẹràn awọn atunyẹwo, iṣẹ ṣiṣe ni opopona jẹ iyalẹnu, ihuwasi fun awakọ jẹ asọtẹlẹ. Awọn omiipa adaṣe nikan sonu lati mu itunu awakọ dara.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Mercedes SLS AMG
Iwọn didun ṣiṣẹ-
Power571 k.s. ni 6800 rpm
O pọju

iyipo

-
Isare

0-100 km / h

3,9 s
Awọn ijinna idaduro

ni iyara 100 km / h

33 m
Iyara to pọ julọ317 km / h
Apapọ agbara

idana ninu idanwo naa

16,8 l
Ipilẹ Iye352 427 levov

Fi ọrọìwòye kun