Mercedes-Benz E 220 d AMG Laini

Boya awọn abanidije nla ati olokiki diẹ sii le farapamọ fun u, ṣugbọn ija yẹ ki o wa ni idojukọ nikan lori kilasi rẹ. Ati awọn oniwe-oludije, ti o, ni afikun si awọn E-kilasi, dagba kan ti o tobi meta - Audi A6 ati BMW 5 jara. Nitoribẹẹ, ti o dara julọ nikan ni awọn ofin imọ-ẹrọ ati imọ-ẹrọ ti a ṣe sinu. Sibẹsibẹ, awọn ti o dara ju ni gbogboogbo ori jẹ soro lati fi mule, tabi dipo, o jẹ ọrọ kan ti Jomitoro ni érb.

Ṣugbọn Mercedes-Benz tuntun n mu imotuntun pupọ wa pe, o kere ju fun bayi (ati ṣaaju Audi tuntun ati BMW), dajudaju o wa si iwaju. Awọn iyipada ipilẹ ti o kere julọ ni a ṣe nipasẹ fọọmu naa. Awọn ojiji biribiri ipilẹ ti apẹrẹ ti yipada ni awọ. E naa jẹ sedan olokiki ti yoo ṣe iwuri fun awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ ki o fi awọn alatako alainaani silẹ. Botilẹjẹpe o gun ati isalẹ ni akawe si iṣaaju rẹ (nitorinaa aaye diẹ sii inu) ati pe (bii ọkọ ayọkẹlẹ idanwo) ni ipese pẹlu awọn fitila LED tuntun matrix patapata. Nitoribẹẹ, awọn nla ti o ni itara iwakọ iwakọ, ati pe awọn ti o wakọ ni idakeji. Paapaa botilẹjẹpe ẹrọ itanna ṣakoso ohun ti n ṣẹlẹ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣiji bò ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ. Ṣugbọn ti ko ba si awọn ayipada apẹrẹ pataki, inu inu yoo ṣii agbaye tuntun kan.

O han gbangba pe gbogbo rẹ da lori iye owo ti olura naa nlo lori awọn lollipops. Nitorina o wa pẹlu ẹrọ idanwo naa. Ni ipilẹ, Mercedes E-Class tuntun jẹ idiyele diẹ diẹ sii ju 40 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu, ati pe idanwo naa jẹ fere 77 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. Nitorinaa o kere ju ohun elo afikun bi iye owo A, B ati C ti o ni ipese daradara. Diẹ ninu yoo sọ pupọ, diẹ ninu yoo sọ pe ko paapaa nifẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere (ti a mẹnuba). Ati lekan si Mo tun - ọtun. Ibikan ni o ni lati wa ni ko o eyi ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Ere ati eyi ti o jẹ ko, ati ninu ọran ti awọn titun E-Class, o ni ko o kan nipa owo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gan nfun a pupo. Tẹlẹ ẹnu-ọna si ile iṣọṣọ sọ pupọ. Gbogbo awọn ilẹkun mẹrin ti ni ipese pẹlu sensọ bọtini isunmọ, eyiti o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ titiipa le wa ni ṣiṣi silẹ ati titiipa nipasẹ ilẹkun eyikeyi. Igi ẹhin mọto naa yoo ṣii pẹlu titẹ ti o dabi ẹni pe o jẹ pẹlẹbẹ labẹ ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati ni kete ti igbehin naa ba mọ ọ, yoo ṣii ẹhin mọto nigbagbogbo, kii ṣe nigbati ọwọ rẹ ba kun nikan. Ṣugbọn iṣẹ iyanu ti o tobi julọ paapaa ni ẹrọ idanwo inu. Ni iwaju awakọ naa ni nronu ohun elo oni-nọmba ni kikun ti paapaa awakọ ọkọ ofurufu Airbus ko le daabobo. O ni awọn ifihan LCD meji ti o fihan awakọ gbogbo alaye pataki (ati ko wulo) ni ipinnu giga. Nitoribẹẹ, wọn rọ patapata, ati pe awakọ le fi awọn ere idaraya tabi awọn sensọ Ayebaye, ẹrọ lilọ kiri tabi eyikeyi data miiran (kọmputa ori-ọkọ, foonu, tito tẹlẹ redio) ni iwaju oju rẹ. Ifihan aarin le jẹ iṣakoso nipasẹ bọtini kan lori console aarin (ati awọn agbelera afikun loke rẹ) tabi nipasẹ awọn paadi ipasẹ meji lori kẹkẹ idari. Awakọ naa gba diẹ ninu lilo ni akọkọ, ṣugbọn ni kete ti o ba ni idorikodo ti eto naa, iwọ yoo rii pe o jẹ diẹ ninu awọn ti o dara julọ ti iwọ yoo gba ọwọ rẹ nigbagbogbo. Ṣugbọn Mercedes-Benz E-Class tuntun ṣe iwunilori kii ṣe pẹlu inu inu rẹ nikan.

Awakọ naa n rẹrin musẹ ni kete ti o tẹ bọtini ibẹrẹ engine. Awọn oniwe-rumble ti wa ni significantly kere akawe si awọn oniwe-predecessors, ati awọn ti o dabi a le gbekele awọn Mercedes Enginners ti o sọ awọn enjini ti a ti tun tun. O han gbangba pe kii ṣe igbọran ninu yara engine tun nitori pe idabobo ohun ti ni ilọsiwaju ni pataki. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, eyi kii ṣe pataki rara - o ṣe pataki pe awakọ ati awọn ero inu ko tẹtisi ariwo Diesel ti npariwo. Ṣugbọn turbodiesel-lita meji kii ṣe idakẹjẹ nikan, ṣugbọn o tun jẹ maneuverable, yiyara ati, pataki julọ, ọrọ-aje diẹ sii. Sedan 100-ton n yara lati imurasilẹ si awọn kilomita 1,7 fun wakati kan ni iṣẹju-aaya 7,3, ati isare naa pari ni awọn kilomita 240 fun wakati kan. Idana agbara jẹ ani diẹ awon. Ni apapọ, kọnputa irin-ajo naa fihan agbara ti 6,9 liters fun 100 kilomita, ati pe agbara lori Circle deede jẹ afihan. Nibẹ, idanwo E jẹ o kan 100 liters ti Diesel fun awọn kilomita 4,2, eyiti o jẹ ki o wa niwaju iwaju idije naa. O dara, kọnputa inu-ọkọ ṣi ṣi ojiji ojiji kekere kan ti aṣeyọri. Idanwo kọnputa ti a ti sọ tẹlẹ ni apapọ 6,9 liters fun 100 kilomita “rekoja” pẹlu iṣiro iwe deede nipasẹ aropin ti idaji lita kan lẹhin awọn ibuso 700 to dara. Eleyi tumo si wipe awọn boṣewa agbara jẹ tun kan diẹ deciliters ti o ga, sugbon si tun daradara niwaju ti awọn idije. Nitoribẹẹ, E tuntun kii ṣe sedan ti ọrọ-aje nikan. Awakọ naa tun le yan awọn eto ECo ati idaraya ati idaraya Plus ni afikun si ipo awakọ ipilẹ, pẹlu nipasẹ idaduro afẹfẹ (pẹlu atunṣe ifamọ ti ẹrọ, apoti jia ati kẹkẹ idari). Ti eyi ko ba to, o ni eto ẹni kọọkan ti gbogbo awọn paramita. Ati ni ipo ere idaraya, E tun le ṣafihan awọn iṣan. 194 "agbara ẹṣin" ko ni iṣoro pẹlu gigun gigun, 400 Nm ti iyipo ṣe iranlọwọ pupọ. Ni akọkọ, gbigbe adaṣe iyara mẹsan tuntun n ṣakiyesi laisi abawọn, gbigbọ awọn aṣẹ awakọ ni apẹẹrẹ, paapaa nigbati awakọ ba yipada jia nipa lilo awọn paadi lẹhin kẹkẹ idari. Ati nisisiyi awọn ọrọ diẹ sii nipa awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ.

Nitoribẹẹ, ko jẹ oye lati ṣe atokọ gbogbo wọn. Ṣugbọn o tọ lati saami iṣakoso ọkọ oju -omi ọlọgbọn, idari ti nṣiṣe lọwọ ati braking pajawiri. Ni awọn iyara to awọn ibuso 200 fun wakati kan, ọkọ ayọkẹlẹ le wa ni iduro pipe ni awọn akoko to ṣe pataki, tabi o kere ju ni pataki dinku awọn abajade ti ikọlu kan. Nipa wiwo ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, kii ṣe iranlọwọ funrararẹ nikan pẹlu awọn laini ẹgbẹ, ṣugbọn tun mọ bi o ṣe le tẹle ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Paapaa si iye ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni opopona funrararẹ yipada laini (to iyara ti awọn ibuso 130 fun wakati kan), ati ni awọn ọna ijabọ o han gbangba duro ati bẹrẹ gbigbe. Ni abule Idanwo E ri (ti o si kilọ) awọn ẹlẹsẹ ni irekọja. Ti ọkan ninu wọn ba lọ ni opopona, ati awakọ naa ko fesi, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun duro laifọwọyi (to iyara ti awọn ibuso 60 fun wakati kan), ati iṣakoso ọkọ oju -omi ti n ṣiṣẹ, eyiti o le “ka” awọn ami opopona, yẹ fun iyin pataki . ati nitorina n ṣatunṣe iyara ti gigun ti a fun ni funrararẹ. Nitoribẹẹ, awọn amayederun tun nilo lati ṣaṣeyọri lo iru awọn eto. Eyi jẹ arọ ni lẹwa ni Slovenia. Ẹri ti o rọrun fun eyi, fun apẹẹrẹ, jẹ idinku iyara ni iwaju apakan ti opopona. Eto naa yoo dinku iyara laifọwọyi, ṣugbọn niwọn igba ti ko si kaadi ti o le yọ hihamọ lẹhin opin iru apakan kan, eto naa tun tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni iyara kekere pupọ. Ati pe ọpọlọpọ awọn ọran ti o jọra wa. Lakoko ti diẹ ninu le rii pe ko ṣe pataki lati fopin si igbimọ ihamọ, o tumọ pupọ si ẹrọ ati kọnputa. Nitorinaa, o gbagbọ pe iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ati ti imọ -ẹrọ ti n ṣiṣẹ dara julọ ni awọn ọna ajeji. Lilo awọn eto tun dara nibi, ṣugbọn nitorinaa yoo gba ọpọlọpọ ọdun diẹ sii fun awọn ẹrọ lati ṣiṣẹ funrararẹ. Titi di igba naa, awakọ naa yoo jẹ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe looto kii yoo buru ni E-Class tuntun.

Sebastian Plevnyak, fọto: Sasha Kapetanovich

Mercedes-Benz E 220 d AMG Laini

Ipilẹ data

Owo awoṣe ipilẹ:	49.590 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	76.985 €
Agbara:	143kW (194 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,1 s
O pọju iyara:	240 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	4,2l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun meji, o ṣeeṣe lati faagun atilẹyin ọja.
Epo yipada gbogbo	Awọn aaye arin iṣẹ 25.000 km. km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	3.500 €
Epo:	4.628 €
Taya (1)	2.260 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	29.756 €
Iṣeduro ọranyan:	5.495 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	12.235 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	.57.874 0,58 XNUMX (iye owo km: XNUMX) )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - gigun gigun ni iwaju - bore ati stroke 82 × 92,3 mm - iṣipopada 1.950 cm3 - ratio funmorawon 15,5: 1 - o pọju agbara 143 kW (194 hp) ) ni 3.800 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 10,4 m / s - agbara pato 73,3 kW / l (99,7 hp / l) - iyipo ti o pọju 400 Nm ni 1.600-2.800 rpm / min - 2 camshafts ni ori (pq) - lẹhin 4 valves fun silinda - wọpọ idana idana abẹrẹ - eefi gaasi turbocharger - idiyele air kula.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ awọn ru kẹkẹ - 9-iyara laifọwọyi gbigbe - jia ratio I. 5,350; II. 3,240 wakati; III. wakati 2,250; IV. 1,640 wakati; 1,210; VI. 1,000; VII. 0,860; VIII. 0,720; IX. 0,600 - iyatọ 2,470 - rimu 7,5 J × 19 - taya 275 / 35-245 / 40 R 19 Y, yiyi ibiti 2,04-2,05 m.
Agbara:	oke iyara 240 km / h - isare 0-100 km / h 7,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,3-3,9 l / 100 km, CO2 itujade 112-102 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	sedan - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn orisun afẹfẹ, awọn eegun ti o fẹ mẹta, imuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun afẹfẹ, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn disiki ẹhin (fi agbara mu) itutu agbaiye), ABS, ina pa idaduro lori ru wili - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,1 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	sofo ọkọ 1.680 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.320 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 2.100 kg, lai idaduro: 750 kg - iyọọda orule fifuye: 100 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.923 mm - iwọn 1.852 mm, pẹlu awọn digi 2.065 1.468 mm - iga 2.939 mm - wheelbase 1.619 mm - orin iwaju 1.619 mm - ru 11,6 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 900-1.160 mm, ru 640-900 mm - iwaju iwọn 1.500 mm, ru 1.490 mm - ori iga iwaju 920-1.020 mm, ru 910 mm - iwaju ijoko ipari 510-560 mm, ru ijoko 480 mm - ẹhin mọto 540 mm - ẹhin mọto. - kẹkẹ ila opin 370 mm - idana ojò 50 l.

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Awọn taya: Goodyear Eagle F1 275 / 35-245 / 40 R 19 Y / ipo Odometer: 9.905 km
Isare 0-100km:	8,1
402m lati ilu:	Ọdun 10,2 ( 114 km / h)
lilo idanwo:	6,9 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	4,2 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	58,4m
Ijinna braking ni 100 km / h:	35,3m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	59dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd	62dB

Iwọn apapọ (387/420)

• E tuntun jẹ ẹrọ ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ti ko le jẹbi fun ohunkohun. O han gbangba, sibẹsibẹ, pe yoo ṣe iwunilori awọn alara Mercedes julọ.

• Ode (13/15)

  Iṣẹ onise wa ti ṣe daradara, ṣugbọn bẹẹ naa ni Mercedes.
  
  
  ju iru si kọọkan miiran.

• Inu inu (116/140)

  Dasibodu oni -nọmba jẹ iwunilori pupọ pe o jẹ ki awakọ joko si inu
  
  
  ko si ohun miiran ti o nifẹ si.

• Ẹrọ, gbigbe (62
  
  
  /40)

  Agbegbe kan ninu eyiti a ko le da ẹbi E.

• Iṣe awakọ (65
  
  
  /95)

  Botilẹjẹpe E jẹ Sedan irin-ajo nla kan, o jẹ iyìn ko bẹru awọn igun iyara.

• Išẹ (35/35)

  Lara awọn ẹrọ lita 2 ni oke pupọ.

• Aabo (45/45)

  E tuntun kii ṣe abojuto awọn ọkọ ati awọn ẹlẹsẹ ni opopona nikan, ṣugbọn tun ṣe akiyesi wọn ni awọn irekọja.
  
  
  o si kilọ fun awakọ naa nipa wọn.

• Aje (51/50)

  Botilẹjẹpe o jẹ ọkan ninu awọn alagbara julọ, o tun ga ju apapọ ni awọn ofin ti ọrọ -aje.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

engine ati iṣẹ idakẹjẹ

lilo epo

iranlọwọ awọn ọna šiše

iboju awakọ ati awọn wiwọn oni -nọmba

ibajọra pẹlu awọn awoṣe ile miiran

(tun) ọwọn iwaju ti o nipọn

Afowoyi gigun gigun ti ijoko awakọ