Idanwo wakọ Mercedes-Benz 300 SEL 6.3, 450 SEL 6.9 ati 500 E: Stardust

Awọn limousines ti o wuwo mẹta ti jẹ aami ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ fun diẹ sii ju ọdun mẹta lọ

Ọkọọkan ninu awọn awoṣe Mercedes mẹta wọnyi jẹ apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ati itunu ti o peye, ti a gbero iru oluwa ti ọdun mẹwa rẹ. O to akoko lati pade 6.3, 6.9 ati 500 E - awọn ohun kikọ ailakoko lati goolu goolu ti ami iyasọtọ pẹlu irawọ atọka mẹta lori aami naa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta, ọkọọkan eyiti o nira lati ṣe afiwe pẹlu ohunkohun. Awọn limousines Gbajumo mẹta apapọ apapọ oriṣiriṣi ati pataki. Pẹlu agbara pupọ, iwọn kekere fun jara Mercedes ti o wọpọ, irisi oloye ati, ṣe pataki julọ, awọn kikọ ti ko dani. Awọn sedan nla mẹta ti ko gbẹkẹle igbẹkẹle iṣan ṣugbọn lori ailakoko, didara didara. Ni iṣaju akọkọ, wọn fẹrẹ jẹ aami kanna si awọn ẹlẹgbẹ wọn deede; wọn yi awọn ila apejọ kuro ni awọn titobi iwunilori. Ti awọn awoṣe Mercedes mẹta wọnyi le mu 250 SE, 350 SE ati 300 E, awọn aye lati ṣe iwunilori rẹ pẹlu nkan ti o yatọ jẹ tẹẹrẹ. Awọn onimọran nikan ni yoo wa awọn iyatọ kekere ṣugbọn pataki ti o yi 250 SE pada si 300 SEL 6.3, 350 SE sinu 450 SEL 6.9 ati 300 E sinu 500 E. Ẹsẹ kẹkẹ ti o pọ sii nipasẹ centimita mẹwa ninu Awọn kilasi S-meji ni a le rii nikan pẹlu oju ihoho. ...

Boya iyatọ ti o han julọ wa ni ayika 500 E. O tẹnumọ ipo pataki rẹ pẹlu iye kan ti narcissism. Ati pe idi kan wa fun iyẹn, nitori pe o fi ọrọ gangan (fere) gbogbo S-Class sinu apo rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yato si awọn arakunrin miiran ni afikun awọn fenders bulging iwaju ati ẹhin, bakanna pẹlu awọn atupa kurukuru ti o ni irisi almondi ti a ṣe sinu apanirun iwaju. Oye sophistication akawe si awọn bošewa 300 E ti wa ni tun tẹnumọ nipasẹ awọn wipers - awọn 500 E jẹ nikan ni egbe ti awọn W 124 ebi lati ni wọn bi bošewa.

450 SEL 6.9 tun fun ararẹ ni igbadun ti nini ipilẹ opin ti o yatọ si die-die ti o yatọ ju 350 SE. Bakan naa ni otitọ fun awọn idena ori iwaju, eyiti a pin bi 6.9 ati 500 E.

Ẹya ti o han julọ ti 300 SEL 6.3 jẹ iyatọ patapata. Ni akoko kanna, awọn kẹkẹ Fuchs boṣewa jẹ idaṣẹ lẹsẹkẹsẹ, ti a yan fun itutu agbaiye ti o dara julọ, kii ṣe fun awọn idi ẹwa. Awọn alaye kekere miiran ti o le ṣe idanimọ rẹ ni tachometer kekere lori dasibodu, bakanna bi console shifter ti chrome-plated fun gbigbe laifọwọyi - 6.3 ko wa pẹlu gbigbe afọwọṣe kan. Eto idadoro afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju, awọn ilẹkun ẹhin ti o gbooro ati oju-ọkọ afẹfẹ ti a ṣe nipasẹ afẹfẹ afẹfẹ ko ṣe iyemeji awọn ohun nla, ṣugbọn a tun le rii wọn ni 300 SEL 3.5 - "ara ilu" deede ti 6.3. Ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ jẹ igbe aye rẹ si ẹlẹrọ Erich Waxenberger, ẹniti o pinnu lati fi sori ẹrọ ẹrọ V8 ti awoṣe 600 ti o ga julọ labẹ hood ti W111 Coupé ati gbe ọpọlọpọ awọn ibuso manigbagbe pẹlu rẹ. Ori ti Iwadi ati Idagbasoke Rudolf Uhlenhout ni inudidun pẹlu iṣẹ akanṣe ati ni kiakia pinnu pe 300 SEL jẹ ipilẹ ti o dara julọ fun kikọ awoṣe kan pẹlu imọran ti o jọra.

Ati nibo ni 560 SEL wa?

Ṣe a ko padanu Mercedes 560 SEL? Nitootọ sọrọ, yoo jẹ iyipada pipe lati didan nla ti 6.9 si didara ailakoko ailakoko ti 500 E. O tun dajudaju ko ni agbara, ṣugbọn pẹlu awọn adakọ 73 ti n ṣiṣẹ, o kan ko jẹ olutayo to lati wọle si ẹgbẹ ikede. yi ni kere ju 945 10 sipo. Ni afikun, 000 SEL mu wa si S-Kilasi armada ti awọn imotuntun imọ-ẹrọ iyipo, ṣugbọn ni akoko kanna o wa laisi ẹya ere idaraya.

500 E, eyiti, ni ibamu si ọgbọn ti akoko yẹn, ni yiyan ti awọn awoṣe ami iyasọtọ le pe ni 300 E 5.0, ni ọwọ, lati ibẹrẹ rẹ, ti di arosọ gidi, ninu eyiti, nipasẹ ọna, Porsche n ṣiṣẹ lọwọ kopa.

Ifọwọkan akọkọ ti 300 SEL 6.3 jẹ ki a loye lainidi pe ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe ohun ti a nireti lati ọdọ rẹ, ṣugbọn capeti idan ti o ni itunu pupọ laisi awọn ifẹ agbara. Aigbagbọ ṣugbọn otitọ - agbara rẹ ni a fihan ko nikan ni ogbin, ṣugbọn gbigbe laifọwọyi ni awọn agbara miiran yatọ si itunu.

6.3 - ifaya ti àìpé

Ẹnikẹni ti o ba ti wakọ ẹya 3,5-lita ti awoṣe naa yoo jẹ ohun iyanu fun ohun ti ẹya 6.3-lita ti o lagbara, laibikita gbogbo awọn ibajọra ti ko ṣee ṣe laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji. Isokan kii ṣe ibi-afẹde ti o ga julọ nibi, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi aibikita diẹ sii taara ati ere idaraya, bi ẹnipe o fẹ lati mu agbaye ti ere-ije si kilasi igbadun. Radiọsi titan jẹ iyalẹnu fun sedan onimita marun, ati kẹkẹ idari tinrin pẹlu oruka inu fun iwo naa ni ọpọlọpọ awọn akoko taara ju ti o le dabi ni iwo akọkọ. Iyẹn ko tumọ si S-Class ti yipada si onija ti o ni inira. Rilara aaye ati wiwo lati ijoko awakọ ni 6.3 jẹ igbadun pupọ - wiwo lasan ti irawọ oni-tọka mẹta ti o dide lati ideri iwaju gigun ti o wa laarin awọn fenders te ti to lati jẹ ki o lero bi o ti wa ni keje. orun. O jẹ wiwo panoramic ti o ṣoro lati wa nibikibi miiran, ati ni iwaju o le rii didan ti veneer Wolinoti didan, awọn iyipada chrome ati awọn idari elegantly. O dara, igbehin yoo jẹ paapaa lẹwa diẹ sii ti wọn ba tun ni tachometer nla kan 600. Ni apa osi, ni ẹsẹ ẹlẹsẹ awakọ, lefa atunṣe imudani ti afọwọṣe ti han - ẹya aṣoju ti awọn ẹya idadoro afẹfẹ ti nigbamii lori 6.9 pẹlu hydropneumatic rẹ. eto o di a filigree lefa lori iwe idari.

Nigbati o ba n wakọ pẹlu ọpọlọpọ petirolu, 250 SE siwaju ati siwaju sii kedere bẹrẹ lati leti pe o jẹ ilana rẹ ti a mu bi ipilẹ fun ẹda ti 6.3. Enjini-silinda aise n dun jo si ibatan ibatan rẹ ti kii ṣe-igbagbogbo-ilana mẹfa-silinda, ati awọn twitches jẹ akiyesi nigbati awọn jia yi pada lati adaṣe iyara mẹrin. Idaduro afẹfẹ ni awọn anfani lori aṣa aṣa ti aṣa ti awọn awoṣe ipilẹ, kii ṣe pupọ ni itunu, ṣugbọn paapaa ni aaye ti ailewu opopona, nitori pẹlu rẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni aifọwọyi ni fere eyikeyi ipo. Loke 3500 rpm, 6.3 nipari sọ 250 SE sinu awọn ojiji. Ti o ba pinnu lati lo lefa iṣipopada ati yiyi pẹlu ọwọ, iwọ yoo yà ọ bi o ṣe yara to V8 yii pẹlu titari nla rẹ. Laibikita diẹ ninu awọn idẹkùn arekereke ti igbadun, lẹhin 6.3 km, sedan ere idaraya austere ti ni rilara siwaju sii - ariwo ati aibikita. Nibo ni Porsche 911 S bayi, pẹlu eyi ti mastodon ti njijadu lori awọn orin?

Ipari Pari: 6.9

450 SEL 6.9 yato ni pataki lati imudara ti o jẹyọ lati 6.3 ni pipe-lile lati wa. Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ọna niwaju akoko rẹ. Ara naa ti ni idaduro ni kikun ni ẹmi ti ọdun mẹwa tuntun, ohun ti awọn ilẹkun pipade ti di paapaa ti o lagbara, ati aaye inu paapaa jẹ iwunilori diẹ sii. Ifẹ fun ailewu palolo to dara julọ ti mu awọn iyipada kii ṣe si ita nikan, ṣugbọn tun si inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nibi, akọkọ ti gbogbo, iṣẹ-ṣiṣe ati wípé bori - nikan ni Wolinoti root mu ọlọla. Awọn arinrin-ajo joko lori awọn ijoko, kii ṣe lori wọn, ati ala-ilẹ ṣiṣu agbegbe le ma ṣẹda itunu ile ni pato, ṣugbọn didara ga julọ. A ti fipamọ console gbigbe laifọwọyi, ṣugbọn awọn igbesẹ mẹta nikan lo wa. Ṣeun si oluyipada iyipo hydraulic igbalode, yiyi ni 3000 rpm jẹ aibikita. O wa ni awọn iyara wọnyi pe iyipo ti o pọju ti 560 Nm ti de, eyiti o mu iyara 6.9 ti o dagba pupọ ni iyara iyalẹnu. Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni titẹ lori ohun imuyara diẹ sii ati limousine ti o wuwo yoo yipada si iru rocket kan. Ni apa keji, 6.3 ti ara ẹni ni rilara agbara diẹ sii ati laaye - nitori lẹsẹkẹsẹ rẹ jẹ palpable diẹ sii ju isọdọtun rẹ ati arọpo itunu ti iyalẹnu. Ni afikun, afikun 36 horsepower lati K-Jetronic M 100 ti o ni ipese pẹlu eto abẹrẹ idana igbalode ko ni rilara pupọ, nitori awoṣe tuntun jẹ iwuwo pupọ. Sibẹsibẹ, ko si iyemeji pe awọn iyipada gigun lati awọn aaye 6.9 ti bori pupọ kere ju lati 6.3. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dajudaju kii ṣe aṣaju ni awọn igun iyara, botilẹjẹpe axle tuntun tuntun jẹ ki o jẹ asọtẹlẹ pupọ ati rọrun lati wakọ ju 6.3. Titi di 4000 rpm, 6.9 naa huwa ni itọsi pupọ ati pe o fẹrẹ ko yatọ si awọn ihuwasi isọdọtun ti 350 SE - awọn iyatọ gidi han loke opin yii.

Ọkọ ẹlẹgbẹ

Mercedes 500 E jẹ aṣoju ti iran W124 - pẹlu gbogbo awọn aaye rere ti otitọ yii. Ati sibẹsibẹ, ni ihuwasi, o yatọ patapata si gbogbo awọn ẹlẹgbẹ rẹ. Paapaa 400 E ko sunmọ lati jẹ flagship pẹlu awọn falifu mẹrin V8 rẹ fun silinda, awọn kamẹra kamẹra mẹrin ati 326 horsepower. 500 E dabi alagbara ti iyalẹnu sibẹsibẹ jẹ arekereke ninu awọn iwa rẹ - nipa fifi awọn acoustics nla ti ẹrọ silinda mẹjọ rẹ kun, aworan naa di otito.

500 E: fere pipe

Boya o yoo lo fun awakọ ilu ti o ni agbara, fun wiwa ẹnikan ti o ni BMW M5 ni opopona oke, tabi fun isinmi kan ni Ilu Italia, 500 E ni ipese daradara fun ọkọọkan awọn iṣẹ ṣiṣe wọnyi. Eyi jẹ talenti oniwapọ iyalẹnu ti o sunmo pipe pipe ti o fẹrẹ jẹ aigbagbọ. Lodi si i, paapaa 6.9 ti o ni agbara gbogbo da duro lati dabi ẹni ti o lewu. 500 E ṣe agbega apẹrẹ chassis igbalode pupọ ati awọn tweaks ti Porsche ṣe, ati pe abajade jẹ iyalẹnu - mimu nla, awọn idaduro nla ati itunu awakọ nla. Lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni rirọ bi 6.9, o jẹ ọkọ ti o dara julọ pẹlu ẹhin mọto nla ati aaye inu inu nla, eyiti, o ṣeun si ipilẹ kẹkẹ ti awọn mita 2,80, jẹ afiwera si ipilẹ kẹkẹ ti 300 SEL 6.3. Ni afikun, aluminiomu V8 jẹ iwunilori daradara, jiṣẹ iwọn 500 E ti o jinna ju 6.3 ati 6.9. Iyara ti o ga julọ jẹ 250 km / h, ati adaṣe iyara mẹrin jẹ ki ẹrọ naa de 6200 rpm ti o ba jẹ dandan. Ohun kan ṣoṣo ti a yoo fẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ gbigbe adaṣe iyara marun-un pẹlu awọn jia gigun diẹ. Nitoripe ipele atunṣe ni 500 E jẹ ni ọpọlọpọ igba ero kan ti o ga ju iwulo lọ - gẹgẹ bi 300 E-24. Ohun miiran ti a ti ni o kere ju apakan yipada ni ara ti inu - bẹẹni, awọn ergonomics ati didara jẹ ogbontarigi oke, ati awọn ohun elo alawọ ati awọn ohun elo igi ọlọla ti a funni bi yiyan si aṣọ wiwọ ayẹwo boṣewa wo gaan gaan, ṣugbọn oju-aye. duro gan sunmo. si kọọkan miiran W124. Eyi ti ko yi o daju wipe yi jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju paati lailai ṣe.

ipari

Olootu Alf Kremers: Titi di aipẹ, Mo le sọ laisi iyemeji pe yiyan mi - 6.9 - ni adaṣe jẹ awoṣe Mercedes nikan ti iru rẹ. 500 E jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyanu, ṣugbọn o kere ju fun itọwo mi, o sunmọ ni irisi si 300 E-24. Ni akoko yii, wiwa gidi fun mi ni a pe ni 6.3, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ifẹ aibikita, ti o wa lati boya akoko aṣa ti o yanilenu julọ ti Mercedes.

Ọrọ: Alf Kremers

Fọto: Dino Eisele

awọn alaye imọ-ẹrọ

Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W 109)	Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (W 116)	Mercedes-Benz 500 E (W 124)
Iwọn didun ṣiṣẹ	6330 cc	6834 cc	4973 cc
Power	250 k.s. (184 kW) ni 4000 rpm	286 k.s. (210kW) ni 4250 rpm	326 k.s. (240 kW) ni 5700 rpm
O pọju iyipo	510 Nm ni 2800 rpm	560 Nm ni 3000 rpm	480 Nm ni 3900 rpm
Isare 0-100 km / h	7,9 s	7,4 s	6,5 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	ko si data	ko si data	ko si data
Iyara to pọ julọ	225 km / h	225 km / h	250 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	21 l / 100 km	23 l / 100 km	14 l / 100 km
Ipilẹ Iye	€ 79 (ni Jẹmánì, comp. 000)	€ 62 (ni Jẹmánì, comp. 000)	€ 38 (ni Jẹmánì, comp. 000)