Ẹrọ akoko: idanwo BMW 545e ọjọ iwaju
A ṣe ifilọlẹ plug-in arabara Bavarian tuntun ni oṣu mẹrin ṣaaju iṣelọpọ bẹrẹ.
“Restyling” nigbagbogbo jẹ ọna kan fun awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ta awọn awoṣe atijọ wọn fun wa nipa rirọpo ọkan tabi ẹya miiran lori bompa tabi awọn ina ina. Ṣugbọn lati akoko si akoko awọn imukuro wa - ati pe nibi jẹ ọkan ninu awọn idaṣẹ julọ.
Ẹrọ akoko: iwakọ ọjọ iwaju ti BMW 545e
Ni aaye diẹ ninu igbesi aye, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo wa bẹrẹ lati nireti iru sedan iṣowo kan - pẹlu awọn silinda mẹfa tabi paapaa mẹjọ. Ṣugbọn awọn funny ohun ni wipe nigbati awọn ala nipari ba wa ni otito, mẹsan igba jade ninu mẹwa o ra ... Diesel.
Kilode, alamọja nikan ni imọ-jinlẹ ihuwasi le ṣe alaye fun wa. Otitọ ni pe ọpọlọpọ awọn eniyan ti wọn le san 150 ẹgbẹrun lefa fun iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ko fẹ lati san 300 tabi 500 lefa ni ọdun kan lati wakọ lori epo bẹntiroolu. Tabi ki o ti wa titi di isisiyi. Bibẹrẹ isubu yii, yiyan wọn yoo rọrun pupọ. “550i tabi 530d” atayanyan ti lọ. Dipo o-owo 545e.
Nipa ti, awọn Bavarians si tun ní a plug-ni arabara version ninu awọn katalogi ti won karun jara - 530e. Ṣugbọn lati lu ọ, o nilo iranlọwọ afikun diẹ, boya ni irisi kirẹditi owo-ori tabi iranlọwọ, tabi akiyesi ayika ti o ṣọra ju iwọ lọ. Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ adehun.
Ti a ṣe apẹrẹ fun ọrọ-aje nikan, o lo engine-silinda mẹrin paapaa ti n ṣiṣẹ kekere ju ẹlẹgbẹ-epo epo-pupa rẹ lọ. Lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ yii yatọ patapata. Ẹranko silinda mẹfa wa labẹ Hood nibi - eto isunmọ pupọ si ohun ti a ti fihan ọ tẹlẹ ninu arabara X5. Batiri naa tobi ati irọrun pese ina fun awọn ibuso aadọta nikan. Awọn ina mọnamọna jẹ diẹ lagbara, ati awọn oniwe-lapapọ agbara jẹ fere 400 horsepower. Ati isare lati imurasilẹ si 100 km / h gba to nikan 4.7 aaya.
Nitorinaa, arabara yii paapaa ti ọrọ-aje ju ti tẹlẹ 530e lọ. Ṣugbọn o ṣaṣeyọri eyi kii ṣe nipa jijẹ, ṣugbọn nipa ọgbọn. Aerodynamics ti ni ilọsiwaju dara si, pẹlu olùsọdipúpọ idapọ ti 0.23 kan. Awọn kẹkẹ pataki dinku rẹ nipasẹ ogorun marun miiran.
| 394 k. - o pọju agbara 600 Nm ti o pọju. – iyipo Awọn aaya 4.7 0-100 km / h 57 km maileji lori lọwọlọwọ |
Ṣugbọn ilowosi pataki julọ wa lati kọnputa. Nigbati o ba tẹ ipo ti arabara pọ, o tan ohun ti a pe ni “lilọ kiri lọwọ” lati ṣe iṣiro bi o ṣe le ṣe pupọ julọ ti awọn bulọọki mejeeji. O le paapaa sọ fun ọ nigba ti lati tu gaasi silẹ, nitori o ni, sọ, kilomita meji ti iran. O dabi ohun mẹta, ṣugbọn ipa jẹ nla.
Nitoribẹẹ, awọn onijakidijagan aṣa ti ile-iṣẹ yii ko ṣeeṣe lati ni igbadun pẹlu ọkọ ti o ṣe pupọ julọ awakọ fun wọn. Ṣugbọn ni Oriire, ṣe eyi nikan nigbati o ba fẹ.
Bi BMW gidi kan, o ni bọtini idaraya kan. Ati pe o tọ lati tẹ. Marun yii jẹ nkan ti “awọn deba ti o tobi julọ” BMW: pẹlu ohun ati agbara ti inline-mefa Ayebaye, iyipo ina mọnamọna ti ko ni afiwe, ẹnjini aifwy daradara ati awọn taya atako kekere ore ayika ti o jẹ ki o dun diẹ sii si igun. Ati ohun ti o jẹ iwunilori julọ, imọlara yii ko paapaa wa lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o pari.
Nitori ohun ti o n rii ni otitọ kii ṣe BMW 5 Series tuntun gidi. Awọn iṣelọpọ rẹ yoo bẹrẹ ni Oṣu kọkanla, ati pe a yoo ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Keje. Eyi tun jẹ apẹrẹ iṣelọpọ iṣaaju - bi o ti ṣee ṣe si ọja ikẹhin, ṣugbọn kii ṣe aami patapata. Eyi ṣe alaye camouflage lori ọkọ idanwo wa.
Awọn iyatọ lati ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ (loke) jẹ eyiti o han gbangba: awọn ina iwaju kekere, grille nla ati awọn gbigbe afẹfẹ.
Sibẹsibẹ, awọn aworan itiju wọnyi ko tọju awọn iyipada akọkọ ninu apẹrẹ ita: awọn moto iwaju kekere, ṣugbọn awọn gbigbe afẹfẹ nla. ati, dajudaju, akoj nla kan. Sibẹsibẹ, atunṣe yii, eyiti o fa ariyanjiyan pupọ ninu Series 7 tuntun, dabi isokan diẹ sii nibi.
Ni ẹhin, awọn ina dudu dudu jẹ iwunilori, ojutu kan ti o ṣe afihan iwe afọwọkọ ti onise-ori iṣaaju Josef Kaban. O dabi fun wa pe eyi jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii iwapọ ati agbara. Ni otitọ, o fẹrẹ to 3 centimeters to gun ju ti iṣaaju lọ.
Iyara aifọwọyi ZF iyara mẹjọ bayi wa boṣewa, bii idadoro afẹfẹ. Awọn kẹkẹ ẹhin Swivel tun wa bi aṣayan kan.
Ninu inu, iyatọ ti o ṣe akiyesi julọ jẹ iboju multimedia (to awọn inṣi 12 ni iwọn), lẹhin eyiti o wa tuntun, iran keje ti eto alaye. Ọkan ninu awọn eto tuntun ṣe abojuto gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ayika rẹ, pẹlu ẹhin, ati pe o le ṣafihan wọn ni awọn iwọn mẹta lori dasibodu naa. Fidio tun wa ti gbogbo awọn ipo ijabọ - wulo pupọ ni awọn ọran iṣeduro. Išakoso ọkọ oju-omi kekere ti aṣamubadọgba ṣiṣẹ ni iyara to awọn kilomita 210 fun wakati kan ati pe o le da duro lailewu ati lailewu ti o ba sun ni kẹkẹ.
A ko tun mọ pupọ nipa idiyele, ṣugbọn a le ro pe arabara plug-in yii yoo jẹ nipa idiyele ti Diesel afiwera - tabi paapaa din owo diẹ. Ṣe o jẹ atayanyan? Rara, ko si atayanyan mọ nibi.
