Ṣe idanwo awọn eniyan ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn awoṣe Amẹrika mẹta ti awọn bulọọki nla
Idanwo Drive

Ṣe idanwo awọn eniyan ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn awoṣe Amẹrika mẹta ti awọn bulọọki nla

Awọn ọkunrin ati awọn ẹrọ: Meta American Big Block Models

Cadillac DeVille Cabrio, Ṣaja Evasion R/T, Chevrolet Corvette C3 – 8 Silinda, 7 Lita

Awọn ẹrọ V8 nla pẹlu iṣipopada ti awọn liters meje ati agbara ti o kere ju 345 hp. agbara (gẹgẹ bi SAE) ti tan ọpọlọpọ awọn American Alailẹgbẹ sinu Lejendi. Iwọnyi ni Cadillac DeVille Cabrio, Dodge Charger R / T ati Corvette C3, eyiti a yoo ṣafihan fun ọ pẹlu awọn oniwun wọn.

Michael Lye ko ni yiyan - o ni lati gba otitọ pe ayanmọ rẹ jẹ ipinnu nipasẹ ẹrọ V8 nla kan pẹlu iṣipopada ti 7025 cubic centimeters tabi 429 cubic inches ni eto wiwọn Amẹrika. Sibẹsibẹ, o ko dabi paapa adehun nipa otitọ yi. Bi o ti nrin kiri ni opopona ni pupa rẹ, ailopin gigun DeVille Cabrio, gbooro, ẹrin didan loke agba rẹ fihan itẹlọrun pẹlu Caddy iyalẹnu rẹ. Mita meji fife, mita marun ati idaji gigun ati ni bayi patapata ni dida mi.

Gẹgẹbi VW 1200 akọkọ, gbogbo awọn awoṣe Cadillac 1967 - lati “kekere” DeVille si gigun 5,8-mita nla, 2230-kg Fleetwood Brougham-ni agbara nipasẹ ẹrọ kan. Lati rii daju pe ami iyasọtọ igbadun naa ju awọn awoṣe Chevrolet boṣewa lọ ni awọn iwọn wọnyi, Ford ati Plymouth fi ẹrọ oni-lita meje kan ti n ṣe 345 hp. (ni ibamu si SAE) dabi ẹnipe ojutu ti o ni oye pipe. Sibẹsibẹ, ni akọkọ Michael Lai ko san ifojusi pupọ si eyi. “Lẹhin itẹlera ti awọn aago ọdọ, Mo fẹ lati nikẹhin gba Ayebaye gidi kan - ati, ti o ba ṣeeṣe, nla kan, itunu ijoko ijoko mẹfa, tabi dara julọ sibẹsibẹ, ti ya pupa didan,” ni ẹlẹrọ ẹrọ 39 ọdun naa sọ. Lẹhin gbogbo eyi, o bakan ni abẹlẹ yipada si ami iyasọtọ Cadillac.

Caddy pẹlu oju diplomat kan

Ati sibẹsibẹ, tani lati yan? Michael ti ṣeto awọn iwo rẹ lori DeVille Convertible lati ọdun 1967. Apẹrẹ ti o muna ti opin iwaju pẹlu awọn orisii awọn ina ina ti o wa ni inaro ni a ya lati Pontiac GTO akọkọ, ati lẹhinna gbe lọ si Diplomat Opel. Awọn narcissistic, lori-inflated, finned aderubaniyan lati awọn '50s ni ko ọkan ninu awọn ayanfẹ Michael ká paati. "Mo nifẹ awọn laini taara ati awọn ibi mimọ ti apẹrẹ Cadillac sixties." Wọn, lapapọ, tun tẹnuba iwọn nla ti awọn iyipada ti akoko naa.

Nla V8 engine, pẹlu awọn oniwe-345 SAE horsepower ni a jo iwonba 4600 rpm ati awọn ẹya olodumare 651 Nm ti iyipo rán si awọn kẹkẹ nipasẹ a mẹta-iyara laifọwọyi gbigbe, jẹ awọn ti o dara ju igba fun a itura gigun ati paapa loni o kan lara igboya. . Eyi jẹ otitọ paapaa fun awakọ naa, nitori ijoko iwaju ti o ṣatunṣe agbara-ọna mẹfa ti o wa pẹlu ihamọra fi ero-ọkọ tabi awọn ero ni ifakalẹ pipe si awọn iwulo eniyan lẹhin kẹkẹ. Kini nipa ina ti a ṣe sinu iwaju fender ti o tan imọlẹ si opopona ti o fẹ tan nigbati o ba tẹ lefa ifihan agbara titan?

Botilẹjẹpe kii ṣe pataki fun Michael, ẹrọ V8 jẹ onibibi akọkọ ni igbadun awakọ. “O wakọ ọkọ ayọkẹlẹ siwaju pẹlu didara ati lainidi. Awọn ju iseda ti awọn iyipo ti wa ni rilara lẹsẹkẹsẹ. Iwọn ati iwọn ọkọ jẹ eyiti ko ṣe pataki pẹlu keke yii. ” Niwọn igba ti o fife to, awọn iṣipopada ti aarin laarin ko ni jẹ ki awakọ fọ lagun. Pelu awọn iwọn rẹ, ara jẹ kedere han ati paapaa gba aaye pa ni awọn gareji ilu. Ati sibẹsibẹ, nitori ilera ti ẹrọ ti o wuyi, o tọ lati yago fun igbehin.

Lakoko ti o jẹ 40cm kuru ju DeVille, kanna n lọ fun Dodge Charger R/T ti n bọ ni Hall Faith. Ọmọ ọdun 5,28, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin giga ti mita 1969 jẹ ti ẹgbẹ arin ti Amẹrika. Ni apa keji, ẹrọ V8 pẹlu iṣipopada aiṣedeede ti 7,2 liters (440 cc) ṣubu sinu ẹka “iwọn kikun” ati nitorinaa fun awoṣe ni kikun ipo ọkọ ayọkẹlẹ iṣan. Pẹlu awọn awoṣe bii Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner ati Pontiac GTO.

Pẹlu awọn agbara rẹ, Ṣaja ko pese afijẹẹri yii nikan, ṣugbọn tun di ohun akiyesi fun Faith Scholl, ti o ti pẹ ti ala iru awoṣe kan. Alakoso ile-iṣẹ 55 ọdun atijọ jẹ olufẹ nla ti awọn awoṣe Ayebaye pẹlu ipele giga ti idanimọ. "Awọn ti o le ṣe idanimọ lati ijinna ti awọn mita 50." Awọn ti o tobi V8 engine iyi awọn inú ti ti ododo. Nkqwe, nuance yii tun jẹ ọkan ninu awọn eroja imọ-jinlẹ ayanfẹ ti igbagbọ adaṣe ti Scholl, ẹniti o ni mejeeji Jeep Grand Wagon 1986 ati Corvette 1969 kan ninu gareji rẹ. Jeep naa ṣogo gbogbo gige-ara 60s-chrome ati awọn panẹli igi ti a fi ọwọ ṣe atilẹyin nipasẹ awọn awoṣe Woody, lakoko ti Corvette ni ẹrọ 5,7-lita V8 aami. Mo nifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ mi, ṣugbọn dajudaju ohun kan wa ti Mo padanu — baaji V8 America nla naa.”

Meteta Black Factory nikan jọwọ

Ti ra ni Oṣu Kẹrin ọdun 2016, Ṣaja Dodge R/T lekan si kun aafo yẹn. Lẹhin wiwa pupọ, Scholl rii ọkọ ayọkẹlẹ kan ni Fiorino ni ipo pipe pẹlu awọn ohun elo Factory Triple Black: awọ dudu, dasibodu vinyl dudu ati ohun ọṣọ alawọ dudu. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti wa ni Orilẹ Amẹrika bi ohun-ini idile fun ọdun 43 ati pe o ti ṣe iṣẹ deede ati iṣẹ. “Ọkọ ayọkẹlẹ yii gba mi. Ohun gbogbo ti o wa lori rẹ jẹ atilẹba ati ni ipo pipe. Eyi ni ọna kanṣoṣo ti Ṣaja le ṣe afihan akojọpọ alailẹgbẹ rẹ ti igbadun ati ere idaraya, ”Feith sọ nipa ohun-iṣere tuntun rẹ.

440cc SAE Magnum engine cm ati agbara 380 hp. lọ daradara pupọ pẹlu irisi ibinu Ṣaja ati pe o ni ibamu ni ibamu nipasẹ package R/T Sport ti o ni idiyele giga, eyiti o pẹlu awọn iṣakoso daaṣi igi-veneer yika ati awọn ijoko iwaju kọọkan. , Awọn ifasimu mọnamọna lile ati awọn imọran eefi meji ti o rọ iwo naa. Ti ṣaja ipilẹ ba to, iwọ yoo ni lati ṣe pẹlu 5,2-lita, 233-horsepower SAE engine. Iwoye, sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ohun elo ati awọn agbara agbara, pẹlu awọn ẹrọ V8 mẹfa - ni afikun si ipilẹ ti a ti sọ tẹlẹ, awọn ẹya mẹta diẹ sii: 6,3-lita, 7,2-lita kan ati arosọ meje-lita Hemi pẹlu V-ibeji. falifu.

Nitootọ nipa ti ara, ọla-nla Magnum V8 ko ni awọn iṣoro pẹlu ina kuku, lati oju-ọna ti ode oni, ara ti o ṣe iwọn 1670 kg. Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu pataki ti o gbooro ju awọn taya boṣewa lọ, wọn fi awọn ila dudu to lagbara lori idapọmọra ni gbogbo ibẹrẹ lojiji ti ina ijabọ. Ati nigba ti ojo, awọn jo sere kojọpọ ru axle ni o ni bi Elo bere si bi yinyin. “Ni awọn ipo yẹn, Mo duro si ile,” Feit sọ. Ati ni gbogbo igba ti o sọkalẹ lọ si gareji rẹ fun igo kan, o ṣe iyanu si Ṣaja R/T rẹ lẹẹkansi.

Bii tirẹ, Michael Langen ni idunnu mimọ nigbati o rii Big Block Corvette rẹ. Eyi ni idunnu akọkọ ti Corvette ṣe afihan si olutayo ọkọ ayọkẹlẹ ti o mu ọti jinlẹ. “Mo ranti ni awọn ọdun 80 ni AMẸRIKA ọkunrin kan wa ti o wakọ Corvette C4 ofeefee kan ni opopona ti o tẹle mi. Ojú rẹ̀ mú kí inú rẹ̀ dùn gan-an.” Aworan yi ti wa ni titẹ jinna ni iranti ti oniṣowo 50 ọdun, ati ọdun 30 lẹhinna o ṣe ala ti iranti.

Corvette, Ṣaja tabi Mustang

Fun Michael, ifẹ rẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye jẹ itankalẹ adayeba ti ifẹ rẹ fun awọn alupupu, imọran ti o pin pẹlu iyawo rẹ Anya-Maren ni ẹẹkan. Ó sọ pé: “Ó yẹ kí a jíròrò àwọn nǹkan wọ̀nyí pẹ̀lú obìnrin tó wà lẹ́gbẹ̀ẹ́ rẹ. Botilẹjẹpe awọn mejeeji pin ifẹ kanna fun Amẹrika ati ṣabẹwo si awọn ipinlẹ oriṣiriṣi ni gbogbo ọdun, iwulo wọn dojukọ awọn awoṣe pataki mẹta nikan - Ṣaja, Corvette ati Mustang. Olubori ni ọdun 3 Chevrolet Corvette C1969 pẹlu ẹrọ V8 L68-lita meje (427 cc) ti n ṣe 406 hp. SAE ati mẹrin-iyara Afowoyi gbigbe. Ọrẹ ti o sunmọ kan wa ọkọ ayọkẹlẹ ala ti ẹbi nitosi Los Angeles, ti o ya awọ pupa burgundy asọ. Lẹhinna o lọ si Stuttgart nipasẹ Okun Panama.

Pẹlu itara, Michael ṣe apejuwe awọn iteriba ti Corvette rẹ ati jiyan fun yiyan ti o tọ - ni akoko yẹn, ko si olupese Yuroopu ti o le pese ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 400 hp. Ati pe eyi jẹ apẹrẹ igo Coca-Cola iyalẹnu pẹlu awọn eroja oke yiyọ kuro ati gilasi ẹhin. Ati pe ohun kan ti ọpọlọpọ eniyan ko mọ: “Awọn astronauts Apollo 12 mẹta ti o gbe sori Oṣupa ni Oṣu kọkanla ọjọ 19.11.1969, ọdun 11, oṣu diẹ lẹhin awọn ẹlẹgbẹ Apollo 8 wọn, gba ọpẹ lati ọdọ General Motors Corvette pẹlu omi-lita meje kan. V68. Enjini LXNUMX “.

Ati pe ti a ba sọrọ nipa awọn ọkọ oju-aye tabi awọn apata, lẹhinna awọn nọmba pupọ wa - 406 hp. Gẹgẹbi SAE, o ṣe iwọn 1545 kg ati pe o ni gbigbe afọwọṣe iyara mẹrin. Ati bẹẹni, ero-ajo lẹgbẹẹ Michael, ti o jinlẹ sinu ijoko Corvette, kan lara bi ọkọ ofurufu. Ati nigbati awọn olori awaoko kan gaasi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ sare siwaju pẹlu awọn inexorable isare ti ẹya F-104 Onija. Sibẹsibẹ, iṣipopada naa di iduroṣinṣin ati taara nigbati o yipada lati akọkọ si jia keji.

Idaduro kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ V8 kan, awọn carburetors meji-iyẹwu mẹta ati gbigbe ẹrọ, ni ibamu si oniwun rẹ, jẹ aibalẹ nigbati o wakọ ni awọn ipo ilu. Si igbala wa alawọ dudu 1970 Chevrolet Chevelle Coupe pẹlu 5,7-lita Kekere Block V8 ti o ra ni ọdun mẹta sẹyin, eyiti Michael ṣe iwakọ ni iru awọn ipo. Ipa kekere kan ti eyi ni idinku agbara epo nipasẹ awọn liters mẹwa ni kikun si 15 l/100 km ti o jẹ itẹwọgba.

ipari

Olootu Franz-Peter Hudek: Awọn oniwun mẹta ti o ni idunnu pupọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Eyi yoo jẹ ayọ fun olupese eyikeyi ni awọn ọjọ wọnyi. Botilẹjẹpe nini agbara ti awọn enjini bulọọki nla, awọn oniwun wọn jẹ ohunkohun bikoṣe diẹ ninu awọn “awọn oṣere” tabi awọn ifihan ina opopona. Ni otitọ, wọn jẹ awọn ololufẹ ọti-waini ti o ni oye ti o fẹ lati ni awọn ti o dara julọ ninu awọn cellars wọn ati pin gbogbo silẹ pẹlu awọn ọrẹ ati awọn alamọja.

Ọrọ: Frank-Peter Hudek

Fọto: Karl-Heinz Augustin

Fi ọrọìwòye kun