Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Ìwé,  Fọto

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ni ọdun 1999, Iwe irohin International Technology (UK) kede idasile ti ẹbun agbaye fun ẹrọ to dara julọ ti a ṣe ni kariaye. Atọjade naa da lori awọn atunyẹwo ti a pese nipasẹ 60 awọn oniroyin adaṣe olokiki olokiki lati kakiri agbaye. Eyi ni bi a ṣe bi ami ẹyẹ International ti Odun.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ọdun 20 ti ipilẹ ti idije jẹ ayeye ti o dara julọ lati ṣe akopọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe pataki julọ fun gbogbo aye ti ẹbun naa (1999-2019). Ninu aworan wa ni isalẹ, o le wo iru awọn iyipada wo ni o wa si oke 10.

O yẹ ki o ranti pe awọn ẹbun wọnyi nigbagbogbo ni a fun si awọn ẹrọ tuntun ti o da lori awọn iwunilori ti awọn onise iroyin, kii ṣe lori iriri ti awọn awakọ. Fun idi eyi, atokọ ko ni gbogbo awọn sipo ti o jẹ iyatọ nipasẹ igbẹkẹle ati agbara wọn.

10.Fiat TwinAir

Ibi kẹwa ninu ranking ti pin laarin awọn sipo mẹta. Ọkan ninu iwọnyi ni Fiat 0,875-lita TwinAir, eyiti o gba awọn ẹbun mẹrin ni ayeye 2011, pẹlu Ẹrọ Ti o dara julọ. Alaga imomopaniyan Dean Slavnic pe ni “ọkan ninu awọn ẹrọ to dara julọ ninu itan”.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ẹya Fiat jẹ ẹya nipasẹ eto akoko sita iṣan nipa lilo awọn awakọ eefun. Ẹya ti ipilẹṣẹ nipa ti ara wa ni Fiat Panda ati 500, fifun wọn ni ẹṣin 60.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Awọn iyatọ turbocharged meji tun wa pẹlu 80 ati 105 horsepower. Wọn lo ni awọn awoṣe bii Fiat 500L, Alfa Romeo MiTo ati Lancia Ypsilon. Ẹrọ yii tun gba Ami -ẹri German Raoul Pitsch Ami.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

10. BMW N62 4.4 Valvetronic

Eyi ti o nifẹ si V8 jẹ ẹrọ iṣelọpọ akọkọ pẹlu ọpọlọpọ gbigbe gbigbe pupọ ati BMW 2002 akọkọ pẹlu Valvetronic. Ni ọdun XNUMX, o gba awọn ẹbun IEY mẹta lododun, pẹlu “Ẹrọ nla ti Odun”.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi rẹ ni a ti rii ninu 5-Series ti o ni agbara diẹ sii, 7-Series, X5, gbogbo laini Alpina, ati awọn olupilẹṣẹ ere idaraya bii Morgan ati Wiesmann. Agbara ti awọn sakani awọn sakani lati 272 si 530 horsepower.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Wiesmann MF
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Morgan Aero GT

Imọ-ẹrọ ti ilọsiwaju rẹ ti mu iyin ni kariaye, ṣugbọn nitori apẹrẹ ti o ni ilọsiwaju giga, kii ṣe ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ni ayika. A ṣe iṣeduro pe awọn ti onra ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ṣọra pẹlu ẹya yii.

10. Honda NI 1.0

Awọn abbreviation fun Integrated Motor Assist ni akọkọ ibi-produced ibi-imọ-ẹrọ arabara ti awọn Japanese ile-iṣẹ, ni akọkọ dabaa nipasẹ awọn gbajumo ajeji awoṣe Insight. O jẹ pataki arabara ti o jọra, ṣugbọn pẹlu ero ti o yatọ patapata ni akawe si, sọ, Toyota Prius kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ninu IMA, a ti fi ọkọ ina kan sori ẹrọ laarin ẹrọ ijona ati gbigbe lati ṣiṣẹ bi ibẹrẹ, ẹrọ iṣatunṣe ati ẹya oluranlọwọ bi o ṣe nilo.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Fun ọpọlọpọ ọdun, a ti lo eto yii pẹlu awọn ẹrọ ti o to 1,3 liters. O ti fi sori ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn awoṣe Honda - lati inu Insight ti ko gbajugbaja, Freed Hybrid, CR-Z ati Acura ILX Hybrid ni Yuroopu si awọn ẹya arabara ti Jazz, Civic ati Accord.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Ominira arabara
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
jazz

9. Toyota KR 1.0

Ni otitọ, idile yii ti awọn ẹwọn silinda mẹta pẹlu awọn bulọọki aluminiomu ko ni idagbasoke nipasẹ Toyota, ṣugbọn nipasẹ oniranlọwọ Daihatsu rẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Uncomfortable ni ọdun 2004, awọn ẹrọ wọnyi lo awọn oriṣi silinda ti a dari pq DOHC, abẹrẹ pupọ-pupọ ati awọn falifu 4 fun silinda kan. Ọkan ninu awọn agbara wọn ni iwuwọn kekere ti o yatọ - awọn kilogram 69 nikan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Toyota Ina

Ni awọn ọdun, ọpọlọpọ awọn iyatọ ti awọn ẹrọ wọnyi ni a ti ṣẹda pẹlu agbara ti o wa lati 65 si 98 horsepower. Wọn ti fi sii ni awọn iran akọkọ ati keji ti Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107, Toyota Yaris ati iQ, Daihatsu Cuore ati Sirion, ati Subaru Justy.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Daihatsu Cuore

8. Mazda 13B-MSP Renesis

Itẹramọṣẹ ile-iṣẹ Japanese ni fifi awọn ẹrọ Wankel, eyiti o fun ni iwe-aṣẹ lati NSU ni akoko yẹn, ni ẹsan pẹlu iṣẹ aṣetan yii, codenamed 13B-MSP. Ninu rẹ, awọn igbiyanju igba pipẹ lati ṣe atunṣe awọn ailagbara akọkọ meji ti iru ẹrọ yii - agbara giga ati awọn itujade ti o pọju - dabi enipe o jẹ eso.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Iyipada atilẹba si ọpọlọpọ eefi eefi pọ pọ gidi funmorawon ati pẹlu rẹ agbara. Iwoye, ṣiṣe ti pọ nipasẹ 49% lori awọn iran ti tẹlẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Mazda fi ẹrọ yii sinu RX-8 wọn o si gba awọn ami-ẹri mẹta pẹlu rẹ ni ọdun 2003, pẹlu ọkan olokiki julọ fun Ẹrọ Ọdun. Kaadi ipè nla jẹ iwuwo kekere rẹ (112 kg ni ẹya ipilẹ) ati iṣẹ giga - to 235 horsepower ni o kan 1,3 liters. Sibẹsibẹ, o si maa wa ju soro lati ṣetọju ati pẹlu awọn iṣọrọ wọ awọn ẹya ara.

7. BMW N54 3.0

Ti awọn akiyesi ifarada ba wa nipa V4,4 8-lita BM54 ti BMW, o nira lati gbọ ọrọ buburu kan nipa NXNUMX inline-six.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ẹyọ lita mẹta yii ṣe agbejade ni ọdun 2006 ni awọn ẹya ti o ni agbara diẹ sii ti ẹkẹta (E90) ati pe o gba ẹbun Injinia International ti Odun fun awọn ọdun itẹlera marun. Aṣeyọri ti o jọra ni a ti ṣaṣeyọri lori Apo Auto ti Amẹrika fun ọdun mẹta itẹlera.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Pẹlu abẹrẹ taara ati iṣakoso camshaft oniyipada meji (VANOS), eyi ni iṣelọpọ akọkọ turbocharged engine engine BM. Fun ọdun mẹwa, o ti dapọ si ohun gbogbo: E90, E60, E82, E71, E89, E92, F01, bakanna, pẹlu awọn ayipada kekere, ni laini Alpina.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

6. BMW B38 1.5

BMW jẹ ami iyasọtọ ti a fun ni julọ ni awọn ọdun meji akọkọ (Ẹrọ International ti Odun), ati pe eleyi ti o jẹ airotẹlẹ ti ṣe idije to ṣe pataki: ẹrọ turbo-silinda mẹta kan pẹlu iwọn 1,5, ipin funmorawon ti 11: 1, abẹrẹ taara, ilọpo meji VANOS ati aluminium turbocharger akọkọ ni agbaye. Kọntikanti.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

O tun jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ bii BMW 2 Series Active Tourer ati MINI Hatch, ati awọn awoṣe awakọ kẹkẹ-ẹhin.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ṣugbọn ẹtọ ti o tobi julọ si olokiki wa lati lilo akọkọ rẹ: ninu arabara ere idaraya i8, nibiti, ninu apo pẹlu awọn ẹrọ ina, o pese isare kanna ti Lamborghini Gallardo ni ẹẹkan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

5. Toyota 1NZ-FXE 1.5

Eyi jẹ ẹya pataki ti NZ jara ẹrọ ijona inu pẹlu bulọọki aluminiomu. O ti dagbasoke ni pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, nipataki fun olokiki Prius. Ẹrọ naa ni ipin funmorawọn ti ara giga ti o ga julọ ti 13,0: 1, ṣugbọn pipade ti àtọwọdá gbigbe ti wa ni idaduro, ti o mu ki ifunmọ gangan si 9,5: 1 ati ki o fa ki o ṣiṣẹ ni nkan bi ọmọ Atkinson ti a ṣe apẹẹrẹ. Eyi dinku agbara ati iyipo, ṣugbọn mu ilọsiwaju pọ si.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

O jẹ iyatọ yii pẹlu 77 hp. (5000 rpm), duro labẹ Hood ti Prius MK1 ati MK2 (iran kẹta ti ni ipese tẹlẹ pẹlu 2ZR-FXE), arabara Yaris ati ọpọlọpọ awọn awoṣe miiran pẹlu iru ẹrọ ijona inu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

4. VW 1.4 TFSI, TSI Twincharger

Ipilẹ ti ẹya yii ni a mu EA111. Fun igba akọkọ, iyipada turbocharged ti ẹrọ ijona inu ni a gbọ ni 2005 Frankfurt Motor Show. O ti lo bi ipin akọkọ fun Golf-5. Ni ibẹrẹ, awọn in-ila mẹrin (1,4 liters) ni idagbasoke 150 hp. ati pe o ni ipese pẹlu eto Twincharger - ohun elo konpireso pẹlu turbocharger kan. Iyọkuro ti o dinku pese awọn ifowopamọ epo pataki nigba ti agbara jẹ 14% ti o ga ju 2.0 FSI.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ṣelọpọ ni Chemnitz, a ti lo ẹrọ yii ni ọpọlọpọ awọn ẹya ni o fẹrẹ to gbogbo awọn burandi ti a ṣe ni Jẹmánì. Nigbamii, ẹya kan pẹlu agbara idinku dinku farahan, laisi konpireso, ṣugbọn nikan pẹlu turbocharger ati intercooler kan. O tun fẹẹrẹfẹ 14 kg.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

3. BMW S54 3.2

Ẹrọ agbara lita 3,2 Bavarian ti tọ ni ipo kẹta laarin awọn ẹrọ ijona inu ti o wu julọ julọ ti awọn ọdun 20 to kọja. Ẹrọ yii jẹ iyipada tuntun ti S50 ti o munadoko tẹlẹ (6-silinda TSI ti fẹ). Ẹya igbehin ti ni idagbasoke pataki fun ọkan ninu awọn sedans idaraya ti o gbajumọ julọ M3 (E46).

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ni awọn eto ile-iṣẹ, ẹya yii ni awọn abuda wọnyi: 343 hp. ni 7 rpm, iyipo to pọju 900 Awọn titun ati irọrun ndagbasoke 365 rpm.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

2. Ford 1.0 EcoBoost

Lẹhin awọn tweaks to ṣe pataki ati ti ariwo diẹ, ẹgbẹẹgbẹrun awọn ijabọ ti igbona pupọ ati diẹ ninu ijona lainidii, awọn ẹja 3-silinda wọnyi ni orukọ ti o bajẹ diẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Sibẹsibẹ, EcoBoost funrararẹ kii ṣe idi awọn iṣoro wọnyi (eyi jẹ idagbasoke imọ-ẹrọ nla). Pupọ ninu awọn iṣoro dide ni asopọ pẹlu awọn abawọn ninu eto itutu ati awọn ọna agbeegbe miiran.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

Ni idagbasoke nipasẹ Ford Yuroopu ni Danton, UK, ICE yii ti ṣafihan ni ọdun 2012. Lati akoko akọkọ, o ni inudidun si gbogbo awọn oniroyin adaṣe ati awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Lori lita kan ti iwọn didun, ẹyọ naa ṣe agbejade iyalẹnu 125 hp. Diẹ diẹ sẹhin, ẹya ti o lagbara diẹ sii han, eyiti Fiesta Red Edition ti gba (ẹrọ idapọmọra inu inu inu ti dagbasoke awọn ologun 140). Iwọ yoo tun rii ni Idojukọ ati C-Max. Laarin 2012 ati 2014, o jẹ olubori igba mẹta ti ẹbun lododun.

1. Ferrari F154 3.9

Idi “aṣaju-ija” fun ọdun mẹrin sẹhin. Oluṣeto adaṣe Ilu Italia tu silẹ bi rirọpo fun F120A (2,9 L). Aratuntun gba tobaini meji, eto abẹrẹ taara, pinpin gaasi oniyipada, ati camber jẹ 90о.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin

O ti lo ni ọpọlọpọ awọn aba ni Ferrari California T, GTC4 Lusso, Portofino, Roma, 488 Pista, F8 Spider ati paapaa imọ-ẹrọ giga Ferrari SF90 Stradale.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Ferrari F8 Spider
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Ferrari 488 Track

Iwọ yoo tun rii ninu awọn itọsọna oke-lẹkunrẹrẹ ti Maserati Quattroporte ati Levante. O jẹ ibatan taara si V6 ikọja ti Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio lo.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni ọdun 20 sẹhin
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Fi ọrọìwòye kun