Ṣiṣayẹwo idanwo VW Polo vs Skoda Dekun
Ọpọlọpọ awọn ile-ẹkọ giga to dara wa, ati pe Princeton wa ati awọn ile atijọ ti o ni ivy ti o ni diẹ miiran. Iwe ipari ẹkọ lati ibi ṣe iṣeduro ipo ti o dara, awọn isopọ ati ilokulo kekere kan. Ti o ba wo apa tiwantiwa julọ ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna aaye yoo wa fun pipin si awọn ohun-ini ...
Ọpọlọpọ awọn ile-ẹkọ giga ti o dara ni o wa, ṣugbọn Princeton wa ati awọn ile atijọ ti o ni ivy miiran. Mewa lati ibi ṣe onigbọwọ ipo ti o dara, awọn asopọ ati diẹ ti snobbery - paapaa lẹhin gbogbo awọn iwe wọnyi nipa awọn eniyan ti a bi dogba. Ti o ba wo ijọba tiwantiwa julọ ti awọn apakan ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna aaye wa fun pipin si awọn kilasi.
Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu awọn ti gbogbo eniyan rẹrin rẹ, lẹhinna wọn lọ lati ra - “Ladas” ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada. Ipele t’okan fun iwoye ami iyasọtọ: Hyundai Solaris / Kia Rio, ẹniti o kọ agbaye pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori le lẹwa. Eyi ni Faranse n gbiyanju lati ṣe kanna pẹlu aṣeyọri ti o dinku. Ati nikẹhin, Volkswagen Polo, fun eyiti o ṣe ipo ti orilẹ -ede iṣelọpọ lati Ajumọṣe Yuroopu pataki ati, ni otitọ, ami funrararẹ. Ni Jẹmánì, sibẹsibẹ, pẹlu asẹnti Czech ti o yatọ, Skoda Rapid sọ, eyiti o han ni akoko kan nigbati Polo sedan ti wa ni aini aini imudojuiwọn. Ati pe o duro de e, ati pe a ṣe afiwe German ti a ṣe imudojuiwọn pẹlu soplatform Czech.
Awọn sensosi paati iwaju, dasibodu ti o ni imọlẹ, acoustics ti o dara ati kẹkẹ idari-sọrọ mẹta - eyi jẹ Polo lootọ? Ninu papa itura, ti o ta ọja ti a ti ni imudojuiwọn ti fi jade ni irọlẹ, ṣaaju ki o to pari, nitorinaa ko ṣee ṣe lati ronu gbogbo awọn ayipada ninu irisi. Mo wa sẹhin kẹkẹ ti o sunmọ si ọganjọ ati lẹhin tọkọtaya ti awọn ibuso kan ni ifura kan pe eyi kii ṣe Polo, ṣugbọn Jetta kan. Ṣugbọn gbogbo awọn aaye ti ṣeto awọn laini atẹgun lori opopona Andropov - paapaa GAZelles, o dabi pe, maṣe kọja nihin pẹlu iru ariwo bẹẹ. Skoda Rapid soplatform jẹ ọrọ ti o yatọ patapata. Idadoro naa jẹ Aworn, o dakẹ ninu, ṣugbọn igbega naa dabi ẹni ti o rọrun, paapaa ni iṣeto ni oke pẹlu awọn kẹkẹ 16-inch ati apanirun kekere lori ilẹkun karun. Polo gba iwulo ati isọdọkan rẹ, Dekun - aye titobi ati awọn agbara ti ko ṣee ronu ninu abala naa. Ṣugbọn kini o yẹ ki o yan?
Polo ati Dekun ni a kọ lori pẹpẹ PQ25 kanna, ṣugbọn awọn awoṣe wọnyi ko le ṣe akiyesi arakunrin ibeji. Polo Sedan ni a ṣẹda pẹlu oju, akọkọ gbogbo rẹ, fun ọja Russia. Ni Yuroopu, a ta awoṣe nikan ni ara hatchback kan, ati ni ọdun kan nigbamii iran tuntun kan yoo kọkọ wa nibẹ, ati pe yoo ni orukọ nikan ni wọpọ pẹlu Polo Russia. Iyara jẹ, ni ilodi si, awoṣe Yuroopu kan, iṣelọpọ ti eyiti o jẹ agbegbe ni Kaluga ni ọdun to kọja. Ṣugbọn eyi ni ariyanjiyan: ti o ba wa ni ọja Russia eto ifilọlẹ eto isuna ti ta gbongbo ati ni igbagbogbo ṣubu sinu atokọ ti titaja to dara julọ ni ibamu si AEB, lẹhinna ni Yuroopu Rapid ti kuna - awoṣe ko paapaa ni oke 50 fun idaji akọkọ ti ọdun.
Polo Sedan ṣe akọbi lori ọja Russia ni ọdun 2010, o si ye atunyin akọkọ nikan ni bayi. Idabobo ohun ti ko dara ati idadoro lile gan ko wa ni iyipada, ṣugbọn sedan ti yipada ni pataki ni irisi. Ati pe eyi ṣe pataki julọ: ni awọn ọdun aipẹ, Polo ti bẹrẹ si padanu ipin ọja siwaju ati siwaju si Hyundai Solaris ati Kia Rio lulú. Lilo pupọ ati sedan alaidun ti sọnu si “Koreans” tun ninu atokọ ti ẹrọ.
Bayi Polo dabi ẹnipe o dara bi awọn oludije rẹ. Ipari iwaju dara julọ paapaa: chrome wa ni ṣiṣatunkọ bumper, grill nla ati awọn opiti tuntun pẹlu xenon (ẹtọ ti awọn ipele gige giga). Aṣayan miiran ti ko ni asopọ pẹlu apa isuna jẹ tun ṣe akiyesi ni ita - iwọnyi ni awọn sensọ paati iwaju. Ninu kilasi yii, ko si ẹnikan rara rara.
Lodi si abẹlẹ ti Polo ti a tunṣe, igbega Czech ko dabi igba atijọ. Dekun jẹ iru kanna si Octavia agbalagba, eyiti a le kọ nikan bi afikun: awọn opiti onigun mẹrin, awọn ẹya ara deede ati awọn ferese ẹgbẹ nla. Ẹya ti oke tun ni apanirun kekere lori ilẹkun karun. Ati Iyara, laisi Polo, ti ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ alloy 16-inch ni iṣeto ti o pọ julọ.
Awọn atẹgun onigun merin ti ṣiṣu olowo poku, nronu iwaju dudu dudu ati awọn ohun elo ti o rọrun fun ipari - eyi ni bi Polo ṣe wa lẹhin atunto. Awọn ayipada ṣan silẹ si kẹkẹ idari oko mẹta-sọrọ ati agbara lati paṣẹ aṣayan kan pẹlu inu inu ohun orin meji. Sibẹsibẹ, wiwa ṣiṣu asọ ati awọ ni apa isuna jẹ aṣiṣe. Nibi, agbara olupese lati ṣiṣẹ pẹlu ohun ti o ni de iwaju, nitorinaa ṣiṣẹda inu ti awoṣe ti ko gbowolori jẹ igbagbogbo nira sii ju ṣiṣe kanna ni ọkan ti o ni ere kan lọ. Ni apa kan, Iyara kiakia tun jẹ nkan pataki - awọn ohun elo olowo kanna ati panẹli iwaju modulu kan. Awọn Czechs sunmọ apẹrẹ naa ni pẹlẹpẹlẹ. Nibi wọn ṣe afikun chrome, nibi - lacquer dudu ati yiyi iderun ti ṣiṣu pada.
O rọrun pupọ lati ṣe iyatọ Polo lati Rapid lori lilọ - ati eyi laibikita pẹpẹ ti o wọpọ. Ninu ọran ti igbega ti Czech, eyiti o wọ ọja ni ọdun mẹrin lẹhin ibẹrẹ ti “German”, ẹnjini naa ti tẹriba diẹ ninu awọn iyipada. Awọn onimọ-ẹrọ pọ si ipilẹ kẹkẹ ati ki o gbooro orin naa, ọpẹ si eyiti Rapid gba kii ṣe inu ilohunsoke ti o tobi ju, ṣugbọn tun mu mimu dara julọ. Iru idadoro fun Rapid ati Polo jẹ kanna ("MacPherson strut" ni iwaju ati torsion tan ina ni ẹhin), sibẹsibẹ, awọn iyatọ igbekale wa lati Polo. Idaduro naa ti ni fikun fun awọn ẹrọ ti o wuwo (Dekun ti wa ni tita pẹlu turbodiesels ni Yuroopu) ati gba awọn ọpa egboogi-eerun ti o nipọn. Pẹlupẹlu, ni idaduro ti Russian Rapid awọn iyatọ wa lati ẹya European. Igbesoke ti Kaluga ti kojọpọ ti ni imuduro awọn lefa ati awọn ọpa tai.
Pipọnti idadoro lori opopona idọti ko rọrun: awọn gbigbe nihin o fẹrẹ dabi adakoja ilu kan. Ṣugbọn iru ati iwọn ti roba awọn olurannileti ti opopona ti o dara ni gbogbo igba, eyiti ko ni ọna kankan ni ibamu pẹlu imọran ti “oṣiṣẹ iṣuna-owo”: Rapid ti o ga julọ ni awọn kẹkẹ R16 pẹlu awọn taya Pirelli 225/45 ti o rọ.
Volkswagen Polo ti o gbowolori julọ ko bẹru awọn iho tabi awọn igbi nla. isokuso laisi irora, laisi fa fifalẹ, o le fẹrẹẹ eyikeyi aidogba. Idaduro ti o ṣe akiyesi julọ ti Polo ni awọn idaduro ilu lori awọn kẹkẹ ẹhin. Ojutu yii ni a lo nibi lati dinku idiyele ikole (lori Polo hatchback, ati lori Rapid, awọn idaduro disiki ti fi sii). Lati awọn iyara kekere, sedan n fa fifalẹ daradara, ṣugbọn lati awọn iyara opopona ti 110 km / h o fa fifalẹ laifẹ, ni gbogbo igba ti o ni lati Titari efatelese naa. Dekun ko ni iṣoro yii: iwaju ati awọn idaduro disiki ẹhin ti fi sori ẹrọ lori ẹya oke. Wọn gba lesekese, bii Octavia agbalagba, ṣugbọn ABS le ṣiṣẹ diẹ sẹhin: o bẹrẹ lati ni rilara ipadabọ si efatelese paapaa lori pavement tutu ni awọn ipo ilu.
Ti o ba jẹ pe awọn oṣiṣẹ ijọba ipinlẹ iṣaaju ni agbara nipasẹ awọn ẹrọ agbara kekere (ranti, fun apẹẹrẹ, Aami Renault), ni bayi ohun gbogbo yatọ patapata. Oke Dekun pẹlu TSI 1,4-lita (122 hp) ati apoti jia roboti DSG kan yoo fori gbogbo eniyan ni apakan rẹ. Aṣoju ti o yara julọ ti B-kilasi (Skoda Fabia RS ko ka) ni gbogbo igba ti o ba tan lati pa eto imuduro, eyiti o ni gige gige isunki, ni kete ti o bẹrẹ lati yara yarayara.
Nagatinskaya embankment, 6 owurọ, ina ijabọ. Nitosi (fun idi kan labẹ ọfa) ti so Mercedes-Benz C180 ti iṣaaju pẹlu awọn disiki dudu nla ati aami kekere Nürburgring lori window apa osi. Awọn igbehin tanilolobo pe ere -ije yoo wa ni bayi. Ninu jia akọkọ, “ara Jamani” ni awọn aye diẹ sii nitori iyipo to dara julọ ati awakọ kẹkẹ-ẹhin, ṣugbọn lẹhin 60 km / h Mercedes ko si ni iṣẹ: ni kete ti DSG yipada si jia keji, Rapid wa ni iwaju nipasẹ ara kan ati idaji.
Gẹgẹbi awọn abuda iwe irinna, Iyara yarayara si 100 km / h ni awọn iṣẹju-aaya 9,5. Sunmọ si gige-kuro, itara naa maa n lọ kuro, ṣugbọn ipamọ ifa fifa soke ti 200 Nm pẹlu iwuwo ti 1 kg to lati ṣe iyara ni iyara lati iyara eyikeyi ilu. Polo ti a ṣe imudojuiwọn jẹ idakẹjẹ ati wiwọn, pẹlu arinrin ti o ni agbara pupọ 230-horsepower ati gbigbe itusilẹ laifọwọyi iyara 105 kan. Ni imọ-ẹrọ, Polo tun jẹ oṣiṣẹ isuna gidi. Ẹya ti o ga julọ ti gbekalẹ pẹlu awọn ẹya wọnyi, ati ni ọjọ iwaju Volkswagen ṣe ileri lati bẹrẹ tita Polo pẹlu ẹrọ bi Rapid. Ẹya yẹn yoo gba itọka GT ati pe yoo gbe pẹlu DSG nikan. Ni asiko yii, a ni lati ni itẹlọrun pẹlu kekere: awọn iṣesi onilọra ni ipele ti 6 s si “awọn ọgọọgọrun” ati agbara epo, bi lori Iyara kiakia. Ṣugbọn ẹrọ yii jẹ igbẹkẹle ti o gbẹkẹle ati ailorukọ si didara epo: orisun ti orisun ṣaaju atunse, ni ibamu si awọn atunyẹwo ti awọn oniwun lori awọn apejọ, jẹ 12,1-500 ẹgbẹrun ibuso.
Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ Polo wọ ọja Russia, o ta fun $ 5 - ọdun marun sẹyin, awoṣe jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o gbowolori ni Russia. Lẹhin ti tun tun ṣiṣẹ, ẹya ipilẹ ni o kere ju $ 326. A n sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ epo petirolu 7-horsepower, apoti idari ọwọ ati ẹrọ itanna to kere julọ. Ṣugbọn nibi, paapaa, Polo ni awọn aṣayan ti kii ṣe oṣiṣẹ oṣiṣẹ ipinlẹ kan ti o ni aaye data fun ọdun pupọ. Fun apẹẹrẹ, awọn baagi afẹfẹ iwaju meji, awọn ferese agbara 407 ati ẹrọ atẹgun.
Awọn ipele gige gige giga ni kẹkẹ idari alawọ, iṣakoso oju-ọjọ, awọn ijoko igbona ati eto multimedia kan. Pẹlu ẹrọ ti o ga julọ (105 hp) ati gbigbe laifọwọyi, ẹya yii yoo jẹ o kere ju $ 9. Awọn iyokù awọn aṣayan wa ni ipele. Ni otitọ, o le paṣẹ fun fere eyikeyi ẹrọ ti Volkswagen nfunni fun agbalagba Jetta. Oluṣeto naa pẹlu awọn ferese kikan, iṣakoso oko oju omi, awọn sensosi iwadii iwaju ati ẹhin, awọn sensosi ina ati ojo, awọn ferese ṣiṣan ti o ni ferese, ESP, Bluetooth ati awọn baagi afẹfẹ afẹfẹ ẹgbẹ. Nigbamii, Polo naa yoo tun funni pẹlu awọn opiti bi-xenon ati multimedia tuntun pẹlu iṣẹ MirrorLink, eyiti o fun ọ laaye lati ṣe afihan aworan kan lati inu foonuiyara kan.
Pẹlu iwọn kikun ti ohun elo ti o wa, idiyele ti Polo ti wa ni bayi (laisi bi-xenon optics, MirrorLink ati ẹrọ turbo) ti o sunmọ $ 10 - o fẹrẹ jẹ kanna bi Jetta mimọ (lati $ 693). Ẹda idanwo naa jẹ idiyele ni $10. Skoda Dekun ni iyipada oke yoo jẹ diẹ sii - lati $ 533. Awọn ohun elo afikun (awọn opiti xenon, awọn sensọ pa ẹhin, bọtini ibẹrẹ engine ati multimedia) yoo mu idiyele ọkọ ayọkẹlẹ pọ si nipasẹ o fẹrẹ to $ 10. Iyẹn jẹ nipa iye ti Polo pẹlu ẹrọ tuntun ninu ẹya GT ṣee ṣe idiyele. Kini oṣuwọn dola - iru ati awọn oṣiṣẹ ipinlẹ.
