Lifan

Awọn akoonu OludasileEmblemItan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ mọto ayọkẹlẹ Awọn ibeere ati awọn idahun: Lifan jẹ ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o da ni ọdun 1992 ati ohun ini nipasẹ ile-iṣẹ nla Kannada kan. Ile-iṣẹ naa wa ni ilu China ti Chongqing. Ni ibẹrẹ, ile-iṣẹ naa ni a pe ni Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre ati pe iṣẹ akọkọ ni atunṣe awọn alupupu. Ile-iṣẹ naa ni awọn oṣiṣẹ 9 nikan. Lẹhin ti, o ti tẹlẹ npe ni isejade ti alupupu. Ile-iṣẹ naa ni idagbasoke ni iyara, ati ni ọdun 1997 ni ipo 5th ni Ilu China ni awọn ofin iṣelọpọ alupupu ati pe o fun lorukọmii Lifan Industry Group. Imugboroosi naa waye kii ṣe ni ipinle ati awọn ẹka nikan, ṣugbọn tun ni awọn agbegbe ti iṣẹ-ṣiṣe: lati igba yii lọ, ile-iṣẹ ti o ni imọran ni iṣelọpọ ti awọn ẹlẹsẹ, awọn alupupu, ati ni ọjọ iwaju ti o sunmọ - awọn oko nla, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akoko kukuru kan, ile-iṣẹ ti ni awọn irugbin iṣelọpọ 10 tẹlẹ. Awọn ọja ti a ṣelọpọ gba olokiki ni Ilu China, ati lẹhinna ni ipele agbaye. Ipilẹṣẹ akọkọ ti awọn oko nla ati awọn ọkọ akero waye ni ọdun 2003, ati pe ọdun meji lẹhinna o ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ, nigbati ile-iṣẹ naa ṣakoso lati ni aabo ipo rẹ ni ọja agbaye. Ilọsiwaju imọ-ẹrọ ṣe ipa nla. Nitorinaa, ilọsiwaju ti awọn ipo iṣẹ, ilọsiwaju ti didara ọja, isọdọtun rẹ - yori si ilọsiwaju nla ni iṣelọpọ ile-iṣẹ naa. Loni, ile-iṣẹ naa ni nẹtiwọọki titobi nla ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika agbaye - nipa 10 ẹgbẹrun awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ. Ni awọn orilẹ-ede CIS, Lifan Motors ti gba olokiki ni pato, ati ni ọdun 2012 ti ṣii ọfiisi osise ti ile-iṣẹ ni Russia. Lẹhin awọn ọdun meji, ni Russia, ile-iṣẹ gba agbara ipo pataki kan ati pe o di olupese ti o dara julọ ti Ilu China. Idagba ti o lagbara ati ti o lagbara ti gbe Lifan Motors ni awọn ile-iṣẹ aladani 50 ti o ga julọ ni Ilu China, ti njade iṣelọpọ rẹ si gbogbo agbala aye. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni nọmba awọn agbara: ilowo ati iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a mọrírì pupọ, iye fun owo ni yiyan isuna ti o dara julọ. Oludasile Oludasile ile-iṣẹ ni Yin Mingshan. Igbesiaye ti eniyan ti o ti ṣaṣeyọri ipo giga ni ile-iṣẹ adaṣe agbaye ni awọn ọjọ 90s ti ọrundun to kọja. Yin Mingshan ni a bi ni ọdun 1938 ni agbegbe China ti Sichuan. Yin Mingshan ni awọn iwo oselu kapitalisimu, fun eyiti o sanwo pẹlu ọdun meje ni awọn ibudo iṣẹ ni akoko Iyika Aṣa. Fun gbogbo akoko rẹ, o yipada ọpọlọpọ awọn agbegbe iṣẹ. O ni ibi-afẹde kan - iṣowo tirẹ. Ati pe o ṣakoso lati ṣe aṣeyọri lakoko awọn atunṣe ọja ni China. Ni ibẹrẹ, o ṣii idanileko tirẹ, eyiti o ṣe amọja ni atunṣe awọn alupupu. Oṣiṣẹ naa ko ṣe pataki, paapaa idile Mingshan. Aisiki dagba ni kiakia, ipo ti ile-iṣẹ naa yipada, eyiti o dagba laipe si ile-iṣẹ agbaye kan. Ni ipele yii, Yin Mingshan jẹ alaga ti Ẹgbẹ Lifan, bakanna bi alaga ti awọn iṣelọpọ alupupu Ilu China. Emblem "Fly ni kikun iyara" - ero yii jẹ idoko-owo ni aami ti aami-iṣowo Lifan. A ṣe apejuwe aami naa ni irisi awọn ọkọ oju-omi kekere mẹta, eyiti o wa ni ibamu lori grille. Itan-akọọlẹ ti ami iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ jẹ apejọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ labẹ iwe-aṣẹ ti awọn ami “Mitsubishi” ati “Honda”. Lootọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ile -iṣẹ ni iṣelọpọ ni 2005, eyi ni irọrun nipasẹ ipari adehun pẹlu ile -iṣẹ Japanese Daihatsu ni ọjọ ṣaaju. Ọkan ninu awọn akọbi ni Lifan 6361 pẹlu ara agbẹru kan. Lẹhin ọdun 2005, Lifan 320 hatchback ati awọn awoṣe sedan Lifan 520 wọ iṣelọpọ. Awọn awoṣe meji wọnyi wa ni ibeere giga lori ọja ni Ilu Brazil ni ọdun 2006. Lẹhin eyi, ile-iṣẹ bẹrẹ si ni okeere awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ọja ti Ila-oorun Yuroopu, eyiti o yori si ṣiṣi awọn ile-iṣẹ ni Ukraine ati Russia. Lifan Smiley pẹlu ara hatchback jẹ awoṣe ihapọ ati rii agbaye ni ọdun 2008. Anfani rẹ ni a gba pe ẹyọ agbara iran tuntun ti awọn liters 1.3, ati pe agbara ti fẹrẹ to 90 horsepower, isare to awọn aaya 15 si 100 km / h. Iyara ti o pọju jẹ 115 km / h. Ẹya ilọsiwaju ti awoṣe ti o wa loke ni a le gbero ni awoṣe 2009 Breez. Pẹlu iṣipopada ẹrọ igbesoke to 1.6 ati agbara ti 106 horsepower, eyiti o ṣe alabapin si idagbasoke awọn iyara to 170 km / h. Alekun fifamọra awọn olugbo ti ọja agbaye, ile-iṣẹ gba ibi-afẹde tuntun - iṣelọpọ awọn oko nla ati awọn ọkọ akero labẹ ami tirẹ, ati bẹrẹ ni ọdun 2010, a ṣeto iṣẹ akanṣe kan fun iṣelọpọ awọn SUV ologun, eyiti o jẹ orisun Lifan X60. lori Toyota Rav4. Awọn awoṣe mejeeji ni a gbekalẹ bi awọn SUVs iwapọ ẹnu-ọna mẹrin, ṣugbọn awoṣe akọkọ jẹ awakọ kẹkẹ iwaju nikan. Ẹka agbara naa ni awọn silinda mẹrin ati pe o mu 1.8 liters mu. Lifan Cebrium rii agbaye ni ọdun 2014. Sedan ti ilẹkun mẹrin jẹ iwulo pupọ ati iṣẹ-ṣiṣe. 1.8 lita mẹrin silinda engine. Titi di 100 km, ọkọ ayọkẹlẹ le mu yara ni iṣẹju-aaya 13.5, ati iyara ti o pọ julọ de 180 km / h. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ yii gba idaduro pẹlu imuduro ni ẹhin ati iwaju lati ọdọ Mc Pherson. Awọn ina ina adaṣe Fogi tun jẹ pataki, eto aifọwọyi fun ṣiṣi pajawiri ti ẹnu-ọna ni awọn apo afẹfẹ 6, ati awọn ina ipo ẹhin jẹ LED. Ni ọdun 2015, ẹya ilọsiwaju ti Lifan X60 ti ṣafihan, ati ni ọdun 2017, Lifan “MyWay” SUV debuted pẹlu ara ẹnu-ọna marun ati awọn iwọn iwapọ ati igbalode, apẹrẹ ti o wuyi. Iwọn agbara jẹ 1.8 liters, ati agbara jẹ 125 horsepower. Ile-iṣẹ naa ko duro sibẹ, awọn nọmba kan ti awọn iṣẹ akanṣe ti ko pari (pataki jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ sedan ati SUV), eyiti yoo wọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye laipẹ. Awọn ibeere ati Idahun: Kini ami Lifan tumọ si? Itumọ gangan ti orukọ iyasọtọ, ti a da ni 1992, jẹ “lati dije ni iyara ni kikun”. Fun idi eyi, aami naa ni awọn ọkọ oju-omi kekere ti aṣa mẹta ti ọkọ oju-omi kekere kan. Orilẹ-ede wo ni o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lifan? Ile-iṣẹ aladani ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn alupupu, awọn oko nla ati awọn ọkọ akero. Orilẹ-ede ti ami iyasọtọ naa jẹ China (olú ni Chongqing). Ilu wo ni wọn ti gba Lifan? Ipilẹ iṣelọpọ Lifan wa ni Tọki, Vietnam ati Thailand.