Lancia

Awọn akoonu FounderEmblemHistory ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe Aami Lancia ti nigbagbogbo ni a kà si ariyanjiyan julọ. Ni diẹ ninu awọn ọna, awọn paati wà significantly superior si awọn paati ti awọn oludije, sugbon ni diẹ ninu awọn ọna nwọn wà Elo eni ti si wọn. Gbogbo ohun ti a le sọ ni idaniloju ni pe wọn ko fi eniyan silẹ ni alainaani, laibikita awọn ariyanjiyan ti o lagbara. Aami arosọ yii ti ni iriri awọn oke ati isalẹ ti o lagbara, ṣugbọn o ti ṣakoso lati ṣetọju orukọ rere ati ipo ọwọ. Bayi Lancia ṣe agbejade awoṣe kan nikan, eyiti o jẹ abajade ti idinku ninu iwulo ile-iṣẹ ati idaamu eto-aje to ṣe pataki, nitori eyiti ile-iṣẹ naa jiya awọn adanu nla. Sibẹsibẹ, orukọ rẹ jẹ iṣeduro nipasẹ awọn awoṣe atijọ ti a tu silẹ lakoko ọjọ-ori ti ami iyasọtọ naa. Wọn tun ṣe agbejade iwulo diẹ sii ju awọn awoṣe igbalode diẹ sii, eyiti o jẹ idi ti gbogbo ọdun Lancia di itan-akọọlẹ. Ati pe, boya, eyi jẹ fun awọn ti o dara julọ, ki awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ko padanu ibowo fun ami iyasọtọ ati ọna gigun ti idagbasoke ni ọja yii. Lẹhinna, o ṣe pataki lati da duro ni akoko, ati pe a ko fi silẹ laisi aye lati pade awọn ireti ti gbogbo awọn ololufẹ Lancia ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arosọ rẹ. Oludasile ti Lancia Automobiles SpA jẹ ẹlẹrọ ara Italia ati awakọ ere-ije Vincenzo Lancia. A bi i ni idile lasan ati pe o jẹ ọmọkunrin abikẹhin ti awọn ọmọde 4. Lati ibẹrẹ igba ewe, o ṣe afihan ifẹ kan pato ninu mathimatiki ati pe o nifẹ si imọ-ẹrọ. Awọn obi gbagbọ pe Vincenzo yoo dajudaju di oniṣiro, ati pe on tikararẹ ṣe akiyesi iru iṣẹ bẹẹ. Ṣugbọn ni kiakia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti idaji keji ti ọdun XNUMXth di ifisere pataki fun u. Vincenzo di ọmọ ile-iwe ti Giovanni Battista Seirano, ẹniti o ṣẹda ile-iṣẹ Fiat nigbamii ati ṣe alabapin si ẹda Lancia. Lóòótọ́, ó máa ń pa dà sẹ́nu iṣẹ́ aṣirò owó látìgbàdégbà. Nigba ti Lancia wa ni 19, o ti yàn bi a igbeyewo iwakọ ati Fiat olubẹwo. O farada awọn iṣẹ rẹ laisi abawọn, nini iriri ti o wulo ti ko niye, eyiti o ṣe iranlọwọ lati fi idi ami iyasọtọ tirẹ mulẹ. Laipẹ Vincenzo di awakọ ere-ije: ni ọdun 1900, ninu ọkọ ayọkẹlẹ Fiat, o ṣẹgun Grand Prix Faranse akọkọ. Paapaa lẹhinna, o di eniyan ti o bọwọ, nitorinaa ṣiṣẹda ile-iṣẹ lọtọ kii ṣe ipinnu lairotẹlẹ. Ni ilodi si, o fa anfani: awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ n duro de awọn awoṣe tuntun pẹlu ailagbara nla. Ni ọdun 1906, awakọ ere-ije ati ẹlẹrọ ṣeto ile-iṣẹ tirẹ, Fabbrica Automobili Lancia, pẹlu atilẹyin ẹlẹgbẹ Claudio Forgiolin. Papọ wọn gba ile-iṣẹ kekere kan ni Turin, nibiti wọn ti ṣe idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju. Awoṣe akọkọ ni a pe ni 18-24 HP, ati nipasẹ awọn iṣedede ti awọn akoko yẹn o le pe ni rogbodiyan. Sibẹsibẹ, Lancia laipẹ tẹtisi imọran arakunrin rẹ o bẹrẹ si lorukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn lẹta Giriki fun irọrun awọn ti onra. Awọn onimọ-ẹrọ ati awọn apẹẹrẹ ti ṣafihan sinu ọkọ ayọkẹlẹ awọn imọ-ẹrọ ti o dara julọ ati awọn idagbasoke ilọsiwaju ti wọn ti ṣiṣẹ fun ọdun kan. Laarin ọdun diẹ, Fabbrica Automobili Lancia ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3, lẹhin eyi ile-iṣẹ yipada si iṣelọpọ awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra. Awọn ọdun ogun ṣe awọn atunṣe tiwọn, ija ti awọn ipinlẹ nilo awọn ayipada. Lẹhinna, ọpẹ si iṣẹ irora, awọn ẹrọ imotuntun ni a ṣe, eyiti o ni idagbasoke pupọ ni ile-iṣẹ adaṣe. Lẹhin opin awọn ija, agbegbe iṣelọpọ pọ si ni pataki - rogbodiyan ologun ṣe iranlọwọ fun idagbasoke ile-iṣẹ tuntun ni akoko yẹn. Tẹlẹ ni ọdun 1921, ile-iṣẹ ti tu awoṣe akọkọ pẹlu ara monocoque - lẹhinna o di ọkan nikan ti iru rẹ. Paapaa, awoṣe ti ni ipese pẹlu idaduro ominira, eyiti o pọ si awọn tita ati gba wọn laaye lati lọ si isalẹ ninu itan-akọọlẹ. Awoṣe Astura atẹle lo ẹrọ itọsi ti o fun ọ laaye lati so fireemu ati ẹrọ naa pọ. Ṣeun si imọ-ẹrọ tuntun yii, awọn gbigbọn ko ni rilara ninu agọ, nitorina awọn irin-ajo naa di itunu ati igbadun bi o ti ṣee paapaa lori awọn ọna bumpy. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle tun jẹ alailẹgbẹ ni akoko yẹn - Aurelia lo ẹrọ V-cylinder 6 kan. Ni akoko yẹn, ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ ati awọn onimọ-ẹrọ ni aṣiṣe gbagbọ pe ko le ṣe iwọntunwọnsi, ṣugbọn Lancia ṣe afihan idakeji. Ni ọdun 1969, awọn alaṣẹ ile-iṣẹ ta ipin pupọ julọ ni Fiat. Pelu titẹ si ile-iṣẹ miiran, Lancia ni idagbasoke gbogbo awọn awoṣe bi ile-iṣẹ ọtọtọ ati pe ko dale lori oniwun tuntun ni eyikeyi ọna. Ni akoko yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ diẹ ti o ṣe akiyesi jade, ṣugbọn lati ọdun 2015 nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ti dinku diẹ sii, ati nisisiyi ile-iṣẹ nikan ṣe Lancia Ypsilon fun awọn ti onra Itali. Ni awọn ọdun aipẹ, ami iyasọtọ naa ti jiya dipo awọn adanu nla - nipa awọn owo ilẹ yuroopu 700, nitorinaa iṣakoso naa ro pe ko ṣee ṣe lati sọji ipo iṣaaju ti ami iyasọtọ naa. Emblem Ni ọdun 000, nigbati ile-iṣẹ akọkọ bẹrẹ iṣẹ rẹ, ko ni aami tirẹ. Lori ọkọ ayọkẹlẹ naa, akọle afinju kan wa “Lancia” laisi awọn alaye ti ko wulo. Tẹlẹ ni 1911, ọpẹ si Count Carl Biscaretti di Ruffia, ọrẹ to sunmọ ti Vincenzo Lancia, aami akọkọ han. O jẹ kẹkẹ idari onisọ mẹrin si asia buluu kan. Ọpa asia fun u jẹ aworan apẹrẹ ti ọkọ, nitori eyi ni bi orukọ ile-iṣẹ naa ṣe tumọ lati Itali. Nitosi, ni apa ọtun, aworan kan wa ti imuyara imuyara ni apa ọtun, ati pe orukọ Lancia ti wa tẹlẹ ni aarin. Nipa ọna, ile-iṣẹ ṣe idaduro iru fonti afinju titi di oni. Ni ọdun 1929, Count Carl Biscaretti di Ruffia fẹ lati ṣe diẹ ninu awọn atunṣe si apẹrẹ ti aami naa. O gbe aami iyika kanna si abẹlẹ ti apata, ati pe lati igba naa aami naa ti wa bẹ fun ọpọlọpọ ọdun. Ni ọdun 1957, aami naa tun yipada. Wọ́n yọ ọ̀rọ̀ náà kúrò nínú kẹ̀kẹ́ ìdarí, àmì náà fúnra rẹ̀ sì pàdánù àwọn àwọ̀ rẹ̀. Gẹgẹbi awọn apẹẹrẹ, ni ọna yii o dabi aṣa diẹ sii ati igbalode. Ni ọdun 1974, ọrọ iyipada aami naa tun jẹ pataki. Awọn wiwọ kẹkẹ idari ati awọ bulu ọlọrọ ni a pada si ọdọ rẹ, ṣugbọn awọn aworan ti awọn eroja miiran funrararẹ jẹ irọrun pupọ si awọn aworan minimalistic sikematiki. Ni ọdun 2000, awọn eroja chrome pataki ni a fi kun si aami Lancia, o ṣeun si eyi ti aami naa wo onisẹpo mẹta paapaa ni awọn aworan onisẹpo meji. Awọn ti o kẹhin akoko awọn logo ti a yi pada ni 2007: ki o si ojogbon lati Robilant Associati sise lori o. Bi ara kan pataki rebranding, kẹkẹ ti a ya kedere ti iwọn, lẹẹkansi yọ 2 spokes, ati awọn iyokù yoo wa bi a "ijuboluwole" ni ayika Lancia so loruko. Lootọ, awọn ololufẹ ami iyasọtọ ko ni riri otitọ pe ni bayi aami aami ko ni ọkọ ati asia ti ọpọlọpọ fẹran. Awọn itan ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe Awoṣe akọkọ ti gba akọle iṣẹ 18-24 HP, ati lẹhinna fun lorukọmii Alpha. O wa jade ni 1907 ati pe o ti ni idagbasoke ni ọdun kan. O lo ọpa kaadi kaadi dipo pq kan, ati ọkan ninu awọn ẹrọ 6-silinda akọkọ ni a tun ṣafihan. Da lori ọkọ ayọkẹlẹ aṣeyọri akọkọ, a ṣẹda awoṣe miiran ti a pe ni Dialpha, o jade ni 1908 pẹlu awọn abuda kanna. Ẹrọ Theta han ni 1913. O di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ti akoko naa. Ni ọdun 1921, Lambda ti tu silẹ. Awọn ẹya ara ẹrọ rẹ jẹ idadoro ominira ati ara ti o ni ẹru, ni akoko yẹn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu akọkọ ti iru rẹ. Ni ọdun 1937, Aprilia ti yiyi kuro ni laini apejọ - awoṣe ti o kẹhin, ninu idagbasoke eyiti Vincenzo Lancia funrararẹ ni ipa taara. Awọn oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà ni itumo reminiscent ti awọn May kokoro, eyi ti a nigbamii mọ bi awọn oto ati inmitable ara ti oludasile ti awọn ile-. Aurelia rọpo Aprilia - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a akọkọ han ni Turin ni 1950. Vittorio Yano, ọkan ninu awọn oluwa ti o dara julọ ti akoko rẹ, ṣe alabapin ninu idagbasoke ti awoṣe tuntun. Lẹhinna a ti fi ẹrọ tuntun ti a ṣe ti awọn ohun elo aluminiomu sinu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ọdun 1972, awoṣe miiran han lori ọja - Lancia Beta, ninu awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ awọn camshaft meji. Ni akoko kanna, apejọ Stratos tun ti tu silẹ - awọn oṣere diẹ sii ju ẹẹkan gba awọn ẹbun lẹhin kẹkẹ lakoko awakọ wakati 24 ni Le Mans. Ni 1984, titun Lancia Thema sedan ti yiyi kuro ni laini apejọ. O wa ni ibeere paapaa loni, nitori paapaa ni awọn ọjọ wọnni, afẹfẹ afẹfẹ, iṣakoso afefe ati awọn igbimọ alaye ti fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣe afihan alaye nipa ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Apẹrẹ Thema jẹ igba atijọ diẹ, ṣugbọn awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣe daradara, ni imọran pe o ti tu silẹ ni ọdun 1984. Tẹlẹ ni ọdun 1989, a ṣe agbekalẹ Lancia Dedra, sedan ti o jẹ ipin bi kilasi Ere. Lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ṣe itọlẹ ọpẹ si paati imọ-ẹrọ ati apẹrẹ ironu. Ni ọdun 1994, nipasẹ awọn igbiyanju apapọ ti Peugeot, FIAT ati Citroen, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Lancia Zeta han, ati laipẹ aye ri Lancia Kappa, Lancia Y, Lancia Thesis ati Lancia Phedra. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni gbaye-gbale pupọ, nitorinaa ni akoko pupọ, nọmba awọn awoṣe ti a gbekalẹ di kere ati kere si. Lati ọdun 2017, ile-iṣẹ ti ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ Lancia Ypsilon kan ṣoṣo, ati pe ọkan naa ni idojukọ iyasọtọ lori ọja Italia.