Ṣiṣayẹwo idanwo Hyundai Creta lodi si Renault Kaptur
Wiwakọ-kẹkẹ kii ṣe gbogbo aṣayan dandan fun awọn irekọja isuna. Paapa ni bayi, nigbati o beere diẹ sii ju miliọnu kan fun iru awọn SUV bẹẹ. Awọn ẹya ẹyọkan-awakọ ni o to ni ọpọlọpọ awọn ọran.
Ọpa ti awọn isunmi yinyin ni igun ti o pa ti o kunju ti parẹ ni ọsẹ kan ni Oṣu Kẹta, ati ni bayi ko si ibi lati tun fi ọkọ ayọkẹlẹ naa si lẹẹkansi - aaye ti o ṣ'ofo yarayara gba nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọpọlọpọ. O jẹ aanu, nitori ṣaaju dide ti igbona, igun yii ko ṣee de ọdọ fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o wa nibẹ ti o le duro si Hyundai Creta ati Renault Kaptur - awọn agbekọja, eyiti o jẹ pe ni ọdun 2016 yẹ ki o jẹ ogun ọja ti o tan imọlẹ julọ ti ọdun. Ninu ọran wa, wọn ko paapaa nilo awakọ kẹkẹ mẹrin-awọn aṣayan ọjà pupọ pẹlu awakọ iwaju-kẹkẹ, awọn gbigbe Afowoyi ati idiyele ti o to $ 13 wa si idanwo naa.
Ni awọn ipo ita-opopona ilu, ipinnu ipinnu jẹ igbagbogbo kii ṣe awakọ, ṣugbọn ifasilẹ ilẹ ati iṣeto ara. Nitorinaa, awọn agbekọja adarọ-ẹyọkan nibi ni ẹtọ si igbesi aye, ati pe awọn ti o ni ipese pẹlu ohun elo ara ṣiṣu to dara ko bẹru rara lati ṣe ipa ti tirakito kan, paapaa ni egbon ti o ṣajọ. Hyundai Creta ni idakẹjẹ ngun sinu awọn snowdrifts lẹgbẹẹ awọn ẹnu-ọna ati ni itara lilu orin kan lakoko ti awọn kẹkẹ iwaju ni o kere diẹ ninu mimu. Kaptur naa lọ siwaju diẹ, nitori o ni ani ifasilẹ ilẹ diẹ sii (204 dipo 190 mm), ati ipo ijoko giga ti o ṣẹda rilara pe ọkọ ayọkẹlẹ tobi pupọ. Nibayi, Hyundai tun n ṣẹgun ogun ọja, lojiji ti nwaye sinu adagun ti awọn oludari ọja ati fi idi mulẹ nibe.
Sibẹsibẹ, ọfiisi aṣoju Russia ti Renault ko binu - Kaptur ẹlẹwa tun jẹ aṣeyọri ati Duster ṣe iṣẹ ti o dara julọ pẹlu iṣẹ-ṣiṣe ti fifamọra awọn alabara tuntun laisi awọn alabara ti o padanu. Ni apapọ, awọn iwọn tita ti Duster ati Kaptur jẹ to 20% diẹ sii ju ti adakoja Hyundai lọ, iyẹn ni, imọran lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ati ọdọ diẹ sii lori ẹnjini ti o wa tẹlẹ wa ni aṣeyọri.
Lati oju iwoye ti ẹdun, Karosur ko le ṣe iboji nipasẹ adakoja ti Korea, ati pe o ṣee ṣe ki awọn olugbọ rẹ dagba. Creta ko jade ni didan, ṣugbọn irisi naa wa lati jẹ ajọ ati idakẹjẹ - iru ti awọn ti onra ilodi ti o fẹran awọn solusan ti a fihan yẹ ki o fẹ. Opin iwaju, ti a ge pẹlu trapezoids, dabi ẹni tuntun, awọn opiti jẹ igbalode, ati ohun elo ara ṣiṣu dabi pe o yẹ. Ko si ibinu ni irisi, ṣugbọn adakoja naa dabi ẹni ti a lu lulẹ ni pẹkipẹki ati pe ko dabi ẹni pe o dun.
Inu ti Creta jẹ eyiti o dara julọ ati pe o fẹrẹ ko dabi iran akọkọ Solaris. Ko si ori ti isuna ati awọn ifowopamọ lapapọ nibi, ati awọn ergonomics, o kere ju fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iṣatunṣe kẹkẹ idari fun arọwọto, jẹ ohun rọrun. Bibẹẹkọ, ninu ọran “awọn oye”, kẹkẹ idari ni itura le ṣee gba nikan ni ẹya ti o ni ọrọ julọ ti Comfort Plus, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo yẹ ki o ni atunṣe nikan ni igun itẹsi. Itan kanna ni pẹlu idari agbara: ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ o jẹ eefun, ni awọn agbekọja pẹlu “adaṣe” tabi ni ẹya ti oke - ina.
Awọn solusan ilamẹjọ gaan ninu yara iṣafihan Creta ti wa ni parada daradara. Awọn bọtini ategun window, fun apẹẹrẹ, ko ni imọlẹ ina, ati awọn ifibọ rirọ ni awọn aaye ti awọn ifọwọkan loorekoore, awọn kapa ẹnu-ọna metallized ati awọn ohun elo ẹlẹwa jẹ, lẹẹkansi, awọn ẹya ti o ga julọ nikan. Apoti ibọwọ naa ko ni itanna. O dara pe awọn ijoko deede pẹlu ibiti o ṣe pataki ti awọn atunṣe ati atilẹyin ita gbangba ojulowo ko dale lori iṣeto naa. Paapaa ni ita kilasi, ipamọ nla ti aaye wa ni ẹhin - o le joko sẹhin awakọ ti gigun apapọ laisi tẹ ori rẹ ati laisi ihamọ ipo awọn ẹsẹ rẹ.
Laini window ti o yi pada si ẹhin naa ṣẹda nikan rilara wiwo ti wiwọ ninu agọ, ṣugbọn eyi ni ọran nigbati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa tobi ju ita lọ. Ni ipari, Creta ni apẹrẹ ti ko ni itumọ ṣugbọn ti o tọ pẹlu aṣọ atẹrin ati ipele ipele ti ilẹ pẹlu eti isalẹ ti kompaktimenti.
Ikojọpọ Kaptur jẹ diẹ nira diẹ sii - awọn nkan yoo ni lati gbe sinu iyẹwu nipasẹ ẹnu-ọna ilẹkun. Ninu ẹhin mọto, o dabi pe, aye wa lati gbe ilẹ ti o ga soke diẹ diẹ, ṣugbọn fun eyi iwọ yoo ni lati ra ipin miiran. Ni awọn ofin ti awọn nọmba, VDA-lita ti o ṣe deede kere si, ṣugbọn o kan lara bi aaye diẹ sii ni Renault, nitori pe iyẹwu naa gun, ati awọn odi paapaa.
Ṣugbọn Renault, pẹlu awọn edidi ẹnu-ọna meji rẹ, fi awọn ọgbọn mimọ silẹ, eyiti o ṣe pataki pupọ ju kẹkẹ idọti ẹlẹgbin lọ. Gigun sinu agọ naa nipasẹ ẹnu-ọna giga, o wa pe inu rẹ o fẹrẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ipo ijoko ti o mọ daradara ati oke ile kekere kan. Inu inu kun fun awọn ila igboya, awọn ohun elo pẹlu iyara oni-nọmba jẹ ẹwa ati atilẹba, ati kaadi bọtini ati bọtini ibẹrẹ ẹrọ ti wa ni isalẹ fun paapaa awọn ẹya ti o rọrun julọ.
Ṣugbọn ni gbogbogbo, o jẹ alaidun diẹ nibi - lẹhin Creta, o dabi pe awọn onise-ẹrọ ti gbagbe awọn bọtini mejila kan. Awọn ohun elo lati rọrun, botilẹjẹpe wọn ko ri iyẹn. O jẹ itura lẹhin kẹkẹ, ṣugbọn kẹkẹ idari, alas, ni gbogbo awọn ẹya jẹ adijositabulu nikan ni giga. Ati ni ẹhin, nipasẹ awọn ajohunṣe ode oni, kii ṣe ọfẹ bẹ - o jẹ itunu ni gbogbogbo lati joko, ṣugbọn ko si aaye pupọju, pẹlu orule ti o wa lori ori rẹ.
Awọn oludije kii ṣe awọn agbara agbara ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ti o pọ julọ, ṣugbọn ṣeto Creta dabi diẹ ti igbalode diẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni agbara diẹ diẹ sii ju ti Kaptur lọ, ati awọn apoti Korean - mejeeji “isiseero” ati “adaṣe” - iyara mẹfa nikan. Ni Renault, a kojọpọ ẹrọ ti o kere ju boya pẹlu apoti idena iyara iyara marun tabi pẹlu iyatọ, ati eyi ti o dagba - pẹlu gbigbe adarọ iyara mẹrin tabi gbigbe itọnisọna iyara iyara mẹfa. Ni akoko kanna, ẹya isuna ti o pọ julọ ti Renault pẹlu ẹrọ lita 1,6 ati “gigun-ẹsẹ marun” gigun ti o dara ju ti o le lọ - isare naa dabi ẹni pe o farabalẹ pupọ, ṣugbọn o rọrun lati ṣakoso isunki naa.
Kaptur jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ lati iduro kan, ati pe a le ju efatelese idimu ko pẹlẹpẹlẹ. Creta, ni ida keji, nilo iwa iṣọra diẹ sii, ati laisi ihuwasi, adakoja Ilu Korea le ni airotẹlẹ jẹ ki o rì. Ni apa keji, lefa ti gbigbe itọnisọna n ṣiṣẹ ni kedere siwaju sii, ati yiyipada awọn jia ni ṣiṣan jẹ igbadun. Aṣayan Renault dabi ẹni pe o jẹ aṣiwaju, ati pe botilẹjẹpe ko si awọn iṣoro pẹlu gbigbe si awọn ipo, iwọ ko fẹ lati yipada si ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ati pe ẹrọ 123-horsepower Creta ni awọn ipo ilu jẹ orire, botilẹjẹpe laisi ina, ṣugbọn sibẹ igbadun diẹ sii ju oludije rẹ lọ. Ni awọn iyara opopona, eyi ni o han siwaju sii, paapaa ti awakọ naa ko ba ni ọlẹ pupọ lati lo awọn jia isalẹ diẹ sii nigbagbogbo.
Ni awọn ofin ti awọn eto ẹnjini, Creta jọra gidigidi si Solaris pẹlu atunse diẹ fun iwuwo - idadoro ti adakoja ti o ga ati wuwo si tun ni lati wa ni fifun ni die ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ma ṣe yọju lori awọn ikun. Ni ipari, o wa ni daradara: ni ọwọ kan, Creta ko bẹru awọn ikunra ati awọn aiṣedeede, gbigba laaye lati rin lori awọn ọna idọti ti o fọ, ni apa keji, o duro ṣinṣin ni awọn iyipada yiyara laisi awọn iyipo nla. Kẹkẹ idari, eyiti o jẹ imọlẹ si ohunkohun ninu awọn ipo paati, ti kun ni didasilẹ pẹlu igbiyanju to dara lori gbigbe ati pe ko kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, eyi jẹ ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu imudara ina.
Kaptur nikan nfunni ni eto elekitiro-elektroki, ati kẹkẹ idari ti adakoja Faranse nro ti o wuwo ati atọwọda. Ni afikun, “kẹkẹ idari” nigbagbogbo n gbe awọn riru opopona si awọn ọwọ, ṣugbọn o ṣee ṣe pupọ lati farada rẹ, nitori awọn fifun to ṣe pataki si kẹkẹ idari ko de. Ohun akọkọ ni pe ẹnjini n ṣiṣẹ ni iṣọkan, ati imukuro ilẹ giga pẹlu irin-ajo idadoro pipẹ ko tumọ laxity rara. Kaptur ko bẹru ti awọn ọna ti o fọ, awọn idahun ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ eyiti o yeye, ati ni iyara o duro ni igboya ati tun kọ laisi awọn iṣiro ti ko ni dandan. Awọn yipo jẹ iwọntunwọnsi, ati pe nikan ni awọn igun ti o ga julọ ọkọ ayọkẹlẹ npadanu idojukọ.
Pẹlu ifasilẹ ilẹ ti o ju 200 mm lọ, Kaptur n gba ọ laaye lati gun awọn igbanu giga giga lailewu ati paapaa ra kọja nipasẹ pẹtẹ ti o jinlẹ, eyiti awọn oniwun ti awọn agbekọja nla nla ko ni eewu. Ohun miiran ni pe fun pẹtẹ viscous ati awọn oke giga 114 hp. motor ipilẹ ti jẹ otitọ ni otitọ, ati ni afikun, eto imuduro laanu laanu mọto nigbati o ba n yọ, ati pe o ko le pa a lori ẹya pẹlu ẹrọ lita 1,6. Awọn agbara pipa-opopona ti Creta ni opin nipasẹ imukuro ilẹ isalẹ, ṣugbọn, fun apẹẹrẹ, jijade kuro ni igbekun egbon lori Hyundai nigbakan rọrun, nitori oluranlọwọ itanna le ti muuṣiṣẹ.
Ṣugbọn paapaa laisi ṣe akiyesi gbogbo awọn nuances wọnyi, ọja naa ka awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji lati jẹ awọn agbekọja deede - diẹ sii wapọ ati ọlá ju anfani ati alaidun Renault Logan ati Hyundai Solaris. O han gbangba pe fun ipolowo $ 10. Creta kii ṣe fun tita laisi amuletutu, awọn digi ina ati paapaa agbeko ẹru, ati idiyele ti ẹya ti o dara julọ ninu ẹya Iroyin ati pẹlu ipilẹ awọn idii afikun ti sunmọ to miliọnu kan.
Ni ibẹrẹ $ 11 Kaptur. ti wa ni ifiyesi ni ipese ti o dara julọ, ṣugbọn alagbata le ni rọọrun mu pẹlu ami idiyele si miliọnu kanna, fifun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣajọpọ daradara. Ẹrọ kẹkẹ gbogbo kẹkẹ Creta tun dabi ẹni pe o din owo ju Kaptur 605 × 4 lọ, ṣugbọn lẹẹkansii, a n sọrọ nipa iṣeto ti o rọrun pẹlu ẹrọ lita 4 kan. Renault pẹlu kẹkẹ oni-kẹkẹ mẹrin yoo jẹ o kere ju lita meji.
O ṣe pataki ki a ko fiyesi Creta tabi Kaptur bi awọn ọja adehun ti a bi ni ipọnju ti ọrọ-aje lapapọ, botilẹjẹpe a yoo ni ẹtọ lati nireti ohunkan ti o jọra lati ọdọ awọn olupese Logan ati Solaris. Lodi si abẹlẹ ti apa Creta, imọlẹ oju ko to, ṣugbọn didara apapọ ti awoṣe dabi ẹni ti o fanimọra.
Kaptur ni ode ti ara ati ṣe ẹtọ to lagbara si flotation, nlọ ni oju iboju ẹnjini ti o rọrun ati awọn akopọ. Sibẹsibẹ, awọn mejeeji baamu daradara pẹlu ita opopona, kii fi ipa mu wọn lati gbe awakọ kẹkẹ gbowolori pẹlu wọn ni gbogbo igba. Nitorinaa, yiyan yoo ṣee ṣe, o ṣeese, ni ilana ti iṣọra iṣọra ti awọn ila ti awọn atokọ owo. Ati pe yoo jẹ igbẹhin lati dale lori ijinle snowdrift ni aaye paati.
A ṣe afihan ọpẹ wa si awọn ile-iṣẹ "NDV-Ohun-ini Gidi" ati eka ile ibugbe "Fairy Tale" fun iranlọwọ wọn ni fifaworan.
| Iru ara | Ẹru ibudo | Ẹru ibudo | |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4333/1813/1613 | 4270/1780/1630 | |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2673 | 2590 | |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1262 | 1345 | |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 | |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1598 | 1591 | |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 114 ni 5500 | 123 ni 6300 | |
| Max. iyipo, Nm ni rpm | 156 ni 4000 | 151 ni 4850 | |
| Gbigbe, wakọ | 5th St. INC | 6th St. INC | |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 171 | 169 | |
| Iyara de 100 km / h, s | 12,5 | 12,3 | |
| Lilo epo (ilu / opopona / adalu), l | 9,3/3,6/7,4 | 9,0/5,8/7,0 | |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 387-1200 | 402-1396 | |
| Iye lati, $ | 11 593 | 10 418 |
