Igbeyewo wakọ Honda Pilot
Ojo ti n rọ ni Armenia fun ọjọ keji ni ọna kan. Adagun Sevan ti wa ni kurukuru, lọwọlọwọ ti o wa ninu awọn odo oke ti pọ si, ati pe ọna idọti ti o wa ni agbegbe Yerevan ti fọ kuro ki o le wakọ nibi nikan lori tirakito kan. Ko si itọpa ti o ku ti Armenia ti oorun - afẹfẹ tutu tutu si awọn egungun, ati awọn iwọn 7 ti ooru kan lara bi odo. Ṣugbọn iyẹn ko buru bẹ: eto alapapo ni yara hotẹẹli naa ko ṣiṣẹ. Mo fi ibinujẹ di igbanu ijoko mi, ṣatunṣe awọn digi ati yarayara gbe yiyan si “Drive” - Mo n wakọ ọkan ninu Hondas ti o kẹhin ni Russia ati pe Mo ni pupọ lati ṣe.
Awọn tutu mu ki awọn ika ọwọ rẹ rọ - o dara pe kẹkẹ ẹrọ ti o gbona ninu Pilot ṣiṣẹ fere lẹsẹkẹsẹ. Ati ooru ni inu ilohunsoke adakoja wa fun igba pipẹ iyalẹnu. Eyi jẹ ọpẹ, laarin awọn ohun miiran, si awọn window glazed mẹta, eyiti o ti wa tẹlẹ ninu ẹya ipilẹ ti Pilot fun Russia. Lati gba ẹmi wa ati ki o gbona, a duro ni alagbata Honda agbegbe.
Nibi, CR-V ti o ga julọ ni a funni fun $ 40. Ni atẹle rẹ jẹ Accord funfun kan pẹlu ẹrọ 049-lita ati inu inu aṣọ fun 2,0 milionu. Ti o ba nilo lati ṣafipamọ owo, o le wo isunmọ si sedan ilu iwapọ (Jazz pẹlu ẹhin mọto) - yoo jẹ 2,5 million. Onisowo Honda nikan ni Armenia ni o fi agbara mu lati ṣe asopọ awọn ami idiyele ni muna si owo Amẹrika - wọn ko fẹ ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni pipadanu, bii ni Russia. Isakoso ti oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ko paapaa wo Pilot tuntun: o jẹ ẹru lati fojuinu iye ti yoo jẹ nibi.
“Lori ọja Russia ni bayi, awọn ile-iṣẹ pupọ ju silẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni tita nibikibi ni agbaye bi olowo poku bi nibi,” Mikhail Plotnikov, ori ti tita ati titaja fun Honda ati Acura ṣalaye. – Ni America, a Civic owo nipa 20 ẹgbẹrun dọla. Ti o ba ṣe akiyesi awọn iṣẹ aṣa ati awọn eekaderi, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ta ni Russia fun bii $240. Ṣugbọn iye owo ti Pilot tuntun yoo wa ni ọja - ko si diẹ sii ati pe ko kere ju awọn oludije rẹ lọ. A pese sile fun u."
Awọn adakoja ti wa ni itumọ ti lori Acura MDX Syeed, eyi ti o ti ni pataki modernized. SUV naa ni idaduro strut MacPherson ni iwaju ati ọna asopọ pupọ ni ẹhin axle. Aiṣedeede kẹkẹ ti o dinku dinku awọn gbigbọn, ati awọn igun yiyi ti o kere ju ti awọn ọpa awakọ kuro ni ipa idari. Ṣeun si ọna asopọ pupọ ti ẹhin, o ṣee ṣe lati dinku awọn gbigbọn ati pinpin awọn ẹru. Ni afikun, rigidity ti awọn aaye asomọ ti pọ sii. Ilana agbara ti ara ti Pilot tuntun ti tun yipada. O di 40 kg fẹẹrẹfẹ, ṣugbọn ni akoko kanna torsional rigidity pọ nipasẹ 25%.
Awọn adakoja ti Ilu Rọsia yatọ patapata si ti Amẹrika. Fun apẹẹrẹ, Honda lo ọpọlọpọ awọn miliọnu dọla fifi ẹrọ titun kan sori ẹrọ fun Pilot. Ẹyọ kan ti yoo pade awọn ibeere ti owo-ori gbigbe ati ti ọrọ-aje ni a rii lori ọja Kannada. Awọn adakoja ni ipese pẹlu a 3,0-lita petirolu engine lati Accord fun China. Awọn engine fun wa 249 hp. ati pe o ti so pọ pẹlu 6-iyara gbigbe laifọwọyi. Honda sọ pé: “A dámọ̀ràn fún àwọn tá a jọ ń ṣiṣẹ́ ní Japan pé kí wọ́n fi ẹ́ńjìnnì onílità 3,5 kúrò ní Acura, àmọ́ wọ́n kọ̀ láti ṣe bẹ́ẹ̀,” ni Honda sọ.
Ṣugbọn ẹrọ yii ti to fun “Pilot” - ko si iwulo lati kerora nipa aini isunmọ lakoko awakọ idanwo, boya lori gigun gigun, tabi ni opopona, tabi ni opopona. Ẹrọ naa yara ọkọ ayọkẹlẹ toonu meji lati odo si “awọn ọgọọgọrun” ni iṣẹju-aaya 9,1, ṣugbọn ko si iwulo lati ṣe idanwo siwaju pẹlu isare - awọn itanran ni Armenia ga ju. Ni 90 km / h engine yipada si ipo onírẹlẹ, pipa idaji awọn silinda naa. Ifipamọ ti isunki labẹ efatelese gaasi ko ni rilara mọ, ṣugbọn kọnputa inu ọkọ ni inu-didun pẹlu awọn afihan ṣiṣe. Lori ọna opopona, a ṣakoso lati ṣaṣeyọri abajade ti 6,4 liters fun “ọgọrun” - eyi jẹ 1,8 liters kere ju ohun ti olupese sọ.
Ninu awọn ilana agbaye ti awọn ami iyasọtọ Honda ati Acura, Pilot tuntun jẹ diẹ sii ti ẹya ti o ya kuro ti Acura MDX ju awoṣe tuntun-gbogbo. O ti wa ni paapa soro lati ijinna crossovers ni USA, ibi ti won ti wa ni ipese pẹlu kanna enjini ati gearboxes. Ni Russia, o rọrun pupọ lati ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn igun oriṣiriṣi ti apakan: o ṣeun si awọn atunṣe ti Pilot, iyatọ ninu owo laarin rẹ ati MDX yoo jẹ nipa $ 6.
Toyota Corolla funfun kan ti o ni awọn awo iwe-aṣẹ Siria gba ọkọ ayọkẹlẹ naa nipasẹ laini ilọpo meji o fa fifalẹ - awakọ naa ni iyanilenu ṣe ayẹwo awọn awo-aṣẹ Russia lori Pilot. O le ro pe emi, paapaa, wo awọn ami pẹlu awọn aami Arabic ni gbogbo ọjọ. Iwa-iwadii ti ara ẹni ti fẹrẹ fa ijamba: adakoja ṣubu sinu iho ti o jinlẹ, nipasẹ inertia o jade lati inu rẹ o si tun ṣubu pẹlu ohun orin didan, bi ẹnipe o ti ṣubu sinu abyss. Ni Armenia o nilo nigbagbogbo lati wa ni iṣọ: paapaa nigbati idapọmọra ba di irọrun, malu ti o dubulẹ le lojiji han loju ọna.
Awoṣe naa yoo pese si Russia pẹlu epo 3,0-lita V6. Pilot yoo ni ipese pẹlu ẹrọ yii nikan fun ọja wa - ni awọn orilẹ-ede miiran adakoja wa pẹlu 3,5-lita “mefa” lati Acura MDX. Enjini ti ko lagbara ni a mu lati Ilu China - nibiti awọn adehun oke-opin ti ni ipese pẹlu ẹyọ yii. Enjini pẹlu abẹrẹ pinpin ati eto tiipa fun awọn silinda meji tabi mẹta ṣe agbejade 249 hp. ati 294 Nm ti iyipo. Ni akoko kanna, Pilot fun Russia tun le jẹ epo pẹlu petirolu AI-92. Gbigbe kan tun wa - iyara mẹfa kan laifọwọyi lati Acura RDX. Ko si ẹya awakọ kẹkẹ iwaju ti Pilot ni ọja wa - gbogbo awọn ẹya yoo gba gbigbe i-VTM4 gbogbo-kẹkẹ kẹkẹ pẹlu awọn idimu inu ọkọ kọọkan fun wiwakọ awọn kẹkẹ ẹhin dipo idimu ati iyatọ-agbelebu-axle.
Gbigbe awọn okuta apata laarin awọn kẹkẹ tun nilo lati ṣee ṣe ni pẹkipẹki: botilẹjẹpe idasilẹ ilẹ ti ẹya Russian ti pọ si lati 185 si 200 mm, eyi tun jẹ idasilẹ ti o kere julọ fun wiwakọ nipasẹ awọn oke-nla Armenia, nibiti awọn okuta dabi lati dagba dipo awọn igbo. . Pa-opopona, Pilot ni ogbon pin isunki ati ki o lọ fere lai yiyọ, biotilejepe nibẹ ni o wa tutu cobblestones ati amo labẹ awọn kẹkẹ. Gbogbo awọn “Pilots” fun Russia ni ipese pẹlu eto iṣakoso isunki oye. Ṣeun si rẹ, o le yan ọpọlọpọ awọn ipo awakọ: boṣewa, wiwakọ lori ẹrẹ, iyanrin ati yinyin. Ko si awọn iyatọ pataki laarin wọn: ẹrọ itanna nikan yi awọn eto ESP pada ati awọn algoridimu gbigbe. Lori ipa ọna ti o wa ni iyanrin Sevan, adakoja pẹlu ọgbọn juggled iyipo nigbati o wa ni adiye ni diagonally, ṣugbọn lairotẹlẹ fi silẹ lori oke didasilẹ, n gun oke ko ni igboya. Boya eyi ni ipa nipasẹ awọn taya opopona - ni akoko yẹn ọkọ ti dina patapata.
Awọn olugbe ti ilu kekere ti Echmiadzin, 20 km iwọ-oorun ti Yerevan, ko ṣe akiyesi rara si Pilot tuntun. Ti o ko ba ni Mercedes dudu tabi, ni buru julọ, niva funfun tinted, lẹhinna o n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti ko tọ. Lẹhin iyipada ti awọn iran, Pilot, dajudaju, padanu ẹni-kọọkan rẹ. Awọn adakoja ti padanu awọn igun ti o tọ ati didasilẹ, di diẹ sii abo ati igbalode. Silhouette ti ara adakoja ni a ṣe ni aṣa kanna bi Acura MDX, awọn opiti ori jẹ iranti ti awọn ina CR-V, ati apakan ẹhin jẹ kanna bi awọn agbekọja Acura. Pilot Honda tuntun jẹ ibaramu, lẹwa ati yangan, ṣugbọn ko lagbara lati yiya oju inu naa.
Pilot burgundy ti sọnu ni awọn ọna didan, ṣugbọn ni kete ti o ba duro ti o ṣii ilẹkun, awọn ti nkọja lọ lẹsẹkẹsẹ gbiyanju lati wo inu - iwariiri gusu ko le farapamọ paapaa ni oju ojo buburu. Awọn inu ti awọn Pilot jẹ okeene onise. Kẹkẹ idari jẹ lati CR-V, ẹyọ iṣakoso oju-ọjọ ati awọn ohun elo ipari iwaju iwaju wa lati Acura, ati sojurigindin ti awọn panẹli ilẹkun jẹ lati Accord. Iṣọkan ti iṣelọpọ ko ni ipa lori didara ni eyikeyi ọna: botilẹjẹpe gbogbo awọn “Pilots” wa lati inu ipele iṣelọpọ iṣaaju, ko si ohun ti o ṣẹ, crackled tabi buzzed. Paapaa awọn atunto akọkọ ti adakoja ni ipese pẹlu multimedia pẹlu iboju ifọwọkan 8-inch ti o nṣiṣẹ lori Android. “A ko tii tunto eto naa daradara. O nilo lati ṣe imudojuiwọn famuwia, lẹhin eyi o le fi sori ẹrọ fere eyikeyi ipese, paapaa Yandex.Maps, ”Honda sọ.
Lakoko, paapaa redio ko ṣiṣẹ ni Pilot - aṣiṣe eto ko gba laaye imudojuiwọn atokọ ti awọn ibudo. Lẹẹkọọkan, multimedia didi laisi ireti, lẹhin eyi ipe kan han loju iboju ati iboju ifọwọkan naa yoo wa ni pipa patapata. "Ko si iru awọn iṣoro bẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ," Honda ṣe ileri.
Ni awọn ẹya oke ti Pilot, bi tẹlẹ, o ti ni ipese pẹlu ila kẹta ti awọn ijoko. Nikan eniyan ti apapọ Kọ le joko ni itunu ninu awọn gallery: ijoko aga aga timutimu ti ṣeto ju kekere, ati nibẹ ni ju kekere legroom. Ṣugbọn awọn ọna afẹfẹ ti wa ni ilọsiwaju si ọna kẹta, ati awọn beliti ijoko ti fi sori ẹrọ ni giga deede ati ki o ma ṣe binu pẹlu wiwa wọn. Awọn keji kana ni kan ni kikun-fledged owo kilasi. Atẹle wa ninu aja, ati awọn asopọ fun sisopọ console ere kan, ati paapaa apakan iṣakoso afefe tirẹ pẹlu awọn ijoko kikan. Lori awọn ọna Armenia ti o buruju, “Pilot” n lọ ni irọrun ni irọrun - ki o fẹ gbe aṣọ-ikele naa (ko si awakọ ina nibi) ki o sun oorun.
Pilot tuntun yoo wa ni tita ni iṣaaju ju oṣu mẹfa lọ. Bibẹrẹ ni Oṣu Kini, ami iyasọtọ Japanese n yipada si ero iṣẹ tuntun kan ninu eyiti ọfiisi Honda ti Russia ko ni aaye mọ: awọn oniṣowo yoo paṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ taara lati Japan. “Eto iṣẹ tuntun kii yoo kan akoko idaduro fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn oniṣowo nla yoo ni awọn ọja, nitorina awọn itan ti iwọ yoo ni lati duro fun osu mẹfa fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo kii ṣe otitọ, "Mikhail Plotnikov, ori ti tita ati tita fun Honda ati Acura salaye.
A yoo mọ iye owo ti adakoja nikan ni ọdun to nbọ. O han ni, aṣeyọri ti Pilot yoo dale lori boya aami idiyele rẹ le ṣe idiwọ titẹ lati Kia Sorento Prime, Ford Explorer, Toyota Highlander ati Nissan Pathfinder. Pre-gbóògì Pilots yoo tun wa labẹ titẹ - lẹhin igbeyewo ti won yoo wa ni run.
Roman Farbotko
