Ẹrọ iṣiro nkan ẹrọ: ẹrọ, idi, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Ninu awọn ẹrọ ijona inu, awọn ilana meji wa ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ pinpin gaasi ati ibẹrẹ nkan. Jẹ ki a dojukọ idi ti KShM ati iṣeto rẹ.

Kini ilana ibẹrẹ nkan ẹrọ

KShM tumọ si ṣeto awọn ẹya apoju ti o ṣe ọkan ṣoṣo. Ninu rẹ, adalu epo ati afẹfẹ ni ipin kan jo ati tu agbara silẹ. Ilana naa ni awọn ẹka meji ti awọn ẹya gbigbe:

• Ṣiṣe awọn agbeka laini - pisitini n gbe soke / isalẹ ninu silinda;
• Ṣiṣe awọn iyipo iyipo - crankshaft ati awọn ẹya ti a fi sii lori rẹ.

Sorapo ti o so awọn iru awọn ẹya mejeeji jẹ o lagbara lati yi iru agbara kan pada si omiran. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣiṣẹ adase, pinpin awọn ipa lọ lati ẹrọ ijona inu si ọkọ ayọkẹlẹ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba agbara laaye lati darí pada lati awọn kẹkẹ si ọkọ ayọkẹlẹ. Ibeere fun eyi le dide, fun apẹẹrẹ, ti ko ba ṣee ṣe lati bẹrẹ ẹrọ lati inu batiri naa. Gbigbe ẹrọ ngbanilaaye lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ.

Kini ilana ibẹrẹ nkan ẹrọ fun?

KShM ṣeto ni išipopada awọn ilana miiran, laisi eyi o yoo jẹ ko ṣee ṣe fun ọkọ ayọkẹlẹ lati lọ. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ọkọ ina, ọpẹ si agbara ti o gba lati batiri, lẹsẹkẹsẹ ṣẹda iyipo ti o lọ si ọpa gbigbe.

Aṣiṣe ti awọn ẹya ina ni pe wọn ni ipamọ agbara kekere. Botilẹjẹpe awọn aṣelọpọ aṣaaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti gbe igi yii si ọpọlọpọ ọgọrun ibuso, ọpọlọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni iraye si iru awọn ọkọ nitori idiyele giga wọn.

Ojutu olowo poku nikan, ọpẹ si eyiti o ṣee ṣe lati rin irin-ajo gigun ati ni iyara giga, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ ijona inu. O nlo agbara ti bugbamu naa (tabi dipo imugboroosi lẹhin rẹ) lati ṣeto ni išipopada awọn ẹya ti ẹgbẹ piston silinda.

Idi KShM ni lati rii daju iyipo aṣọ ti crankshaft lakoko iṣipopada rectilinear ti awọn pistoni. Iyipo ti o bojumu ko ti ni aṣeyọri, ṣugbọn awọn iyipada wa si awọn ilana ti o dinku fifa fifa abajade ti awọn jolts lojiji ti awọn pistoni. Awọn ẹnjini 12-silinda jẹ apẹẹrẹ ti eyi. Igun ti nipo ti awọn cranks ninu wọn jẹ iwonba, ati pe actuation ti gbogbo ẹgbẹ awọn silinda ti pin lori nọmba awọn aaye arin to pọ julọ.

Awọn opo ti isẹ ti awọn ibẹrẹ siseto

Ti o ba ṣe apejuwe opo ti išišẹ ti ẹrọ yii, lẹhinna o le ṣe afiwe pẹlu ilana ti o waye lakoko gigun kẹkẹ kan. Oniwakọ kẹkẹ ni ọna miiran tẹ lori awọn atẹsẹ naa, iwakọ iwakọ sinu iyipo.

Iyipo laini ti pisitini ti pese nipasẹ ijona ti BTC ninu silinda naa. Lakoko fifọ microexplosion kan (HTS ti wa ni fisinuirindigbindigbin ni akoko ti o tan ina si, nitorinaa a ti ṣẹda titari didasilẹ), awọn eefin naa gbooro, titari apakan si ipo ti o kere julọ.

Opa asopọ pọ ti sopọ si ibẹrẹ nkan ọtọ lori crankshaft. Inertia, ati ilana kanna ni awọn silinda nitosi, ni idaniloju pe crankshaft yipo. Pisitini ko di ni awọn iwọn isalẹ ati awọn aaye oke.

Crankshaft ti n yiyi ti sopọ si flywheel eyiti o ni asopọ pẹpẹ ikọsẹ gbigbe.

Lẹhin opin ikọlu ti ọpọlọ iṣẹ, fun ipaniyan awọn ọpọlọ miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ, pisitini ti ṣeto tẹlẹ ni iṣipopada nitori awọn iyipo ti ọpa ti ẹrọ naa. O ṣee ṣe nitori imuse ti ọpọlọ ti ọpọlọ iṣẹ ni awọn silinda to wa nitosi. Lati dinku jerking, awọn iwe akọọlẹ crank jẹ aiṣedeede ibatan si ara wọn (awọn atunṣe wa pẹlu awọn iwe irohin laini).

Ẹrọ KShM

Ilana ibẹrẹ nkan pẹlu nọmba nla ti awọn ẹya. Ni apejọ, wọn le sọ si awọn isọri meji: awọn ti o ṣe iṣipopada ati awọn ti o wa ni tito ni ibi kan ni gbogbo igba. Diẹ ninu ṣe awọn oriṣiriṣi awọn iṣipopada (itumọ tabi iyipo), lakoko ti awọn miiran n ṣiṣẹ bi fọọmu kan ninu eyiti ikojọpọ ti agbara to ṣe pataki tabi atilẹyin fun awọn eroja wọnyi ni idaniloju.

Iwọnyi ni awọn iṣẹ ṣiṣe nipasẹ gbogbo awọn eroja ti ọna ṣiṣe nkan ibẹrẹ.

Àkọsílẹ crankcase

Àkọsílẹ ti a gbe lati irin ti o tọ (ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna - irin ti a ta, ati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii - aluminiomu tabi alloy miiran). Awọn iho pataki ati awọn ikanni ni a ṣe ninu rẹ. Itutu ati epo epo kaakiri nipasẹ awọn ikanni. Awọn iho imọ ẹrọ gba awọn eroja bọtini ti ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati sopọ si ẹya kan.

Awọn iho ti o tobi julọ ni awọn silinda funrarawọn. A gbe awọn pisitini sinu wọn. Pẹlupẹlu, apẹrẹ ohun amorindun ni awọn atilẹyin fun awọn biarin atilẹyin crankshaft. Ẹrọ pinpin gaasi wa ni ori silinda.

Lilo ti irin tabi irin aluminiomu jẹ nitori otitọ pe nkan yii gbọdọ duro pẹlu awọn ẹrọ giga ati awọn ẹru igbona.

Ni isalẹ ti ori-iyere ni isun omi kan ninu eyiti epo kojọpọ lẹhin ti gbogbo awọn eroja ti ni lubricated. Lati yago fun titẹ gaasi ti o pọ ju lati kọ soke ninu iho naa, eto naa ni awọn iṣan eefun.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu tutu tabi sump gbigbẹ. Ninu ọran akọkọ, a gba epo ni inu omi ati ki o wa ninu rẹ. Apakan yii jẹ ifiomipamo fun ikojọpọ ati ibi ipamọ ọra. Ninu ọran keji, epo n ṣan sinu inu omi, ṣugbọn fifa soke bẹ jade sinu apo-omi lọtọ. Apẹrẹ yii yoo ṣe idiwọ pipadanu epo pipe ninu ọran fifọ sump - apakan kekere ti lubricant nikan ni yoo jade lẹhin ti ẹrọ wa ni pipa.

Oju ile

Awọn silinda jẹ miiran ti o wa titi ano ti awọn motor. Ni otitọ, eyi jẹ iho pẹlu geometry ti o muna (pisitini gbọdọ baamu daradara sinu rẹ). Wọn tun jẹ ti ẹgbẹ-piston silinda. Bibẹẹkọ, ninu ilana ibẹrẹ nkan, awọn silinda naa ṣiṣẹ bi awọn itọsọna. Wọn pese ijẹrisi ti o muna ti o daju ti awọn pistoni.

Awọn iwọn ti eroja yii dale lori awọn abuda ti ọkọ ati iwọn awọn pistoni. Awọn ogiri ti o wa ni oke ọna naa nkọju si iwọn otutu ti o pọ julọ ti o le waye ninu ẹrọ. Pẹlupẹlu, ninu iyẹwu ijona ti a pe ni (loke aaye pisitini), imugborosi didasilẹ ti awọn gaasi waye lẹhin iginisonu ti VTS.

Lati yago fun aṣọ ti o pọ julọ ti awọn ogiri silinda ni awọn iwọn otutu giga (ni diẹ ninu awọn igba miiran o le jinde didasilẹ si awọn iwọn 2) ati titẹ giga, wọn ti wa ni lubricated. Fiimu tinrin ti awọn fọọmu epo laarin awọn O-oruka ati silinda lati yago fun ifọwọkan irin-si-irin. Lati dinku ipa edekoyede, oju inu ti awọn silinda ti wa ni itọju pẹlu apopọ pataki ati didan si ipele ti o peye (nitorinaa, a pe oju-aye digi naa).

Awọn oriṣi silinda meji lo wa:

• Iru gbigbẹ. Awọn silinda wọnyi ni o kun lo ninu awọn ẹrọ. Wọn jẹ apakan ti bulọọki ati dabi awọn iho ti a ṣe ninu ọran naa. Lati tutu irin, awọn ikanni ni a ṣe ni ita ti awọn silinda fun kaa kiri ti itutu (jaketi ẹrọ ijona inu);
• Iru tutu. Ni ọran yii, awọn iyipo yoo jẹ awọn apa aso ti a ṣe lọtọ ti a fi sii sinu awọn iho ti bulọọki naa. Wọn ti wa ni edidi igbẹkẹle ki awọn afikun awọn gbigbọn ko ṣe akoso lakoko iṣẹ ti ẹya, nitori eyiti awọn ẹya KShM yoo kuna ni iyara pupọ. Iru awọn alamọ bẹẹ wa ni ifọwọkan pẹlu itutu lati ita. Apẹrẹ irufẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ ni ifaragba lati tunṣe (fun apẹẹrẹ, nigbati a ba ṣẹda awọn irun ti o jinlẹ, a ti yi apo pada ni irọrun, ati ki o ko sunmi ati awọn iho ti bulọọki naa ni a lọ lakoko ọkọ nla).

Ninu awọn ẹrọ ti o ni irisi V, awọn iyipo kii ṣe ipo ipo deede ni ibatan ibatan si ara wọn. Eyi jẹ nitori ọpá sisopọ kan n ṣiṣẹ silinda kan, ati pe o ni aaye ọtọ lori crankshaft. Sibẹsibẹ, awọn iyipada tun wa pẹlu awọn ọpa asopọ meji lori iwe akọọlẹ asopọ asopọ kan.

Ohun amorindun silinda

Eyi ni apakan ti o tobi julọ ninu apẹrẹ moto. Ni oke eleyi, a fi ori silinda sori ẹrọ, ati laarin wọn o wa gasiketi kan (kilode ti o nilo ati bawo ni a ṣe le pinnu idibajẹ rẹ, ka ni atunyẹwo lọtọ).

Awọn isinmi ni a ṣe ni ori silinda, eyiti o ṣe iho iho pataki kan. Ninu rẹ, a dapọ adalu afẹfẹ-epo pọ (igbagbogbo ni a npe ni iyẹwu ijona). Awọn iyipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi omi ṣan yoo wa ni ipese pẹlu ori pẹlu awọn ikanni fun ṣiṣan ṣiṣan.

Egungun egungun

Gbogbo awọn ẹya ti o wa titi ti KShM, ti a sopọ ni ọna kan, ni a pe ni egungun. Apakan yii ṣe akiyesi fifuye agbara akọkọ lakoko iṣẹ ti awọn ẹya gbigbe ti siseto. Ti o da lori bii a ṣe gbe ẹrọ naa sinu iyẹwu ẹrọ, egungun naa tun fa awọn ẹrù lati ara tabi fireemu naa. Ninu ilana iṣipopada, apakan yii tun ṣakoja pẹlu ipa ti gbigbe ati ọkọ ayọkẹlẹ ti ẹrọ naa.

Lati yago fun ẹrọ ijona ti inu lati gbigbe lakoko isare, braking tabi afọwọyi, egungun naa ti wa ni diduro ni diduro si apakan atilẹyin ọkọ. Lati yọkuro awọn gbigbọn ni apapọ, a lo awọn fifin ẹrọ ti a ṣe ti roba. Apẹrẹ wọn da lori iyipada ẹrọ.

Nigbati ẹrọ naa ba wa lori opopona ti ko ni ọna, ara yoo wa labẹ wahala torsional. Lati ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati mu awọn ẹru bẹ, o maa n so ni awọn aaye mẹta.

Gbogbo awọn ẹya miiran ti siseto naa jẹ gbigbe.

Pisitini

O jẹ apakan ti ẹgbẹ piston KShM. Awọn apẹrẹ ti awọn pisitini le tun yatọ, ṣugbọn aaye bọtini ni pe wọn ṣe ni irisi gilasi kan. Oke pisitini ni a npe ni ori ati isalẹ ni a npe ni yeri.

Ori pisitini jẹ apakan ti o nipọn julọ, bi o ṣe gba itọju gbona ati aapọn ẹrọ nigbati a ba tan epo. Opin ti nkan yẹn (isalẹ) le ni awọn nitobi oriṣiriṣi - alapin, rubutu tabi concave. Apakan yii ṣe awọn iwọn ti iyẹwu ijona. Awọn iyipada pẹlu awọn irẹwẹsi ti ọpọlọpọ awọn nitobi nigbagbogbo n dojuko. Gbogbo awọn iru awọn ẹya wọnyi dale lori awoṣe ICE, opo ti ipese epo, ati bẹbẹ lọ.

A ṣe awọn eegun lori awọn ẹgbẹ ti pisitini fun fifi sori awọn oruka O-oruka. Ni isalẹ awọn yara wọnyi awọn isinmi wa fun fifa omi epo kuro ni apakan. Yọọti jẹ igbagbogbo oval ni apẹrẹ, ati apakan akọkọ rẹ jẹ itọsọna ti o ṣe idiwọ iyọ piston bi abajade ti imugboroosi igbona.

Lati isanpada fun agbara ti inertia, awọn pistoni ni a ṣe ti awọn ohun elo alloy ina. Ṣeun si eyi, wọn jẹ iwuwo fẹẹrẹ. Isalẹ apakan, bakanna bi awọn ogiri ti iyẹwu ijona, ba awọn iwọn otutu ti o pọ julọ pade. Sibẹsibẹ, apakan yii ko tutu nipasẹ itutu kaa kiri ninu jaketi naa. Nitori eyi, eroja aluminiomu jẹ koko ọrọ si imugboroosi to lagbara.

Pisitini jẹ tutu tutu epo lati yago fun ijagba. Ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, a fun ni lubrication nipa ti ara - owusu epo yanju lori ilẹ ati ṣiṣan pada sinu sump. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu eyiti a pese epo labẹ titẹ, n pese pipinka ooru to dara julọ lati oju ilẹ ti o gbona.

Piston oruka

Iwọn pisitini n ṣe iṣẹ rẹ da lori iru apakan ti ori piston ti o fi sii ni:

• Funmorawon - awọn topmost. Wọn pese edidi laarin silinda ati awọn odi pisitini. Idi wọn ni lati ṣe idiwọ awọn eefin lati aaye pisitini lati titẹ si ibẹrẹ. Lati dẹrọ fifi sori apakan, a ṣe gige kan ninu rẹ;
• Ipara epo - rii daju pe yiyọ epo ti o pọ lati awọn odi silinda, ati tun ṣe idiwọ ilalu ti girisi sinu aaye pisitini. Awọn oruka wọnyi ni awọn iho pataki lati dẹrọ idominugere epo si awọn iho ṣiṣan pisitini.

Opin ti awọn oruka jẹ nigbagbogbo tobi ju iwọn ila opin ti silinda naa. Nitori eyi, wọn pese edidi ninu ẹgbẹ silinda-piston. Nitorinaa bẹni awọn eefin tabi epo wo inu awọn titiipa, awọn oruka ni a gbe ni awọn aaye wọn pẹlu awọn iho aiṣedeede ni ibatan si ara wọn.

Ohun elo ti a lo lati ṣe awọn oruka da lori ohun elo wọn. Nitorinaa, awọn eroja funmorawon ni a ṣe ni igbagbogbo julọ ti irin ti a fi irin ṣe ati akoonu to kere julọ ti awọn aimọ, ati awọn eroja fifọ epo ni a ṣe ti irin alloy giga.

Pisitini pin

Apakan yii gba ki pisitini wa ni asopọ si ọpa asopọ. O dabi tube ti o ṣofo, eyiti a gbe labẹ ori pisitini ninu awọn ọga ati ni akoko kanna nipasẹ iho ninu ori ọpá asopọ. Lati yago fun ika lati gbigbe, o wa titi pẹlu awọn oruka idaduro ni ẹgbẹ mejeeji.

Pipe yii n jẹ ki PIN lati yipo larọwọto, eyiti o dinku resistance si iṣọn piston. Eyi tun ṣe idiwọ iṣelọpọ ti ṣiṣẹ nikan ni aaye asomọ ni pisitini tabi ọpa asopọ, eyiti o faagun igbesi aye iṣẹ ti apakan pataki.

Lati ṣe idiwọ wọ nitori agbara ikọlu, apakan jẹ ti irin. Ati fun resistance nla si wahala igbona, o ti ni okunkun lakoko.

Nsopọ asopọ

Ọpa sisopọ jẹ ọpá ti o nipọn pẹlu awọn egungun lile. Ni apa kan, o ni ori pisitini kan (iho sinu eyiti a ti fi PIN piston sii), ati lori ekeji, ori wiwun kan. Ẹkọ keji jẹ alapọpọ ki apakan le yọ kuro tabi fi sori ẹrọ lori iwe akọọlẹ crankshaft crankshaft. O ni ideri ti o so mọ ori pẹlu awọn boluti, ati lati ṣe idiwọ wọ ti ko to ti awọn ẹya, ifibọ pẹlu awọn iho fun lubrication ti fi sii ninu rẹ.

Bushing ori isalẹ ni a pe ni gbigbe ọpá asopọ. O ti ṣe ti awọn awo irin meji pẹlu awọn iyipo ti a tẹ fun fifin ni ori.

Lati dinku agbara ikọsẹ ti apa inu ti ori oke, a tẹ bushing idẹ sinu rẹ. Ti o ba ti gbó, gbogbo ọpa asopọ kii yoo nilo lati paarọ rẹ. Bushing ni awọn iho fun ipese epo si PIN.

Awọn iyipada pupọ lo wa ti awọn ọpa asopọ:

• Awọn ẹrọ petirolu ni igbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ọpa asopọ pẹlu asopọ ori ni awọn igun ọtun si ipo ọpá asopọ pọ;
• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu Diesel ni awọn ọpa ti o ni asopọ pẹlu asopọ ori ori oblique;
• V-enjini ti wa ni igba ni ipese pẹlu ibeji ọpá pọ. Ọpa sisopọ keji ti ọna keji ti wa ni tito si akọkọ pẹlu pin kan ni ibamu si opo kanna bi si piston.

Crankshaft

Ẹya yii ni ọpọlọpọ awọn cranks pẹlu eto aiṣedeede ti awọn iwe iroyin asopọ asopọ ti o ni ibatan si ipo ti awọn iwe iroyin akọkọ. Awọn oriṣi oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti awọn crankshafts ati awọn ẹya wọn tẹlẹ lọtọ awotẹlẹ.

Idi ti apakan yii ni lati yi iyipada ijẹmọ lati piston pada si yiyipo. Pipin ibẹrẹ ni asopọ si ori opa asopọ isalẹ. Awọn biarin akọkọ wa ni awọn aaye meji tabi diẹ sii lori crankshaft lati yago fun gbigbọn ti o fa nipasẹ iyipo aiṣedeede ti awọn cranks.

Pupọ awọn crankshafts ti ni ipese pẹlu awọn iwe idiwọn lati fa awọn ipa centrifugal lori awọn biarin akọkọ. A ṣe apakan nipasẹ sisọ tabi yipada lati ofo kan lori awọn lathes.

A ti tẹ pulley kan si atampako ti crankshaft, eyiti o ṣe awakọ ẹrọ pinpin gaasi ati awọn ohun elo miiran, gẹgẹbi fifa soke, ẹrọ monomono ati awakọ atẹgun atẹgun. Flange wa lori shank. A ti fi ẹyẹ eṣinṣin kan si i.

Flywheel

Apakan apẹrẹ-disiki. Awọn fọọmu ati awọn oriṣi ti awọn wiwi oriṣiriṣi ati awọn iyatọ wọn tun jẹ iyasọtọ si lọtọ ìwé... O jẹ dandan lati bori ifunpọ ifunpọ ninu awọn silinda nigbati pisitini wa ni ikọlu ikọlu. Eyi jẹ nitori ailagbara ti disiki irin ti n yi.

Rimu jia ti wa ni titan ni opin apakan naa. Ibẹrẹ jia bendix ti sopọ si rẹ ni akoko ti ẹrọ n bẹrẹ. Ni ẹgbẹ ti o kọju si flange, oju-iwe flywheel wa ni ifọwọkan pẹlu disiki idimu ti agbọn gbigbe. Agbara ikọlu ti o pọ julọ laarin awọn eroja wọnyi ṣe idaniloju gbigbe ti iyipo si ọpa gearbox.

Bi o ṣe le rii, sisẹ nkan ibẹrẹ ni ọna ti o ni idiju, nitori eyiti atunṣe ti ẹyọ naa gbọdọ ṣe ni iyasọtọ nipasẹ awọn akosemose. Lati mu igbesi-aye ẹrọ gun, o ṣe pataki pupọ lati faramọ itọju ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni afikun, wo atunyẹwo fidio nipa KShM:

Ilana ibẹrẹ nkan (KShM). Awọn ipilẹ

Awọn ibeere ati idahun:

Awọn ẹya wo ni o wa ninu ẹrọ ibẹrẹ? Awọn ẹya iduro: bulọọki silinda, ori idina, awọn ila silinda, awọn ila ati awọn bearings akọkọ. Awọn ẹya gbigbe: piston pẹlu awọn oruka, piston pin, ọpa asopọ, crankshaft ati flywheel.

Kini orukọ apakan KShM yii? Eleyi jẹ a ibẹrẹ siseto. O ṣe iyipada awọn agbeka atunṣe ti awọn pistons ninu awọn silinda sinu awọn agbeka iyipo ti crankshaft.

Kini iṣẹ ti awọn ẹya ti o wa titi ti KShM? Awọn ẹya wọnyi ṣe iduro fun didari awọn ẹya gbigbe ni deede (fun apẹẹrẹ, gbigbe inaro ti awọn pistons) ati ṣatunṣe wọn ni aabo fun yiyi (fun apẹẹrẹ, awọn bearings akọkọ).