Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross
Idanwo Drive

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Ni atẹle awọn ara Jamani ti o ni Ere, awọn SUV ọjà-ibi-ọja bẹrẹ lati gbiyanju lori ọna kika adakoja ẹlẹsẹ mẹrin. Wiwa ẹniti o ṣe dara julọ bẹ

Nigbati iran akọkọ BMW X6 akọkọ han, diẹ nireti pe yoo jẹ aṣeyọri gidi ni ọja. Sibẹsibẹ, lẹhin ọdun diẹ, o fẹrẹ to gbogbo awọn aṣelọpọ Ere ti gba iru awọn irekọja bẹẹ. Ati ni bayi aṣa yii ti wọ apakan ibi -pupọ.

Lakoko ti ọjà ti duro ni ifojusona ti Renault Arkana didara ati Skoda Kodiaq GT ti o yara, Toyota ati Mitsubishi ti n ta tẹlẹ C-HR ati Eclipse Cross pẹlu agbara ati akọkọ.

David Hakobyan: “C-HR ni Toyota ẹlẹya julọ ti a ta ni Russia. Ti a ba gbagbe nipa GT86. "

Lodi si abẹlẹ ti awọn ẹlẹgbẹ alaidun pẹlu awọn ara ibile, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji yii wo o kere ju. Botilẹjẹpe kii ṣe laisi awọn asọye didasilẹ, ati fun apakan pupọ lọ si Mitsubishi. Ifosiwewe fọọmu ko ni nkankan ṣe pẹlu rẹ: gbogbo rẹ ni nipa orukọ. Nigbati awọn onijaja pinnu lati sọji orukọ Eclipse fun adakoja ti ko ṣe pataki, kii ṣe ẹja ere idaraya, wọn le nireti ihuwasi kanna. Bibẹẹkọ, orukọ Toyota tun ni itọsẹ ti kompaktimenti: abbreviation C-HR dúró fun "Сoup High Rider".

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Eclipse Cross, o dabi pe, o yẹ ki o wù pẹlu ẹrọ agbara. O kere ju awọn abuda rẹ ṣe ileri agbẹru ti o dara. Labẹ Hood ti Mitsubishi jẹ ẹya tuntun ti o ni lita 1,5-lita ti o dagbasoke 150 hp. ati 250 Nm, ṣugbọn ni otitọ ọkọ ayọkẹlẹ n wa alabapade. O dabi pe gbogbo “awọn ẹṣin” ni o di ninu iyatọ ti ko ni aifọwọyi daradara. Ni afikun, iwuwo ti oṣupa jẹ nla nla - 1600 kg. Ti ṣalaye 11,4 s si "awọn ọgọọgọrun" kii ṣe igbadun pupọ, kii ṣe lori iwe nikan, ṣugbọn tun ni opopona.

Ọṣọ inu ti Eclipse ṣe inudidun diẹ diẹ sii, ṣugbọn sibẹ ko fa iru idunnu bi ita rẹ ni awọ pupa pupa yii. O kere ju ti awọn iṣiro iṣiro ergonomic wa: nikan iboju ifọwọkan ti ko munadoko pupọ ti eto multimedia awọn idiwọ.

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Bibẹẹkọ, Mitsubishi jẹ alagbẹ alagbẹ to lagbara. O ni awọn idadoro ti o ni agbara-agbara, oye ati mimu asọtẹlẹ, apapọ idabobo ohun nipasẹ awọn ipele ti kilasi, ati awakọ kẹkẹ gbogbo ti o da lori idimu iṣẹ kiakia.

Toyota, ni ida keji, jẹ iyalẹnu. Idaraya rẹ ati paapaa irisi erere kekere kan jẹ ariyanjiyan pẹlu iwa awakọ ti awọn onimọ-ẹrọ gbe kalẹ. Mo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ibẹrẹ akoko ooru nigbati awọn tita bẹrẹ, ati paapaa lẹhinna ṣe akiyesi didan didan ti C-HR.

Ṣugbọn nisisiyi, lodi si abẹlẹ ti Eclipse Cross, ẹnjini rẹ dabi ẹni pe ko ṣe atunṣe ni ọna Yuroopu kan, ṣugbọn paapaa ayo. O jẹ ohunanuanu pe awakọ gbogbo kẹkẹ ni igbẹkẹle nikan iyipada oke-oke pẹlu lita 1,2 kan "turbo mẹrin". Ẹya agbedemeji ti C-HR pẹlu lita lita meji ti o fẹ fun $ 21. paapaa yiyara ati iriri. Ṣugbọn awakọ rẹ jẹ iwaju nikan.

Mejeeji awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota ni iranlọwọ nipasẹ iyatọ pẹlu awọn eto oriṣiriṣi oriṣiriṣi. C-HR kan lara bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara diẹ sii ju Eclipse Cross, botilẹjẹpe ni ibamu si iwe irinna o gba awọn aaya 11,4 kanna lati yara si XNUMX km / h.

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Ni apa keji, inu inu Toyota ti nira ju ni Eclipse Cross, ati ẹhin mọto naa kere. Ṣugbọn fun agbara lati gbọràn si kẹkẹ-idari ati fifọ dabaru sinu awọn atunṣe, Mo ṣetan lati dariji ọkọ ayọkẹlẹ yii fun gbogbo awọn abawọn. O dabi pe C-HR jẹ Toyota ti o ni igbadun julọ ti a ta ni Russia. Ti a ba gbagbe nipa GT86.

Ikorita irekọja Mitsubishi tuntun pẹlu awọn agbara wiwo rẹ, yiyi oju pada ati orukọ sonorous lẹsẹkẹsẹ dabi ẹnipe, ti kii ba ṣe awaridii, lẹhinna ni igbesẹ ti o lagbara siwaju. Irora kan wa pe ami iyasọtọ lojiji bẹru lati padanu ara rẹ, duro ni apakan ti awọn SUV atijọ, ati ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, ti o lẹwa ati ti o ni ipese daradara ni abala ti o tọ julọ.

A kọkọ ni idanwo ṣaju iṣelọpọ Eclipse Cross ni ile-iṣẹ Mitsubishi Motors ti o jẹri awọn aaye ni Japan. Ati lẹhinna a ni imọran pẹlu ẹya tẹlentẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ ni igbejade kariaye ni Ilu Sipeeni.

Lẹhin awọn idanwo meji, o dabi ẹni pe o jẹ alaigbọran si wa. A igbalode, botilẹjẹpe laisi awọn solusan asiko-asiko, ibi iṣọṣọ kan, ọlaju kan, o fẹrẹ to ina ati eto ti o lagbara ti ẹrọ itanna to de, eyiti o jẹ bakan ti ko nira lati beere awọn onise-ẹrọ, nitori ni ọdun 2018 o yẹ ki o jẹ aiyipada. Lakotan, ẹrọ turbo kan tun jẹ ohun ti o ṣọwọn pupọ fun awọn awoṣe ọjà-nla Japanese.

Ni Russia, Eclipse Cross ṣe ohun iyanu fun mi pẹlu nkan miiran - nọmba awọn iwo ti o nifẹ lati gbogbo awọn ẹgbẹ. Nibi wọn mọ ami iyasọtọ daradara, nifẹ awọn agbekọja ati riri irisi imọlẹ, ṣugbọn ni gbogbo igba ti ibaraẹnisọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ pari ni ibanujẹ. O jẹ gbogbo nipa idiyele, nitori awọn eniyan nipa ti imọ-ẹmi ko ṣetan lati san $ 25 fun adakoja Mitsubishi iwapọ, botilẹjẹpe, fun apẹẹrẹ, Kia Sportage olokiki pẹlu awọn idiyele iru iwọn ti o jọra kanna. Ṣe nitori pe Outlander nla wa ni oniṣowo ni atẹle Eclipse, eyiti o jẹ paapaa din owo?

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Ni otitọ, iyatọ laarin awọn agbekọja Mitsubishi meji kii ṣe iwọn nikan, ṣugbọn tun ni awọn iran. Ni ifiwera taara, Outlander dabi ẹni ti igba atijọ, botilẹjẹpe o, bii Eclipse Cross, ninu ẹya ti o ga julọ ni awọn kamẹra kaakiri gbogbo, awọn eto iranlọwọ paati ati iṣakoso ọna. O jẹ nipa ibamu, ipilẹ ati, nikẹhin, awọn abuda gigun, eyiti o tun jẹ ki adakoja ọdọ di diẹ igbalode.

Ko yipo ni awọn igun, n ṣakoso daradara ati pe a ṣe akiyesi bi agbara pupọ lori opopona, botilẹjẹpe ko si ẹya kankan o fi silẹ paapaa lati awọn aaya 10 ni isare si “awọn ọgọọgọrun”. Awọn itara ni a fun nipasẹ iwa ti ẹrọ turbo kan, eyiti, paapaa nigba ti a ba pọ pọ pẹlu oniyipada kan, yiyi ayọ ati iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni itara ati asọtẹlẹ. Ati pe Eclipse Cross tun ni ẹnjini ina patapata ni awọn ofin ti rirọ ati iduroṣinṣin ni opopona, botilẹjẹpe laibikita fun irọrun lori awọn ọna buburu.

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Lakotan, awakọ kẹkẹ gbogbo nibi n gba ọ laaye lati wakọ ni ẹwa daradara, botilẹjẹpe ko tun tọ si lati kọ pẹlu ọwọ si awọn gbongbo apejọ ti ami ti awọn iruju. Ẹnikẹni ti o ba mọ bi o ṣe le ṣe awakọ awakọ kẹkẹ mẹrin yoo ṣe akiyesi awọn ihuwasi ti o fẹrẹ to deede fun eyikeyi adakoja pẹlu idaduro akiyesi ti awọ ni asopọ asulu ẹhin ati iyipada ti mimu si fẹrẹ fẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin. Ifojusi ni pe Mitsubishi mọ gaan bi o ṣe le fun idunnu ni iru awọn ipo bẹẹ.

Gbogbo eyi dabi ẹni ti o wuyi pupọ titi iwọ o fi lo ọkọ ayọkẹlẹ nikẹhin. Ni aaye kan, awọn ila ti o ni agbara ati ẹhin ti o wa ni iwaju bẹrẹ lati binu, di didanitẹ laiṣe, ṣiṣu ṣiṣu ti ko gbowolori ati alawọ lasan wa ninu agọ, ati diẹ ninu awọn ẹrọ itanna inu ọkọ ko ṣiṣẹ bi o ti ṣe yẹ. Ati pe ti o ba wa ni iru akoko bẹẹ nkankan paapaa tuntun ati ko si imọlẹ ti o kere ju han, o gbagbe ohun-iṣere atijọ.

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

Ikọja adakoja Toyota C-HR tun jẹ aibikita aibikita ni irisi: ti ẹtan, squat ati ni akoko kanna ẹlẹwa pupọ. O dara mejeeji ni awọn alaye ati ni aworan gbogbogbo, nitorinaa bakan ibaraẹnisọrọ nipa owo ko paapaa wa - o dabi pe o han ni ilosiwaju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ọna kika yii ko le jẹ olowo poku, paapaa ṣe akiyesi iwọn diẹ diẹ iwọn.

Iriri ti o ni iwunilori paapaa ti pese nipasẹ inu, eyiti o kojọpọ lati awọn ohun elo ti o rọrun pupọ ṣugbọn ti o ga julọ, si rilara lori ika ọwọ rẹ ti o jọ gidi Ere pari. Joko ni cocoon ti awakọ pẹlu itọnisọna ti a ko ṣii ati ijoko ti o muna, o dawọ duro ni ifojusi si awọn abuda iwakọ, ṣugbọn o tun yeye pe C-HR ko ni ibajẹ patapata pẹlu awọn agbara ti ẹya agbara ati pe o ni inu-didùn pupọ pẹlu asọye ati fere yiye karting esi idari.

Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota C-HR vs Mitsubishi Eclipse Cross

O fẹ gan lati lọ, ati yiyara, ati idi idi ti o ṣe ṣoro pupọ ni ẹrọ idahun diẹ sii. Ati pe C-HR ni a ṣe akiyesi gbangba bi ọdọ diẹ sii ju Eclipse Cross, botilẹjẹpe ni awọn iṣe iṣe o jẹ Mitsubishi, dajudaju, kii ṣe oludije.

Mitsubishi Eclipse CrossToyota C-HR
IruAdakojaAdakoja
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm4405/1805/16854360/1795/1565
Kẹkẹ kẹkẹ, mm26702640
Idasilẹ ilẹ, mm183160
Iwuwo idalẹnu, kg16001460
iru engineỌkọ ayọkẹlẹ, R4Ọkọ ayọkẹlẹ, R4
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm14991197
Agbara, hp pẹlu. ni rpm150/5500115 / 5200-5600
Max. dara. asiko, Nm ni rpm250 / 2000-3500185 / 1500-4000
Gbigbe, wakọCVT ti kunCVT ti kun
Maksim. iyara, km / h195180
Iyara de 100 km / h, s11,411,4
Lilo epo (adalu), l7,76,3
Iwọn ẹhin mọto, l341298
Iye, lati $.25 70327 717
 

 

Fi ọrọìwòye kun