Idanwo kukuru: Toyota Verso-S 1.33 VVT-i Luna (Prins VSI 2.0)

Awọn olupese pupọ wa tẹlẹ ni Ilu Slovenia ti o ṣe ileri olowo poku ati awakọ ọfẹ ọfẹ. Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe otitọ patapata, ati paapaa bẹ, idiyele fifi sori ẹrọ, ti o ba ṣe ni agbejoro, kii ṣe olowo poku rara.

Ṣugbọn sibẹ - pẹlu apapọ lilo ọkọ ayọkẹlẹ, pẹ tabi ya o sanwo! Tun ayika. Eyun, epo epo epo tabi autogas jẹ agbara-daradara ati orisun orisun agbara ti ayika. O ti wa ni jade lati adayeba gaasi tabi lati isọdọtun ti epo robi. Lati jẹ ki o rọrun lati ṣe iranran, o jẹ adun fun lilo deede ati pe o ni agbara diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn orisun agbara miiran lọ (epo epo, gaasi adayeba, edu, igi, bbl). Nigbati o ba n sun gaasi ọkọ ayọkẹlẹ, awọn itujade ipalara (CO, HC, NOX, ati bẹbẹ lọ) jẹ idaji ti awọn ẹrọ petirolu.

Ti a ṣe afiwe si ẹrọ epo petirolu, lilo awọn autogas ni nọmba awọn anfani: nọmba octane giga, isọdọtun iyara ati isopọpọ idapọmọra, ẹrọ gigun ati igbesi aye ayase, ijona pipe ti adalu gaasi, iṣẹ ṣiṣe idakẹjẹ, awọn idiyele idana kekere ati, ni ipari, awọn ijinna pipẹ. nitori meji orisi ti idana.

Ohun elo iyipada tun pẹlu ojò idana kan ti o ṣe deede si ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan lọkọọkan ati pe o baamu ninu ẹhin mọto tabi ni aaye kẹkẹ ifidipo. Gaasi olomi ti wa ni iyipada si ipo gaseous nipasẹ opo gigun ti epo, awọn falifu ati ẹrọ fifa ati pese si ẹrọ nipasẹ ẹrọ abẹrẹ, eyiti o tun fara si ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Lati oju wiwo aabo, gaasi bi idana jẹ ailewu patapata. Oju omi LPG jẹ alagbara diẹ sii ju ojò epo petirolu lọ. O jẹ irin ati pe o jẹ afikun ni afikun.

Ni afikun, eto naa ni aabo nipasẹ awọn falifu titiipa ti o pa ojò idana ati ṣiṣan epo pẹlu laini ni ida kan ti iṣẹju keji ni iṣẹlẹ ti ibajẹ ẹrọ si apakan. Nitori ipo rẹ ninu ẹhin mọto, ojò gaasi ko ni ipa diẹ ninu ijamba ju ojò gaasi lọ, ṣugbọn ti o ba buru julọ n ṣẹlẹ gangan, lẹhinna ni iṣẹlẹ ti jijo gaasi ati ina, gaasi naa jona ni itọsọna ati pe ko da silẹ bi petirolu . Nitorinaa, awọn ile -iṣẹ iṣeduro ko gbero awọn ẹrọ gaasi bi ẹgbẹ eewu ati pe ko nilo awọn sisanwo afikun.

Ṣiṣẹ gaasi ti mọ tẹlẹ ni Yuroopu ati awọn ohun elo gaasi ti o lo pupọ julọ wa ni Fiorino, Jẹmánì ati Italia. Nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu pe awọn ohun elo gaasi lati ọdọ Prins olupese Dutch, eyiti a ti fi sii ni akọkọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ile -iṣẹ Carniolan IQ Sistemi, ni a gba pe o dara julọ. Ile-iṣẹ naa ti nfi awọn eto wọnyi sori ẹrọ fun bii ọdun mẹfa ati pe wọn funni ni atilẹyin ọja ọdun marun tabi awọn ibuso kilomita 150.000.

Eto gaasi Prince gbọdọ wa ni iṣẹ ni gbogbo awọn ibuso 30.000, laibikita akoko lakoko gbigbe (ie diẹ sii ju ọdun kan). Carniolan tun ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu ile -iṣẹ obi rẹ, pẹlu ni agbegbe idagbasoke. Bii iru eyi, wọn bu ọla fun lati ṣe agbekalẹ Itọju Valve, eto lubrication valve itanna kan ti o pese lubrication àtọwọdá ni kikun labẹ gbogbo awọn ipo iṣiṣẹ ẹrọ ati pe o ṣiṣẹ nikan ni apapo pẹlu Prins autogas.

Bawo ni iṣe ni iṣe?

Lakoko idanwo naa, a ṣe idanwo Toyota Verso S ni ipese pẹlu eto Prins VSI-2.0 tuntun. Eto naa ni iṣakoso nipasẹ kọnputa tuntun, pupọ diẹ sii ti o lagbara, ti o ni awọn injectors gaasi lati ọdọ olupese Keihin ti Japan, eyiti o dagbasoke ni ifowosowopo pẹlu Prince ati pese abẹrẹ gaasi akoko gidi tabi ni ọna kanna bi abẹrẹ epo.

Eto naa tun pẹlu ẹrọ fifa agbara giga ti o pade awọn iwulo eto fun fifi sori ẹrọ ni awọn ọkọ pẹlu agbara ẹrọ to 500 “horsepower”. Afikun anfani ti eto tuntun ni o ṣeeṣe ti gbigbe atẹle si eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ miiran, paapaa ti o jẹ ti ami iyasọtọ tabi ẹrọ ti agbara ati iwọn didun ti o yatọ.

Yipada laarin idana jẹ rọrun ati pe o jẹ okunfa nipasẹ iyipada ti a ṣe sinu kabu. Iyipada tuntun jẹ diẹ sihin ati pẹlu Awọn LED marun fihan iye gaasi ti o ku. Wiwakọ lori gaasi ni Verso ko ni rilara, o kere ju lẹhin ihuwasi ati ẹrọ ṣiṣe. Eyi kii ṣe ọran pẹlu iṣẹ ṣiṣe, eyiti o jẹ alailẹgbẹ nikan ati ọpọlọpọ awọn awakọ (ati awọn ero) le ma ṣe akiyesi paapaa. Nitorinaa, ko si awọn ifiyesi nipa iyipada gaasi, yatọ si idiyele naa. Eto gaasi Prins VSI jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 1.850, eyiti o gbọdọ ṣafikun awọn owo ilẹ yuroopu 320 fun eto Itọju Valve.

Iye owo dajudaju ga fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo ati aifiyesi fun awọn ti o gbowolori diẹ sii. Retrofitting jẹ eyiti o ṣeeṣe diẹ sii, ni pataki ni ọran ti awọn ọkọ pẹlu awọn ẹrọ agbara diẹ sii, pẹlu nitori idiyele ọjo diẹ sii fun gaasi aye, eyiti o wa lọwọlọwọ lati 0,70 si 0,80 awọn owo ilẹ yuroopu ni Slovenia. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe 100-5 ogorun diẹ sii petirolu ti wa ni run fun awọn ibuso 25 ti petirolu (da lori ipin propane-butane, ni Ilu Slovenia o kun 10-15 ogorun diẹ sii), ṣugbọn iṣiro ikẹhin le ṣe iyalẹnu ọpọlọpọ. Nitoribẹẹ, daadaa fun awọn ti o gun gigun diẹ sii, ati ni odi fun awọn ti o rin irin -ajo lọpọlọpọ nigbagbogbo pẹlu awọn iṣẹ aṣenọju wọn.

Toyota Verso-S 1.33 VVT-i Luna (Awọn titẹ VSI 2.0)

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.329 cm3 - o pọju agbara 73 kW (99 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 125 Nm ni 4.000 rpm.
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/65 R 15 H (Bridgestone Ecopia).
Agbara:	oke iyara 170 km / h - 0-100 km / h isare 13,3 s - idana agbara (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 itujade 127 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.145 kg - iyọọda gross àdánù 1.535 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.990 mm - iwọn 1.695 mm - iga 1.595 mm - wheelbase 2.550 mm - ẹhin mọto 557-1.322 42 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 17 ° C / p = 1.009 mbar / rel. vl. = 38% / ipo odometer: 11.329 km
Isare 0-100km:	12,3
402m lati ilu:	Ọdun 18,4 ( 123 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	11,3 / 13,8s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	16,7 / 20,3s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	170km / h (WA.)
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,1m
Tabili AM:	41m

ayewo

• Ṣeun si awọn ohun elo gaasi ti ilọsiwaju nigbagbogbo, eyiti o ṣiṣẹ ni iru ọna ti awakọ naa ko ṣe akiyesi nigbati o wakọ lori gaasi, ọjọ iwaju gaasi dabi ẹni pe o tan imọlẹ. Ti awọn idiyele ẹrọ ba ṣubu pẹlu agbara diẹ sii, ojutu yoo rọrun paapaa fun ọpọlọpọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ọrẹ ayika

sihin yipada

o ṣeeṣe ti yiyan ibudo gaasi (fifi sori ẹrọ labẹ awo iwe -aṣẹ tabi lẹgbẹẹ ibudo gaasi)