Idanwo kukuru: Renault Megane RS 275 Tiroffi
Awọn akoonu
Kan wo e. O jẹ ki a mọ pe eyi le ma jẹ ohun ti o gbọn julọ lati ṣe - o jẹ ẹgan lati wo ina ijabọ ni itọsọna ti awakọ iru Megane kan. Rara, a ko ro pe oun yoo lu ọ tabi ohunkohun bi iyẹn. A le sọ nikan pe o le jẹ pe laipẹ iwọ yoo wo ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu baaji RS. Ni Renault, a lo lati duro diẹ lati gba ẹya ti o dara julọ.
RS akọkọ ti o ni ilọsiwaju tẹlẹ ti gbe aami Trophy, lẹhinna nitori abajade ifowosowopo pẹlu ẹgbẹ F1, awoṣe Ere-ije Red Bull gba ọpa, ati bayi wọn ti pada si orukọ atilẹba. Ni otitọ, eyi jẹ jara pataki ti o ti gba diẹ ninu awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati awọn ẹya ohun ikunra. "Ṣe o lagbara ju RS deede?" ni akọkọ ibeere ti gbogbo eniyan ti o ri. Bẹẹni. Renault Sport Enginners igbẹhin ara wọn si awọn engine ati ki o squeezed ohun afikun 10 horsepower jade ti o, ki o bayi di 275 sipo.
O tọ lati ṣe akiyesi pe gbogbo awọn ẹlẹṣin wa lẹhin titẹ titiipa RS, bibẹẹkọ a ngun ni ipo ẹrọ deede pẹlu “250 horsepower” nikan. Itọsi ti ilosoke ninu agbara ko le ṣe ikasi kii ṣe fun Faranse nikan, ṣugbọn tun si awọn alamọja Ilu Slovenia. Tiroffi kọọkan ti ni ipese pẹlu eto eefi Akrapovic, eyiti o jẹ titanium patapata ati nitorinaa, ni afikun si atunse ẹrọ ti o wuyi diẹ sii, tun nfunni, bi wọn ṣe sọ, pẹlu Akrapovic, ero awọ ohun didùn diẹ sii. O dara, nitorinaa, ọkan ko yẹ ki o padanu oju ti o daju pe nitori adalu titanium, iru eto eefi pataki ṣe alabapin si idinku iwuwo ọkọ.
Jẹ ki a ṣalaye: iru olowoiyebiye ko kigbe tabi kikan. A ko ni iyemeji pe Akrapovich ko le ṣe eefi eefin ti yoo fọ awọn ilu naa. Ni akọkọ, eyi yoo kọja gbogbo awọn ilana ofin, ati iwakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ ni kiakia di alaidun. Nitorinaa, wọn n wa atunbere ti o tọ, eyiti o jẹ bayi ati lẹhinna ge nipasẹ ariwo ti eefi. Eyi jẹ deede fọọmu ti o tọ ti idunnu awakọ, nigba ti a wa fun iyara ẹrọ to tọ ati lẹhinna yọ awọn ohun wọnyi jade lati inu rẹ. Ni aaye keji lori atokọ ti awọn alabaṣiṣẹpọ idagbasoke fun RS jẹ ami iyasọtọ mọnamọna olokiki agbaye Öhlins, eyiti o ti ṣe igbẹhin tirẹ Trophy adijositabulu, irin iyalẹnu orisun omi si idije rẹ. Ohun elo yii jẹ abajade ti ọkọ ayọkẹlẹ N4 kilasi Megane Realist ọkọ ayọkẹlẹ ati gba awakọ laaye lati ṣatunṣe lile ẹnjini ati idahun iyalẹnu.
Awọn ẹlẹṣin ti o ni ere-ije yoo tun ṣe itọju ti agọ daradara. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ijoko apata ikarahun Recaro ti o dara julọ. Otitọ ni pe o ni lati gbe diẹ lati wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn ni kete ti o ba wọle si ijoko, iwọ yoo lero bi ọmọ ni itan iya rẹ. Paapaa kẹkẹ idari Alcantara pẹlu titọ -ije pupa ni aarin yoo gba ọ laaye lati mu kẹkẹ idari nigbagbogbo pẹlu ọwọ mejeeji. Awọn pedal aluminiomu ti o tayọ tun wa ti o ya sọtọ, nitorinaa ilana atampako-si-igigirisẹ yoo ṣe ẹtan naa. Lati irisi olumulo, o ṣe pataki si idojukọ lori iraye si ati lilo ti ibujoko ẹhin.
Paapaa fifi sori ijoko ọmọ ni awọn asopọ ISOFIX yoo ṣajọ awọn kalori fun ounjẹ mẹta ni ọjọ kan. Ati ohun kan diẹ sii: Mo ti bura pe ni gbogbo igba ti Mo rii ojutu ti o dara julọ laarin idije, Emi yoo yìn bọtini Renault tabi kaadi fun iraye si ọwọ si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iyin si tun ṣe pataki. Kini nipa irin -ajo funrararẹ? Ni akọkọ, otitọ pe a yipada lẹsẹkẹsẹ si RS ni gbogbo igba ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ. Ati pe kii ṣe pupọ nitori awọn “ẹṣin” 250 wọnyi ko to fun wa. Ni ibẹrẹ, nitori iyẹn ni igba ti ohun ba yipada, ati pe o dara lati gbọ kikoro ti eefi.
O jẹ diẹ sii ju isare lọ, o jẹ iwọn iyalẹnu ti irọrun ni gbogbo awọn jia. Nigbati idiwọ kan ni irisi ọkọ nla ti n lọ ni awọn kilomita 90 fun wakati kan ba wa ni ọna iyara, o to lati yara ni jia kẹfa, ati awọn ti o wa lẹhin rẹ yoo tun jẹ iyalẹnu nipasẹ isare naa. Bibẹẹkọ, ti o ba gba opopona yikaka diẹ sii, iwọ yoo yarayara mọ pe idije naa wa ni ile. Ipo didoju pupọ ni idi ti iru Megane kan yoo ni oye daradara nipasẹ awọn ẹlẹṣin ti ko ni iriri paapaa, lakoko ti awọn calipers mẹrin-piston Brembo pese isonu ti o munadoko. Megane Tiroffi jẹ diẹ diẹ sii ju ẹgbẹẹgbẹrun mẹfa diẹ gbowolori ju “ekeke” deede. O le dabi pupọ, ṣugbọn ti o ba lọ raja ni Elins, Rekar ati Akrapović nikan, iwọ yoo yara ni ilọpo meji nọmba naa.
Ọrọ: Sasa Kapetanovic
Renault Megane RS 275 Tiroffi
Ipilẹ data
| Tita: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 27.270 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 33.690 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 6,8 s |
| O pọju iyara: | 255 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,5l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.998 cm3 - o pọju agbara 201 kW (275 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 360 Nm ni 3.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 235/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Agbara: | oke iyara 255 km / h - 0-100 km / h isare 6,0 s - idana agbara (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km, CO2 itujade 174 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.376 kg - iyọọda gross àdánù 1.809 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.300 mm - iwọn 1.850 mm - iga 1.435 mm - wheelbase 2.645 mm - ẹhin mọto 375-1.025 60 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 22 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 78% / ipo odometer: 2.039 km | |
| Isare 0-100km: | 6,8 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 14,8 ( 161 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 6,3 / 9,8s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 6,4 / 9,3s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 255km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 11,5 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 8,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 36,0m |
| Tabili AM: | 39m |
ayewo
Megane RS deede nfunni lọpọlọpọ, ṣugbọn aami Trophy jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun idunnu awakọ gidi. Ni gbogbogbo, eyi jẹ ṣeto ti awọn ẹya ẹrọ imọ -ẹrọ ti o gbowolori pupọ lori tita ọfẹ ju ni iru Megan ti o wa ninu.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
motor (iyipo, irọrun)
Akrapovich eefi
ijoko
Kaadi aimudani Renault
aye titobi lori ibujoko ẹhin
kika kika
