Idanwo kukuru: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Awọn akoonu
Titi di aipẹ, a le mọ yiyan Fiat tuntun si ẹya 500L Trekking wọn. Eyi jẹ iyalẹnu aladun ni ọpọlọpọ awọn ọna, botilẹjẹpe ọkọ kekere Fiat ti wa lori ọja fun ọdun kan ni bayi. Miiran titun afikun si awọn ìfilọ ni 500L Living. Fiat ni diẹ ninu awọn iṣoro wiwa itẹsiwaju fun ẹya ara gigun nigba lilo apẹrẹ L fun 500 (L jẹ bii nla). Kini idi ti aami Living paapaa awọn onijaja Fiat ko le ṣalaye gaan. Ṣe ẹnikẹni ro pe iwọ yoo gbe dara julọ ti o ba ni aaye diẹ sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? O le se o!
Ẹya akọkọ ti ẹya Living jẹ, dajudaju, ipari ẹhin to gun, eyiti o jẹ 20 centimeters to gun. Ṣugbọn kikọlu yii tun ni ipa lori iwo ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe Emi yoo jiyan pe 500L deede jẹ iwunilori diẹ sii, ati pe ẹhin Living dabi pe o ti ṣafikun agbara diẹ. Ṣugbọn ti o ko ba san ifojusi si irisi, lẹhinna o wulo pupọ fun ọkunrin kan lati gbe. Nitoribẹẹ, ti o ba nilo ẹhin mọto nla kan, nitori idiyele afikun ti awọn ijoko mini-meji meji ni ila kẹta jẹ pataki lati gbero. Eyun, awọn ọmọde lati awọn iru miiran ko le gbe lọ sibẹ, nitori awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ ọmọde ko le fi sori ẹrọ nibẹ rara, ati pe aaye kekere tun wa fun awọn arinrin-ajo lasan, ti wọn ba jẹ kukuru (ṣugbọn, dajudaju, kii ṣe awọn ọmọde kekere) ati dexterous to lati gba sinu gbogbo ninu awọn kẹtẹkẹtẹ.
Bata nla naa dabi idaniloju diẹ sii, ati ijoko gbigbe ti ila keji tun ṣe alabapin si irọrun.
Awọn motor ẹrọ tun dabi oyimbo itewogba. Turbodiesel 1,3-lita jẹ alagbara to, rọ to ati ti ọrọ-aje. Ni awọn ipo igba otutu ti o pọju, iwọn idanwo ti 6,7 liters fun 100 km kii ṣe pupọ, ati pe ere-ije boṣewa wa ti pari pẹlu aropin 500 liters ti Ngbe pẹlu apapọ agbara ti 5,4 liters ti epo diesel. Ti Mo ba ni yiyan, dajudaju Emi kii yoo yan apoti jia Dualogic kan. Eyi jẹ gbigbe afọwọṣe roboti kan, iyẹn ni, ọkan ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ idimu adaṣe nigbati o bẹrẹ ni pipa ati iyipada awọn jia.
Iru apoti jia yii dajudaju kii ṣe fun awọn olumulo airotẹlẹ ti o nilo iṣakoso iyara ati kongẹ ti lefa ati rilara itunu nigbati o bẹrẹ ni awọn ibi isokuso (paapaa yinyin). Nigbati gbigbe ba n ṣiṣẹ ni eto aifọwọyi, akoko ti o to lati yi ipin jia pada, eyiti o duro ati ṣiṣe, tun dabi pe o ṣiyemeji. Ṣugbọn o jẹ diẹ sii ti rilara, botilẹjẹpe o jẹ otitọ pe ninu eto Afowoyi a le ṣaṣeyọri awọn ayipada jia yiyara diẹ, o tun jẹ otitọ pe a ko nilo gbigbe adaṣe rara rara.
Fun Ngbe 500L, Mo le kọ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara pupọ ati iwulo, ṣugbọn ti o ko ba ronu nipa iyatọ pupọ (eyiti o tun jẹ owo). O le gba paapaa iye diẹ sii, iyẹn ni, ọkan laisi idiyele afikun fun awọn ijoko meje ati apoti ohun elo Dualogic kan!
Ọrọ: Tomaž Porekar
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic rọgbọkú
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 15.060 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 23.300 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 17,0 s |
| O pọju iyara: | 164 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,7l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.248 cm3 - o pọju agbara 62 kW (85 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 200 Nm ni 1.500 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Robotik gbigbe - taya 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| Agbara: | oke iyara 164 km / h - 0-100 km / h isare 16,0 s - idana agbara (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 l / 100 km, CO2 itujade 105 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.395 kg - iyọọda gross àdánù 1.870 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.352 mm - iwọn 1.784 mm - iga 1.667 mm - wheelbase 2.612 mm - ẹhin mọto 560-1.704 50 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 87% / ipo odometer: 6.378 km | |
| Isare 0-100km: | 17,0 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 20,4 ( 110 km / h) |
| O pọju iyara: | 164km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 6,7 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,9m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Paapaa pẹlu ẹrọ diesel turbo ti o kere ju, Fiat 500L jẹ manoeuvrable pupọ ati ni pataki ni ẹya Alãye, o kan nilo lati yan ohun elo to tọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irọrun lilo ati aye titobi ti agọ
engine agbara ati idana aje
iwakọ irorun
ijoko ibujoko kẹta le ṣee lo ni àídájú
Gbigbe Dualogic ti lọra pupọ ati pe ko pe, iyara marun-un nikan
idari oko kẹkẹ apẹrẹ
speedometer akomo
