Idanwo kukuru: Fiat 500C 1.2 8V Sport

Ni eyikeyi idiyele, Emi yoo lọ si okun, ati laisi loke, ati lẹhinna si Trieste fun kofi. Trieste jẹ ilẹ ikẹkọ mi ni aṣa, nibiti Mo gbiyanju gbogbo awọn ẹṣin irin ti awọn oniwun ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ gbekele mi pẹlu ọkan ti o wuwo. Mo ro pe ilu Ilu Italia kan ti o kunju pẹlu ijabọ eru, awọn awakọ iwọn otutu, awọn opopona giga ati awọn aaye paati kekere jẹ eyiti o yẹ julọ, ti ko ba ṣe iyasọtọ patapata, ipo fun iṣẹ Iwe irohin Aifọwọyi mi. Nitoribẹẹ, Fiat 500 kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ ninu eyiti ẹnikan le ṣii iṣẹ gbigbe tabi gbe Newfoundlander ati awọn apoti tomati ninu rẹ - awakọ ati awakọ nikan joko ni itunu ninu rẹ, o rọrun lati fi erin sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan. firiji. ju Cinquecenta. ninu apere yi, ẹhin mọto pato ṣubu ni pipa.

Ọmọ naa ko rọrun, kii ṣe ati kii yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ onijagidijagan. Ati pe kii ṣe iyẹn nikan: Mo paapaa fura pe ọlọpa naa gbagbe lati kọ gbogbo gbolohun naa fun mi nigbati mo n ba a ni ifẹ pẹlu rẹ nipasẹ orule ti o ṣii. Ifarahan ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ alaiṣẹ ọmọde, pipe fun gbigbe suwiti. Itan ti o wuyi ti ẹwa buluu bẹrẹ nigbati Mussolini pe Giovanni Agnelli, igbimọ ijọba ti Ilu Italia ati olori ile -iṣẹ mọto ayọkẹlẹ ni Turin, fun kọfi, o si paṣẹ fun u lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti kii yoo san ju 500 lira ati pe o le jẹ ifarada. awọn oṣiṣẹ. Ni 1936, o mu Topolino akọkọ wa si awọn opopona ti Turin, eyiti a ṣejade titi di ọdun 1955. Mishko fẹran Hitler pupọ ti o paṣẹ fun Ferdinand Porsche lati ṣe nkan ti o jọra, ṣugbọn diẹ diẹ dara julọ.

Loni, bẹni Mishko tabi Grosz ko tumọ fun kilasi iṣẹ mọ, ṣugbọn idiyele wa lati sanwo fun ẹwa ati awọn rilara nla ti o wa pẹlu ẹlẹṣin buluu. Ṣugbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ wo ni Emi yoo lero yatọ si ni aarin Ljubljana, bi ẹni pe MO n tẹle Rudolf Valentine lori Riviera Faranse? Jasi nikan ni Porsche ti ọga mi ti rọ sinu. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iyasọtọ ere idaraya leti mi ti elere idaraya nikan pẹlu awọn bumpers ere idaraya ati awọn kẹkẹ nla pẹlu awọn taya nla, Mo gbọdọ gba pe Mo nifẹ lati mu kẹkẹ idari yii ati apoti jia ni ọwọ mi. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ itẹwọgba si ifọwọkan, awọn ideri ijoko jẹ itunu iyalẹnu, ati 51-kilowatt, 1,2-lita mẹjọ-valve ẹrọ yiyi bi ọmọ ologbo titi iwọ yoo fi jẹ ki o lu 130 ibuso fun wakati kan. opopona tabi jamba sinu eyikeyi ite. Niwọn bi mo ti loye, o le kọ Isimi lailewu lori ọkọ ayọkẹlẹ, kii ṣe Idaraya. O jẹ isinmi ni oke laisi ikọmu ko jẹni ati pe o ko le mu walẹ, ṣugbọn o fo diẹ. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ ko ba le ṣogo fun awọn iṣipopada giga, dajudaju o ṣe alekun awọn atunyẹwo ti iṣesi mi ti o dara tẹlẹ.

ọrọ: Tina Torelli

Idaraya 500C 1.2 8V (2015)

Ipilẹ data

Tita:	Avto Triglav doo
Owo awoṣe ipilẹ:	13.400 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	14.790 €
Agbara:	51kW (69 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,9 s
O pọju iyara:	160 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,0l / 100km

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.242 cm3 - o pọju agbara 51 kW (69 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 102 Nm ni 3.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/45 R 16 T (Goodyear Efficiency bere si).
Agbara:	oke iyara 160 km / h - 0-100 km / h isare 12,9 s - idana agbara (ECE) 6,4 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2 itujade 117 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 980 kg - iyọọda gross àdánù 1.320 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.585 mm - iwọn 1.627 mm - iga 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm - ẹhin mọto 185-610 35 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 71% / ipo odometer: 8.738 km
Isare 0-100km:	17,1
402m lati ilu:	Ọdun 20,8 ( 111 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	16,8 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	28,7 (V.)
O pọju iyara:	160km / h (V.)
lilo idanwo:	6,5 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	4,9 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,8m
Tabili AM:	42m