Idanwo kukuru: Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ
Awọn akoonu
Tẹlẹ, pupọ julọ wa ko loye idi ti o nilo awọn ijoko meje. Sibẹsibẹ, awọn idile nla pẹlu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ le gbọn ọwọ nikan. Paapaa ni Orlando. Nigbagbogbo awọn olura ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun jẹ ibeere pupọ, o kere ju ni awọn ofin ti apẹrẹ.
Pupọ diẹ sii pataki ni aaye, irọrun ti awọn ijoko, iwọn ẹhin mọto, yiyan ẹrọ ati, dajudaju, idiyele naa. Ni ọpọlọpọ igba, eyi ṣe pataki pupọ, ati pe ti o ba gba ọpọlọpọ "orin" fun owo diẹ, rira naa ni a kà pe o dara julọ. A ko sọ pe Orlando jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku, ṣugbọn akawe si idije ati otitọ pe ohun elo rẹ jẹ (boya) ogbontarigi oke, o daju pe o kere ju rira ọlọgbọn kan.
Nitoribẹẹ, o jẹ iyin pe awọn ijoko ni awọn ori ila meji ti o kẹhin le ṣe pọ ni irọrun, ṣiṣẹda isalẹ alapin daradara. Nitoribẹẹ, eyi pọ si lilo Orlando, bi o ti nfun yara ẹru nla ni iyara ati irọrun. Iṣeto ipilẹ ti gbogbo awọn ijoko meje nikan ni o ni 110 liters ti aaye ẹru, ṣugbọn nigba ti a ba agbo si isalẹ ila, iwọn didun pọ si 1.594 liters. Sibẹsibẹ, eyi to fun Orlando lati lo bi ibudó kan. Orlando tun ko yọju lori awọn ile itaja ati awọn apoti. Wọn ti to fun gbogbo ẹbi, diẹ ninu tun jẹ atilẹba ati paapaa wulo.
Olumulo apapọ ti ni idunnu tẹlẹ pẹlu ohun elo Orlando ipilẹ, pupọ kere si package ohun elo LTZ (gẹgẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ idanwo). Nitoribẹẹ, gbogbo ohun elo ti pọ pupọ lati ṣe atokọ, ṣugbọn itutu afẹfẹ aifọwọyi, digi ti inu ilohunsoke inu ilohunsoke, CD CD MP3 redio pẹlu USB ati awọn asopọ AUX ati awọn idari iṣakoso kẹkẹ, ABS, TCS ati ESP, awọn baagi afẹfẹ mẹfa, adijositabulu itanna ati kika awọn digi ilẹkun ati awọn kẹkẹ alloy 17-inch.
Anfani nla paapaa ti idanwo Orlando ni ẹrọ naa. Turbodiesel mẹrin-silinda turbodiesel ṣe afihan 163 “horsepower” ati 360 Nm ti iyipo, eyiti o to lati yara lati 0 si 100 km / h ni deede awọn aaya 10 ati iyara to ga julọ ti 195 km / h., Ni iyara.
Nitoribẹẹ, ranti pe Orlando kii ṣe sedan ere-idaraya kekere, nitorinaa aarin ti o ga julọ ti walẹ tun ni abajade ti ara diẹ sii nigba igun. Bibẹrẹ lori awọn ipele ti ko dara tabi tutu tun le jẹ ẹtan diẹ, bi ọpọlọpọ awọn yara ori ṣe afihan ifẹ lati tan awọn kẹkẹ awakọ nigbati o bẹrẹ ni iyara pupọ. Eyi ṣe idiwọ eto egboogi-isokuso lati ṣiṣẹ, ṣugbọn ilana naa ko tun jẹ dandan.
Lakoko idanwo ti Orlando akọkọ pẹlu ẹrọ kanna, a ṣofintoto gbigbe adaṣe, ṣugbọn ni akoko yii o lọ dara pupọ. Eyi kii ṣe nla bi o ti di nigbati o yipada paapaa (paapaa nigbati o ba yan jia akọkọ), ṣugbọn iyẹn jẹ iṣoro pẹlu ọpọlọpọ awọn apoti jia aarin.
Lapapọ, sibẹsibẹ, lefa jia jẹ rọrun to lati ṣiṣẹ laisi nfa iṣesi buburu. Nitoribẹẹ, otitọ ti o ṣe pataki julọ ni pe gbigbe Afowoyi jẹ ẹrọ pupọ diẹ sii tabi ọrẹ -aje idana bi o ti ṣe pataki kere ju nigba idapo pẹlu gbigbe adaṣe, eyiti paapaa ninu idanwo wa jẹ pataki (pupọ) tobi.
Ọrọ: Sebastian Plevnyak
Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ
Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.998 cm3 - o pọju agbara 120 kW (163 hp) ni 3.800 rpm - o pọju iyipo 360 Nm ni 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Agbara: | oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 10,0 s - idana agbara (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, CO2 itujade 159 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.655 kg - iyọọda gross àdánù 2.295 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.652 mm - iwọn 1.835 mm - iga 1.633 mm - wheelbase 2.760 mm - ẹhin mọto 110-1.594 64 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 27 ° C / p = 1.112 mbar / rel. vl. = 44% / ipo odometer: 17.110 km | |
| Isare 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,1 ( 130 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 10,1 / 12,5s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 11,2 / 14,1s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 195km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 7,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,2m |
| Tabili AM: | 39m |
ayewo
Chevrolet Orlando jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le ṣe iyanilẹnu lẹsẹkẹsẹ tabi ṣe idiwọ fun ọ pẹlu apẹrẹ rẹ. Sibẹsibẹ, o jẹ otitọ pe awọn ijoko meje jẹ afikun nla, paapaa nitori wọn rọrun ati agbo daradara.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
iwaju ijoko
kika awọn ijoko sinu isalẹ alapin
awọn ile itaja
fa
interfering mọto o tẹle nigbati kika ru ijoko
