Kratki igbeyewo: Volvo XC90 T8 Twin Engine R-Design - T8, ne V8!
Awọn akoonu
Lakoko ti o jẹ apakan ti plug-in arabara powertrain, ti a yan T8, jẹ “nikan” ẹrọ epo bẹtiroli mẹrin-silinda turbocharged (ni afikun si mọto ina mọnamọna 82-horsepower), o ni agbara pupọ diẹ sii ju V8 iṣaaju lọ. . T315 ni agbara ti 8 "ẹṣin" - 408 tabi nipa 300 kilowatts. Kini diẹ sii, engine petrol-silinda mẹrin, pẹlu 320 horsepower, ni agbara diẹ sii ju V8 atijọ lọ nitori pe o ni ẹrọ mejeeji ati turbocharger.
Iru ẹrọ epo petirolu ti o lagbara sibẹsibẹ ati ju toonu meji ti iwuwo esan dun bi ohunelo fun agbara idana nla, ṣugbọn niwọn bi o ti jẹ arabara plug-in, o ṣe XC90 T8. Lori ipele 100-kilometer wa, apapọ maili gaasi jẹ lita 5,6 nikan, ati nitorinaa a ti pari ninu batiri naa, eyiti ni afikun si awọn lita 5,6 ti gaasi tumọ si awọn wakati 9,2 kilowatt ti ina. Eyi jẹ diẹ sii ju awọn ileri ile -iṣẹ ni ibamu si idiwọn NEDC gbayi (o jẹ lita meji ati idaji nikan), ṣugbọn abajade tun dara julọ. Gẹgẹbi igbagbogbo pẹlu ọran pẹlu awọn arabara afikun, agbara idana idanwo paapaa kere ju ti iṣaaju lọ, nitoribẹẹ, nitori a ṣe igbagbogbo mu XC90 wa ati wakọ pupọ lori ina nikan. Kii ṣe lẹhin awọn ibuso 40, bi data imọ-ẹrọ ṣe sọ (lẹẹkansi: nitori awọn iṣedede wiwọn otitọ ni agbara ni EU), ṣugbọn lẹhin awọn ibuso 25-30 (da lori irora ẹsẹ ọtún).
Ṣugbọn wiwakọ ni iyara lori arabara yii jẹ lile lati koju, “awọn ẹṣin” 400 jẹ idanwo pupọ. Isare jẹ ipinnu, iṣẹ ṣiṣe eto dara julọ. Awakọ naa le yan lati awọn ipo awakọ marun: arabara, eyiti a ṣe apẹrẹ fun lilo lojoojumọ, lakoko ti eto funrararẹ yan laarin awakọ ati pese iṣẹ ti o dara julọ ati agbara idana; Electric Pure - Orukọ naa daba pe eyi jẹ ipo awakọ itanna gbogbo; Ipo agbara, eyiti o pese gbogbo agbara ti o wa lọwọlọwọ; AWD fun wiwakọ gbogbo-kẹkẹ titilai ati Fipamọ (ti batiri ba gba agbara) lati fi agbara batiri pamọ fun lilo nigbamii. Ti batiri ba lọ silẹ, tan ipo yii ki o sọ fun ẹrọ petirolu lati gba agbara si awọn batiri naa.
Iṣoro akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara - iwuwo ti awọn batiri - ti yangan nipasẹ Volvo ati fi sori ẹrọ ni oju eefin aarin laarin awọn ijoko, ni idaniloju pinpin iwuwo pipe, lakoko ti iwọn bata ko ni ipa nipasẹ awọn batiri.
Bibẹẹkọ, awọn batiri jẹ, nitorinaa, lati jẹbi fun ibi-nla ti T8, nitori ọkan ti o ṣofo ṣe iwọn diẹ sii ju awọn toonu meji lọ. Eyi tun jẹ akiyesi ni opopona - ni apa kan, o jẹ ki wiwakọ diẹ sii ni itunu, ṣugbọn o jẹ otitọ pe ni awọn igun o yarayara fihan pe T8 ko ni agile bi fẹẹrẹfẹ rẹ, awọn arakunrin ti o ni kilasika (bii T6). Ara Wobble jẹ ṣi gan kekere, ani kere si apakan ninu awọn igun. Gigun gigun naa nilo lati yara gaan, ati kẹkẹ idari naa yipada ni didan lati ṣe awakọ, ati ni pataki awọn arinrin-ajo, mọ pe wọn joko ni adakoja nla kan. Ni akoko kanna, wọn ṣe abojuto nigbagbogbo nipasẹ awọn eto iranlọwọ ti ode oni (idanimọ ami oju opopona, ikilọ ilọkuro, awọn ina ina LED ti nṣiṣe lọwọ, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, ibojuwo iranran afọju, iranlọwọ gbigbe pa lọwọ…).
Wipe awọn apẹẹrẹ Volvo ti fi ọpọlọpọ awọn akitiyan jẹ ẹri tẹlẹ nipasẹ ode, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn idaṣẹ julọ lori ọja, ati paapaa inu inu. Ko nikan ni apẹrẹ ati awọn ohun elo, ṣugbọn tun ni akoonu. Awọn mita oni-nọmba ni kikun pese deede ati rọrun lati ka alaye. console aarin duro ni ita, ifasilẹlẹ patapata, pẹlu awọn bọtini mẹjọ nikan ati iboju inaro nla kan. Iwọ ko paapaa ni lati fi ọwọ kan iboju lati yi lọ nipasẹ awọn akojọ aṣayan (osi, ọtun, oke, ati isalẹ), eyiti o tumọ si pe o le ṣe iranlọwọ fun ararẹ pẹlu ohunkohun, paapaa pẹlu gbona, awọn ika ọwọ ibọwọ. Ni akoko kanna, gbigbe aworan ti fihan pe o jẹ imọran ti o dara ni iṣe - o le ṣafihan awọn akojọ aṣayan nla (awọn laini pupọ), maapu lilọ kiri nla kan, lakoko ti diẹ ninu awọn bọtini foju tobi ati rọrun lati wa laisi gbigbe oju rẹ kuro ni iboju. Opopona. Fere gbogbo awọn ọna ṣiṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ iṣakoso ni lilo iboju.
Daju, o joko ni pipe ni iwaju ati ẹhin, ati pe o fun ipari gigun mita marun-un ati pe o fẹrẹ to mita mita mẹta, o han gbangba pe yara wa gaan looto. Nigba ti a ba ṣajọpọ aaye (ati ina ti o wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn aaye gilasi nla) pẹlu awọn ohun elo ti a lo (igi, kirisita, alawọ, aluminiomu, ati bẹbẹ lọ), o di mimọ pe eyi jẹ ọkan ninu awọn inu inu ti o lẹwa julọ ati olokiki lori ọjà. Ṣafikun si eto ohun afetigbọ nla ati isopọ to dara julọ fun awọn fonutologbolori, ati pe o han gbangba pe awọn apẹẹrẹ Volvo (pẹlu ẹka ti o ya sọtọ patapata ni Copenhagen, Denmark, nibiti wọn ti dagbasoke eto infotainment) ti ṣe iṣẹ nla kan.
Bibẹẹkọ, eyi kan si gbogbo ẹgbẹ idagbasoke: XC90 jẹ aṣeyọri imọ-ẹrọ nla pẹlu alupupu yii ati yiyan ti o dara julọ ninu kilasi rẹ, ṣugbọn otitọ ni, idiyele rẹ tun fihan. Orin ti o dara jẹ ohunkan, a le yi ọrọ atijọ pada diẹ.
ọrọ: Dušan Lukić, Sebastian Plevniak
Fọto: Саша Капетанович
Awọn lẹta XC90 T8 Twin Engine (2017)
Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 1.969 cm3 - o pọju agbara 235 kW (320 hp) ni 5.700 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.200-5.400 rpm. Ẹrọ ina: agbara ti o pọju 65 kW (87 hp), iyipo ti o pọju 240 Nm. Eto: 300 kW (407 hp) agbara ti o pọju, iyipo ti o pọju 640 Nm Batiri: Li-dẹlẹ, 9,2 kWh |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | enjini gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin - 8-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 275/40 R 21 Y (Pirelli Scorpion Verde) |
| Agbara: | 230 km / h oke iyara - 0-100 km / h isare 5,6 s - Apapo apapọ idana agbara (ECE) 2,1 l / 100 km, CO2 itujade 49 g / km - Electric ibiti (ECE) 43 km, batiri gbigba agbara akoko 6 h (6 A), 3,5 wakati (10 A), 2,5 wakati (16 A). |
| Opo: | sofo ọkọ 2.296 kg - iyọọda gross àdánù 3.010 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.950 mm - iwọn 1.923 mm - iga 1.776 mm - wheelbase 2.984 mm - ẹhin mọto 692-1.816 50 l - epo ojò XNUMX l. |
ayewo
Pẹlu ẹya T8, Volvo fihan pe ẹya ti o lagbara julọ tun le jẹ ọrẹ julọ ayika. A ti mọ tẹlẹ lati awọn ẹya alailagbara pe iyokù ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹẹrẹ nla ti SUV nla kan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
design
info-fun eto
agbara
lọpọlọpọ ti awọn eto iranlọwọ igbalode julọ
agbara gbigba agbara ti o pọju (lapapọ 3,6 kW)
ojò idana kekere (50 l)
