Idanwo Kratki: Hyundai i20 1.25 Style
Nitorinaa nigbati o ba wo iwe irohin kan, o le pari si oju-iwe nibiti awọn ọpẹ rẹ ti tutu, nibiti pulse rẹ ti yara, ati pe o ko le mu oju rẹ kuro ni ẹwa ere idaraya 200-plus-horse. Nitoribẹẹ, Hyundai i20 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ṣugbọn ti o ba kan fo awọn oju-iwe meji wọnyi, o n ṣe ohun ti ko tọ.
Uroš Modlič
Otitọ ni pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fẹ ni ita lati ṣe iwunilori pẹlu alabapade diẹ ati, fun awọn ara Korea, apẹrẹ igboya kuku. Botilẹjẹpe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati apakan nibiti awọn ipese jẹ nla ati nibiti awọn isiro tita jẹ ga julọ, apẹrẹ igboya tun le kọ ikuna. Ode jẹ igbalode pupọ, pẹlu awọn ina ina LED ati iho nla fun afẹfẹ tutu labẹ hood jẹ asiko gbogbogbo. A le ala ti nkan ti ere idaraya pupọ, boya paapaa ẹya ara ilu ti ọkọ ayọkẹlẹ ije WRC, ṣugbọn otitọ jẹ igbagbogbo yatọ, sisanra ti apamọwọ pinnu ohun ti yoo wa ninu gareji, ati pe o wa nibikan ni apakan yii. nibiti lati irandiran awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n gba didara ati igboya faagun ibiti awọn ẹya ẹrọ, gbogbo nkan kekere ni idiyele. I20 tuntun jẹ apẹẹrẹ pipe ti aṣa yii. Ti o tobi, itunu diẹ sii, pẹlu awọn ohun elo ati ohun elo ti o le rii ni irọrun ni awọn awoṣe nla ati gbowolori diẹ sii, o da wa loju patapata. O tun wa ni ilowo, Hyundai sọ, ati pe ko mu iyipada ilẹ ati isọdọtun wa nibiti ko nilo.
Kekere, turbocharged, 1.248-cubic-foot mẹrin-silinda petirolu epo bẹrẹ ni titari bọtini kan, ati pe bọtini ti wa ni titọ sinu apo tabi ọkan ninu ọpọlọpọ awọn agbegbe ibi ipamọ. Lori idanwo naa, ko jẹ aṣeju pupọ, bi o ti mu lita 6,8 ti petirolu fun awọn ibuso 100 ni apapọ, ati lori ipele deede agbara naa lọ silẹ si 6,3 liters fun 100 ibuso. Ṣeun si awọn agbara wọnyi (84 "horsepower") yoo ni itẹlọrun ni kikun awakọ apapọ ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ọlẹ tabi nilo isare iyara lati le ni anfani lati tẹle ṣiṣan ti ijabọ deede tabi yiyara nigbati o jẹ pataki, lepa awọn ode ni igbasilẹ agbara kekere lori awọn aaye naa. Lati jẹ ki awakọ wa ni ailewu, ọkọ ayọkẹlẹ naa sopọ si iboju ọlọgbọn rẹ nipasẹ asopọ ehín buluu. Ninu redio ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu CD / MP3 player, o le fipamọ to 1GB ti awọn orin ayanfẹ rẹ, dinku irin -ajo kanna si iṣẹ ati ile.
Lati rii daju pe gbogbo awọn aṣẹ jẹ deede ati iyara, pupọ julọ iṣakoso awọn ẹrọ wọnyi le ṣee ṣe ni lilo awọn bọtini lori kẹkẹ idari pupọ. A tun fẹ lati mẹnuba iboju LCD awọ 7-inch nla, eyiti o tun ṣe ilọpo meji bi iboju lilọ kiri satẹlaiti ki o maṣe sọnu ni ilu naa. I20 tuntun jẹ pato kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere kan, botilẹjẹpe o le gba ni ifowosi bi ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Ṣugbọn gigun rẹ jẹ diẹ sii ju awọn mita mẹrin lọ, eyiti o tun ṣe akiyesi ni inu inu. Iyalẹnu ni aaye pupọ ni awọn ijoko iwaju, ati pe kanna ni a le sọ fun ijoko ẹhin.
Titẹwọle nipasẹ ẹnu-ọna ko tun jẹ didanubi, niwon o ṣii jakejado to, ati ẹhin ko joko jinna ni ibikan, nitorina a kii yoo ni awọn iṣoro pẹlu ẹhin isalẹ tabi awọn ẽkun. Fun awọn ijinna kukuru o le ṣe fun igba diẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, ṣugbọn fun irin-ajo ẹbi pẹlu ibujoko ti o kun fun awọn ọmọde kekere, awọn irin-ajo gigun ko ṣe iṣeduro. Paapaa pẹlu ẹru ko gba laaye fun iṣelọpọ ju, ṣugbọn pẹlu 326 liters kii ṣe kekere. Ninu package Style i20, o gba paapaa ifaya ti awọn awakọ iyara julọ nilo. Eyi tumọ si pe kii ṣe lawin lori ipese, ṣugbọn iyẹn ni ohun ti awọn awoṣe ipilẹ jẹ fun, ati Ara jẹ fun gbogbo eniyan ti o ṣafikun ohunkan si iwo ati itunu paapaa lakoko iwakọ.
ọrọ: Slavko Petrovcic
I20 1.25 Style (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 10.770 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 13.535 € |
| Agbara: | 62kW (84 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,1 s |
| O pọju iyara: | 170 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,7l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.248 cm3 - o pọju agbara 62 kW (84 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 120 Nm ni 4.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Agbara: | oke iyara 170 km / h - 0-100 km / h isare 13,1 s - idana agbara (ECE) 5,8 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 itujade 109 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.055 kg - iyọọda gross àdánù 1.580 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.035 mm - iwọn 1.734 mm - iga 1.474 mm - wheelbase 2.570 mm - ẹhin mọto 326-1.042 50 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 37% / ipo odometer: 6.078 km | |
| Isare 0-100km: | 13,8 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,0 ( 120 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 16,8 (IV.) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 22,7 (V.) |
| O pọju iyara: | 170km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 6,8 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 6,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,9m |
| Tabili AM: | 40m |
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
agbara le jẹ kekere
fun awọn irin -ajo gigun a yoo gba agbara diẹ sii (Diesel) 90 “ẹrọ ẹlẹṣin”.
