Idanwo kukuru: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Idanwo Drive

Idanwo kukuru: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Ford pe awọn ẹya ere idaraya julọ ST, nitorinaa o le ro pe yiyan ST-Line jẹ ṣinalọna diẹ. Ṣugbọn eyi jẹ looto nikan ni iwo akọkọ, nitori wọn fi ipa pupọ sinu yiyan ohun elo ati pẹlu awọn ẹya ẹrọ diẹ ṣẹda ihuwasi oriṣiriṣi diẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ju ohun ti aami Titanium nfunni. Ni akọkọ, iwo naa jẹ ohun ti o yato si awọn iyokù Awọn Idojukọ bi o ti ni awọn bumpers oriṣiriṣi. Awọn ohun miiran ti o jẹ ki o yatọ si ni, dajudaju, awọn kẹkẹ wili 15-spoke ti o fẹẹrẹfẹ, awọn ijoko ere-idaraya ti o yatọ si iwaju, kẹkẹ-awọ-awọ-awọ-mẹta ti a fi ipari si, ọpa iyipada ati awọn fọwọkan kekere diẹ miiran.

Idanwo kukuru: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Iyalẹnu pẹlu itunu lakoko iwakọ, botilẹjẹpe o ti gba idaduro ere idaraya, nitorinaa pẹlu ipo ti o dara julọ ni opopona, o fun awakọ ni idunnu pupọ. Awọn engine ni pato lagbara to, tilẹ 150-lita turbodiesel ni "o kan" a deede XNUMX "horsepower" ọkan. Iyẹn ti sọ, o tọ lati ṣe akiyesi pe “ongbẹ” tun jẹ iwọntunwọnsi, ati pe gbigbemi apapọ ni oṣuwọn wa ko ni ipari.

Idanwo kukuru: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Nitoribẹẹ, a tun rii awọn ẹya ti ko nifẹ diẹ. Opin iwaju iwaju ti o ni itẹwọgba ti itunu aarin jẹ paapaa ibanujẹ diẹ lakoko iwakọ. Iboju ifọwọkan fun awọn iṣẹ lọpọlọpọ wa ni irọrun fun awakọ lati ṣe akiyesi awọn ifiranṣẹ ati data lori rẹ pẹlu wiwo yiyara, ṣugbọn o jinna pupọ, nitorinaa o nilo lati ṣe iranlọwọ funrararẹ nipa wiwakọ pẹlu ọpẹ rẹ ni isalẹ iboju naa. àpapọ àlà. Awọn iwọn ti awọn console tun n ni awọn ọna, eyi ti o din yara fun awọn iwakọ ká ọtun ẹsẹ. Bibẹẹkọ, Idojukọ fihan pe o wulo pupọ ati ọkọ ti a ro daradara, ati pe ko si awọn ami pe igbesi aye rẹ ti sunmọ opin.

ọrọ: Tomaž Porekar · fọto: Saša Kapetanovič

Ka lori:

Ford Idojukọ RS

Ford Idojukọ ST 2.0 TDCi

Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) Titanium

Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g Titanium

Idanwo kukuru: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Idojukọ ST-Line 2.0 TDCI (2017)

Ipilẹ data

Tita: Apejọ DOO Aifọwọyi
Owo awoṣe ipilẹ: 23.980 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 28.630 €

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 370 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara: iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient bere si).
Agbara: oke iyara 209 km / h - 0-100 km / h isare 8,8 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 4,0 l / 100 km, CO2 itujade 105 g / km.
Opo: sofo ọkọ 1.415 kg - iyọọda gross àdánù 2.050 kg.
Awọn iwọn ita: ipari 4.360 mm - iwọn 1.823 mm - iga 1.469 mm - wheelbase 2.648 mm - ẹhin mọto 316-1.215 60 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 1.473 km
Isare 0-100km:9,3
402m lati ilu: Ọdun 16,7 (


135 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h: 8,4 / 15,1s


(IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h: 9,7 / 13,0s


(Oorọ./Jimọọ.)
lilo idanwo: 6,7 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: 5,7


l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h: 38,6m
Tabili AM: 40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd59dB

ayewo

  • Idojukọ yii jẹ iyara ati ifamọra, ṣugbọn o tun funni ni gigun itunu ati pe o jẹ idunadura.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

jakejado iwaju apa ti awọn console aarin

infotainment Iṣakoso

Fi ọrọìwòye kun