Idanwo kukuru: Hyundai ix20 1.6 Style CRDi

Ọpọlọpọ eniyan beere, “Kini ix20?” Awọn idahun pupọ ni o tọ: eyi ni arọpo si Matrix, o jẹ ayokele limousine kekere kan, iyẹn ni, iwọn kanna bi Clio, nikan o ti ni igbesoke si minivan kan, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ mita mẹrin to dara pẹlu ilu ati igberiko awọn ireti, ati eyi, bi a ti sọ tẹlẹ, jẹ Hyundai wo lori kini iru ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o jẹ.

Ni Hyundai, wọn ni boya iṣalaye idagbasoke igba pipẹ ti ọgbọn ti eyikeyi ami ọkọ ayọkẹlẹ ni bayi; ohun ti wọn bẹrẹ ni ewadun meji sẹhin ti wa ni itumọ ni bayi si awọn ọja nla ati aworan (ti o tọ si) aworan iyasọtọ ti o dara.

Ati pe ix20 jẹ esan apẹẹrẹ nla ti idojukọ yii ati ẹri pe ami iyasọtọ yẹ aworan ti o dara. Paapaa nipasẹ awọn iṣedede gige-eti ti ode oni, ix20 rọrun pupọ lati wakọ: nitori orisun omi rirọ ti efatelese idimu (bakannaa bi idaduro ati imuyara wa laarin awọn ti o rọra) ati nitori idari agbara jẹ alagbara, eyi tumọ si pe agbara ti a nilo lati tan iwọn, jẹ kekere pupọ. Ni afikun, o wa ni giga ninu rẹ, eyi ti o tumọ si pe awakọ naa rii ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ti o sunmọ ati ki o jina ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ni ọwọn. Eyi jẹ ọkan ninu awọn itumọ ti o dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn awakọ idile ti ko ni iriri, ati fun awọn awakọ agbalagba ati ni gbogbogbo fun ẹnikẹni ti o fi ere idaraya kẹhin ati imole akọkọ laarin awọn ibeere.

Lati ṣe aṣeyọri ni awọn ọja Yuroopu, Hyundai ni ile-iṣẹ idagbasoke ni Germany, pẹlu ọfiisi apẹrẹ kan. Abajọ ti ix20 tun jẹ olokiki ni kọnputa atijọ wa, eyiti o jẹ otitọ paapaa ti inu - o jẹ itankalẹ ti o lagbara ti ọna Hyundai si apẹrẹ inu inu ni awọn ọdun diẹ sẹhin, ṣugbọn ni akoko kanna ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ohun ti a ṣe. . jogun lati awọn Koreans sẹyìn - jẹ ki ká sọ - fun kan ti o dara ewadun. Ninu inu ọpọlọpọ awọn eroja apẹrẹ wa, ṣugbọn wọn tun ni aabo lati awọn ihamọ kitsch, lakoko ti ohun gbogbo jẹ sihin ati ergonomic. Gbogbo eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn sensọ, aibanujẹ diẹ sii le fa nipasẹ kọnputa lori ọkọ, eyiti o tọju iye nla ti data, ati lilọ kiri laarin wọn jẹ ọna kan ṣoṣo.

Yiyan iru ẹrọ bẹẹ tun kii ṣe buburu: o dabi pe o yiyi jẹjẹ o si nifẹ lati yiyi titi di aaye pupa, ṣugbọn ni akoko kanna o ni ohun kikọ Diesel abuda kan: ji ni 1.200 rpm, ni isunmọ to dara tẹlẹ ni 1.700, to 3.500 o gba ẹmi rẹ ati pe o le wakọ fere toonu kan ati kilo 300 ti ara paapaa pẹlu lita mẹfa ti epo fun 100 ibuso.

Nitorinaa, ti o ba ṣubu sinu ẹgbẹ awọn alabara ti ibi -afẹde, ma ṣe ṣiyemeji ki o fun idanwo ix20. O ṣee ṣe julọ, yoo ṣe ohun iyanu fun ọ ni iyalẹnu ni gbogbo awọn ọna. O kan ni ọna ti o jẹ.

Ọrọ: Vinko Kernc, fọto: Saša Kapetanovič

Hyundai ix20 1.6 CRDi Style

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.582 cm3 - o pọju agbara 85 kW (116 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 260 Nm ni 1.900-2.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+).
Agbara:	oke iyara 182 km / h - 0-100 km / h isare 11,5 s - idana agbara (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 itujade 114 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.356 kg - iyọọda gross àdánù 1.810 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.100 mm - iwọn 1.765 mm - iga 1.600 mm - wheelbase 2.615 mm - ẹhin mọto 440-1.486 48 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel. vl. = 63% / ipo odometer: 4.977 km
Isare 0-100km:	10,8
402m lati ilu:	Ọdun 17,7 ( 127 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	9,3 / 13,5s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	11,9 / 13,1s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	182km / h (WA.)
lilo idanwo:	7,4 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,1m
Tabili AM:	41m

ayewo

• Ọkọ ayọkẹlẹ nla fun awọn ti o le ma gbadun iwakọ ati, pẹlupẹlu, ko fẹran ṣiṣe, ṣugbọn riri itunu ati irọrun awakọ, irọrun inu, awọn apẹẹrẹ ṣe abojuto awọn alaye ati agbara idana itẹwọgba pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irọrun ti awakọ

aláyè gbígbòòrò ati irọrun

eto eto

ergonomics

agbara ati agbara

kọmputa irin-ajo ọkan-ọna

wipers mu ese koṣe

idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ikẹhin