Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Octavia RS
Irisi ere-ije ti Octavia RS awọn ifọkasi ni agbara, ṣugbọn ko pa imukuro. Ati pe ti o ba lo to $ 26 looto lori awoṣe kilasi golf kan, lẹhinna nikan ni ọkan yii - yara, o lagbara ati ni akoko kanna ti o wulo julọ ...
Awọ pupa ti o ni imọlẹ ti Corrida Red, bumper ti o ni itara pẹlu awọn gbigbe afẹfẹ ti o tobi pupọ, awọn kẹkẹ ti o ni idiju, lẹhin eyiti awọn idaduro pupa jẹ kedere han - irisi ere idaraya ti Skoda Octavia RS awọn itanilolobo ni agbara, ṣugbọn ko kọju pẹlu aibikita. Ati pe ti o ba lo nipa $ 26 lori awoṣe golf -kilasi, lẹhinna nikan lori ọkan yii - iyara, alagbara ati ni akoko kanna ti o wulo julọ.
Ni igba akọkọ o dabi pe wiwọ awọn ita ilu, ti o ni idamu nipasẹ awọn idiwọ ijabọ ojoojumọ, yoo jẹ ki gigun gigun naa ko le farada, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ naa wa lati jẹ alejo gbigba pupọ. Yara iṣowo ko fẹrẹ yato si boṣewa, botilẹjẹpe o tun jẹ igbadun diẹ sii. Awọn ijoko ere idaraya pẹlu profaili ere-ije ti o fẹrẹ ko irẹwẹsi ẹhin rẹ rara ati irọrun mu awọn awakọ ti awọn titobi oriṣiriṣi sinu awọn apa wọn. Kẹkẹ idari ti o sọ mẹta ti o nipọn baamu ni ọwọ, ati awọn gige bi titiipa pupa lori awọn okun alawọ ati awọn panẹli okun carbon yoo dara fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o dakẹ. Nitorinaa Octavia RS n rin kiri ni awọn ita laiparu ati ni ẹwa, ni fifi ika ṣe awọn isẹpo idapọmọra ati awọn aiṣedeede atọwọda, ko gbagbe lati pa ẹrọ naa ni awọn iduro. A bit simi, ati ohunkohun siwaju sii.
Itumọ faaji ti ẹnjini Skoda Octavia RS ti a jogun lati ọdọ ibatan alagbada rẹ, nikan ni ibi gbogbo nkan yatọ si diẹ, pẹlu “iṣere” iṣaaju naa: idadoro kan pẹlu ṣeto ti omiran, awọn orisun ti o lagbara, awọn olulu-mọnamọna ati awọn bulọọki ipalọlọ, idari idari pẹlu ipin jia iyipada ati imudara ina ina, ati ẹrọ ti o ni igbega ni wiwọ ... Ẹrọ Tbo turbo 2,0 TSI ṣe agbejade 220 hp. ati pe o dara 350 Nm - 60 Nm diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ iran ti tẹlẹ.
A ko le pe ẹnjini yii ni ṣiṣii paapaa nigbati o ba wa pẹlu awọn kẹkẹ 19-inch. Idadoro rirọ wa jade lati jẹ ipaniyan to lagbara paapaa lori awọn ifun titobi nla ati pe ko binu pẹlu aigbọran lori awọn fifo kekere. Iyipada awọn iyipo jẹ igbadun: Octavia RS awọn iyalẹnu idunnu pẹlu idahun alailẹgbẹ rẹ ati idahun idari ni titọ. Iwontunws.funfun ti fẹrẹ to pipe: labẹ idari, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe itọsọna afokansi, labẹ ifasilẹ gaasi, o ti wọ sinu tẹ fere laisi iyipo. Ihuwasi ti ẹkọ ti o fẹrẹ jẹ apakan ẹtọ ti eto itanna XDS, eyiti o ṣe afiwe titiipa iyatọ aarin, fifọ ni wiwọ kẹkẹ awakọ ti ko ti gbe. XDS dara julọ ni ọgbọn lori awọn oju eefin riru, ṣugbọn ko ṣe iranlọwọ lati yago fun yiyọ kuro nigbati o bẹrẹ lati iduro kan lori idapọmọra tutu.
Pẹlu gaasi, ni pataki lori ilẹ isokuso, o ni gbogbogbo lati mu ni pẹlẹpẹlẹ - isunki apọju lẹsẹkẹsẹ lọ sinu isokuso kan. Lati ibi kan Skoda Octavia RS fọ dashingly ati ni agbara, paapaa pelu atako ti eto imuduro. Siwaju sii, adashe ẹnjini: labẹ awọn sobs ti tobaini ati awọn abereyo ti eto eefi, o fi ibinu fa ọkọ ayọkẹlẹ siwaju, ni ibinu ati paapaa yiyi paapaa lati awọn atunṣe kekere. O rọrun lati gbagbọ ninu ikede 6,8 ti a fihan ti isare si “awọn ọgọọgọrun”.
Da, awọn kikọ ti isiyi turbo engine jẹ ṣi oyimbo dan. Ko si aisun turbo ni awọn isọdọtun kekere, ati isare ninu ṣiṣan jẹ nigbagbogbo ti a pin pẹlu laisi gbigbe silẹ. Apoti naa - DSG “robot” ti a yan tẹlẹ pẹlu awọn idimu meji - ni gbogbogbo gbidanwo lati ma padanu akoko yiyipada awọn jia, nlọ awakọ pẹlu rilara ti asopọ irin laarin ẹrọ ati awọn kẹkẹ. O ṣiṣẹ ni oye, ṣugbọn ninu “drive” o fẹ lati lo awọn jia ti o ga julọ nigbagbogbo. Ṣugbọn ni ipo ere idaraya, DSG nigbagbogbo n tọju ẹrọ naa ni ibiti o ga julọ ti iyipo rev ati ki o rọra fa fifalẹ ẹyọ agbara - lẹsẹsẹ, pẹlu isọdọtun, pẹlu awọn iṣipopada isalẹ. O wa ni ko rọrun nikan, ṣugbọn tun ni oju-aye pupọ.
Ipo ere idaraya, eyiti o muu ṣiṣẹ nipasẹ bọtini ipo RS, yipada kii ṣe didasilẹ awọn idahun nikan ti ẹya agbara ati iru apoti. Ẹru ti o ni idunnu han lori kẹkẹ idari, ati ohun ti ẹrọ n gba akọsilẹ baasi ọlọla. Iyẹn, sibẹsibẹ, kii yoo jẹ ki gbogbo awọn ti o wa ni ayika wọn fo si apakan - apejọ ere idaraya ti ẹrọ, eyiti o ṣe apẹẹrẹ nipasẹ awọn agbọrọsọ ti ohun afetigbọ, nikan ni awọn olugbe ti iṣowo naa gbọ. Ni afikun, awakọ naa ko ni lati ṣii awọn iṣan ti eto imuduro ni pataki, eyiti, botilẹjẹpe ko pa ni kikun, yi iyipo iyipo ohun ti a gba laaye laaye ni pataki. Octavia RS le yiyi lẹhin nigbati o ba jade ni titan laisi iṣoro, botilẹjẹpe o dara julọ fun iwakọ afokansi pẹlu ilana deede ti awọn iyipo. Itoju idari oko kẹkẹ, ti o ni aifọkanbalẹ jẹ kongẹ ati oye ni awọn iyipo, awọn iyipo jẹ eyiti ko fẹrẹ ṣe akiyesi, apoti jia jẹ idahun, ẹrọ naa jẹ didasilẹ, ati ohun orin nla - ni ipo ere idaraya eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata. Ati pe eyi ti wa tẹlẹ gaan ni ilu.
Ipo ere idaraya ko le wa ni titan tabi pipa nikan - eto media lori ọkọ ngbanilaaye awọn eto to dara julọ. Fun apẹẹrẹ, mu ipo idari ere ṣiṣẹ, nlọ algorithm ọrọ-aje ti apoti DSG. Paapaa awọn ipo eto-ọrọ ni a funni - kii ṣe deede pupọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ṣugbọn rọrun pupọ fun titari onilọra ni ijabọ.
Sibẹsibẹ, iṣipọpọ jẹ nigbagbogbo ọkan ninu awọn kaadi ipè akọkọ ti Skoda Octavia ti o yara julọ. Apẹẹrẹ ti iran lọwọlọwọ, pẹlu awọn iwọn to bojumu ati kẹkẹ-kẹkẹ gigun, yoo fun ọgọrun awọn ojuami niwaju ti eyikeyi oludije ni awọn ofin ti irọrun. Ile agọ nla naa ni irọrun gba marun, ati iwọn ti apo idalẹnu ti Octavia RS jẹ eyiti ko lẹtọ laarin awọn ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ. O nikan ni o ni ṣiṣi nla nipasẹ awọn ipele ti kilasi golf kan ati ẹhin mọto oluyipada ni kikun pẹlu ilẹ meji, awọn netiwọ si ẹru ati awọn apo fun awọn ohun kekere. Jẹ ki a maṣe gbagbe nipa awọn apoti labẹ awọn ijoko, awọn apoti fun idoti ninu awọn apo ilẹkun, scraper yinyin ati gbogbo ohun ija ti ẹrọ itanna iṣẹ, laisi eyiti paapaa iru elere idaraya kan ni ilu nla ode oni yoo ni itara. Fun apẹẹrẹ, ina aṣamubadọgba, ibudo paati laifọwọyi, bọtini ibẹrẹ ẹrọ ati kamẹra wiwo ẹhin.
Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo nkan ti o wa loke wa ninu ẹrọ itanna. Ni Ilu Russia, Oṣu Kẹwavia RS ni a nṣe ni iṣeto kan ṣoṣo ati iṣeto ni ọrọ ọlọrọ (o le yan gbigbe nikan: “mekaniki” iyara 6 tabi roboti DSG pẹlu nọmba kanna ti awọn ohun elo), ṣugbọn atokọ awọn aṣayan ni mejila meji awọn ohun diẹ sii ti o le ṣe laisi. Bibẹẹkọ, iye owo ọkọ ayọkẹlẹ yoo kọja aami $ 26, eyiti o jẹ pupọ pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kilasi golf kan, botilẹjẹpe o yara. Jẹ pe bi o ṣe le, pẹlu tabi laisi ẹrọ itanna, laarin gbogbo awọn awoṣe “ti gba agbara” lori ọja, o jẹ Oṣu Kẹwa Octavia ti o wa ti o si wulo julọ. Awọn ti ko gba le nikan wo ilẹkun karun ni Corrida Red, eyiti o nyara yiyara sinu ijinna.
