Ṣiṣayẹwo idanwo Lada Vesta lodi si Kia Rio ati VW Polo

Dara julọ ju Vesta ni apakan ti awọn sedans ti ifarada, Hyundai Solaris ati Kia Rio nikan ni wọn ta, eyiti o jiyan pupọ julọ laarin ara wọn ati di diẹ di diẹ gbowolori.

“O n tẹtisi Radio Russia. O yanilenu pe, ni gbogbo Ilu Moscow o kere ju eniyan diẹ sii ti o ṣe redio redio ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ si igbohunsafẹfẹ ti 66,44 VHF? Emi funrarami, Mo gbọdọ gba, titan ibudo yii lairotẹlẹ, rin irin -ajo nipasẹ mẹnu ti eto ohun afetigbọ ti Lada Vesta sedan. Ẹgbẹ naa, ti gbogbo wọn gbagbe, padanu ibaramu rẹ pada ni awọn ọdun 1990, ati ni bayi awọn ibudo mẹjọ ṣiṣẹ ninu rẹ, marun ninu eyiti awọn ẹda afọwọṣe ẹda lati FM. Kini idi ti o wa nibi? O dabi pe nigba ipinfunni iṣẹ -ṣiṣe imọ -ẹrọ fun eto ohun pẹlu atilẹyin fun MP3, USB ati awọn kaadi SD, awọn oṣiṣẹ VAZ fẹ gaan lati mu ni o kere diẹ - kini ti Vesta ba ri ararẹ ni diẹ ninu igun aabo ti orilẹ -ede naa, nibiti awọn atagba atijọ ti n ṣiṣẹ lati awọn akoko ti Union? Ṣugbọn kilode, ni awọn oṣu pupọ ti Vesta lo ni ọfiisi olootu, Emi ko le tabi ko fẹ lati ni oye awọn nuances ti siseto eto naa?

Lati ibẹrẹ ti awoṣe, ọkọ ayọkẹlẹ ti di iduroṣinṣin si ọkan ninu awọn oludari ọja. Euphoria ti lọ, sọrọ nipa idalare ati aiṣododo ti awọn ireti ti lọ silẹ, ati pe Vesta ti pẹ ni ibi karun lori atokọ olutaja ti ọja, ni iṣapẹẹrẹ niwaju Volkswagen Polo. Dara julọ ju Vesta lọ ni apakan awọn sedan ifarada, Hyundai Solaris ati Kia Rio nikan ni wọn ta, eyiti o jiyan ara wọn julọ ati ji dide ni owo ni pẹkipẹki, ati Granta olowo poku, ti awọn ti onra tun n wo boya ni “Koreans” tabi ni tabi titun sedan VAZ. O han gbangba pe Vesta ko ti tan jade, ati pe eyi fun idi kan lati tun wo pẹkipẹki si ipin ti awọn agbara alabara rẹ ni ifiwera pẹlu awọn oludije rẹ. Ni akoko yii, Rio ṣakoso lati dide ni igbakanna ni owo ati sunmọ sunmọ oludije ibeji rẹ Solaris ni ijinna ikọlu kan, ati Polo lọ si ọdọ awọn eniyan pẹlu atunṣe to rọrun ati ẹrọ igbesoke kan.

 

Jẹ ki a ṣe ifiṣura lẹsẹkẹsẹ: Vesta padanu ariyanjiyan naa ni apakan “ẹrọ itanna ọkọ ayọkẹlẹ”. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, tun nitori ko rọrun lati ni oye awọn itọnisọna fun rẹ. Njẹ o ṣee ṣe loni lati fi iwe pẹlẹbẹ kan si ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni kan, ninu eyiti a n pe eto ohun ni abọ-ọrọ RPiPZF, ati pe eto fun ṣiṣatunṣe rẹ dabi iwe-ẹkọ ti ile-ẹkọ iwadii aṣiri kan? “Ninu ẹya iyatọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu olugba redio ati ẹrọ orin kan fun awọn faili ohun (ni atẹle RPiPZF) tabi ẹrọ lilọ kiri ni media media (ni atẹle OMMN). RPiPZF ati OMMN jẹ apẹrẹ lati ni asopọ si nẹtiwọọki ọkọ ti ọkọ ti 12 V pẹlu iyokuro lori ara, “- Emi ko fẹ lati ka siwaju.

 

Eyi jẹ aibikita lasan fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti bibẹkọ ti baamu daradara si imọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni - mejeeji ni apẹrẹ ati ẹrọ, ati ninu aṣa X rẹ Steve Mattin. Laarin awọn oludije, ọkọ ayọkẹlẹ duro fun irisi igboya rẹ, ati pe kii ṣe paapaa “X” funrararẹ ni awọn iyanilẹnu - iṣelọpọ igbalode ngbanilaaye ṣiṣe awọn ipele paapaa idiju diẹ sii - ṣugbọn otitọ pe apẹrẹ orukọ Lada kọorí lori rẹ ati pe o jọra ni ibamu nibẹ . Botilẹjẹpe Kia Rio ti o wa nitosi tun kii ṣe ohun rọrun. Profaili ti o dara ni a tẹnumọ daradara nipasẹ awọn igun ti a ge daradara ti grille imole ati awọn iwaju moto - lẹhin imudojuiwọn ti ọdun to kọja, sedan ko kere ju agbara lọ ju awọn awoṣe agbalagba ti ami iyasọtọ lọ, ko si padanu rara ni ṣiṣan Moscow ti gbowolori awọn ara lacquered. Polo ti o jẹ agbedemeji, ninu ẹniti o jẹ pe o le ni iriri ati alaafia, lodi si ẹhin yii - irẹlẹ pupọ, paapaa ṣe akiyesi awọn imudojuiwọn to ṣẹṣẹ. Sedan ara ilu Jamani ni awọn ina LED ti o wuyi, awọn oluyipada ifihan ifihan tan si awọn digi ẹgbẹ, ati pe ipo wọn lori awọn fenders ni a mu nipasẹ awọn edidi pẹlu orukọ ti ṣeto pipe. Gbogbo eyi ko tun ṣe atunṣe Polo pupọ, ṣugbọn awọn ara Jamani fihan gbangba pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni sinmi sibẹsibẹ.

Igbadun jade-ti-kilasi jẹ iwa ti o wa si ọkan nigbati o ba ri ilodi si inu ohun orin meji ti Polo itura. Ti ndun pẹlu awọn awọ jẹ ki o mu iwo tuntun ni inu inu alaidun. Aṣa, kẹkẹ idari ti o dinku ati iboju ifọwọkan awọ kan lori kọnputa mu inu inu ti ogbologbo wa si igbesi aye. Bibẹẹkọ, ohun gbogbo jẹ kanna: agbegbe alaidun ati ergonomics ti o dara julọ. Awọn ohun elo ti o nira wo aibikita si awakọ naa, alaga pade pẹlu fifẹ ipon ati apẹrẹ ti o tọ, ati awọn bọtini ati awọn kapa idunnu pẹlu awọn akitiyan pipe. Lẹhin - bi ninu takisi kilasi-aje ti o dara: aye to wa, ṣugbọn Emi ko fẹ gaan lati rin irin-ajo gigun nibi.

 

Vesta nfunni ni ipele ti o yatọ ni iyasọtọ ti itunu ero. O le joko ni ẹhin nihin laisi awọn idinku kankan lori kilasi B ati awọn ihamọ lori nọmba awọn aladugbo. Ori kanna ti aye titobi ni iwaju, pẹlu Lada ti n pese awakọ pẹlu ipele ti o dagba sii, aṣoju awọn awoṣe ni kilasi ti o wa loke. Awọn ikunra ti o jọra ni iriri lẹẹkankan nipasẹ awọn ti o gbe lati “Penny” VAZ pẹlu awọn ijoko rẹ ti o kere si VAZ-2109 pẹlu ipo ijoko kekere ati eyiti o fẹrẹ jẹ ere idaraya, bi o ṣe dabi lẹhinna, awọn ijoko ijoko. Nikan ni Vesta o joko ni itunu gan ati ni irọra, ijoko pẹlu profaili ti ko ni idibajẹ jẹ adijositabulu ni giga ati pe o ni atilẹyin ẹgbẹ-ikun, ati kẹkẹ idari jẹ adijositabulu ni awọn ọkọ ofurufu meji. Awọn ẹrọ ti o wuyi nira lati ka ni ọsan, ṣugbọn ninu okunkun, nigbati imọlẹ ina ba wa ni titan, wọn ṣe itẹwọgba oju naa.

Awọn bọtini ERA-GLONASS baamu daradara sinu itọnisọna ile, ati paapaa aanu ni pe iṣẹ wọn jẹ iyasọtọ pajawiri. Awọn kapa lori aja ni ipese pẹlu microlift, eyiti o tun dara. Inu Vesta jẹ aratuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ ti ile, inu ti kojọpọ daradara, ati awọn ohun elo ko fa ijusile. Ṣugbọn olutọju afẹfẹ pẹlu ifihan oni-nọmba ati awọn atunṣe ọwọ jẹ ikuna. Ni ibere, awọn kapa naa jẹ korọrun ati pe o ṣe alaitako koju yiyi. Ẹlẹẹkeji, siseto eto naa nira ati aapọn. Ati fun idi diẹ, iṣakoso afefe ni kikun pẹlu iṣakoso iwọn otutu ko funni paapaa fun idiyele afikun.

 

Pupọ pupọ wa ninu kọnputa Vesta lori kọmputa, ṣugbọn lẹẹkansi Emi ko fẹ ṣe apejuwe bi o ṣe n ṣiṣẹ nibi ati eyi ti awọn bọtini gbọdọ wa ni titẹ tabi mu mọlẹ ọkan, ni igba meji tabi mẹta. Itan kanna pẹlu eto media: “OMMN ti wa ni titan nipasẹ titẹ kukuru (1-2 iṣẹju-aaya.) Lori bọtini kooduopo bọtini 4 (Fig 3)”. Awọn eto ati awọn iṣẹ pupọ lo wa, ṣugbọn lati wọle si wọn o nilo lati ṣe akoso titunto si eto titẹ ati yiyi “encoder” olokiki, ti fi ara rẹ silẹ si ede akọwe ti itọnisọna iṣẹ. Nitorinaa, rira ẹya kan pẹlu eto sensọ ati, fun ọya afikun, kamera iwo-ẹhin kan dabi yiyan deede. Bẹni Polo tabi Rio ni kamẹra paapaa lori atokọ awọn aṣayan.

Kia fun awọn ayanfẹ ọlọgbọn alabara ni awọn ofin ti ẹrọ, ṣugbọn yiyan yẹn, alas, ko le jẹ ainidii. Sedan Korean, bii Vesta, nfun awọn aṣayan ni awọn idii. Ko si ọkan ninu wọn ti o ni eto media ti o ni imọlara, ṣugbọn fifi sori ẹrọ boṣewa, eyiti gbogbo awọn ẹya, ayafi fun awọn meji ti o rọrun julọ, yẹ ki o ni, jẹ rọrun, oye ati iṣẹ ṣiṣe to. Iṣakoso afefe tun ṣiṣẹ ni deede, nikan ni iṣe alaini diẹ ni irọrun si eto Polo. Ajeseku jẹ kẹkẹ idari ti o gbona, lẹẹkansi wa ni fere gbogbo awọn ẹya, bakanna bii ferese fun awọn ipele gige agbalagba. Inu Rio jẹ lẹwa ati igbadun, awọn wiwọn jẹ lẹwa ati apejuwe, ati pe awọn ipari pari ti o ni ọrọ ju Polo lọ ati pe wọn wa opo kan ti o dara julọ ju Vesta lọ.

 

Joko lẹhin kẹkẹ ti Rio lẹhin sedan Togliatti, o loye pe o ti há ni ibi. Aja naa dabi ẹni pe o wa ni ori rẹ, ati pe ilẹkun ọtun le wa ni rọọrun pẹlu ọwọ rẹ. Ifẹ lati lọ jinna sẹhin paapaa kere ju ni Polo, ati pe arinrin-ajo apapọ jẹ superfluous patapata ati paapaa ko ni ori ori. Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, Rio kii ṣe aṣayan ti o dara julọ, ṣugbọn, bi o ṣe jẹ ọran nigbagbogbo, awakọ ni ibi ti o ni itunnu nibi. Awọn ergonomics ti Rio gba ọ laaye lati gbe ara rẹ si ọtun lẹhin kẹkẹ - o kan to lati bẹrẹ si ni igbadun gigun lẹsẹkẹsẹ pẹlu fifẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹsẹ ati iru ẹrọ idari iyara iyara mẹfa-kukuru.

Rio ti o wa ninu mẹtta wa ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara julọ, ati pe o le ni irọrun lẹsẹkẹsẹ. Pẹlu apoti ẹrọ kan, awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ilara ti awọn oludije - isare ti o lagbara, igbega idunnu si awọn atunṣe ti o ga julọ. Ko buru ati Polo pẹlu igbegasoke ẹrọ 110 horsepower engine. 5 hp ilosoke o fee ṣe pe sedan naa ni agbara diẹ sii, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ gbogbo awọn agbara rẹ ni otitọ. Ti ko ba si marun, ṣugbọn iyara mẹfa “awọn oye” nibi, Volkswagen le daradara kọja Kia ti o ni agbara diẹ sii. Ni awọn ofin ti dainamiki - iraja, ṣugbọn Rio pẹlu “iyara mẹfa”, o dabi pe, o le ni irọrun ni irọrun si ara awakọ awakọ.

 

Vesta jẹ alailara lẹhin, ṣugbọn aafo naa jẹ kekere. Ẹrọ VAZ pẹlu agbara ti 106 hp. fa ni idiwọn lati isalẹ ki o wa daradara pẹlu gbigbe Afowoyi Faranse. O le gùn pupọ ni agbara, ṣugbọn ni awọn ipo to gaju Vesta ko dara pupọ. Ni afikun, ẹrọ naa n pariwo, ati nigbati o bẹrẹ, o n dun ni iwunlere pẹlu awọn jia ati awọn rustles pẹlu awọn beliti awakọ. Lori gbigbe, Vesta pada bi ẹni pe ọdun mejila sẹhin: ohun kan ti nwaye ni ibikan, idaduro duro lori awọn fifo, ati lefa gearbox ti ọwọ n ta ọwọ ọpẹ ni iṣere nigbati ifa naa ba ti tu lojiji tabi ti tẹ onikiakia naa. Daradara o kere ju, Faranse “isiseero” ko pariwo kanna bii apoti abinibi abinibi Togliatti. Bẹẹni, ati pe o wa ni aifwy - awakọ okun ṣe idaniloju iyipada agaran ati pe ko bẹru pẹlu awọn iṣan lefa gigun.

Sedan VAZ n fun awakọ ni rilara ti siseto eyiti o fi silẹ nikan, ati pe a ko le sọ pe eyi jẹ rilara ti ko dara. Ti gbagbe diẹ, o fẹrẹ jẹ imọlara ti iwakọ iwakọ, ti a ko fọ nipasẹ awọn asẹ ti awọn isunku ti a ti mọ, awọn maati idabobo ariwo ati ẹrọ idari agbara. Fun awọn ti o fẹran ọkọ ayọkẹlẹ nitootọ bi siseto kan, rilara yii n fa kolu ti aifọkanbalẹ didùn fun awọn akoko nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni lati ni iwakọ gaan. Ni ori yii, Vesta kii ṣe igbalode ni gbogbogbo, ṣugbọn ko ṣubu lulẹ ni lilọ o fi oju ti ọja ti o ni igbẹkẹle silẹ ti ko beere awọn ẹdinwo eyikeyi lori imọ-iwakọ naa. Sedani naa jẹ iduroṣinṣin lori ila laini, ayo ati ailewu - awọn epithets ti yoo wo ọgbọn diẹ sii ni apejuwe ti Polo. Pẹlupẹlu, idadoro ti npariwo wa lati jẹ eyiti ko ṣee ṣe, ati idari naa jẹ deede ati oye. Amp naa ko ni akoyawo ni awọn iyara yiyara pupọ, ṣugbọn ni apapọ dọgbadọgba gigun ti sedan dara julọ.

 

Ẹnjini Volkswagen, nitorinaa, ko buru ju ẹnjini Togliatti ni awọn igun, ṣugbọn o ko le reti ohunkohun miiran lati Polo ti o gbọran pẹlu kẹkẹ idari rẹ deede. Iduroṣinṣin laini ila jẹ fere pe. Ibere ​​naa jẹ iru eyi ti kii ṣe igbadun paapaa - ọkọ ayọkẹlẹ n ṣalaye ni kedere, deede ati asọtẹlẹ. Awọn aiṣedede le kọja nipasẹ ṣiṣiṣẹ, botilẹjẹpe opin kan wa - ti o fo lori aiṣedeede atọwọda ni ọna nla, Volkswagen yoo kọlu ga pẹlu ariwo lati idadoro naa.

Imuwe ti Polo dabi pe o jẹ aami-ami nikan titi ti o fi wa lẹhin kẹkẹ ti Rio. Ati pe paapaa ti Polo ba yara diẹ, o jẹ igbadun diẹ sii lati tan awọn igun lori Rio pẹlu awọn idahun iwunlere rẹ si kẹkẹ idari ati asopọ ti nja ti o fikun laarin awakọ ati awọn kẹkẹ. Ni opopona ti o dara idadoro naa n ṣiṣẹ ni pipe, ṣugbọn lori awọn ọna ti o lọ lulẹ o wa lati jẹ lile ti a le sọtẹlẹ. Ati ni iyara, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati jo diẹ, nigbakanna fifun alaye ti ko wulo pupọ lori kẹkẹ idari. Ṣugbọn Rio ni idakẹjẹ ti gbogbo mẹtta.

Ipo ti o nifẹ: awọn awoṣe ti o pin awọn ijoko ni ọkan ninu awọn apa isunawo julọ loni ti wa ni aifwy daradara ati pe ko le ṣe ipa ti gbigbe ọkọ ti ara ẹni nikan, ṣugbọn tun gbe awakọ naa pẹlu idunnu. Ijakadi fun alabara n di olubasoro siwaju ati siwaju sii, ati kii ṣe apẹrẹ ati ẹrọ nikan, ṣugbọn awọn itara tun lo. Fun apẹẹrẹ, Volkswagen Polo ṣe ifamọra pẹlu ori ti didara ni gbogbo awọn alaye, ati pe a ko le fi kun si atokọ awọn aṣayan. Ṣugbọn o wo ami idiyele ti idanwo Polo - ati pe ẹnu ya ọ: o fẹrẹ to $ 12. fun awọn B-kilasi Sedan. Lehin ti o ba ṣiṣẹ pẹlu oluṣeto, idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ 080-horsepower ati ohun elo deede le fi si $ 110, ṣugbọn Rio yoo ni ipese fun iye kanna bakanna.

 

Lada Vesta ni agbedemeji Itunu pẹlu gbigbe itọnisọna wa ni ibeere ti o tobi julọ - a ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 6577 ni oṣu marun. Awọn idiyele fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni $ 7. Wọn tun ra sedan kan ni ẹya ipilẹ ti Ayebaye pẹlu “awọn oye” laisi awọn sensosi paati, pẹlu awọn ijoko ti o rọrun ati awọn digi ti a ko fẹlẹfẹlẹ (awọn ọkọ ayọkẹlẹ 812). Ipin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apoti roboti ni gbogbo awọn ipele gige o fee kọja 4659% (awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20).

Ninu 30 ẹgbẹrun Rio ti a ta ni oṣu marun, nọmba awọn sedans jẹ awọn ẹya 24 356. Ẹya ti o gbajumọ julọ - pẹlu ẹrọ lita 1,4 ati “awọn isiseero” ni iṣeto iṣaaju Itunu (4474) idiyele lati $ 8. Ṣugbọn ni gbogbogbo, awọn ara Russia nigbagbogbo n yan ẹrọ 213 lita kan ati “adaṣe”, ati ẹya ti o gbajumọ julọ pẹlu iru ẹrọ bẹẹ ni Rio Luxe ti o ni ipese daradara pẹlu gbigbe adaṣe - a ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1,6 fun o kere ju $ 3708.

Sedan Polo dara julọ ta ni gige Comfortline keji pẹlu gbigbe gbigbe laifọwọyi. Awọn idiyele bẹrẹ ni $ 9. Ni ipo keji pẹlu abajade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 926 ni Trendline ti o din owo pẹlu “awọn oye” ati idiyele lati $ 2169. Pẹlupẹlu, ni gbogbogbo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn apoti jia ọwọ ni a ta diẹ diẹ sii ju pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi. Ipin ti awọn ẹya Highline ti o gbowolori ti o na diẹ sii ju $ 8 jẹ kekere.

 

Iye owo ti Vesta pẹlu ṣeto ti o pe julọ yoo jẹ 100 ẹgbẹrun kere si awọn oludije, eyiti o yẹ ki o san owo kikun fun diẹ ninu awọn alailanfani ti ọkọ ayọkẹlẹ Togliatti. Ibeere ti ewo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ti o ni ipilẹ ti o dara julọ ti awọn ohun elo ṣi ṣi silẹ, ati awọn oludije ko ni nkankan lati san owo fun awọn anfani ti idadoro omnivorous ati inu ilohunsoke ti o gbooro sii. Idaniloju pataki miiran ti Vesta ni ifọmọ ilẹ nla rẹ, ati iru Russification ni esan jẹ ibaramu diẹ sii ju ibiti VHF ti gbagbe lọ ni idaji Russia. Ati pe ko le ṣe ibajẹ ni eyikeyi ọna paapaa nipasẹ ede ọfiisi ti awọn itọnisọna ṣiṣe.