Wakọ idanwo Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: ni aṣẹ laileto

Awọn adakoja iwapọ tuntun meji koju ọmọ ilu ti o bọwọ fun idije naa

Kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta wọnyi ko dapọ? Kia XCeed tuntun darapọ oye pẹlu ẹmi ti ìrìn, Mini Countryman ifẹ fun irọrun pẹlu mimu agbara, ati Mazda CX-30 pẹlu ẹrọ rẹ darapọ awọn ipilẹ ti Nikolaus Otto ati Rudolf Diesel. Ati ni afikun - gbogbo awọn awoṣe mẹta jẹ iyalẹnu ninu kilasi iwapọ. Pẹlu lafiwe yii, a yoo ṣayẹwo eyi ti o dara julọ. Nitorinaa - jẹ ki a ko duro mọ, ṣugbọn jẹ ki a sopọ!

Ọkan ninu awọn aṣiri ti ọna si aṣeyọri wa ni otitọ pe a ko mọ ibiti wọn gbe wa ati kini awọn iyipada ti wọn n duro de ati bii o ṣe jẹ pe nigba ti a ba wo inu digi ẹhin, ọna ti a n rin lori dabi gígùn. Ọkan le ro pe ni otitọ o kun fun awọn apakan ti ko le kọja ati pe o nilo awọn atunṣe pataki. Bawo ni miiran lati ṣe alaye ni otitọ pe awọn awoṣe pẹlu awọn abuda ita-ọna gbe dara julọ lori rẹ loni? Ati bii Mini Cooper S Countryman, Kia XCeed 1.6 T-GDI ati Mazda CX-30 Skyactiv-X 2.0 yoo koju eyi - a yoo rii ninu idanwo afiwera. Orire fun wa!

Ko dabi diẹ ninu awọn awoṣe iwapọ, eyiti o ṣaṣeyọri stylistic ati aiṣedeede imọ-ẹrọ ni opopona pẹlu awọn olufifẹfẹ afẹfẹ ati imukuro ilẹ diẹ diẹ (bẹẹni, iyẹn ni ohun ti a tumọ si, Ford Focus Active), iyipada apẹrẹ ti Kia Ceed sinu XCeed jẹ pataki kan iṣẹ ṣiṣe., eyiti o kan mejeeji ipilẹ ati igbesoke. Ni gigun 8,5 cm ati ara jakejado 2,6 cm, ohun gbogbo jẹ tuntun, ayafi fun awọn ilẹkun iwaju.

Kia: Ko si nkankan ti iru

Laibikita imukuro ti o pọ si ti 4,4 cm nipasẹ 18,4 cm, Kia XCeed n gun awọn arinrin-ajo rẹ lori awọn ijoko itunu ti o ga diẹ diẹ ju ipele ti kilasi iwapọ naa. Ko ṣe fun hihan ti o dara gaan, paapaa si ẹhin, nitori window ẹhin ti o rọ ati awọn ọwọn C-nipọn.

A ni lati kọlu wọn ni didasilẹ nitori wọn nikan ni idi fun ibawi to ṣe pataki julọ ti Kia XCeed funni. Bibẹkọkọ, ohun gbogbo ni bi o ti yẹ ki o ri. Isalẹ isalẹ meji ṣe deede eti inu ti apo-ẹru nla, iwọn didun eyiti o yatọ pẹlu kika ti ijoko ẹhin ẹhin apa mẹta. Funrararẹ, awọn arinrin ajo joko ni itunu ati jakejado jakejado, ati pe iduroṣinṣin pẹlu iṣakoso awọn iṣẹ, fun eyiti Kia gbekele itọsọna ti awọn bọtini ti a samisi kedere. Dasibodu naa ni atẹle iboju ifọwọkan tobi to lati ṣe afihan awọn idari lọtọ meji. Ni afikun, Kia XCeed lọ kiri si opin irin ajo rẹ pẹlu data ijabọ akoko gidi.

Ati kini idi? Diẹ ninu awọn jiyan pe ibi-afẹde ni opopona, nitorinaa akawe si Kia Ceed, idari ni ipin jia taara diẹ sii ati awọn esi diẹ sii. Ni afikun, iwaju MacPherson strut ati idadoro ọna asopọ olona-pupọ gba awọn eto tuntun - pẹlu awọn orisun omi ti o rọra ati awọn apẹja mọnamọna tuntun. Gbogbo eyi ko jẹ kia XCeed bi oluwa ti o wuyi ti awọn igun wiwọ bi Mini, ṣugbọn fun ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti o dide ni opopona, o yara iyalẹnu. Awọn awoṣe bẹrẹ fiddling pẹlu awọn kẹkẹ iwaju, understeer sẹyìn ju awọn miiran meji, ati ki o ndari kere lero nipasẹ awọn idari oko kẹkẹ. Ṣugbọn ohun gbogbo wa ailewu, iyẹ ati itunu. Idaduro naa ngba paapaa awọn bumps aiṣedeede daradara, ati pẹlu fifuye kan - ti o dara julọ ati pelu awọn orisun omi ti o rọra - laisi fifun pupọ ni awọn igun tabi awọn oscillation ti o tẹle lẹhin awọn igbi gigun lori pavement.

Nibayi, awọn turbocharged petirolu engine fa decisively pẹlu awọn ore support ti awọn mefa-iyara gearbox. Ni afikun si iṣẹ idakẹjẹ ati didan, lilo ninu idanwo ti 8,2 l / 100 km ṣe ifihan ti o dara. Ni gbogbogbo, ọpọlọpọ awọn nkan ṣe iwunilori ti o dara lori Kia XCeed, gẹgẹ bi braking ti o lagbara, awọn ijoko itunu, ipese to dara ti awọn eto atilẹyin ati paapaa idiyele, ohun elo ati atilẹyin ọja - ni kukuru, awọn ireti to dara fun Kia.

Mazda: imọran imun-ara-ẹni

O le jẹ otitọ pe ko si awọn ọna abuja lori ọna lati ṣaṣeyọri, ṣugbọn Mazda mọ diẹ ninu awọn orin ti ko lo ṣugbọn ni ileri awọn ọna kanna. Ni awọn ọdun aipẹ, awọn ara ilu Japanese ti ni ilọsiwaju nla pẹlu awọn imọran ọgbọn ati igboya lati fi awọn nkan silẹ si atijọ, fun apẹẹrẹ nipa yago fun epo ti a fi agbara mu ti awọn ẹrọ petirolu. Dipo, wọn dagbasoke Skyactiv-X, ẹrọ epo petirolu kan ti o jo awọn ara ẹni bi dieli. O dara, kii ṣe gaan, ṣugbọn o fẹrẹẹ, nitori pe o ṣẹlẹ si atilẹyin ohun itanna sipaki. Laipẹ ṣaaju iginisonu ti ara ẹni, o n jade ina kan ti ko lagbara, eyiti, nitorinaa lati sọ, gbamu agba ti gunpowder ati, nitorinaa, gba ọ laaye lati ṣakoso ilana ijona. Ni ọna yii, Skyactiv-X ṣe idapọ ṣiṣe ti ẹrọ diesel pẹlu itusilẹ kekere ti ẹrọ petirolu. Ati ni aṣeyọri, bi awọn idanwo wa to ṣẹṣẹ ti han.

Skyactiv-X tun jẹ ẹrọ ti o lagbara julọ fun Mazda CX-30. Awoṣe naa tun ṣe atunṣe ilana “troika”, ṣugbọn pẹlu ipari gigun kukuru ati kẹkẹ-kẹkẹ. Nitorinaa o baamu si ọna kika ti Kia XCeed ati Mini Cooper Countryman, lakoko ti awọn arinrin ajo joko ni wiwọ ni ibujoko ẹhin pẹlu ilẹ kukuru ati ẹhin oke kan. Ko si iyatọ nla ni awọn ofin ti iwọn ẹru, diẹ sii ni awọn ofin ti maneuverability. O ti ni opin nipasẹ pipin sẹhin. Ko si aye fun awọn iwuwo, yiyọ gigun ati atunse tẹ.

Ni apa keji, Mazda ti ṣe idoko-owo pupọ ati awọn orisun sinu ẹwa, awọn ohun elo ti o tọ, ati ohun elo aabo boṣewa, lati iyara ti a ṣatunṣe ijinna si awọn oluranlọwọ iyipada ọna ati ifihan ori-oke si awọn ina LED. Lilọ kiri ati kamẹra wiwo tun wa nibẹ, ṣugbọn gbogbo eyi ko tun jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dara. Ti o ni idi ti Mazda CX-30 ṣe ifojusi pataki si ohun pataki julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan - wiwakọ.

Nibi awoṣe naa n ṣiṣẹ ni idaniloju pẹlu awọn eto iduroṣinṣin diẹ, pese itunu didùn - laibikita idahun lile si awọn bumps kukuru - ati mimu irọrun. Lati ṣaṣeyọri eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni lati ṣafihan ihuwasi aisimi ti Mini Cooper Countryman, nitori pe taara rẹ, imọ-itọnisọna ti alaye-si-opopona rilara rẹ ni deede nipasẹ awọn igun. CX-30 kapa wọn didoju, ati awọn understeer bẹrẹ pẹ. Ti o ko ba tẹ awọn finasi fun akoko kan, awọn ayipada ninu ìmúdàgba fifuye yoo Titari rẹ apọju jade. Eyi kii ṣe idinku ipele giga ti aabo opopona, ṣugbọn o pese iwọn kekere ti iyipo ti o funni ni mimu mimu.

Ati nikẹhin, yiyi pada, eyiti ninu funrararẹ le jẹ idi lati ra Mazda yii - pẹlu titẹ diẹ, awọn agbeka lefa kukuru ati irin-ajo kekere ti o wuwo ti o jẹ ki ohun elo ẹrọ kongẹ ohun ojulowo ati jẹ ki iyipada idunnu kan. Eyi wulo paapaa nigbati o nilo lati tọju oju awọn alatako rẹ. Pẹlu awakọ lọtọ, ẹrọ epo-lita meji ni iwọn otutu ti o to, ṣugbọn nigbati o ba ni lati mu pẹlu awọn turbos mejeeji, o ni lati yara.

Eyi mu alekun epo pọ diẹ, bi Skyactiv-X jẹ anfani pataki ni awọn ipo fifuye apakan. Ni awọn atunṣe giga, ẹrọ naa yipada lati iginisonu ara ẹni si imukuro ita ati adalu epo ọlọrọ. Iwoye, sibẹsibẹ, CX-7,5 ṣe pataki ti ọrọ-aje diẹ sii ju awọn abanidije rẹ ninu idanwo ni 100 l / 30 km. Pẹlupẹlu, o duro daradara, awọn ẹya ara ẹrọ rọrun lati ṣiṣẹ ati kii ṣe gbowolori. Ọna ti o jọra Mazda wa jade lati jẹ ọna ti o kọja.

Mini: iji ati titẹ

Nigba ti o ba de si overtaking, Mini Cooper S Countryman ti nigbagbogbo wa ni ọwọ, biotilejepe o ti ko nigbagbogbo bori. Eyi ti yipada ninu iran ti o wa lọwọlọwọ, eyiti, ni afikun si jijẹ diẹ sii, ti gba pataki kan pẹlu eyiti o le ṣẹgun awọn aaye akọkọ ni awọn idanwo afiwera - nkan ti o ṣọwọn ṣẹlẹ ṣaaju lori Mini.

Fun apẹẹrẹ, Mini Cooper S Countryman ni bayi ṣe awọn aaye pẹlu irọrun ni kikun, ọpọlọpọ aaye inu ati ẹhin mọto kan. Ni afikun, awọn oniwe-iṣẹ ti di diẹ ti o tọ, ati awọn iṣakoso ti awọn iṣẹ ti wa ni ṣeto siwaju sii kedere - o kere bi jina bi awọn infotainment eto. Awọn ohun ti o dara pupọ, lakoko ti o ko ni idilọwọ pẹlu imudani bewitching ti aṣa ti awoṣe - gbogbo eniyan yoo ronu. Sugbon o wa ni jade ni Countryman ti lọ jina ju. Nitori aiṣedeede ati idari lile, o fọ iṣipopada laini-taara rẹ ati mu iyara idari pọ si dipo adaṣe. O le fẹran iyẹn daradara bi iṣẹ ẹhin ati pe o ṣee ṣe paapaa nireti iyẹn lati ọdọ Mini kan. Bibẹẹkọ, ni igbesi aye ojoojumọ, ihuwasi yii nigbagbogbo jẹ didanubi, paapaa nitori pe hyperactivity yii wa pẹlu aini itunu awakọ nitori gbigbe labẹ gbigbe.

O han gbangba pe eyi jẹ apakan ti imọran mojuto ti Cooper S, gẹgẹ bi agbara 192 horsepower ti ẹrọ turbo-lita meji, eyiti o jẹ asopọ pẹlu gbigbe idimu meji-iyara meje ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa. O n yi awọn jia ni akoko ati ni deede ati fun Mini ni iyara kan ti, ni ibamu si awọn iye iwọn, o fẹrẹ ko kere si iyara ti agbara diẹ diẹ sii, ṣugbọn fẹẹrẹfẹ Kia XCeed pupọ, ati ni ipilẹṣẹ paapaa kọja rẹ. Bibẹẹkọ, ẹrọ yii ṣaṣeyọri ni awọn ofin lilo (8,3 l / 100 km), ati Ara ilu lapapọ - mejeeji ni idiyele ati si iwọn ti o tobi pupọ. Pẹlu iṣeto afiwera, o fẹrẹ to awọn owo ilẹ yuroopu 10 diẹ sii ni Germany ju Kia XCeed ati Mazda CX-000. Ati pe otitọ pe eyi jẹ akọbi julọ ti awọn awoṣe mẹta tun han lati diẹ ninu awọn ela ninu awọn eto atilẹyin - fun apẹẹrẹ, ko si ikilọ pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ni agbegbe ti o ku.

Sọ fun mi, kii ṣe apẹrẹ? Nitori nipa irin-ajo, Ara ilu ko kede awọn tuntun tuntun ni ọna si aṣeyọri.

IKADII

1. Mazda CX-30 Skyactive-X 2.0 (awọn aaye 435).

Mazda CX-30 Skyactive-X 2.0 laiparuwo gba ẹbun naa si ile. Apẹẹrẹ bori ni ṣiṣe, ergonomics ti o dara julọ, irọrun ti lilo, itunu didùn ati didara ga.

2. Kia XCeed 1.6 T-GDI (awọn 418 ojuami).XCeed 1.6 T-GDI jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ paapaa Ceed - pẹlu awọn agbara to lagbara, awọn agbara lilo lojoojumọ, awakọ ti o lagbara ati idiyele kekere pẹlu ohun elo oninurere ati atilẹyin ọja.

3. Mini Cooper S Countryman (awọn aaye 405).Kini o ti ṣẹlẹ? Ni idiyele giga ati iye, Cooper padanu medal fadaka kan. Talenti Iyatọ, ṣugbọn nisisiyi diẹ sii pẹlu agọ rirọpo ju mimu lọpọlọpọ.

Ọrọ: Sebastian Renz

Fọto: Ahim Hartmann

Ile " Awọn nkan " Òfo Kia XCeed, Mazda CX-30, Orilẹ-ede Mini: Daarapọmọra