Wakọ idanwo Kia Optima SW Plug-in Hybrid ati VW Passat Variant GTE: ilowo ati ore ayika
Idanwo Drive

Wakọ idanwo Kia Optima SW Plug-in Hybrid ati VW Passat Variant GTE: ilowo ati ore ayika

Wakọ idanwo Kia Optima SW Plug-in Hybrid ati VW Passat Variant GTE: ilowo ati ore ayika

Idije laarin ifunni itunu meji ninu awọn merenti ẹbi arabara

Akori ti awọn hybrids plug-in wa ni pato ni aṣa, botilẹjẹpe awọn tita ko tii gbe soke si awọn ireti giga. O to akoko fun idanwo lafiwe ti awọn kẹkẹ-ọkọ ibudo aarin-iwọn ilowo meji pẹlu iru awakọ yii - Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid ati VW Passat Variant GTE kọlu ara wọn.

O kuro ni ile ni kutukutu owurọ, mu awọn ọmọ rẹ lọ si ile-ẹkọ giga tabi ile-iwe, lọ raja, lọ si iṣẹ. Lẹhinna, ni ọna iyipada, o raja fun ounjẹ alẹ ati lọ si ile. Ati gbogbo eyi jẹ nikan pẹlu iranlọwọ ti ina. Ni ọjọ Satidee, o gbe awọn kẹkẹ mẹrin mẹrin ati mu gbogbo ẹbi jade fun rin ni iseda tabi irin-ajo. Ohun ti o dara pupọ lati jẹ otitọ, ṣugbọn o ṣee ṣe - kii ṣe pẹlu awọn ami iyasọtọ Ere gbowolori, ṣugbọn pẹlu VW, eyiti o ti n funni awọn alabara Passat Variant GTE fun o kan ọdun meji. Bẹẹni, idiyele naa ko kere, ṣugbọn nipasẹ ọna ti ko ni idiyele ga - ṣi, afiwera 2.0 TSI Highline ko kere pupọ. Kia Optima Sportswagon, ti a tu silẹ ni ọdun to kọja, ni ami idiyele ti o ga diẹ sii ju awoṣe Wolfsburg, ṣugbọn tun ni ohun elo boṣewa ti o ni pataki pupọ.

Jẹ ki a fojusi awọn ọna iwakọ ti awọn arabara plug-in meji. Ni Kia a rii epo-lita epo-lita meji-silinda mẹrin (156 hp) ati ẹrọ ina kan ti a ṣepọ sinu gbigbe gbigbe iyara iyara mẹfa pẹlu agbara

50 kW. Lapapọ agbara eto de 205 hp.

Batiri polymeri lithium-ion 11,3 kWh ti fi sii labẹ ilẹ bata. Batiri foliteji giga ni VW ni agbara to pọ julọ ti 9,9 kWh ati labẹ ideri iwaju a wa ọrẹ atijọ ti o dara kan (1.4 TSI) bakanna bii ẹrọ ina 85 kW. Agbara eto nibi jẹ 218 hp. Gbigbe jẹ iyara mẹfa pẹlu awọn idimu meji ati pe o ni idimu afikun ti o pa ẹrọ petirolu ti o ba wulo. Pẹlu iranlọwọ ti awọn awo lori kẹkẹ idari, awakọ le fi ọwọ yipada awọn jia ati tun mu iru “retarder” ṣiṣẹ, eyiti, ni lilo eto imularada agbara braking, da ọkọ ayọkẹlẹ duro pẹlu iru agbara pe awọn idaduro ko ni lilo. Ti o ba lo anfani ni kikun ti agbara ti aṣayan yii, iwọ yoo gbadun igbesi aye gigun julọ ti awọn disiki egungun ati awọn paadi. A ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn ṣe ẹwà bi o ṣe lagbara ati bakanna ni awọn idaduro Passat si iduro pẹlu iduro itanna nikan.

Kia ni imularada alailagbara pupọ, ibaraenisepo ti ẹrọ ina, ẹrọ ijona inu ati ẹrọ braking jinna si ibaramu, ati awọn idaduro ara wọn funrararẹ fihan awọn abajade idanwo irẹwọn. Ti a fiwe si Passat, eyiti o ni akoko lati da awọn mita 130 gangan pẹlu awọn idaduro ni kikan to 61 km / h, Optima nilo awọn mita 5,2 diẹ sii. Eyi jẹ idiyele awoṣe Ilu Korea ọpọlọpọ awọn aaye ti o niyelori.

60 km lori ina nikan?

Laanu rara. Awọn ọkọ ayokele mejeeji gba laaye - niwọn igba ti awọn batiri ba ti gba agbara ni kikun ati iwọn otutu ita ko kere ju tabi ga ju, wiwakọ patapata nipasẹ ina ni awọn iyara to 130 km / h, nitori ninu idanwo naa ijinna wiwọn fun lọwọlọwọ nikan ti de 41 ( VW), resp. 54 km (Kia). Nibi Kia ni anfani to ṣe pataki, ṣugbọn o yẹ ki o gbe ni lokan pe o ni itara diẹ sii si awọn ihuwasi awakọ ati nigbagbogbo tan-an ẹrọ alariwo rẹ. Fun apakan rẹ, Passat da lori isunmọ to lagbara (250 Nm) ti alupupu ina rẹ nigbakugba ti o ṣeeṣe. Paapaa nigba wiwakọ ita ilu, o le gbe gaasi lailewu diẹ diẹ sii ni pataki, laisi titan ẹrọ ijona inu. Bibẹẹkọ, ti o ba pinnu lati lo anfani iyara lọwọlọwọ ti o pọju ti 130 km / h, batiri naa yoo ṣan ni iwọn iyalẹnu. Passat ṣakoso lati ṣetọju lakaye iyìn nigbati o bẹrẹ ẹrọ petirolu, ati pe o nigbagbogbo mọ nipa iṣẹ rẹ nipa kika atọka ti o baamu lori dasibodu naa. Imọran ti o dara: niwọn igba ti o ba fẹ, o le mu ipo ṣiṣẹ ninu eyiti a gba agbara batiri diẹ sii ni itara lakoko iwakọ - ti o ba fẹ lati ṣafipamọ awọn ibuso to kẹhin ti ọjọ lori ina titi di opin irin ajo naa. Kia ko ni aṣayan yẹn.

Nitootọ sọrọ, awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo mejeeji lo ọpọlọpọ igbesi aye wọn ni ipo arabara alailẹgbẹ. Ni ọna yii, wọn ni irọrun lo agbara ti awọn ẹrọ ina wọn, yipada sipo wọn deede ati titan bi o ti nilo, ati ni oye gba agbara si awọn batiri wọn pẹlu imularada. Otitọ pe iwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni igbesi aye tirẹ ni a le ṣapejuwe lati awọn oju-iwoye kan gẹgẹbi iriri ti o nifẹ ati paapaa ti o ni igbadun.

Awakọ agbara ni GTE

Ti o ba n wa iriri iwakọ ti o ni agbara diẹ sii, iwọ yoo wa ni kiakia pe, laibikita agbara agbara to aami kanna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, Sportswagon le fẹẹrẹ baamu fẹẹrẹ fẹẹrẹ 56kg Passat. Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni tẹ bọtini ti a pe ni GTE ati VW yoo ṣe afihan agbara rẹ ni gbogbo ogo rẹ, ṣiṣakoso lati yara lati 0-100 km / h ni awọn aaya 7,4. Optima ṣe adaṣe yii ni awọn iṣeju 9,1, ati iyatọ ninu awọn isare agbedemeji kii ṣe kekere. Ni afikun, Optima ndagba o pọju 192 km / h, ati pe VW ni iyara to pọ julọ ti o ju 200 km / h lọ. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ turbo petirolu ti kẹkẹ-ẹrù ibudo Jamani kan dun kuru, ṣugbọn ko wa si iwaju pẹlu ariwo riru pupọ, ati adaṣe oyi oju aye labẹ iho ti Kia nigbagbogbo buzzing pariwo ju dídùn si eti.

Passat ti o ni agbara tun jẹ ọrọ-aje iyalẹnu ti a fun ni iwọn otutu rẹ, pẹlu iwọn lilo agbara ti 22,2 kWh fun 100 km ninu idanwo, lakoko ti eeya Optima jẹ 1,5 kWh isalẹ. Lori apakan boṣewa pataki fun awakọ ti ọrọ-aje ni ipo arabara, VW pẹlu 5,6 l / 100 km paapaa jẹ ọrọ-aje diẹ sii, awọn iye agbara apapọ ni ibamu si awọn ibeere AMS ninu awọn awoṣe meji tun sunmọ ara wọn.

Iyatọ naa gba ara rẹ laaye awọn ailagbara kekere nikan ni awọn ofin ti itunu gigun. Laibikita awọn dampers adaṣe iyan ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, awọn bumps didasilẹ ni oju opopona ni a bori ni inira, lakoko ti Kia huwa ni pipe ni awọn ọna buburu. Sibẹsibẹ, pẹlu awọn orisun omi rirọ, o duro lati gbọn ara diẹ sii. Passat GTE ko ṣe afihan iru awọn aṣa. O duro ṣinṣin lori ọna ati ṣe afihan ihuwasi ere idaraya ti o fẹrẹẹ ni awọn igun. Nigbati o ba tẹ bọtini GTE ti a sọ tẹlẹ, idimu ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati dabi GTI ju GTE lọ. Lati aaye yii, ọkan le ṣe itẹwọgba otitọ pe awọn ijoko pese atilẹyin ita iduroṣinṣin fun ara. Ninu Kia, igun yara yara jinna si iṣẹ ṣiṣe ti o dun ati iṣeduro, bi awọn ijoko alawọ ti o ni itunu ṣe ko ni atilẹyin ita, ati idari ati idadoro ko ni konge ni awọn eto.

O tọ lati ṣe akiyesi awọn iye wiwọn meji ti o nifẹ si lakoko idanwo naa: VW ṣakoso lati bori iyipada ọna ọna ilọpo meji ti a ti ro ni 125 km / h, lakoko ti o wa ni adaṣe kanna Kia jẹ kilomita mẹjọ fun wakati kan lọra.

Ṣugbọn o fẹrẹ dogba pipe ni awọn ofin ti iwọn didun to wulo ati iṣẹ-ṣiṣe. Awọn arabara plug-in mejeeji pese yara pupọ fun awọn agbalagba mẹrin lati rin irin-ajo ni itunu ati, laisi awọn batiri nla, tun ni awọn ogbologbo ti o tọ (440 ati 483 liters). Pin si awọn ẹhin ijoko jijin-agbo latọna jijin mẹta, wọn ṣafikun ilowo si ni afikun, ati pe ti o ba jẹ dandan, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji le fa ẹru ti o somọ to ṣe pataki. Ẹrù ti oke ni awọn Passat ins le ṣe iwọn to toonu 1,6, lakoko ti Kia le fa to awọn toonu 1,5.

Awọn ohun elo ọlọrọ ni Kia

Dajudaju Optima yẹ itara fun imọran ergonomic ọgbọn diẹ sii rẹ. Nitoripe dajudaju Passat dabi ẹni nla pẹlu iṣupọ ohun elo oni-nọmba rẹ ati iboju ifọwọkan ti gilasi, ṣugbọn lilo si ọpọlọpọ awọn ẹya jẹ akoko n gba ati idamu. Kia nlo awọn iṣakoso Ayebaye, iboju ti o tobi pupọ ati awọn bọtini ibile, pẹlu yiyan taara ti awọn akojọ aṣayan pataki julọ - rọrun ati taara. Ati pe o ni itunu gaan ... Ni afikun, awoṣe n ṣogo ohun elo ohun elo ọlọrọ pupọ: eto lilọ kiri, eto ohun afetigbọ Harman-Kardon, awọn ina ina LED ati ogun ti awọn eto iranlọwọ - gbogbo eyi jẹ boṣewa lori ọkọ. O ko le padanu mẹnuba ti awọn meje-odun atilẹyin ọja. Sibẹsibẹ, laibikita awọn anfani ti a ko le sẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti o dara julọ ni idanwo yii ni a pe ni Passat GTE.

IKADII

1. VW

Iru ilowo ati ni akoko kanna ẹmi kẹkẹ keke eru pẹlu iru iṣọkan ati iwakọ arabara ti ọrọ-aje, eyiti o le wa ni bayi nikan lori VW. Aṣeyọri ti o daju ni afiwe yii.

2. JÉKÚN

Itura diẹ sii ati pe o fẹrẹ to bi aye titobi ni inu, Optima fihan awọn abawọn ti o han ni awọn ofin isunki ati iṣẹ braking. Passat ni aye tẹẹrẹ ti bori ni awọn ofin ti awọn agbara ti o nfun.

Ọrọ: Michael von Meidel

Fọto: Arturo Rivas

Ile " Awọn nkan " Òfo Arabara Kia Optima SW ati VW Passat Variant GTE: iṣe ati ibaramu ayika

Fi ọrọìwòye kun