Bii o ṣe le yan awọn edidi epo fun ọkọ ayọkẹlẹ kan

Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni asopọ. Ṣeun si eyi, ọkọ jẹ ọna ẹrọ kan ninu eyiti gbogbo apakan apoju jẹ pataki. Ọkan ninu awọn iṣoro akọkọ ti awọn oludagbasoke ICE akọkọ kọju si ni bi o ṣe le dinku jijo ti lubricant ni awọn aaye nibiti ọpa ti jade kuro ni ara ẹrọ.

Jẹ ki a wo pẹkipẹki si alaye kekere kan ti ọkọ ayọkẹlẹ kankan ko le ṣe laisi. Eyi jẹ edidi epo. Kini o jẹ, kini iyasọtọ rẹ, nigbawo ni o nilo lati paarọ rẹ, ati bii o ṣe le ṣe iṣẹ yii ni lilo apẹẹrẹ ti awọn edidi epo crankshaft?

Kini awọn edidi epo

Apoti nkan jẹ nkan lilẹ ti a fi sii ni ipade ọna ti awọn ọna oriṣiriṣi pẹlu awọn iyipo iyipo. Pẹlupẹlu, a fi irufẹ ẹya sori ẹrọ lori awọn ẹya ti o ṣe iṣipopada iyipada kan lati yago fun jijo epo laarin eroja gbigbe ati ile ti ẹrọ naa.

Laibikita apẹrẹ ati idi, ẹrọ yii wa ni irisi oruka pẹlu orisun omi funmorawon. Apakan le jẹ ti awọn titobi oriṣiriṣi, bakanna bi a ṣe lati oriṣiriṣi awọn ohun elo.

Ilana ti iṣẹ ati ẹrọ

Apoti nkan jijẹ wa ni pipade ninu ara nipasẹ eyiti iyipo ti siseto naa ti kọja. Awọn ohun elo lilẹ wa lori inu ile naa. O wa ni isunmọ ni gbogbo awọn ẹgbẹ ti ọpa, eyi ti yoo jade kuro ni ara iṣọkan, fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ tabi apoti jia. Opin ti ọja naa gbọdọ jẹ iru eyi, lakoko titẹ, a ti tẹ edidi rẹ ni wiwọ si spindle lati inu, ati lati ita - si apakan iduro ti siseto naa.

Ni afikun si iṣẹ lilẹ rẹ lati ṣe idiwọ girisi lati jijo, a tun lo ifa ororo bi edidi eruku ti o dẹ dọti ati idilọwọ rẹ lati wọ ẹrọ naa.

Ni ibere fun apakan kan lati wa doko labẹ awọn ipo iṣiṣẹ oriṣiriṣi, o gbọdọ pade awọn abuda wọnyi:

• Nitori awọn gbigbọn ti o waye lakoko iṣẹ ti ẹya, ami naa gbọdọ jẹ rirọ, eyi ti yoo dinku yiya ti eroja mejeeji funrara ati apakan iṣẹ.
• Apoti nkan jijẹ gbọdọ yago fun girisi lati ṣàn jade kuro ninu ẹrọ, nitorinaa o kan si awọn nkan ti n ṣiṣẹ kẹmika. Fun idi eyi, awọn ohun elo ko yẹ ki o bajẹ lati ifihan si girisi.
• Ibaraẹnisọrọ lemọlemọfún pẹlu gbigbe ati awọn ẹya iyipo le fa ki ikankan ifọwọkan edidi di gbigbona pupọ. Fun idi eyi, o ṣe pataki pe awọn ohun elo ti eroja yii da awọn abuda rẹ duro, mejeeji ni otutu (fun apẹẹrẹ, ni igba otutu ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ibuduro ni aaye paati), ati lakoko iwakọ gigun ni ooru ooru.

Nibo ni wọn ti lo?

Nọmba ati apẹrẹ ti awọn edidi epo da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹya rẹ. Ni eyikeyi ọkọ ti o ni ẹrọ ijona inu, dajudaju awọn edidi meji yoo wa. Wọn ti wa ni ori ni ẹgbẹ mejeeji ti crankshaft.

Ni afikun si apakan yii, awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ atẹle nilo awọn edidi:

• Igi àtọwọdá ti ẹrọ pinpin gaasi (tun pe àtọwọdá tabi ẹṣẹ valve);
• Camshaft akoko;
• Epo fifa;
• Iwaju kẹkẹ kẹkẹ ọkọ iwakọ iwaju;
• Ibi idari oko;
• Ẹhin asulu ti o tẹle;
• Iyatọ;
• Ru ọpa ẹdun;
• Apoti jia.

Awọn ohun elo wo ni awọn edidi epo ṣe

Niwọn igba ti ifọwọkan ti ọja ati siseto le gbona pupọ, ẹṣẹ gbọdọ ni awọn ohun-ini sooro ooru. Pẹlupẹlu, ilosoke ninu iwọn otutu alapapo jẹ nitori otitọ pe lakoko iyipo ti ọpa, eti apakan wa ni edekoyede nigbagbogbo. Ti olupese ba lo roba lasan tabi awọn ohun elo miiran ti ko ni koju awọn iwọn otutu giga lati ṣẹda nkan yii, iparun onikiakia ti apoti jijẹ ni a rii daju.

Awọn edidi ti crankshaft ati camshaft yẹ ki o ni iru awọn ohun-ini bẹẹ, nitori lakoko ti ẹrọ naa n ṣiṣẹ, awọn ẹya wọnyi ni o wa labẹ awọn ẹru igbagbogbo ati pe o wa labẹ ikọlu.

Ohun kanna ni a le sọ fun awọn edidi ibudo. Wọn gbọdọ lo ohun elo didara. Ni afikun si resistance si edekoyede ati awọn ẹru giga, awọn ẹya wọnyi gbọdọ ni ara ti o ni agbara ati ti o tọ, ati pe apakan akọkọ gbọdọ wa ni fikun. O yẹ ki o wa ni afikun ohun elo rirọ lori eti lati ṣe idiwọ dọti lati titẹ si apejọ naa. Bibẹẹkọ, igbesi aye iṣẹ ti apoti ti o ni nkan yoo dinku dinku, ati siseto funrararẹ kii yoo ni anfani lati sin fun igba pipẹ.

Awọn ohun elo atẹle le ṣee lo nipasẹ awọn olupese ti awọn ẹya wọnyi:

• NBR - roba lati roba butadiene. Ohun elo naa da awọn ohun-ini rẹ duro ni ibiti awọn iwọn otutu gbooro: lati iwọn 40 ni isalẹ odo si awọn iwọn +120. Awọn edidi epo ti a ṣe ninu iru roba jẹ sooro si ọpọlọpọ awọn lubricants, ati pe ko tun bajẹ nigbati epo ba kọlu oju ilẹ wọn.
• ACM - roba pẹlu ẹya acrylate. Ohun elo naa jẹ ti ẹka ti awọn ọja isuna, ṣugbọn pẹlu awọn ohun-ini to dara ti o yẹ fun iṣelọpọ iru awọn ọja. Igbẹhin epo mọto ti a ṣe ti roba acrylate le ṣiṣẹ ni ibiti iwọn otutu wọnyi: lati -50 si + awọn iwọn 150. Awọn edidi Ipele jẹ ti ohun elo yii.
• - VMQ, VWQ ati be be lo - silikoni. Iṣoro kan ma nwaye nigbagbogbo pẹlu ohun elo yii - nitori abajade ti ifọwọkan pẹlu awọn oriṣi awọn epo alumọni, iparun iyara ti awọn ohun elo le waye.
• FPM (fluororubber) tabi FKM (fluoroplast) - ohun elo ti o wọpọ julọ loni. O jẹ didoju si awọn ipa ti awọn ṣiṣan ti n ṣiṣẹ kẹmika ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iru awọn edidi naa duro fun awọn ẹru gbona daradara ni ibiti o ti -40 si +180 iwọn. Pẹlupẹlu, awọn ohun elo naa ni resistance to dara si aapọn ẹrọ. Ni igbagbogbo o ti lo fun iṣelọpọ awọn edidi fun awọn apejọ apakan agbara.
• ptfe - teflon. Loni a ṣe akiyesi ohun elo yii ni apẹrẹ fun iṣelọpọ awọn edidi fun awọn paati ọkọ. O ni olùsọdipúpọ ti o kere ju ti edekoyede, ati ibiti iwọn otutu yatọ lati -40 si +220 iwọn Celsius. Kò si ọkan ninu awọn ṣiṣan imọ-ẹrọ ti a lo ninu awọn ẹrọ ti yoo run edidi epo. Otitọ, idiyele iru awọn ẹya bẹẹ ga julọ ni akawe si awọn analogues miiran, ati lakoko ilana fifi sori ẹrọ o jẹ dandan lati tẹle deede awọn iṣeduro ti olupese fun rirọpo. Fun apẹẹrẹ, ṣaaju fifi edidi sii, o nilo lati mu ese gbẹ ọpa ati oju olubasọrọ ti aaye fifi sori ẹrọ. Apakan wa pẹlu oruka gbigbe kan, eyiti a yọ kuro lẹhin titẹ ni.

Bii o ṣe le yan awọn edidi epo fun ọkọ ayọkẹlẹ kan

Anfani ti ọpọlọpọ awọn iyipada iyipada epo ni idiyele kekere wọn. Otitọ, nigbati oluwa ba ṣe iṣẹ lori rirọpo edidi, idiyele iru ilana yii jẹ igba pupọ gbowolori diẹ sii ju iye owo ti apakan funrararẹ.

Ni afikun si idiyele awọn eroja, nọmba awọn ifosiwewe kan aṣayan naa:

• Fun iru ipade wo ni ao lo ọja naa. Awọn edidi epo ti o rù julọ gbọdọ koju alapapo igbagbogbo loke awọn iwọn 100, ni iyeida ti o kere julọ ti edekoyede, ati tun jẹ alatako si awọn ṣiṣan imọ-ẹrọ ti n ṣiṣẹ lọwọ kemikali.
• Apakan gbọdọ jẹ pato si ayika. Fun apẹẹrẹ, ti o ba lo ọja atijọ lati ni egboogi-afẹfẹ, lẹhinna a gbọdọ ṣẹda edidi tuntun lati kan si iru nkan bẹẹ.
• Maṣe lo awọn analog ti o pinnu fun fifi sori ẹrọ lori awọn sipo miiran. O dara julọ lati ra ami epo fun awọn ilana ti ami ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Ti o ko ba le rii atilẹba, lẹhinna o le mu afọwọkọ kan lati ọdọ olupese miiran. Eyi mu awọn aṣiṣe kuro nitori fifi sori ẹrọ ti awọn edidi ti ko yẹ.
• Brand. Diẹ ninu awọn awakọ ni aigbagbọ gbagbọ pe ọrọ “atilẹba” nigbagbogbo tumọ si pe apakan ṣe nipasẹ olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Ṣugbọn diẹ sii ju igba kii ṣe, eyi kii ṣe ọran naa. Otitọ ni pe ọpọlọpọ awọn ifiyesi aifọwọyi boya ni ipin ti o yatọ pẹlu profaili ti o dín labẹ ifisilẹ wọn, tabi lo awọn iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ ẹnikẹta, ṣugbọn fi aami tiwọn sii lori ipele ti a paṣẹ. Lori ọja awọn ẹya adaṣe, o le wa awọn ẹya ti ko kere si atilẹba ni didara, ati ninu awọn ọran paapaa dara julọ. Ni apa keji, diẹ ninu awọn ṣe iyalẹnu boya o tọsi tọsi lati san fun ami iyasọtọ ti o ba ni aye lati ra analog ti o din owo. Ni kukuru, idi kan wa fun iru rira, nitori awọn ile-iṣẹ ti o bọwọ fun ara ẹni gbiyanju lati mu iwọn awọn ọja wọn pọ si, ati pe eyi yori si alekun ninu iye ọja naa.

Kini lati wa fun nigbati o yan

Ni afikun si awọn nkan wọnyi, nigbati o ba n ra awọn edidi epo tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o fiyesi si awọn nuances atẹle:

1. Ti o ba ra analogue dipo atilẹba, o ṣe pataki lati rii daju pe apẹrẹ rẹ baamu apakan atijọ ni kikun;
2. Iwọn ti ẹṣẹ tuntun le jẹ ti o kere ju ti ano atijọ, ṣugbọn kii ṣe gbooro, nitori eyi yoo ṣoro tabi jẹ ki ko ṣee ṣe lati fi gaseti tuntun sii. Bi o ṣe jẹ iwọn ila opin ti iho ifọwọkan nipasẹ eyiti ọpa ti kọja, o yẹ ki o baamu ni deede awọn iwọn ti spindle;
3. Ṣe bata wa lori apakan tuntun - okun kan ti o ṣe idiwọ eruku ati eruku lati titẹ si ẹrọ naa. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, apakan yii ni awọn eroja meji. Ni igba akọkọ ti o jẹ bata bata funrararẹ, ati ekeji ni fifọ epo;
4. Ti o ba ra apakan ti kii ṣe atilẹba, lẹhinna o yẹ ki o fi ààyò fun ami olokiki kan, ki o ma ṣe gbe lori ọja ti o kere julọ;
5. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile, o le lo awọn analogues ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji. Idakeji jẹ itẹwẹgba, botilẹjẹpe laipẹ didara diẹ ninu awọn ẹya ti iṣelọpọ ile ti di akiyesi dara julọ;
6. A le ṣe akiyesi lori inu ẹṣẹ naa. Ninu itọsọna nkan yii, gbogbo awọn ẹya ti pin si awọn ẹka mẹta: ọwọ osi, ọwọ ọtun ati gbogbo agbaye (o lagbara lati yọ epo kuro, laibikita itọsọna iyipo ti ọpa).
7. Nigbati o ba yan apakan tuntun, o yẹ ki o fiyesi si awọn iwọn rẹ. Lati ṣe iyara wiwa ati imukuro seese ti rira edidi epo ti ko yẹ, o nilo lati fiyesi si samisi rẹ. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ fi awọn apẹrẹ wọnyi si ọran naa: h - giga tabi sisanra, D - iwọn ila opin ita, d - iwọn ila opin inu.

Asiwaju awọn olupese

Ọja atilẹba le ṣe iyatọ si iro nipasẹ wiwa orukọ ti olupese ti ẹrọ, eyiti o nilo lati rọpo. O yẹ ki o gbe ni lokan pe kii ṣe gbogbo awọn ile-iṣẹ ni ominira ṣe awọn paati rọpo fun awọn awoṣe wọn. Pupọ awọn ile-iṣẹ lo awọn iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ ẹnikẹta, nitorinaa “atilẹba” kii ṣe aṣayan ti o rọrun julọ nigbagbogbo, ati pe afọwọṣe isuna diẹ sii le jẹ aami si apakan apoju ti a ta pẹlu aami olupese.

Eyi ni awọn ile-iṣẹ olokiki julọ ti o ta kii ṣe awọn edidi epo ti o yẹ nikan, ṣugbọn tun awọn ọja miiran:

• Lara awọn oluṣelọpọ ti ara ilu Jamani ti awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun elo atunṣe, awọn atẹle wọnyi wa: AE, awọn ọja ti ifiyesi VAG, Elring, Goetze, Corteco, SM ati Victor Reinz;
• Ni Ilu Faranse, Payen n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn edidi didara;
• Laarin awọn aṣelọpọ Italia, awọn ọja lati Emmetec, Glaser ati MSG jẹ olokiki;
• Ni ilu Japan, awọn edidi epo to dara ni a ṣe nipasẹ NOK ati Koyo;
• Ile-iṣẹ South Korea KOS;
• Swedish - SRF;
• Ni Taiwan - NAK ati TCS.

Pupọ ninu awọn ile-iṣẹ ti a ṣe akojọ jẹ awọn olupese osise ti awọn ẹya rirọpo fun awọn ifiyesi apejọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ọpọlọpọ awọn burandi oludari lo awọn ọja lati diẹ ninu awọn ile-iṣẹ wọnyi, eyiti o ṣe afihan igbẹkẹle ti awọn ẹya apoju ti wọn ta ni ọja.

Bii o ṣe le rọpo awọn edidi epo crankshaft

Ohun akọkọ ti o yẹ ki o fiyesi ṣaaju ki o to yan edidi epo tuntun jẹ aṣọ ti o le wa ni aaye ikansi ti apakan atijọ. Yiya yii yẹ ki o ṣe akiyesi nigbati o ba yan afọwọṣe kan. Ti iwọn ila opin ti edidi ko baamu iwọn ti ọpa, apakan naa ko ni ba iṣẹ rẹ mu, ati pe ito imọ-ẹrọ yoo tun jo jade.

Ti ko ba ṣee ṣe lati ra analog atunṣe kan laarin awọn ọja (eyiti o jẹ lalailopinpin lalailopinpin, ayafi ti o le wa laarin awọn aṣayan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran), o le ra ami epo tuntun, kan fi sii ki eti naa ko ba bọ si ibiti o wọ. Nigbati awọn biarin ti wọ ni siseto, ṣugbọn wọn ko le yipada, lẹhinna ami tuntun ti epo ni inu yẹ ki o ni awọn ami pataki ti o ni epo.

Ṣaaju iyipada edidi si tuntun kan, o yẹ ki o ṣe itupalẹ kekere kan: fun idi wo ni apakan atijọ ko fi paṣẹ. Eyi le jẹ yiya ati aiṣan ti ara, ṣugbọn ni awọn ọrọ miiran ami ifami epo bẹrẹ lati jo epo nitori awọn didanu ninu ilana naa. Ninu ọran keji, fifi sori ẹrọ edidi epo ko ni fipamọ ọjọ naa.

Apẹẹrẹ ti iru ipo bẹẹ yoo jẹ idinku ti o fa ki ọpa lati gbe larọwọto ni itọsọna petele. Ni ọran yii, ẹnikan ko le ni itẹlọrun pẹlu rirọpo edidi nikan. O nilo ni akọkọ lati tun ẹya naa ṣe, ati lẹhinna yi agbara pada, bibẹkọ paapaa eroja tuntun yoo tun jo omi.

Bi fun ilana fun rirọpo awọn edidi epo crankshaft, lẹhinna akọkọ o nilo lati ṣe diẹ ninu iṣẹ igbaradi. Ni akọkọ, ge asopọ batiri naa. Fun alaye lori bii o ṣe le ṣe ni deede, ka lọtọ awotẹlẹ... Ẹlẹẹkeji, a gbọdọ fa epo kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Lati ṣe eyi, ṣe igbona ẹrọ naa, ṣii ohun elo imulẹ inu pẹpẹ naa, ki o fa epo naa sinu apo ti a ti pese tẹlẹ.

Rirọpo iwaju ati awọn edidi epo ni awọn alaye ti ara rẹ, nitorinaa a yoo ṣe akiyesi awọn ilana wọnyi lọtọ.

Rirọpo asiwaju epo crankshaft iwaju

Lati de si ami ami ibẹrẹ crankshaft, iwọ yoo nilo lati ṣe iṣẹ idinkuro kan:

• A yọ ideri kuro ninu igbanu awakọ (tabi pq) lati ṣe idiwọ awọn ohun ajeji lati wọ awakọ akoko;
• A ti yọ igbanu tabi pq akoko (diẹ ninu awọn arekereke ti ilana fun yiyọ ati fifi igbanu akoko sii ṣapejuwe nibi).
• A ti ge pulley ti a sopọ mọ ibẹrẹ nkan;
• A ti te edidi ororo atijọ, a si ti fi tuntun sii dipo;
• Eto naa kojọpọ ni aṣẹ yiyipada. Ohun kan ṣoṣo ni pe fun ẹrọ lati ṣiṣẹ ni deede, o nilo lati ṣeto awọn aami ti ẹrọ siseto gaasi ni deede. Diẹ ninu awọn ẹnjini kuna àtọwọdá sisare le ba awọn falifu naa jẹ. Ti o ko ba ni iriri ninu ṣiṣe iru eto bẹẹ, o dara lati fi le oluwa lọwọ.

Nigbati o ba nfi edidi crankshaft iwaju iwaju sii, ọpọlọpọ awọn nuances yẹ ki o wa ni akọọlẹ:

1. Agbegbe ibijoko gbọdọ jẹ mimọ daradara. A ko gba laaye niwaju awọn patikulu ajeji, nitori wọn yoo ṣe alabapin si iyara yiyara ti awọn ohun elo agbara.
2. Iwọn epo kekere gbọdọ wa ni lilo si olubasọrọ ọpa (eti ijoko). Eyi yoo dẹrọ fifi sori ẹrọ lori ọpa, ṣe idiwọ rupture ti apakan rirọ ti apakan, ati pe ami epo ko ni fi ipari si (ohun kanna lo si rirọpo awọn edidi epo miiran).
3. Igbẹhin ti ara ẹyọ gbọdọ wa ni itọju pẹlu ontẹ pataki ti o sooro ooru.

Rirọpo asiwaju epo crankshaft

Bi fun rirọpo ti ami ẹhin, lẹhinna ninu ọran yii o yoo jẹ dandan lati fi ọkọ ayọkẹlẹ si ori oke tabi lati mu wa si ọfin ayewo. Eyi ni ọna ti o ni aabo julọ lati ṣiṣẹ. Gbogbo awọn aṣayan miiran (jack tabi awọn atilẹyin) jẹ ailewu.

Eyi ni ọkọọkan ninu eyiti a ṣe iṣẹ yii:

• Ni akọkọ o nilo lati ṣapa apoti jia;
• A yọ agbọn idimu kuro ni flywheel (ni akoko kanna, o le ṣayẹwo ipo ti ẹya yii);
• Awọn ẹiyẹ fo funrararẹ ti tuka;
• Ti yọ asiwaju atijọ, ati pe o ti fi sii tuntun dipo;
• A ti fi ọkọ ofurufu, idimu ati apoti jia sori ẹrọ pada.

O tọ lati ṣe akiyesi pe awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni ẹrọ ẹrọ tirẹ, eyiti o tumọ si pe ilana ti tituka ati fifi awọn edidi epo yoo yatọ. Ṣaaju ki o to bẹrẹ titu siseto naa, o yẹ ki o rii daju pe ko si apakan kan ninu ẹya ti bajẹ, ati pe awọn eto rẹ ko padanu.

Ohun pataki julọ nigbati o rọpo awọn edidi ni lati ṣe idiwọ atunse ti awọn ẹgbẹ wọn. Fun eyi, a ti lo edidi tabi epo ẹrọ.

Awọn iwọn ẹṣẹ

Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti awọn ẹya adaṣe ṣe awọn edidi epo bošewa fun awọn sipo pato ati awọn ilana ti awọn burandi oriṣiriṣi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi tumọ si pe edidi epo crankshaft fun VAZ 2101, laibikita olupese, yoo ni awọn iwọn deede. Kanna kan si awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Lilo awọn ipolowo olupese ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ki o rọrun lati wa apakan ti o fẹ. Ni akoko kanna, awakọ nikan nilo lati pinnu fun iru ẹrọ ti o n yan apakan apoju, yan ohun elo ti o ga julọ, ati tun pinnu lori ami iyasọtọ kan.

Ọpọlọpọ awọn ile itaja jẹ ki o rọrun paapaa lati wa apakan tuntun. Awọn tabili ni a ṣẹda ni awọn atokọ ori ayelujara nibiti o ti to lati tẹ orukọ ẹrọ naa: ṣiṣe ati awoṣe rẹ, ati apakan fun eyiti o fẹ yan ami epo. Da lori awọn abajade ibeere naa, a le fun ẹniti o raa ni apakan apoju atilẹba lati ọdọ olupese (tabi olupin kaakiri oṣiṣẹ rẹ) tabi iru kan, ṣugbọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi.

Ni iṣaju akọkọ, rirọpo awọn edidi ninu ọkọ ayọkẹlẹ le dabi ilana ti o rọrun. Ni otitọ, ninu ọran kọọkan, ilana naa ni ọpọlọpọ awọn imọ-jinlẹ, nitori eyiti nigbamiran, lẹhin atunṣe, ẹrọ naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ paapaa buru. Fun idi eyi, iru ilana idiju bẹ ni a ṣe dara julọ ni awọn ile itaja atunṣe laifọwọyi, ni pataki ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti awọn iran tuntun.

Ni ipari, a nfun fidio ni alaye nipa iyatọ laarin awọn edidi epo aami ita:

GBOGBO IWỌRỌ NIPA KI O MO EYI! GBOGBO NIPA edidi Epo

Awọn ibeere ati idahun:

Kini edidi epo kan ninu ẹrọ? Eleyi jẹ a lilẹ roba ano ti o ti wa ni apẹrẹ lati Idi aafo laarin awọn motor ile ati awọn yiyi ọpa. Igbẹhin epo engine ṣe idilọwọ jijo epo engine.

Nibo ni edidi ti o wa lori ọkọ ayọkẹlẹ naa? Ni afikun si motor (awọn meji wa - ni ẹgbẹ mejeeji ti crankshaft), awọn edidi epo ni a lo nibikibi ti o jẹ dandan lati ṣe idiwọ jijo epo laarin ara ati awọn ẹya gbigbe ti ẹrọ naa.