Idanwo wakọ Toyota Highlander

Ninu Agbaye Atijọ, wọn ko mọ nipa adakoja nla nla Japanese. Ṣugbọn nibẹ yoo wulo gaan ...

Ohun ti o dara fun ara ilu Rọsia ko jẹ ọrọ -aje fun ara ilu Yuroopu kan. Awọn ẹrọ turbo lita, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel Euro -6, awọn gbigbe Afowoyi lori awọn sedans iṣowo - ti a ba ti gbọ nipa gbogbo eyi, o jẹ pataki lati awọn itan ti awọn ọrẹ ti o gun gigun lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ yiyalo ni Germany. Awọn ara ilu Yuroopu, lapapọ, ko mọ kini SUV wa ni ilu nla kan, awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu nla ati idana fun awọn senti 60. Paapaa ni Agbaye Atijọ, wọn ko ti gbọ ti Toyota Highlander - adakoja nla kan, eyiti o wa ni ipilẹ wa ni tita pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju ati atokọ gigun ti ohun elo boṣewa. Aṣoju European SUV yoo wa ni ọwọ nibẹ.

Oluṣeto atunto Toyota ara ilu Jamani yatọ si pataki si ti Russia. O wa, fun apẹẹrẹ, kẹkẹ-ẹrù ibudo Auris, Avensis, Prius ni awọn iyipada mẹta (ọkan nikan ni a ta ni Russia), bii iṣẹ-iṣe Aygo. Ni akoko kanna, ko si Camry ati Highlander - awọn awoṣe ti o wa locomotive ti awọn tita ti ami ami Japanese lori ọja Russia. Ti isansa ti akọkọ ba tun le ṣalaye nipasẹ akoso pipe ni apakan Volkswagen Passat, lẹhinna ifinkan lati ta Highlander niwaju Prado ati LC200 jẹ ohun ijinlẹ.

Loye idi ti adakoja kẹkẹ iwakọ iwaju-kẹkẹ kii ṣe rọrun. Imukuro ilẹ ti 200 mm, awọn kẹkẹ nla lori awọn disiki 19-inch, awọn idadoro opopona kuro - pẹlu iru ṣeto kan, o fa lati ṣẹgun alakoko igbo igbo kan. Ṣugbọn ipilẹ Highlander ni awọn ayo ati awọn aye ti o yatọ patapata, ọpẹ si eyiti adakoja naa dabi ẹni pe o ra ra kan si ẹhin ẹhin kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ Venza, ati lẹgbẹẹ olokiki Land Cruiser Prado.

Tiida nla ni, lakọkọ gbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ fun idile nla kan. Adakoja naa ni yara ti o wuyi pupọ ati ti iwunilori, botilẹjẹpe ko ni itunu bi ti awọn ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ Yuroopu rẹ. Ṣugbọn lati oju wiwo lojoojumọ, aṣẹ pipe wa nibi: nọmba nla ti awọn ọta, awọn ohun mimu ago ati awọn ipin fun awọn ohun kekere. Ninu ẹnu-ọna awọn niche nla wa fun awọn igo lita kan ati idaji, ati labẹ dasibodu naa, bii ninu minibus kan, iyẹwu lilọsiwaju wa fun ẹru kekere.

O le rii aṣiṣe pẹlu didara awọn ohun elo, ṣugbọn o ko le da ẹbi inu inu fun ẹlẹgẹ. Eyi ni awọn bọtini onigun merin “Toyota”, awọn kẹkẹ ti o jẹ iduro fun ṣiṣatunṣe awọn ijoko ti o gbona, ati awọn bọtini ifọwọkan multimedia ti igba atijọ. Ṣugbọn o da akiyesi gbogbo awọn ipinnu archaic wọnyi nigbati o wọ inu ergonomics ti o pe. Ni awọn ofin ti awọn iwọn, Highlander jẹ afiwera si ọpọlọpọ awọn ọmọ ile -iwe rẹ. Fun apẹẹrẹ, “ara ilu Japanese” jẹ diẹ diẹ si ẹni ti o tobi julọ ti apakan - Ford Explorer. Ṣugbọn ti SUV Amẹrika ba funni ni imọran pe aaye ọfẹ pupọ wa ni ayika, lẹhinna inu ilohunsoke ti Toyota dabi ironu. Gbogbo centimeter ni ipa, nitorinaa ko si rilara pe afẹfẹ n fẹ nipasẹ agọ naa.

Iyipada iyipada Hailandi akọkọ, eyiti a funni ni Ilu Russia, ko baamu si imọran ti awọn oluta wọle ti Ilu Yuroopu ti n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ itanna to kere julọ ninu iṣeto akọkọ. Highlander ti o din owo julọ (lati $ 32) wa pẹlu awọn ferese ti o ni awọ, awọn afowodimu ti oke, inu inu alawọ, awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ LED, iṣakoso oju-ọjọ mẹta-mẹta, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn sensosi paati ẹhin, ideri bata itanna, infotainment ti iṣakoso-ọwọ, Bluetooth ati kamera iwo wiwo .

Tẹlẹ ninu ipilẹ, adakoja ni ile-iṣọ ijoko meje. Ko rọrun pupọ lati fun pọ sinu ibi-iṣere naa, ṣugbọn o le lọ sibẹ, botilẹjẹpe ko pẹ pupọ: ẹhin rẹ rẹ. Wiwo lati ọna kẹta ko wulo: gbogbo ohun ti o rii ni ayika rẹ ni ẹhin giga ti ila keji ati awọn ọwọ ẹhin.

Ipele keji ti ẹrọ ti a pe ni "Prestige" (lati $ 34) yatọ si ipilẹ ni awọn aṣayan pupọ. Ninu wọn ni ibojuwo iranran ti afọju, gige gige igi, awọn afọju window iwaju, awọn ijoko atẹgun, awọn sensosi paati iwaju, awọn ijoko pẹlu awọn eto iranti, ati eto infotainment. Ninu gbogbo ohun elo ti awọn ohun elo afikun, awọn sensosi paati iwaju yoo wa ni ọwọ: nigbati o ba n ṣiṣẹ ni agbala kekere kan, eewu lati ma ṣe akiyesi ibusun ododo kekere kan tabi odi kan lẹhin hood giga.

Awọn ara ilu Yuroopu fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni imọlẹ pupọ ati iyasọtọ. Ifihan ti Renault Twingo tuntun, eyiti o le paṣẹ ni ara awọ pupọ, ni ọdun kan sẹhin ru ifẹ tootọ laarin awọn awakọ agbegbe. Ati Alfa Romeo Giulia tuntun ni a gbekalẹ nikan ni pupa (Rosso) - o jẹ akọọlẹ fun ipin ti o tobi julọ ti awọn tita ni gbogbo itan -akọọlẹ ti ami iyasọtọ Ilu Italia. Irisi Highlander tun jẹ ọkan ninu awọn kaadi ipè rẹ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ariyanjiyan lori ọja agbaye ni ọdun meji sẹhin, apẹrẹ rẹ dabi ẹni pe o yatọ patapata. Toyota ti kọ wa ni awọn ẹya ara ti o pe, ati pe eyi ni Highlander pẹlu grille ti n lu, “awọn didasilẹ” ori ati awọn ifa ibinu. Awọn ọdun 2 nikan ti kọja, ati pe o fẹrẹ to gbogbo awọn awoṣe Toyota ti tẹlẹ ti ṣe ni iru ara kan, bẹrẹ pẹlu Camry ati ipari pẹlu Prado.

Iyẹn, nitori eyi ti a ko tii gbe Highlander wọle si Yuroopu, ti wa ni pamọ labẹ ibori - awọn ọkọ ayọkẹlẹ asẹ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ wa. Iyato nla laarin ipilẹ Highlander ati ẹya ti oke-oke wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati iru awakọ naa. Ni lilọ, awọn iyatọ jẹ akiyesi lalailopinpin: iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o yatọ patapata. Ẹya akọkọ, eyiti a ni lori idanwo naa, ni ipese pẹlu ẹrọ epo petirolu lita 2,7 kan. Ẹrọ oju-aye ti ndagba 188 hp. ati 252 Nm ti iyipo. Atọka fun adakoja pẹlu iwuwo idiwọ ti 1 kg, bi wọn ṣe sọ, ni etibebe ti ahon kan. Ni otitọ, Quartet wa jade lati jẹ iyipo giga pupọ ni awọn atunṣe kekere, ọpẹ si eyiti SUV yara lati imurasilẹ si 880 km / h ni iṣẹju-aaya 100 itẹwọgba. Ṣugbọn Highlander n tọju iyara lori ọkọ oju-ọna loju ọna ti o lọra, nigbagbogbo nlọ si isalẹ ogbontarigi nigbati o ba ngun. A ni lati ṣatunṣe jia nipasẹ yiyipada yiyan si ipo itọnisọna.

Ohunkan ti o jọra ni a ṣe akiyesi ni ilu naa: lati mu fifẹ ni irọrun, o nilo lati ṣiṣẹ pẹlu efatelese ohun imuyara, bibẹkọ ti iyara “adaṣe” iyara mẹfa yoo yi iyipada jiyan pada, yiyara isare. Ati pe yoo dara ti Toyota ba ṣe dara gaan gaan, ṣugbọn rara: pẹlu iru awọn ibẹrẹ, lilo epo lesekese de lita 14-15. Lakoko ọsẹ iṣẹ kan, Mo loye ifọkasi Highlader: ṣeto iyara ti o dara julọ kii ṣe ailewu nikan, ṣugbọn tun jẹ olowo poku. Ti o ba sẹ nigbagbogbo funrararẹ awọn ayipada didasilẹ ti awọn ọna ati awọn isare, o le pe si ibudo gaasi ko si ju igbagbogbo lọ ju oluwa ti Venza lọ pẹlu ẹrọ kanna.

O gbagbe nipa gbogbo awọn lita wọnyi, isare si “awọn ọgọọgọrun” ati agbara ẹṣin nibe, ni kete ti o ba lọ kuro ni opopona Volodarskoye si ọna opopona ti o yori si papa ọkọ ofurufu Domodedovo. Lakoko ti awọn aladugbo ti ita n yan ọna ti o dara julọ ati jijoko ni jia akọkọ, Mo foju gbogbo awọn iho, awọn dojuijako ati awọn abawọn miiran ni 40 km / h. Lori awọn wili 19-inch pẹlu profaili 55 o ko ni rilara gbogbo eyi, ati pe Highlander ni iru ala ti aabo pe Mo ṣetan lati jade ati pin pẹlu awọn awakọ miiran ti o pinnu lati lọ ni ayika ijabọ ijabọ Sunday ya kuro ni oju titi.

Emi ko ṣe akiyesi aiṣedede ni irisi monodrive fun oṣu mẹta ti iṣẹ: Highlander julọ wakọ laarin ilu naa. Awọn ara ilu Yuroopu, pẹlu awọn imukuro toje, tun ko nilo adakoja awakọ gbogbo -kẹkẹ - wọn ko so pataki kankan si awọn ẹya imọ -ẹrọ rara. Fun apẹẹrẹ, ibo BMW kan laipẹ fihan pe pupọ julọ awọn alabara ami iyasọtọ Bavarian ko mọ awakọ wo ni wọn n wa.

Highlander ngun pẹlẹpẹlẹ idena tutu ti o ga, paapaa laisi ṣiṣan - iwuwo idinku nla ni ipa. Bẹẹni, ati opopona ilẹ iyanrin ti awọn SUV rampu gẹgẹ bi igboya, laisi didanubi awakọ pẹlu eto iṣakoso isunki.

Tiida akọkọ ni, nipasẹ ati nla, minivan pipa-opopona, ati pe awọn ara ilu Yuroopu ṣe inudidun pupọ fun fọọmu fọọmu yii. Opopona pipa pẹlu awakọ kẹkẹ-iwaju, botilẹjẹpe pẹlu agbara jiometirika agbelebu-orilẹ-ede kan, ṣee ṣe nikan ni ọran ti pajawiri. Adakoja naa ni inu ilohunsoke ijoko meje ti yara pupọ, nọmba nla ti awọn eto aabo ati ẹhin mọto nla kan - iwọn rẹ de ọdọ 813 liters pẹlu ọna kẹta ti ṣii. O ṣee ṣe lati gbe lori Highlander kii ṣe awọn ohun pipẹ nikan, ṣugbọn tun tobi ati ohun-ọṣọ ti o wuwo pupọ. Pẹlu irin ajo lọ si IKEA, bi iriri iriri wa ti fihan, awọn adakoja kọju laisi iṣoro pupọ. O jẹ iyọnu pe a ko ti ri Highlander ni Yuroopu.

Roman Farbotko